TheExplorer

סיאט קורדובה 2005, הרעש הזה קיים אצלי מאז שאני זוכר (הרכב אצלי כבר כ-5 שנים). מעולם לא התייחסתי אליו יותר מדי.

שלום רב, אתחיל עם הקדמה קטנה ואז אגיע לשאלה עצמה: הרכב המדובר הוא סיאט קורדובה 2005, ידנית, מנוע 1.4, 75 כ"ס עם 245,000 ק"מ על השעון. הרכב נמצא אצלי כבר 5 שנים (עוד מימי כסטודנט). הנסועה השנתית שלי היא בין 20,000 ל-25,000 ק"מ בשנה כאשר רוב הנסיעות הן בכבישים בין עירוניים. מבחינת טיפולים, הרכב מטופל בקפדנות - עד לאחרונה במוסך מורשה של צ'מפיון ולאחרונה במוסך רון. אני מבצע טיפול כל 10K ק"מ במקום כל 15K (כלומר 2-3 טיפולים בשנה). גם אצל רון וגם בצ'מפיון תמיד התפעלו שהרכב במצב מכני מצויין למרות 245K ק"מ שהוא עבר וגילו (10 שנים). בעוד כחודשיים אני עוזב את המרכז וחוזר לגור בעמק יזרעאל, מה שאומר שהרכב יסע כ-80 ק"מ לכל כיוון לעבודה ובחזרה (סה"כ כ- 160 ק"מ ביום), רובה המוחלט של הנסיעה ימשיך להיות בכביש בין עירוני (בעיקר כביש 6). בחישוב שעשיתי, הרכב יסע כ-45,000 ק"מ בשנה. יש לי אפשרות לקחת רכב מהעבודה, אבל מכיוון שאני עדיין אצטרך לשלם על כביש 6 בעצמי, העניין לא כלכלי מבחינתי. לגבי למכור את הרכב ולהחליף בחדש יותר, העניין לא כלכלי גם מכיוון שעקב הקילומטארז' שלו - אם אצליח למכור אותו, זה יהיה בגרושים וכל רכב חדש שאקנה יעבד מערכו מהר מאוד עקב הק"מ הגבוהה שאני אצטרך לנסוע. לכן אני מעוניין לסחוב עם הרכב שלי עוד כ-2 עד 3 שנים, מה שאומר שבתום התקופה הקילומטראז' שלו יעמוד על כ-400K ק"מ. האם מנוע בנזין יכול בכלל להגיע למספרים האלה? תודה מראש, מקס

אני רק אוסיף שגם אצלי בקורדובה לוקח לרכב כ-10 דקות להגיע לטמפרטות עבודה. בנוגע לתרמוסטט, בזמנו החלפתי אצל רון, עלה לי באזור ה-300 ש"ח (לא זוכר בדיוק, זה היה לפני מספר שנים).

קרה לי גם בסיאט טולדו 2004 וגם בסיאט קורדובה 2005, אכן בשני המקרים התרמוסטט היה תקול.

עוד לא קיבלתי את הרכב ולכן רציתי לדעת מראש. תודה, מקס

שלום רב, באיזה סוג שמן יש להשתמש ברכב שבכותרת? איך קוראים לנוזל הקירור שמשתמשים בו ברכבי סוזוקי ובאיזה צבע הוא? תודה, מקס

ביקרתי היום בבוקר במוסך רון כדי לדבר עם רון לגבי העניין. שני הרכבים מטופלים אצלו במוסך ואני סומך על דעתו. הוא המליץ להשאר עם הקורדובה למרות ה-250,000 ק"מ שלה (פי 2 מהטולדו). בסופו של דבר הקורדובה הידנית אמינה יותר, צורכת פחות דלק והטיפולים זולים יותר.

הטולדו 9 שנים אצל ההורים שלי, טופלה תחילה במוסך של צ'מפיון ולאחר מכן אצל רון. לא הותקן לגיר קולר חיצוני בשום שלב. ההורים שלי קנו את הרכב כשהוא היה בן שנתיים, הטיפולים היו תמיד במוסך של צ'מפיון ולאחרונה אצל רון - אני יודע בוודאות שהרכב נקי מבחינה מכנית. מצד שני עניין הגיר האוטומטי מדאיג אותי, גם בגלל צריכת הדלק (שהיא גבוהה מאוד בשטח עירוני למשל) וגם בגלל הבעיות שאולי צופן לי הגיר האוטומטי ברכב שבכל זאת חגג יום הולדת 11 השנה. לגבי הקורדובה. עקרונית, אני יד שלישית, הרכב אצלי כבר 120 אלף ק"מ. אני יודע שהיד הראשונה טיפלה ברכב במוסכים של צ'מפיון, לאחר מכן הרכב נמכר לסוחר רכב - הוא היה אצלו מספר חודשים ופה יש לי חור שחור לגבי הטיפולים שלו. לאחר מכן הוא נמכר לבחור שממנו קניתי את הרכב (וגם הוא טיפל במוסכים של צ'מפיון). לפני כ-20 אלף ק"מ החלפתי לרכב קלאצ' (המקורי עבר 220K ק"מ) אצל רון. בטיפול האחרון (240K) רון אמר שמכנית הרכב במצב יוצא דופן למרות הקילומטראז' שלו, המנוע נראה נקי, אין איבוד של שמן או מים - לכן ההתלבטות שלי. כמובן שמבחינת ההרגשה על הכביש - הטולדו מרגישה אחרת לחלוטין, רחבה יותר, יציבה יותר, הרבה יותר נוחה. על כח אין מה לדבר, 75 כ"ס מול 125 כ"ס. וכמובן, מדובר על רכב שעבר 120K מול רכב שעבר 250K, אני מנסה לחשב עניין של עלות מול תועלת ולא מצליח.

אני בונה על למכור את הקורדובה ב-10 אלף ש"ח. על הטולדו ההורים שלי קיבלו הצעה של 16 אלף ש"ח. ההבדל זניח. אני אשאל את זה אחרת, 250K ק"מ בקורדובה. כמה ק"מ מנוע כזה יכול לסחוב (מנוע בנזין)?

שני הרכבים בכותרת נמצאים אצלנו במשפחה. הטולדו של ההורים והקורדובה שלי. לאחרונה ההורים שלי קנו רכב חדש והציעו לי לקחת את הטולדו שלהם ולמכור את הקורדובה שלי, מכיוון שאני נוסע הרבה (כ-30000 ק"מ) בשנה והק"מ של הקורדובה שלי כבר הגיע ל-250K (לעומת 120K אצלם בטולדו), אני שוקל זאת ברצינות. מה דעתכם? רכב שנת 2005, ידני עם 250K על השעון או רכב שנת 2004, אוטומט, עם 120K על השעון? האם המכלולים ברכב מושפעים בעיקר מגיל הרכב או הקילומטראז' שהוא עבר? עד כמה ההפרש בצריכת הדלק יהיה משמעותי בין שני הרכבים בנסיעות בינעירוניות בעיקר? תודה, מקס

בזמנו כשקניתי את הרכב שלי, בבדיקה בדואר הסתבר שהרכב ממושכן לבנק ושהמשכון נשאר עוד מהבעלים הראשון של הרכב (אני יד שלישית). הבחור שממנו קניתי את הרכב לא בדק משכון בזמנו וקנה את הרכב כמו שהוא. לאחר בירור מול הבנק, התברר שהחוב שולם מזמן הבעלים הראשון של הרכב פשוט לא הוריד את המשכון - הבעלים של הרכב שממנו אני קניתי אותו קיבל מהבנק טופס אישור להסרת המשכון. הפרוצדורה דיי פשוטה, פונים לבנק שאליו הרכב ממושכן, משיגים אישור שיש אישור לביטול המשכון. עם הטופס הנ"ל פונים לרשם המשכונות, במקרה שלי, לא היה בן אדם אחד בתור ברשם המשכונות בנצרת עילית וכל התהליך לקחת 10 דקות.

כנראה שהיא אכן הבינה שזה יהיה חסר תועלת לצאת למלחמת תביעות מול חברת הביטוח כדי לצבוע פגוש שלא זקוק לצביעה, בכל זאת, עורכת דין. מה היא כבר תוכל לעשות? לתבוע אותי על הנזק לצבע שהיא טוענת שיש לפגוש שלה ושהפחח, בעלה ואני לא שמנו לב אליו? במקרה הכי גרוע היא הייתה יכולה להפעיל את הביטוח, אבל אני מניח שהיא הבינה בעצמה שחברת הביטוח לא תסכים לשלם על נזק שלא קיים.

כמובן, החתמתי אותם על מסמך שקיבלתי מסוכן הביטוח שלי + צילום הרשיון שלה.

עידכון. בסופו של דבר העברתי להם צ'ק על סך 1200 ש"ח לאחר שביררתי מול הפחח שזה אכן המחיר הסופי, הם יעבירו את הצ'ק לפחח כאשר יגיעו לאסוף את הרכב. תודה לכולם!

לא חתמנו על כלום. הכנתי מסמך בעזרת סוכן הביטוח שלי והאינטרנט שמאשר שהתיקון בוצע ושהם מוותרים על כל תביעה עתידית, לרגע שהתיקון יהיה מוכן ואני אגיע לשלם.

אני אכן משתדל. הגברת הרגע צרחה עליי בטלפון שוב, לא ברור לי למה, ציינה כמה פעמים שהיא עורכת דין ואני כנראה לא יודע מי היא - ושחבל שאני לא רוצה לסיים את זה בלי תביעה. אמרתי שאני לא זז ממקומי ושלא יעזור שום דבר, השיחות שלנו מוקלטות, יש לי הקלטה ממצלמת הדש בורד שלי מהיום ההוא ויש לי העתקי שיחות, אם היא רוצה לתבוע שתתבע. כעבור כחצי שעה בעלה התקשר והציע לי לצבוע את הפגוש ולהתחלק בעלות (תוך כדי שהיא צורחת ברקע) ולא הסכמתי גם לזה. אחרי עוד כ-10 דקות הוא אמר שהם "מוותרים לי" ושזאת טעות של אשתו שהיא לא חשבה על זה לפני שביקרנו אצל הפחח בבוקר.

יש צילומים מיום התאונה, יש הקלטות מהיום עם בעל הרכב, עם אשתו וגם עם הפחח ויש העתקים של שיחות וואטסאפ מחצי השנה האחרונה. פירסמתי הודעה בפורום ביום שזה קרה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?537875-%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%94-%D7%9E%D7%90%D7%95%D7%93-%D7%A7%D7%9C%D7%94-quot-%D7%A0%D7%99%D7%A9%D7%A7%D7%AA%D7%99-quot-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95-%D7%91%D7%A4%D7%92%D7%95%D7%A9-%D7%94%D7%90%D7%97%D7%95%D7%A8%D7%99 בתמונה האמצעית סימנתי משהו שנראה כמו שריטה על הפגוש. הפגוש היום היה נקי לחלוטין בצד הזה, זה כנראה היה לכלוך ולא שריטה.

שלום לכולם, המקרה קרה לפני כחצי שנה באחת הערים באזור השרון. ה"תאונה" עצמה הייתה מאוד קלה, במהלך פקק במרכז העיר. פגעתי קלות בפגוש של הרכב מלפני, החלפנו פרטים עם הנהגת וסיכמנו לדבר מאוחר יותר לגבי מוסך שיתקן את הנזק. הנזק עצמו היה מזערי, הפגוש לא התקמט ולא הייתה אפילו שריטה במקום שבו פגעתי, הנזק היחיד הנראה לעין היה שהוא יצא מהמקום קלות באחד החיבורים. במשך חצי שנה ניסיתי לשכנע את הנהגת ואת בעלה לגשת למוסך ולתת לי הצעת מחיר, דיברנו בהודעות וואסטאפ, טלפונים ומה לא. במשך חצי שנה הם גררו את העניין ואמרו שברגע שיתפנה להם זמן הם יקפצו למוסך ויחזור אליי עם הצעת מחיר. כמובן שציינתי להם שאם הנזק יהיה קטן מ-1500 ש"ח (חישוב שעשיתי בהתחשב בסכום ההשתתפות העצמית והפרמייה שתגדל), אני אשלם אותו בעצמי, אחרת, הם מוזמנים להפעיל את הביטוח. היום בבוקר סוף סוף קפצנו למוסך (שהם בחרו - יש לציין), הפחח נתן הצעת מחיר של 1200 ש"ח, תיקון החיבור של הפגוש שיצא, פירוק הפגוש ובדיקת נזק + החלפת חישני רוורס מכיוון שהם טענו שאחד החישנים הפסיק לעבוד לאחר המכה, סביר להניח שהוא לא עבד גם לפני מכיוון שהמכה הייתה במהירות מאוד מאוד נמוכה, אבל אין לי איך להוכיח את זה ולכן הסכמתי. האוטו נשאר במוסך וסוכם שברגע שהנזק יתוקן, אני ובעל הרכב נקפוץ, אני אשלם, הוא יחתום על מסמך שמאשר ששילמתי לו והכל ישכח. כעבור כשעתיים, אישתו (שנהגה ברכב ביום התאונה) מתקשרת אליי ומתחילה לאיים בתביעה ושזה לא בסדר שבעלה סיכם איתי על הסדר ללא צביעת הפגוש - אדגיש שוב, אין מה לצבוע באזור הפגיעה. בצד השני של הפגוש יש מספר שריטות שברור שלא נגרמו מהרכב שלי (או מכל רכב אחר, לשם הדיון) ובאופן כללי הצבע של הפגוש נקי. אמרתי לה שבעלה ואני סיכמנו במוסך בבוקר על התיקונים שציינתי ללא צביעה, בעלה היה שם, בעלה ציין בפני הפחח מה הוא רוצה להחליף ולתקן ואני רק אישרתי את המחיר. סיכמתי עם בעלה ובעל המוסך על 1200 ש"ח ושאני לא מוכן לשלם יותר מזה מכספי האישי כי פשוט לא משתלם לי. היא מצידה דורשת שאני אצבע את הפגוש ואשלם 800 ש"ח נוספים לפחח - בתשובה אמרתי לה שזה לא מה שסוכם ושהיא מוזמנת להפעיל את הביטוח, היא התעצבנה וציינה שהיא "באה אליי בטוב" ושאם היא הייתה יודעת שזאת תהיה התשובה שלי היא הייתה מפעילה את הביטוח מזמן, ציינתי בפנייה שבמשך חצי שנה חיכיתי להצעת מחיר ושאם מלכתחילה היא הייתה מביאה לי הצעה של 2000 ש"ח, הייתי אומר לה להפעיל את הביטוח. בסופו של דבר, היא איימה שאם אני לא מסכים, היא תתבע אותי בבית משפט על הכסף שהיא צריכה לשלם לפחח על התיקון הנוכחי. מה אתם הייתם עושים במצבי? תודה, מקס

מישהו?

הרכב הוא סיאט קורדובה 2005. בימים האחרונים אני שם לב לרעש (יכול להיות שהיה שם קודם ולא שמתי לב אליו). הרעש הוא לא חזק ושומעים אותו בעיקר בפנים הרכב, כשהרכב בסל"ד סרק. שמתי לב שכשאני מדליק אורות מצוקה (למשל) הרעש קצת מתגבר ובכאילו מסתנכרן עם האיתות של האורות (כלומר, עולה ויורד), מה שמוזר הוא שלא שמתי לב להבדל ברעש כשאני מדליק צרכני חשמל אחרים ברכב. יש לציין שהרכב בן 10 ועבר כבר 240,000 ק"מ, האלטרנטור מקורי. האם מדובר במיסב של האלטרנטור? אם לא, אז מה יכולה להיות הבעייה? תודה, מקס

אני מניח שזה יותר תלוי ק"מ שעברת מאשר הזמן שהפילטר בפנים. 15K נראה לי קצת, בדר"כ הפילטר יוצא נקי יחסית. 30K נשמע יותר הגיוני. 60K נשמע יותר מדי, אבל אני סומך על מרק.

אכן, בעבר פילטר תחליפי (שהוצא לי במסגרת טיפול במוסך של צ'מפיון) גרם לנזק לחיישן מד כמות אוויר. מאז אני משתמש רק בפילטרים מקוריים.

עלות של פילטר כזה במוסכים של צ'מפיון עומדת על בין 140 ל-200 ש"ח. נכון שזה לא הרבה, אך בתור מישהו שעושה 2 טיפולים בשנה (עושה כ-30,0000 ק"מ). אשמח לא להחליף אותו ללא צורך.

מישהו?

שלום לכולם, בספר רכב כתוב כל 15K, במוסך של צ'מפיון אמרו לי שההנחיות היום הם כל 30K. למישהו יש מושג מה הדבר הנכון לעשות? תודה, מקס