avhyh

אם אתה נוסע ממש מעט בעיר אז ההעברה מהילוך ראשון לשני כמעט לא רלוונטית עבורך. המחשב של הרכב יודע הכי טוב באיזה הילוך כדאי להיות תוך ניצול כח/צריכת דלק. אם יש כל כך הרבה נהגי מוניות עם אוקטביות כנראה שזה לא משמעותי. בנסיעה במצב ספורט הרעידות פחות מורגשות למען האמת. גש לסוכנות תעשה נסיעת מבחן ותחליט.

זה לא מוגדר כתקלה. לא ע''י vag לפחות. רק לציין שההעברה היא יחסית מהירה. זה לא כזה משמעותי, לומדים להתמודד עם זה. לרכב יש נטייה להעביר הילוכים מהר כדי לחסוך בדלק. פשוט לוחצים טיפה יותר גז

כשהרכב שלי הגיע חדש כל צמיג היה בלחץ אחר. חלק נמוכים משמעותית ואחד מעל 40. מידי פעם מסתכל על הלחץ אויר במחשב רכב וגם ויזואלית כמובן. לי מתקשר לחץ אויר גבוה מידי עם יותר פאנצ'רים. אבל אולי זה רק אני

אם הבנתי אותך נכון אז כן. הגלישה נגיעה קטנה בברקס והרכב נעצר כאילו בלמת עם כל הגוף.

עכשיו היה ביונדאי קיה vag ועוד כמה. יש סיכוי שתמצא עדיין. בנוסף בתחילת שנה קלנדרית יש הנחות כי מוכרים דגמים של שנה קודמת כחדשים.

הבנאדם שאל שאלה אחת עונים לו על משהו אחר. ברור שזה פורום כולם זכאים לחוות דעה אבל למה לבאס את הבחור. נסעתי שנתיים וחצי על אוקטביה ואם היו אומרים לי בוא קח את האוקטביה החדשה הייתי לוקח בלי נסיעת מבחן כי אתה רגיל כבר לתחושה הכללית של האוטו. בקיצור סביר להניח שתרגיש הבדל והבדל משמעותי. תקרא נתונים יבשים על האצות ונוחות נסיעה כללית באתרים בחול. האם האזור כבר ידוע או רק קרוב יותר למסירה? שיהיה לך המון כיף וסע בזהירות.

אחרי שנתיים וחצי עם אוקטביה 2019 1.0 עם גיר dsg לא היו בעיות בכלל. טיפה אי נוחות ורעידות במעבר מהילוך 1 לשני בנסיעה איטית בפקקים וכו'. אבל לא הייתה שום בעיה

ברור שזה לא אותו הדבר. מדברים על יחסיות. למרות שבאוקטביה שהייתה לי עד לא מזמן זה היה די דומה. הכל תלוי ברכב.

ממוצע בינתיים ברכב 1/16. הרוב עירוני כמובן. אני לא אומר שמה שהיה זו הצריכה של הרכב ביום יום. זה הנתון שהרכב הראה לי וזה היה נראה לי מעניין. באף רכב שהיה לי לא היה משהו דומה.

לא לשכוח שיש פה גם פוליטיקה. ''משרד התחבורה דואג לאזרח'' הם אומרים. אם באמת הייתה בקרה כלשהיא על שוק החליפים לא בטוח שהיה צריך את זה. אפשר להוריד מחירון חלפים של כמעט כל יבואן. לי היה כזה לכל רכב שהיה לי.

אמור להיות לך רשום בספר רכב בדיוק מה לבדוק מה להחליף ומה לחדש בכל טיפול.

כל אחד והניסיון האישי שלו. מול חברות גדולות הם כנראה יותר יעילים. כל המשפחה עברנו חברת סלולר אחרי כמה ימים התברר שהמחיר ששולם הוא לא המחיר שסוכם. החברה התנערה כי חתמנו מול נציג טלפון אחד לראשות ולמחרת הנציג הגיע אלינו הבייתה והעיסקה בוטלה.

בפעמים שהייתי צריך אותם עזרו לי. לנסות לא עולה כסף.

במצב הראשון של הפעלת וישר קדמי אפשר לקבוע את המהירות.

יש גם את אתר משומשת ו find-car

בגלל זה מסתכלים על 80 רכיבים. לפחות זה מה שכתוב. אני בטוח שהיבואנים ימצאו דרך לתחמן את הדירוג. הלא ישראלים הם

יש זמן להנות מהרכב ויש זמן להגיע הבייתה. כשאני עייף עם שלושה ילדים באוטו והאישה לידי אי אפשר לנסוע מהר. לנסוע רגוע על 90 בנתיב הימני זה הכי בטוח שיש. מה גם שמעל זה אתה כבר צריך לעבור בין נתיבים להאיץ להאט. בשביל זה יש נתיב ימני.

לטויוטה ולאחרומהנגם ליונדאי יש אפשרות להארכת אחריות על הסוללה תמורת סכום חודשי כך שזו לא אמורה להיות הבעיה שלך. לחשוב על בעיות ספציפיות שהיו למישהו ספציפי לא נראה לי כדאי באף רכב. כי לכל דגם תמצא מישהו שהיה לו משהו. תשווה בין הרכב תנסע בהם ותחליט. שניהם דגמים מוצלחים ואמינים

ואם אתה ממלא חצי או 3/4 זה עדיין קורה?

1. אם 90 היא המהירות המותרת למה לא לנסוע 90. 2. הוצאות דלק הן לא מעטות. ולמה לנסוע ברכב היברידי אם לא סעיף הדלק? 3. וגם ב 90 הייתי צריך לערוך מספר לא מועט של נהגים. אחרי יום עמוס לנסוע במהירות אחידה בנתיב הימני זה הדבר הכי בטוח שיש.

תתפלא לאיזה רכבים תוכל להכנס. במיוחד אם המושב מאחוריך לא שמיש.

אם זה רכב שני אין אפשרות לרכב קטן יותר?

לי היה את האוקטביה 2019 עם אותו מנוע לפי דעתי. 1 ליטר טורבו. עשה לי 1-12/13 בנהיגה טיפה יותר אגרסיבית רוב הזמן.

תמיד תוכל לפנות למועצה להגנת הצרכן. הם פונים לבית העסק כדי לקבל הבהרות אם משהו לא תקין אחרי פניה שלהם בדרך כלל זה מסתדר. בית העסק/אשראי יגידו לך שהם מחזירים לך לפנים משורת הדין. בהצלחה.

לי יצא פעם לדבר עם אחד מהאחראי מוסכים בחברת השכרה גדולה שאמר לי להתרחק מסיטרואן כפרטית. נכון שהמחיר זול והיא מאוד מפנקת אבל יהיה לך קשה למצוא אחת באמת שמורה. טיפולים יקרים כי המנוע בנוי בצורה שקשה להגיע למכלולים לכן הטיפולים יקרים והוא אישית שונא להתקרב לרכב הזה. אבל יש אנשים שדורשים אותו כליסינג ולכן קיים. שוב זו עדות שמיעה ולא ניסיון אישי. לגבי הDSG זה תלוי בשנתון ובדגם הספציפי ולפי הבנתי הצליחו לפתור את הבעיה בעזרת צלעות קירור נוספות. יש פה חבר'ה יותר מבינים דעתנו לך תשובה מעודכנת יותר. תסתכל בשגרת טיפולים אם יש ותראה אם עשו עדכון גרסה לגיר והוסיפו צלעות קירור לגבי השברולט ... לא מכיר אבל זה שברולט.