itsik170

לדעתי כיערו אותה

מטורפים פשוט יש על הכביש יש גם את המקרים שהכי מרגיזים אותי שאתה בא לעקוף רכב אתה על השמאל הרכב הנעקף על הימין ולפתע יש נהג שמחליט שאתה לא עוקף מהר מדי אז מה הוא עושה פשוט עוקף אותך מימין ואז חותך לנתיב השמאלי אני נתקל הרבה בנהגים כאלה ופשוט מרגיז כל פעם כמעט להכנס בו שהוא נכנס לנתיב שלך

אין פלא יש היום נהגים משוגעים בכביש אני ואחי לפני חודש נסענו מהבית שלנו בקרית גת לאשקלון (ורק לידע כללי הכביש הזה עובר הרחבה לכן הוא בשיפוצים) והיה איזה קטע שבגלל השיפוצים הוא היה צר ועם קו לבן רצוף ממלנו באה משאית ומלפנינו היו 2 מכוניות פתאום עקף אותנו ואת 2 המכוניות שלפנינו איזה צעיר מטורף עם הונדה סיויק וברגע האחרון הוא לא נכנס במשאית אין גבול לטירוף של נהגים (במיוחד הצעירים שעקפו אותנו באותו יום) מה אני יגיד לכם אני בן 17.5 אחי בן 19 ואנחנו לא מתפרעים בכביש ונוסעים לפי החוק

ללא ספק איוו 5 המכונית שהביאה למיצובישי נצחון בראלי לגבי האימפרזה אין לי בעיה לארגן תמונות של הדורות שלהם

רנו מגאן הצרפתיות כבר לא הגרועות שהיו פעם והיום הן נחשבות לבטוחות מאוד ומהנות ובעל עיצוב יפה אני לא מבין איך פעם היו לצרפתים מכוניות שנקטלו מבחינת חובבי רכב (רנו 21, פיג'ו 505) ומצד שני היו להם מכוניות ספורטיביות מדהימות (פיג'ו 205GTI, רנו 5 טורבו, סיטרואן VTS)

הF40 זה לדעתי אחד הדגמים המדהימים שפרארי ייצרו

חבל רק שבארץ עם המחיר של המכוניות זה לא באמת רודסטר לעם אלא עוד אוטו לאוסף של העשירים

איזה יפה הV5 סטיישן צריכים להתחיל להעריך סטיישן בארץ

זה אני יודע יש במנועים של אאודי A6

שלום היום יצא לי לראות שהייתי באשדוד פולקסוואגן פאסאט שנה בערך 1999-2000 (לפי סוג הדגם) ומאחורה היה כתוב לה על המכסה של הבגאז' איפה שפולקסוואגן כותבים בדגמים שלהם את נפח המנוע 2.8T עשכיו זה לא נראה לי קצת הגיוני כי אני יודע שיש פאסאט כזאת 1.8T וחוץ ממנה אין עוד דגמים שלה עם T על הנפח מנוע והפאסאט עם המנוע של ה2.8 בכלל נקראת פאסאט V6 אז יכול להיות שיש דבר כזה או שאולי זה בכלל פאסאט 1.8T שהבעלים שלה החליף את הספרה 1 ב2 תודה למי שיעזור!

ג'יפ סמוראי יצא לי לנסוע בדבר הזה פשוט חיה בשטח

יש לי תמונה של הפרארי 475 שהיתה בארץ והיא לא מזוייפת!

לגבי מה שאומרים על ביטוח הביטוח נקבע על פי המחירון של הרכב ואם מחירי הרכב יירדו בטוח שגם מחירי הביטוח יירדו במקרה ככה שיהיה עדין אפשר למשפחות להזחיק שתי רכבים וגם תחשבו על זה שאם המחירים יירדו בארץ בכחצי תחשבו שגם מי שעד עכשיו היה משקיע על מפתחתית 1600 יוכל לקנות מכונית מנהלים נוחה וגם מכוניות כמו פורשה 911, מזארטי קופה (שעומדת להגיע לארץ), מרצדס SL, המחירים שלהם יירדו לפחות ממיליון שקל וככה העשיר שהיה קונה את המכוניות האלה ב1.5 שקל יוכל לקנות מכונית כמו פרארי או למבורגיני גאלארדו ואז בכלל איזה מכוניות יהיו בארץ

בעעעעעע העיצוב של זאת שהיתה במהיר ועצבני הקודמת היתה פצצה אחריה בא דגם פחות יפה ועכשיו לאן עוד נמוך אפשר לרדת? זה בכלל לא עיצוב שמתאים למכונית ספורטיבית יותר מתאים למכוניות מנהלים

יש לך טעות קטנה לגבי שוק המשומשות במצב שאם המחיר יירד בחצי למשל אז משפחות יוכלו כאשר הן קונות רכב חדש להחזיק גם את הרכב הישן עובדה שבאירופה כמעט כל משפחה יש להם יותר מרכב אחד אם באמת המחיר יירד שתי מכוניות למשפחה כבר לא יהיה עסק לעשירים

תאמינו לי שאם המחרים בארץ היו יותר נורמליים כמו מחירים באירופה היו יותר מכוניות ספורטיביות למה אני לא מכיר הרבה צעירים שהחלום שלהם זה יונדאי קופה או אימפרזה WRX והם בסוף קונים רכב ב50000-60000 שקל ואם חדש אז הם משקיעים לפחות 100 אלף ולמה לא קונים? תשובה רטורית כי אין כסף נגיד אם המדינה תבין שכדאי לה להוריד את המס על רכב חדש שהוא 125 אחוז אז המחירים יירדו ואנשים ירשו לעצמם לקנות מכוניות יותר ספורטיביות אני ראיתי פרסומת של סיטרואן לפני שנה בעיתון של פולין הC3 עולה לפי זלוטי (לפי יורו אז הם עדין לא עברו) 30,000 זלוטי שזה היה אז משהו כמו 37,000 שקל

הטנדרים של פורד דוקא יכולים למכור לא רע בארץ אם יביאו את הG350 (זה שהצבא הביא מלא כאלה) אז הוא יוכל להתחרות בסילברדו של שברולט שמוכר לא רע ומה עם האקספלורר שיוצא לי לראות בעיתונים שכמה סוכנויות שמוכרים אותו בייבוא אישי אם דלק מוטורס יחליטו להיבא אותו אז הוא יהיה המתחרה של פורד בטריילבלייזר שלפי הנתוני מכירות שלו הוא נחטף (עבר את הפג'ארו והטוסון והרקסטון)

אז אם ככה עדיף שיילך על ה5 דלתות כי הוא משום מה אוהב קופה ולא ידעתי שזה עלול להיות מאוד יקר ייבוא אישי יש לנו פולקסואגן שאראן שקנינו בייבוא אישי בשנת 2001 וזה פשוט מיניואן ענק עם מוח מאחורה כמו של פאסאט ו7 מושבים חבל שאין אותו בייבוא סדיר

שלום קרוב משפחה שלי יש לו טויוטה קורולה והם מאוד מרוצים מהאוטו הזה והבן שלהם הוא חי עם אשתו בלבד וילד קטן והוא מעוניין לקנות רכב ויש לו 140,000 שקל ובגלל שהוא גם מרוצה מהטויוטה של ההורים שלו והוא רוצה רכב משפחתי קומפקטי הוא מעוניין לקנות את הרנקס 3 דלתות וכפי שידוע האוטו הזה לא נמכר בארץ האם יש לו אפשרות להזמין אותו דרך סוכנות טויוטה ואם כן כמה זה יעלה? ואם זה ייחשב לייבוא אישי?

מבחינת ספורט מוטורי ישראל היא מפגרת מאוד יש כבר מירוצים מסודרים בכל אירופה וארה"ב ואפילו בירדן וסוריה יש ספורט מוטורי וגם הרשות הפלסטינאית רוצה להקים אצלה מסלול לספורט מוטורי אז קודם כל תהיו בטוחים שזה גם יפתור את בעית האבטלה בנגב קודם כל יזדקקו לפועלים שיבנו את המקום ולאחר שהמקום ייבנה בנגב כמובן שאם יבואו נהגי פורמולה 1 בנגב הם יצטרכו מקום לינה וכך יוכלו להקים גם מלונות בנגב וגם יהיו אנשים שחולים על פורמולה 1 שיעדיפו לגור בנגב בגלל זה וככה גם אנשים עם מעמד כלכלי יותר מבוסס יעברו לנגב ופערים החברתיים בפריפריה יצטמצמו

מי זוכר איך פורד היתה בשנות ה90 שהייבואן שלה היה מכשירי תנועה היה בארץ אז אסקורט במבחר דגמים ומנועים, מונדיאו בגרסת 4 ו5 דלתות, פיאסטה עם תג מחיר זול מאוד וכמובן אמריקאיות בייבוא סדיר (אקספלורר, טאורוס, טרייסר) וכמובן המוסטאנג ומי היתה אז מקום ראשון במכירות אם לא פורד אמנם המוסטאנג לא תמכור בכמויות אבל במחיר שלה היא גם תקדם את התדמית של פורד וגם תמכור יחסית במספרים דיי טובים יחסית למכוניות כמו טיטי או S2000

אימפלה מצליחה למכור לא רע וגם מונטה קרלו אחלה אוטו המונטה קרלו אולי לא תגיע אבל אם הייבואן לא מביא את האימפלה הוא נקניק

עם כבר אתה מדבר על הקליו ספורט מה עם הקליו V6 פשוט אוטו מדהים ואם כבר מדברים על מסורבות עליה אז הנה אחת שהיתה יכולה להצליח מצויין בארץ המוסטאנג החדשה: זה בעיה כללית כי דלק מוטורס חוץ מפוקוס, מונדיאו גרסת ציי רכב וקונקט לא מביא עוד שום מכוניות של פורד שהם מעולות ויכולות להצליח לא רע בארץ (אקספלורר, C-MAX, קא, מונדיאו דזיל אוטומט, פיאסטה) שראיתי באתר של YNET את הכתבה ע המוסטאנג קבריולט שנחשפה וראיתי מה יהיה המחיר שלה ישר תפסתי מחשבון וחישבתי כמה תעלה בארץ כולל 125 אחוז מס אז ככה הGT קבריולט (שכפי שידוע זה הדגם הכי יקר של מוסטאנג) עולה בארץ כולל מיסים ועוד קצת רווח של ייבואן כ-300,000 שקל, הדגם שהוא לא GT עולה כ-270,000 שקל (שזה מחיר של אימפרזה STI ואיוו ומה עם המוסטאנג קוטפה שאמורה לעלות יותר זול ורק לשם השוואה האאודי טיטי הכי זולה עולה 330,000, הונדה S2000 עולה 341,000 וקרייזלר קרוספייר אם היא תגיע לארץ היא תעלה בסביבות 400,000 שקל ואני אומר שלדעתי עם תג מחיר כמו שציינתי המסואנג יכולה להיות הליא גם כי היא יותר זולה מהמכוניות רודסטר שיש היום בארץ וגם עם המחיר שלה שדומה לאימפרזה פייר מה הייתם מעדיפים אימפרזה טורבו או מוסטאנג והתשובה ברורה

קצת לא הגיוני שלסקייליין יש רק הגה ימני בכל זאת גם בארה"ב וביפן האוטו הזה נמכר ושם נוהגים כפי שידוע לכולם עם הגה שמאלי וכן גם בקרית גת יש משאיות לניקוי עם הגה ימני אבל זה נועד נראה לי בגלל הקרבה למדרכה

מוזר אמרו בYNET שעקב מחיר בנתיים לא משווקים אותה ואישית הקולט הישנה יפה יותר אם הייתי יכול הייתי הולך על פרוטון סאטריה ג'י טי היום