itsik170

נראה לי היום אוהבים לכער רכבים בטירוף וזה כולל את ה107, 407 יצא דוקא טוב, גם את המיצובישי קולט כיערו, האקליפס, ה207 לדעתי נראית זועה, האימפרזה שמתוכננת ל2007 והטריבקה אני לא מבין מה זה הגריל החדש של סובארו הוא פשוט מכער בואו נתנחם לפחות שהאאודי TT אמנם כבר ותיקה אך עיצוב מנצח לא מחליפים

ככה זה במדינה שלנו אם עושים שינויים לרכב אז חייב שאלו יהיו שינויים רק של היצרן ולא של חברות אחרות ולדעתי זה מטופש ודרך אגב ותסלחו לי על השאלה שנראית מטופשת האם זאת הסיבה שלא מביאים לארץ אלפינה, בראבוס, hamann וכל שאר חברות השיפורים או שזה בגלל מחיר?

לצערך עוד אוטו ספורטיבי מדהים כמו הAX טורבו הולך מה לעשות שהמכוניות המדהימות שהיו פעם (205GTI, לנצ'יה דלתא אינטגרלה) מיום ליום הופכות והיות נדירות עקב תאונות או הורדה מהכביש

בלי הדלתות, עם הדלתות, M3, לא M3 בכל מקרה האוטו הזה מדהים ולמה שדלתות אנכיות לא יעברו טסט אם זה לא היה חוקי לא היו מאשרים ייבוא כזה לארץ וכמו שאני יודע הראשון שקנה את זה יש לו יונדאי טיבורון צהובה ולגבי מי שאמר שהCSL תגיע לארץ אז ממש אין מצב כי החליטו להפסיק את הרכב הזה ועכשיו ייצרו אותה תחת שם אחר והיא תתבסס על סדרה 3 החדשה

לדעתי הישנה היתה יותר יפה היה לה עיצוב ייחודי ומאוד שנוי במחלוקת חלק אמרו שהיא יפה וחלק אמרו שהיא מכוערת

קיצר באמת יכול להיות תכנית מגירה מה שאני בטוח לעומת זאת שיעשו זה הגדלת המס על רכבי שטח וטנדרים כמו שמתכננים

רק אאודי אז לידיעתך ולכל ידיעת השונאי סטיישן שבטוחים שבארץ האוטו הזה הוא רק לחרדים אז תדע לך שהרבה חברות לא רק אאודי יש להם סטיישן חזקה אמנם אאודי התחילה עם זה עם הRS2 (אאודי 80) אבל היום אתה תמצא בשוק גם גרסאות חמות לטורינג של BMW וגם לא לשכוח את הוולוו 855R שהיתה גרסת סטיישן חזקה ל850 והאימפרזה WRX וואגון וכמובן האאוטבק ויש עוד הרבה דוגמאות

אני לא מבין את אלה שמתנגדים בכל זאת יהיה יתרון כאשר הרכב שלכם יהיה יותר זול וזהו וייבוא מקביל יהיה לדעתי גם טוב לא רק מבחינת מחיר שתהיה יותר תחרות אלא גם במבחר נניח ייבואן מסויים יביא דגם של חרה אחרת שלא נמכר בארץ זה יהיה כמו ייחודיות, וכמו שעשו הורדה על מוצרי חשמל יכול לראות שנתחיל לראות סוכנויות אם רכבים שלא בטוח שיהיו לסוכנות אחרת וגם זה יהיה תחרותי

כבר פתחתי על זה נושא למנכ"ל פיאט ועוד איזה מליין כבר יש פרארי 575 מראנלו ואף הבאתי תמונה של ה475 שהיתה למנכ"ל פיאט לפני שהוא החליף אותה

סוף סוף מקווה שיחליטו זה יעשה רק טוב לארץ כמו שידעו להוריד מחירים של מוצרי חשמל (היום אתה משיג טלויזיה 29 אינץ' בכחמישית ממה שהיית מלפני כמה שנים) אפילו בסין שנחשבת ליקרה בשוק הרכב יותר זול מישראל תחשבו לבד מה יקרה מחיר המכוניות אחרי שהוא יירד, גם מחיר החלפים יירד והמחירון על הרכב אם הוא נהיה טוטאל לוס מכאן: גם מחירי הביטוח יירדו וזה רק ישפיע לטובה בארץ אנשים כבר יפסיקו למכור מכונית אחרי כולה שנה על הכביש רק כדי לשמור על הערך הם יוכלו להחזיק אותה כמה שנים ואף שהם קונים חדשה להשאר עם הישנה והחדשה שכך כמו באירופה יהיה בישראל הרבה משפחות בעלות יותר מרכב אחד. תחשבו שגם המחירים יירדו למשל בן אדם שהיה יכול לשים 100K על מכונית גדולה משומשת או שיהיה לו רק לסופר מיני יוכל לקנות מכונית מנהלים בכסף. וגם צעירים או חובבי ספורטיביות, מכוניות כמו אימפרזה WRX או יונדאי טיבורון יהיהו יותר בהישג ידם וגם יביאו יותר דגמים כמו טויוטה סליקה, מאזדה RX-8. וגם מבחינת מכוניות יוקרה המחיר שלהם יירד בחצי ואולי זה גם יהיה פתח לייבוא מכוניות אקזוטיות יותר כמו BMW Z8, בנטלי קונטיננטל, אלפינה רודסטר, דודג' וייפר. ואולי אף מכוניות כמו פרארי 575 ולמבורגיני גאלארדו בהזמנות מיוחדות.

הדבר שמוכיח את דבריך על הקוואליר זה שהיא בנויה על השלדה של אופל אסקונה הישנה

אלה הפרטים המלאים עליה יוצרה בין השנים 1999-2001 מנוע V6 טורבו בנפח 2671 סמ"ק 5 שסתומים לכל צילינדר הספק של 380 כ"ס ב-6100 סל"ד קו אדום ב-7200 סל"ד תיבת 6 הילוכים ידנית תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 4.9 שניות מהירות מירבית: 250 קמ"ש (מוגבלת)

אותו קרייזלר ויז'ן הוחלפה אחרי זה ע"י הסטרטוס ואחרי זה הסברינג ועכשיו הסברימג נראית הרבה יותר טוב

E46 את העיצוב של סדרה 3 משנות ה80 לא אהבתי, הדור השני יש לו סטיגמה של רכב לערסים והדור השלישי פשוט שיחקו אותה בעיצוב וכבר ראיתי את הדור הרביעי (לא M3 אלא ה330) ולדעתי יחסית לדור השלישי היא בכלל לא משהו

הגיוני ביותר הגולף V5 נמכרה עם מנוע 2.3 ליטר, 170 כ"ס וגיר טיפטרוניק ופייר זה דיי מוזר כי לפי השם של הדגם יש לו 5 צילינדרים אבל במכונית מספר הצילינדרים הוא תמיד זוגי מישהו יכול להסביר לי?

תראה בתור אחד שגם ההורים שלי ואני נוהגים בפולקסוואגן שנת 2001, ויש לי 3 קרובי משפחה שאחד עם בורה שנת 2001, אחד עם פולו שנת 1998 ואחד עם אאודי A4 שנת 1999 בנתיים אנחנו מאוד מרוצים מהרכבים הם רואים מוסך רק לטסטים ושלנו גם מתי שאיזה אדיוט נכנס בנו מאחורה אתה צריך לדעת איך לתחזק את האוטו שלך כמו שצריך ואתה תהיה מרוצה ממנו וזה נכון לכל המכוניות (יפניות, אירופאיות ואמריקאיות) טיפולים לעשות רק במוסכים מורשים ולא במוסך של מוחמד מנצרת רק בגלל שהוא זול אישית כולנו קנינו פולקסוואגן ואאודי מבחינת בטיחות (אז בתקופה הזאת רנו לא התפרסמו עם הכוכבי בטיחות והגולף למשל זכתה ב4 כוכבים) היה לנו מאוד חשוב הבטיחות וגם כמו שידוע הפח של הגרמני הוא פח חזק בניגוד לפלסטיק היפני

רעיון חמוד מאוד אני עוד כחודש קונה מצלמה אז אני ישמח לצלם את האוטו שלי

אני לא מבין למה הוא לא עובד נסו עכשיו http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3034547,00.html#n אני ניסיתי וזה עבד ודרך אגב אני בדקתי באותו אתר שמצאתי את המחיר של הרכב הוא אכן אומר שהקונטיננטל GT עולה 161,000 יורו אז הGT יותר יקרה

תיקנתי בטעות רשמתי פעמים http

בנטלי חשפה מכונית חדשה שמבוססת על הקונטיננטל GT לדעתי מכונית מדהימה לכתבה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3034547,00.html#n עכשיו השאלה שאני שואל המחיר שלה ראיתי באיזה אתר שהוא יהיה 150,000$ שזה בארץ כולל המיסים בין 1.5 ל1.6 שקל אז האם נראה כמה בודדים בארץ בהזמנה מיוחדת? הלואי שכן

מה אני יגיד לך לפני שתקנה לאדה לך תתיידד עם הבעלים של המוסך כי אולי ככה יהיו לך הנחות על תיקונים

לדעתי ה306 גם אם היא ידנית אין כמו לנהוג על ידני זה גם עוזר לך לא להרדם בנהיגה ומשפר את הקורדינציה לא כמו כל הישראלי שנוהגים באוטומט

אתה צודק הליאנה סדאן היא מגעילה בטירוף ההצ'באק היא יותר נורמלית ועם קצת הומור לדעתי לא תמצאו מכונית יותר מכוערת מזאת

מה אתם מסתכלים על הבדואים והחרדים תסתכלו גם על הצעירים שחלק גדול מהם בשביל להראות כמה הוא "גבר" יעקוף על קו לבן רצוף, ייסע בחרקות ויעבור את המהירות המותרת ולא לשכוח את התופעה ברמזור שבודקת איזה אוטו מאיץ יותר מהר

לדעתי השלבי מוסטאנג של שנת 67 היא הכי מדהימה ובכלל כל האמרקאיות הישנות הם מדהימות (קורבט, קמארו, דודג' צ'לנג'ר) אבל כבר הזכירו אותה פה הרבה אבל יש מכונית שלא הזכירו אותה ולא הרבה מכירים אותה אבל לדעתי היא מדהימה Invicta S1