Wiking

כספר, מחיר קיט הטיימינג בקליאו ספורט ובסניק דור ראשון עם מנוע F4R הוא זהה. (תיתכן סטייה של כ-5% מעלה או מטה בגלל הסופיקס של המנוע - לדוג' בקליאו יש 730, 732 (דור ראשון), 736 (דור שני), 738 (קליאו 182). דרך אגב, מחיר קיט רצועת אביזרים לאותו הסניק עולה סביב ה-500 ש"ח בלבד. (וכדי שאף אחד לא יבין כאילו החלקים לקליאו ספורט יקרים בגלל הדגם - לא מדובר על אותו המותחן כמו בקליאו אלא במנגנון הרבה יותר פשוט שקיים גם במגאנים) ליאור

דווקא את המילטון היה משעמם לראות (מה כבר יכול לקרות כאשר אתה בורח לכולם) ולכן גם הזמן מסך שקיבל היה מועט. פרארי הגיעו לא מוכנים למירוץ לפי התוצאות. אישית, מקווה שרנו תוכל "להשביח" את המכונית כי זה הדבר היחיד שחסר לה כדי להיות בשורה הראשונה. עיצבנו אותי אילדיס וקורפל שהתווכחו איזו רנו נעצרה (מספיק לראות את סגנון הנהיגה ולהבין שאלונסו לא פרש). סה"כ, הולכת להיות עונה מעניינת. אישית מתפלל לגשם במירוצים הקרובים כי אז יהיה "בלט":twisted:

אכן מדובר על בורג מרובע שזהה לבורג ריקון שמן מנוע ופתח עם סגירת הפרפר הוא פתח המילוי. שיטה שאני משתמש בה להחלפת שמן גיר היא משפך שביציאה שלו צינור אותו מכניסים לתוך פתח מילוי בדומה לתיאור שנתן חנן. חנן צודק ב-100%. הבדיקה שלך לא טובה. אם אין דרך לבדוק מלמטה תבצע את הבדיקה מלמעלה (כאשר הרכב מאוזן ואחרי "מנוחה" של חצי שעה לפחות) וזאת ע"י פירוק פילטר אויר שמסתיר את הפתח. תכניס לפתח המילוי סוג של אינדיקטור (למשל אזיקון מעוקם ב-90 מעלות כאשר החצי המעוקם מטה נכנס לפתח המילוי) כדי לבדוק כמות בגיר. כמות נכונה של השמן בגיר מתוארת בציור. ליאור

מק"ט החלק הוא 7700273325 ומחירו אמור להיות סביב ה-200 ש"ח במוסך רנו מורשה. החלק המדובר הוא מס' 8 בסכימה. מתברג לתוך עוקת השמן ותפוס עם 2 ברגים לאורכו. שים לב שישנה גם טבעת O-RING בהברגה שלו לתוך העוקה שאותה רצוי כבר להחליף על הדרך. מק"ט שלה 7703065209 ומחירה בערך 5 ש"ח. ליאור

לא מבין למה אתה מתאמץ. פותח השרשור לא מכיר את המושג חיפוש.

מה הק"מ ? האם הוחלף קלאצ' מתישהו ? האם אתה לוחץ על הקלאצ' עד הסוף בעת העברת הילוך ? בתור התחלה: תקנה שמן גיר ELF TRX (ברנו מרכזי בראשון) או ELF TRJ ותחליף. לא קשה ואם תרצה אדריך אותך איך לבצע. בגשר לשמן: ELF TRX 75W80 - בזמנו פורסם כשמן המומלץ לתיבת הילוכים של קליאו ספורט (סוג התיבה הוא CJ5). אישית, מעיון בספרות הטכנית של היצרן עולה בחלק מהמקרים כשמן המומלץ לתיבה זו ולפעמים רשום TRJ. ביצעתי החלפה לפני כ-4 חודשים ועד כה לא מרגיש הבדל כלשהו לטובה או לרעה. את השמן הנ"ל ניתן להשיג רק במורשה רנו בראשון לציון מערב בעלות של 440 ש"ח ל-5 ליטר. תנסה לברר קודם טלפונית אם יש במלאי. ELF TRJ 75W80 - שמן גיר שגם עולה כמומלץ בחלק מהמקרים בספרות הטכנית. רשום שמתאים לתיבות הילוכים מסוג JBx ו- JCx. שמן גיר הזה מומלץ כיחיד המתאים לתיבות JBx שקיימות במנועי 1.6 ו-1.4 של רנו. החפלתי בזמנו כאשר הייתה לי מגאן קופה 1.6 עם תיבה מסוג JB3 וישר הורגש שיפור לטובה. מכיר מס' בעלי קליאו שהחליפו דווקא לשמן הזה ומספרים על שינוי לטובה. אישית לא יודע להגיד אם אכן כך כי כאמור אני שמתי בשלי TRX. יתרון גדול של השמן הנ"ל הוא המחיר הנמוך שלו - כ-30ש"ח לליטר. ניתן לקנות בחנויות מסוימות או מהמחסן של היבואן ישירות. (בצע חיפוש לפרטים) כמות השמן הדרושה בתיבה שלך (JC5) היא 3.1 ליטר. מציע לא להיבהל ולבצע החלפה עצמאית בתנאי שיש לך כלים בסיסיים ומפתח 8מ"מ בצורת ריבוע. קשה לי להאמין שהבעלים הקודם מילא שמן גיר אוט' בתיבה אבל כרגיל, הכל אפשרי. למה פשוט לא להתקשר ולשאול ? ליאור

אוקיי, גם זאת דרך טובה לבדוק (למלא בצורה הזאת לא תצליח). אם הרכב לא מאוזן לגמרי, לא תוכל לדעת בוודאות כמה חסר. שמן גיר של ELF ניתן להשיג ללא קושי מיוחד. יש לך חנות בפ"ת + מחסן ספק ביהוד. בכל מקרה, האם אתה מזהה קושי בהכנסת הילוכים, חריקות ?

אתה בטוח שבדקת שמן גיר ? ללא פירוק פילטר אויר קשה מאוד לבדוק. האם הרכב היה במישור בזמן בדיקה ? איך אתה יודע שחסר המון ? אין לך יכולת לדעת בוודאות כמה חסר.

אם תרשום מס' שלדה מלא (בה.פ) אוכל לרשום מק"ט מקורי לחלק + עלות משוערת. 99% שניתן להחליף לבד עם כלים בסיסיים. למרות שאינני רואה צורך להחליף את "הצוואר" של המדיד. אם המדיד עשוי מתכת בחלקו הטבול בשמן (במגאן שהייתה לי היה מפלסטיק) תוכל למשוך אותו עם מגנט. אם מדובר על פלסטיק, עדיין תוכל עם פלייר חד וארוך להוציא. סה"כ לא סיפור גדול וניתן בהחלט לפתור בלי מוסך.

להוסיף שפה אני יודע אבל איך להוסיף מקלדת וירטואלית על המסך ? עריכה: מצאתי. תודה רבה.

אתה יכול להחליף ל- 15 אינצ' וגם 16 אינצ' כמו שקיים במגאן קופה. 15 - 185/60 R15. 16 - 195/50 R16. בשתי המידות בנ"ל תהיה השפעה לרעה על צריכת הדלק (לא רצינית) + סטייה מסוימת במד מהירות. היתרון יהיה בדמות אחיזה יותר טובה בתנאי גם שתרכיב צמיגים טובים. היות ומדובר על מנוע 1.6 עם 90 כ"ס, לא הייתי מרכיב יותר מ-15 אינצ'. נ.ב. אף אחד לא מתנפל עליך אבל יש שרשור מסודר שבו גם ניתן לבצע חיפוש.

מפש תוכנה שתשים לי מקלדת וירטואלית על השולחן עבודה. מרה: לרשום ברוסית בתוכנות מסוימות (OUTLOOK,WORD) בלי צורך במקלדת ברוסית. סוג התוכנה שאני מחפש צריך (רצוי) שיעבוד בצורה הבאה: אני פותח תוכנת WORD + תוכנת מקלדת ומקליק על גבי המסך את האותיות הרצויות שישר נכתבות בתוך WORD. לא מעוניין לקנות מקלדת עם רוסית. חיפוש בחברינו הגוגל לא העלה שום תוכנה עם הדרישות שלי. סה"כ הרצון הוא לרשום דברים ברוסית ב-outlook (יש אפשרות להוסיף רוסית לתוכנה ?) שאח"כ יעברו דרך סנכרון למחשב כף יד של סימנס. במחשב כף יד יש כבר תמיכה ברוסית ככה שלא יהיה ג'בריש. כמו כן, האם יש תוכנת סנכרון טובה לכף יד של סימנס (Fujitsu-siemens loox N560) שיכולה להחליף את ה-outlook בתור תוכנת סנכרון ? תודה לעוזרים ליאור

רגע דני, אז בעצם כאשר בוחן רכב במוסך אומר לי שיש למוסך ביטוח ואין בעייה לבצע נסיעת "בדיקה" אחרי טיפול רציני הוא משקר כי לא שם שום לוחית "במבחן" ? וליתר דיוק, כדי שזה יהיה ברור וחד משמעי: רכב שיוצא לנסיעת מבחן במסגרת טיפול במוסך, חייב בלוחית רישוי "במבחן" ? ליאור

מעצבן לומר אבל: אמרתי לאחיך לא להשאיר את הרכב לבד.

הידיעה הבאה ב-YNET דווקא אומרת דבר הפוך !

מחר אעדכן בה.פ. לילד מעליי: אתה לא אמור לישון בשעה כזאת כבר ? מחר יש בית ספר.

לפני שבועיים, אימי עברה את הניתוח הסרת המשקפיים במכון CARE בת"א באבן גבירול. 3 ימים הראשונים אחרי הניתוח הם נוראיים כי העיניים מאוד כואבות (חופש מחלה מומלץ לקחת לפחות לשבוע). לאחר מכן, בהדרגה הכל מתחיל לעבור. כאמור, אימי כרגע שבועיים אחרי הניתוח ועדיין קשה לה לעיין במחשב או התמקדות בעצמים קטנים מאוד אבל זה הולך ומשתפר מיום ליום. אתה מוזמן לשאול דברים ספציפיים וארשום תשובות. ליאור

אז נשאלת השאלה: האם מישהו רכש F1 תוצרת תאילנד ויכול לחוות דעה ?

שום פולו לא נכנסת לקטגוריה של קופה.

משאבת מים בדגם מנוע הנ"ל מחירה עד 500 ש"ח כולל מע"מ. אנחנו עדיין נשמח לפירוט על מה שילמת 7.5K ש"ח.

איזה מזוכיסט הולדתי. בסוף עוד נבצע טיפולים יחד... (לא כמו פעם שעברה) אספי, לדעתי לא יהיה מנוס מלפתוח שוב את המנוע. החלקים שהוחלפו מקוריים או תחליפיים ?

למה לתהות ? רשמתי כבר שבמנוע הנ"ל, משאבת מים מונעת ע"י רצועת טיימינג.

מדובר על מנוע K4M שבו משאבת מים יושבת על הטיימינג. לפי דעתי, רשלנות וחוסר מקצועיות לא לבדוק את המשאבת מים בעת החלפת טיימינג/ להמליץ להחליף כי החלק לא יקר ובכל מקרה כבר פירקו את כל המכלול. אני יודע שבמס' מוסכים מורשים בעת הזמנת טיפול החלפת טיימינג, מייעצים מראש להחליף משאבת מים (תלוי כמובן בדגם המנוע) למרות זאת, לפי דעתי לא מדובר במשאבת מים שגרמה לנזק אלא לטיימינג עצמו. סמיכות בין ההחלפה לבין התקלה מצביעה על קשר ישיר. תעדכן בבקשה. ליאור

תמונות 1+2: קשור לגיר - גיר סלקטור ובתמונה 2 גרמושקה קטנה. תמונות 3+4: הזעה מהאגן המצביעה על נזילה כנראה. צריכת שמן שלך לא תקינה. לרוב, הזעה זה דבר תקין ברנו אבל במקרה שלך מדובר על צריכה גבוהה מדי ביחס לק"מ. לכן יש לבדוק למה. האם מתחת לרכב אחרי חניית לילה יש כתמי שמן ? בתמונה 5 קשה להבין על מה מדובר. נראה כמו צמה כלשהי שהבידוד שלה ירד אבל התמונה לא ברורה.

התעקשות על סוג השמשה תלוייה בסוג ודגם הרכב.