פבל

בעקבות בקשה שהתקבלה באופן פרטי, ושפשוט לא יכולתי לסרב לה, קבלו את :foil:

זה כבר בעבודה, ומדברים על הגעה למיינסטרים סביב 2022-2023. למיטב הבנתי פלטפורמת AM5 (רייזן 6000) תתמוך ב-DDR5 והיא צפויה לצאת בסוף 22 - אמצע 23. אבל גם אז, הביצועים של ה"דור הראשון" כנראה יהיו פחות טובים מאלו של זכרונות DDR4 טובים. ה"עקיפה" של DDR5 את DDR4 כנראה תקרה דה-פקטו אחרי כמה חודשים-שנה כשיתחילו לצאת סטיקים עם מהירויות גבוהות יותר.

חשבנו על זה ביחד והאופציה קיימת, אבל תכלס אני לא רואה את עצמי צריך 64 בטווח הזמן הקרוב, וכשזה כן יקרה זה כבר יהיה על לוח אם אחר שבטח כבר יתמוך ב-DDR5, אז אני לא "אקח איתי" את הזיכרון הזה. אל תגזים. אנחנו אמנם מכירים, אבל אני מביא את הכלייה במארז מתנה חגיגי מבודד מהבית.

מה, אפילו פחות טוב מטסלה?!

כותרת השרשור? אבל לא רק, גם עריכת תמונות. וזהו?

עכשיו תורי. מה דעתנו על זה: *שימו לב שהזכרון הוא שני קיטים של 16GB. אני יודע שה-SSD קצת קטן. כרגע אני עם 1.5TB ואני לא ממש רוצה לרדת מזה אבל כרגע אני לא רואה צורך ביותר. אם אראה שצריך, אני אוסיף עוד.

לתדלק פעם ב-3000 ק"מ... לא ש-1300 ק"מ זה משהו לזלזל בו, אבל עדיין. 3000? מטורף לגמרי. עריכה: פתאום קלטתי, איך בכלל זוכרים איך מתדלקים אחרי כל כך הרבה זמן?

תודה, יטופל. ותודה על הגיבוי בסופ"ש

נו תראה אותו. הראש שלו שניה מלהיראות כמו הראש של אוברין מארטל אחרי שטופל ע"י ה"הר"... לא לכל אחד מתאים אוטו שנכנסים אליו ויוצאים ממנו ע"י גלגול קרב

בפלטפורמה הקודמת היתה אפשרות לראות את רשימת המשתמשים שהגיבו באותו שרשור. כאן האופציה לא קיימת, אז רכשתי תוסף והתקנתי אותו לשימושכם. הכיתובים שמופיעים באנגלית יתורגמו כמובן, יש כרגע בעיה קטנה עם אחד מהם. כאשר אתם בתוך רשימת הנושאים של פורום מסוים, תראו שהמספר שמציין כמה תגובות היו הפך ללינק: לחיצה עליו תפתח חלונית עם רשימה של כל המשתמשים שהגיבו באותו שרשור, מסודרים לפי סדר הפעילות שלהם בשרשור ועם כמות ההודעות של כל אחד ליד הסמלון שלו: זהו, תהנו.

אני מסכים לגבי האמירה הזו בנוגע לקרוסאוברים קיצוניים של חברות כמו במוו, מרצדס וכו', אבל דווקא עבור מותגים כמו למבורגיני/פרארי/אסטון/פורשה אני מצליח לראות בזה לא מעט היגיון - אנשים שרוצים את הסמל/ביצועים/פוזה של המותג אבל לא רוצים להידחס לתוך דו-מושבית שדורשת גמישות של תמנון בכל פעם שהם קופצים להביא חלב או לא רוצים להיראות במשהו פושטי של איכרים כמו GLS כשהם מביאים את הילד מבית הספר. אצל מותגים שמציעים מגוון רחב של דגמים - לגמרי, קרוסאוברים ספורטיביים זה דביליזם (גאונות עסקית, אבל דביליזם מוטורי), אבל אצל מותגים שהקרוסאובר הזה הוא האופציה היחידה למשהו יחסית פרקטי - למה לא. האסטון מרטין DBX נראה כמו chukka boot. היו צריכים לעצב אותו כמו שקיק של ארל גריי אם רצו שהוא יראה יותר בריטי. יופי... עכשיו בעוד שלוש שנים כל קלינן ביד 2 יופיע עם הכיתוב "במרוקו הוא היה הקלינן של המלך"... תשמע, יש מצב שזו האנלוגיה הכי טובה ששמעתי בחיים שלי על ג'יפוני סופר-ספורט. וואו. שאפו.

dongfeng זה יצרן ענק שמחזיק בעשרות מותגים, חלקם "מקוריים" (כלומר של אותו יצרן) וחלקן מותגים מחוץ לסין שעובדים איתו בשיתוף פעולה בגלל הדרישה החוקית בסין שכל יצרן שרוצה למכור רכבים בשטח המדינה חייב לעשות זאת ע"י שותפות עם יצרן מקומי. https://en.wikipedia.org/wiki/Dongfeng_Motor_Corporation

לפורום כמובן.

ברוך הבא. אתה בידיים... סוג של בסדר כאלה. תתחדש, אחלה אוטו.

חס וחלילה! שלא יעלה לה לראש.

היא צילמה את זה 😅 אבל למען הפרוטוקול אציין שלא היו שום רעשים חריגים (או בכלל) במהלך המהלך.

מאוחר מדי, הדלקתי את עצמי על לעשות את זה *מתנצל מראש על המצב הקוסמטי של הרכב, הוא של אשתי ואני לא מתערב לה. גובה המדרכה ביחס לגובה הפגוש (בתמונה הראשונה אפשר לראות דוגמה מצוינת ל-I know My car): והפרוצדורה: 20210428_164348_1_1.mp4

ברגע שהגלגל מתחיל לעלות על המדרכה כל האוטו עולה איתו. באמת אני צריך להסביר את זה, או שאתה מסתלבט? לצאת לצלם סרטון?

הם סידרו את זה לאחרונה, לפחות ב-S6 MaxV (למרות שאני לא רואה סיבה שזה לא יהיה אותו דבר באחרים). הייתה לי פעם שהזזתי אותו בערך 4 מ"מ וזה חירבש את כל המפה, אבל מאז התיקון לא היו שום בעיות אפילו אחרי הזזות משמעותיות יחסית.

ניסיתי למצוא עבורך את הנתון הזה אבל משום מה אני לא מצליח ובכל החיפושים שלי בכלל לא מצאתי את הדגם החדש באף מאגר - אז אני חושד שאולי הוא בכלל לא נרשם במאגרים של משרד התחבורה עדיין. שלחתי שאלה ליבואן ואחזיר תשובה ברגע שתהיה לי.

הם היו תקועים בפקק בתעלת סואץ עד עכשיו?

האמת? לא יודע. באמת. זה גם לא שאין להם, לסורנטו החדש יש גרסת PHEV. באמת לא יודע. mild-hybrid זה קשקוש שנועד לפייס את כל הגרטות באירופה, אז זה ברור למה אין באמריקה. אבל הייבריד נורמלי? אולי יהיה בהמשך.

אז למה להביא? זה הרי לא איזה דגם איזוטרי של יצרן שהם כבר עובדים איתו עשרות שנים והם מחויבים בחוזה או אני לא יודע מה. זה מותג חדש, שכנראה השקיעו הרבה מאוד כסף בהתנעת תהליך הייבוא - תקינה, חלפים, הדרכות לסוכנים ולמכונאים, מלאי רכבים, רכבי הדגמה. זה מיליוני שקלים. אם לא מתכננים למכור בערימות או לפחות בכמות סבירה, למה בכלל לטרוח? *אני באמת שואל ברצינות לדעתך (או לדעתו של כל אחד אחר שירצה לחלוק), לא כותב בציניות.

חדש לך? form over function זה אחד מעמודי התווך של החברה הקפיטליסטית, ושכנוע עצמי זה אחד מעמודי הטווח של המין האנושי. אל תהרוס שילוב מושלם.

זה בגלל'שתה חובבן. נעמדים במקביל למדרכה, מסובבים את כל ההגה לצד שלה ועולים באלכסון. אפשרי עם כל אוטו סטנדרטי (לא סופר קארס וכאלה).