yosle

שלום. גיסי עבר טסט נהיגה. כידוע, בד"כ לומדים רק כדי לעבור טסט, כעת עליו ללמוד איך באמת לנהוג. אני אמור לצאת איתו לכמה סיבובים באוטו שלי, ללמד אותו כמה דברים חשובים. כעת אני עורך רשימה של הנושאים שאני חושב לעבור איתו עליהם, ורציתי לשמוע מהחברים כאן אם יש דברים חשובים שהשמטתי. הנה הרשימה לבינתיים: מיקום העמדת ג'ק להחלפת גלגל אימון רוורס ארוך ידיעת שיטת זינוק בעלייה בעזרת בלם יד ידיעת צורת סיבוב הגה בשיטה האירופאית מצבים המצריכים סיבוב ראש לשטח המת, אחרת להרגיש שאי אפשר לעבור ימינה. גם אופנוען יכול להיות. לא להחזיק הגה כח בסוף המהלך, למניעת נזק למערכת הידראולית להניע באורות כבויים (ברכבים שבהם זה לא תלוי בסוויץ') ובקלאץ' לחוץ ללמוד תגובת ABS, ולדעת לפני נהיגה אם הרכב עם או בלי ידיעת סכנת בלימה בסיבוב -היגוי חסר, אלא בלימה לפני הסיבוב שיטת גז ביניים (דאבל קלאץ') להורדת הילוכים בתיבה ידנית עם סינכרונים שחוקים (אחד הרכבים שלי..)

אמנם הוא לא גודש כל כך, זה הדגם מודל 05' עם 90 כ"ס במקור ועכשיו 115 עם עדכון תוכנה. יש לו כונס אוויר, הוא יושב בצד האוטו, לא בקו הרדיאטורים האחרים. אני מניח שהסיבה היא שהכונס יכניס מספיק אוויר כשהרכב בנסיעה, והרכב לא מיועד למרוצים. אני מנסה לחשוב אולי להרכיב לו מאוורר עם מפסק. להאצות במהירות נמוכה ולעליות תלולות יחסית, לשיפור כח ולחיסכון בדלק. כרגע הממוצע שלו בסביבות ה-20 ק"מ לליטר, אבל אשמח לשפר עוד אם אפשרי!

לגבי צמיגים ירוקים, זה בגלל שיש לך את הירוקים הטובים ביותר, של מישלין. בפעם הבאה שתחליף צמיגים, תשים שוב ירוקים, אבל את הטובים יותר. של קונטוננטל. גם ירוקים, וגם אחיזת כביש. רק שהם יישחקו מהר יותר, אבל זה שוה. מהנסיון שלי. מסכים עם אלו שאומרים שהצריכה לא ירדה כל כך, שזה מהסיבה שאתה מנצל יותר את המנוע. אם תיסע אותם האצות 0-100, ירד הצריכה עוד יותר. אבל אתה נוסע עדין פחות.

ממליצים לשים טמפ' צבע של 4300K, אבל לי מספיק אם יהיה כמו ההלוגן, ואז אם החיבורים מוסתרים האם אפשר לזהות את זה בטסט. אני מתכוון להרכיב כך שהקסנון יהיה לאורות הגבוהים, לנסיעות בינעירוניות שיש לי בלילות.

אני יודע שעל הנייר שניהם באותו איזור בסולם קלוין. אני שואל מי שמכיר איך הצבע נראה, אם זה נראה כמו הלוגן אבל יותר אור, או שאפשר להבדיל בגוון הצבע, בלי לטעות בין הלוגן לקסנון.

נכון, למהול. ובמנוע הוא לא מתיישן בתוך שנה, אז על המדף הוא לא התיישן בכלל.

בסדר, עכשיו מצאתי. איזה מכסה שאפשר לפתוח ולהגיע לבורג להסרת הידית.

אכן אולי יהיה לך בעיה עם מחשב הרכב, למרות שיש לדברים האלה פתרונות. בנוסף, אתה יכול לקנות נורות בצבע תקין אם הנורות שקיבלת הם באמת סגול חציל כמו שמישהו כתב (לא יודע מאיפה הוא יודע איזה צבע יש לך. אבל וודאי לא תשתמש באיזה 7000K או יותר.)

כן. מה שאתה צריך זה אכן הדבק של 3M, דווקא הסוג שמיועד לעמוד בחום. לא יודע כמה חום, אבל מספיק לאוטו, וזה מה שבדרך כלל שמים למגיני רוח בחברה טובה. מוכרים את זה בארץ, אבל בינתיים ראיתי רק רחב. משהו כמו זה: http://www.ebay.com/itm/3M-20mm-X16-5m-Acryle-Foam-Automotive-Double-Sided-Vehicle-VHB-Tape-/221013885847?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3375744397 אתה צריך דווקא את הסוג האפור. השקוף הוא יפה לבית, אבל לא מיועד לחום. אם הלינק עובד, זה חבילה ענקית, וגם יכול להיות שזה רחב, בעוד שלך עדיף צר, אם יש.

אוקטביה 2005, לצורך הסרת תיקרה לריפוד חדש. (הריפוד הישן צנח, כבר יש לי ספריי דבק M77 וריפוד חדש.) אני לא רואה ברגים או משהו. זה הידיות שמחוברים לתיקרה ליד כל נוסע. שהם מחזיקים כשאני נכנס לסיבוב מהר.. עכשיו הבנתם. כמו כן אם יש למישהו טיפים נוספים בשביל הפירוק.

תודה מרק על בדיקת העניין! לפי הידוע לנו עכשיו, עדיין לא קיבלנו תשובה לגבי טסט, ואני אלך לטסט בקרוב עם הנורות שכבר יש לי, שמספיקים לצד אחד, ואראה אם יכשיל. כמובן שיהיו איתי נורות מהסוג העתיק, להחלפה.

אוקטביה 2005. לא יודע כמה רחוק ללכת להשקיע, כמה עולה ממסר אלקטרוני? (או זה משהו שאפשר באיביי?) אני כן אוהב את זה שעם וינקר לד זה נדלק ונכבה במכה, ולא לאט כמו עם דימר. זה נראה לי יותר בולט, ובאיתות זה צריך להיות כמה שיותר בולט.

איזה שטויות. בינתיים יש 2-3 תגובות לעניין (רוני אחד מהם). האם יש עוד מי שיודע.

אוקיי. הפרש צריכת החשמל כ-70W. זה אולי יחזיר את עצמו במשך חיי הרכב, ואולי לא. בגלל שאכן נורות איתות פועל פחות זמן, ועולות יותר. זה נכון שזה לא חוסך כמו אורות בלם למשל, או אורות רגילים מאחורה, שאותם כבר החלפתי מזמן. הם גם זולים יותר, כי יש יותר מבחר באור לבן מאשר אור כתום. בקטנוע 50 סמ"ק אתה יכול אפילו לשמוע את השינוי בצליל המנוע בכל פעם שהאיתות נדלק/נכבה. עכשיו אני בודק את העניין התיאורטי של וינקרים לד. כאילו שכל חברי הפורום כבר החליפו את מה שאפשר להחליף לנורות לד, בכמה אגורות מאיביי. אבל מי שהולך לקנות נורות בלימה באיביי, שימו לב להעדיף צ'יפים של "5050" ושיהיה 1W לד על כל 5W רגיל. כך נראה לי, למרות שנורת לד אמורה להפיק פי שמונה אור מהלהט הרגיל. זאת אומרת בצ'יפים הפשוטים יותר של לד, צריך כ-60 לדים בנורת ברקס, וזה מה שיש לי. היה אפשר 18 לדים של "5050". או אחד של CREE, שעולה 6$ לזוג. שאותם הזמנתי שלשום בשביל אור חזק ברוורס, בגירסת ה-7W.

אבל הנגד צורך את החשמל שרציתי לחסוך, ולכן לא אעשה זאת. ולכן אני מוכן להשלים עם הבהוב מהיר, אבל מנסה לברר אם יש בזה בעיה. בעיקרון צדקת, הוספת נגד מהווה את הפיתרון הפופולרי, ויש נגדים למכירה בדיוק למטרה זו! ולא אמורה להיות לי בעיה שאז לא אדע אם נורה שרופה, כי נורות לד מחזיקות זמן רב מאוד. מספיק פעם בשנה לבדוק.

אני רוצה להרכיב נורות לד לנורות האיתות, בשביל צריכת חשמל נמוכה. אל תתווכחו איתי על הנקודה הזו אם אפשר -ואני לא בטוח שאפשר.. הבעיה היא שבגלל שנורות לד צורכים כל כך מעט חשמל, האוטומט של האיתות מרגיש כאילו נורה שרופה, והוא מאותת מהר. האם מישהו יודע אם יכולה להיות לי בעיה בטסט עם נורות תקינים אבל מהבהבים מהר, או ששוטר /בוחן תנועה יחליט לבדוק אותי בגלל זה.

לכן הוא אמר לבדוק קודם בפינה נסתרת, בשביל לראות אם ישנה את צבע הפלסטיק. ולבדוק את הצבע אחרי כמה שניות, אחרי שהתייבש. הרשה לי לחלוק ולא מאמין ש-WD40 יפגע בפלסטיק. אבל אתה אל תאמין לי, אלא תנסה קודם. אבל את זה תצטרך להסיר אח"כ עם סבון או טישיו טוב, בגלל שהוא לא מתנדף כמו אלכוהול. קודם תגרד בציפורן מה שיורד, ואח"כ תסיר השאר. אני משתמש בד"כ בבנזין רפואי נקי לדברים כאלה. ולדעתי אלכוהול לא יזיז לדבק, זה תלוי מה הממיס שלו. ו-WD40 דומה לבנזין מבחינת המסה.

גם שנראה לי שהפולו פחות גניבה מהגולף. חבל שלא עשו לו כספת איתוראן על המחשב רכב, הוצאה של 500 ש"ח והייתם חוסכים את הכאב ראש של לקנות חדש, והיה לכם את שלכם. אצלינו בשכונה גנבו הרבה גולפים, אבל רק את אלו שלא היה להם הגנת כספת של איתוראן למחשב רכב. גם האוקטביה שלי נגנבה בגרירה לכפר ערבי, והם לא הצליחו לגנוב אותה הלאה בגלל הכספת, עד שאיתוראן הגיעו עם כוחות משטרה, לפי מערכת האיתוראן שמותקנת אצלי. היה לי הוצאה של כמה אלפים לתיקונים, אבל זה שווה כי אני יודע שהאוטו שלי שמור, ולא צריך להתחיל לחפש אוטו חדש. וגם שהגנבים הערבים לא קיבלו את האוטו בשביל חלקים למכור, שזה מאוד חשוב. אם יהי הלכם שוב גולף, תעשו איתוראן. למרות שיש 10% סיכוי שהם עדיין יצליחו לגנוב אם ינסו.

אני הבנתי בזמנו שיובש זה בעיה נפוצה בצמיגי מישלין אנרג'י, ובכלל הרמה של הצמיגים הירוקים האלה היא ברמה הרבה מתחת לרמה הנורמלית של מישלין. לכן אני קניתי את הצמיגים הירוקים של קונטיננטל, ומרוצה מאוד. למרות שבתחילה חשבתי לקנות מישלין.

גם אני הזמנתי צ'יטה מאתר החברה, וקניתי מהם עידכונים בחבילת פרמיום. נראה לי לא נורמלי שהם מעלים את המחיר בגלל לחץ היבואן, אבל מותר להם לעשות מה שהם רוצים, הם לא חייבו אותנו לקנות. בד"כ הייתי משתמש בWAZE, ולי נראה שהם מספיק טובים, אבל זה נכון שזה עמוס אינפורמציה מיותרת גם כן.

אז הדבר הבא אחרי ציפ זה מערכת הזרקת מים+מתנול, או אינטרקולר חזית. אינטקולר יעיל אפילו מפחית את טמפרטורת הבעירה מעט, שתורם לאורך חיי המנוע אם אתה לא מתפרע.

איזה רכב זה? מה נחשב בעיניך מחיר שפוי? 10,000 ש"ח נחשב מחיר שפוי למיגון רולסרויס. סנדל לגלגל נחשב למיגון טוב יחסית למחיר (פחות מ-500ש"ח) אבל דורש מקום איחסון וטירחה כל פעם. אני עדיין מסנדל את האוקטביה שלי כל לילה, ובברלינגו שלי רק שמתי שלט של ביפר רב בריח, זה של 1000 ש"ח, וזה גם בין היתר בגלל שהשלט המקורי עשה בעיות, אז זה פתר גם את הנושא הזה. יש חובק הגה משהו יעיל וקל לתפעול, במחיר 700 ש"ח, תעשה חיפוש סנדלי רכב תגיע לאתר של היצרן במושב ישרש. כספת איתוראן על מחשב הרכב מנע לפחות מאות גניבות בארץ, אולי אלפים. מחיר כ-500 ש"ח. מנע גם גניבה של האוטו שלי, לא הצליחו לפרוץ אותו לפני שאיתוראן סגרו עליהם בכפר הערבי שאליו גררו אותו. אני ממגן ככה את האוטו, ולא צריך לעשות ביטוח מקיף. אם כולם היו עושים ככה, לא היה צורך בביטוח. אה, אפשר גם לשים חיישן תנועה אלחוטי, שיצפצף אצלך כשיש תנועה באוטו. אני קניתי את של צ'מברלין מאמזון, כי לו יש טווח קליטה מאוד גדול, לפחות כמה בניינים. דורש הדלקה וכיבוי כל פעם שאתה נכנס או יוצא מהאוטו, וטעינת והחלפת סוללות, אבל מחיר נמוך יחסית למיגונים אחרים ברמה כזו. אז אני לא חושש לשפר את האוטו, ויודע שהגנבים הערבים לא יקבלו את האוקטביה שלי, גם הפעם.

אני קניתי מערכת אזעקה אלחוטית, ושמתי את החיישן תנועה באוטו, והיחידה המצפצפת בבית. ככה אם מישהו נכנס, תוך פחות מדקה אני שם והוא בורח, לפני שמספיק לעשות יותר מידי נזקים. וכשאני יוצא מהבית אני לוקח את האזעקה איתי, אבל זה בגלל שיש לי אוקטביה TDI, ואני ממגן אותה במקום לעשות מקיף. יש עליה איתוראן, שכבר החזירו לי אותה מגניבה בתוך שעה, והיה שווה לי כי האוטו משודרג. ובלילה גם סנדל, וביום רק חובק הגה של 700 ש"ח. מערכת החיישן שאני שמתי היא צ'מברלין שהזמנתי מאמזון.COM

העובדה היא שהניצוץ הוא מעבר חשמל בין הרכב לאדמה שאתה נעמד עליה. ואחרי שנתת לעודף המטען החשמלי לעבור, כבר אין מטען ששואף לעבור בפעם השנייה שאתה נוגע. עד כאן עובדות. לא עוזר לגעת בדלת לפני שאתה יוצא, אלא להחזיק בדלת תוך כדי שאתה מניח את הרגל הראשונה על הכביש. דבר נוסף ששמעתי לפני שנים הוא שאתה יכול להתקין הארקה בין הרכב לכביש, נגיד חוט חשמל שנוגע באוטו בקצה חשוף שלו, ובצד השני נגרר על הקרקע. משהו כזה. פעם היו דברים יעודיים לזה, הארקה לברקים או משהו כזה, שהיו מגומי עם מוליך חשמלי בפנים. בגלל שהצמיג מהווה בידוד טוב.

אתה שואל על אינטרקולר, בעוד שבשם שלך אתה סיוויק 98. תן לאנשים יותר פרטים אם אתה רוצה מהם עזרה נכונה יותר. למגיבים- הוא שאל מה יותר יעיל. אם יש על מערכת הזרקת מתנול הסתייגויות - לא על זה הוא שאל. ובשביל זה עליו לעשות חיפוש באמת! ולעצם השאלה, לי נשמע שהזרקת מתנול יהיה יעיל יותר מאשר הגדלת האינטרקולר ב-30%. עוד מעט יעלו פה נציגי הסדנאות וייתנו לך הצעות.. עם ידע מקצועי עם ניסיון. לדעתי האישית למערכת הזרקת מתאנול יש גם עניין של הפחתת זיהום אוויר, אם יש פה מישהו שזה מעניין אותו. ומתנול אפשר לייצר מגז טבעי, מלועו של הליוייתן, ומנגד הדלק הרגיל מחזק את מדינות הטרור בין הייתר.