YNV

נמכר Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אם אני זוכר נכון, באנגליה יש הטבת מס משמעותית לרכבים מסחריים ללא חלונות ומושבים אחוריים. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ברור. למרות הסלידה שלי מהם, חלונות כהים עושים את העבודה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אתה שואל ואז שם ארבע תמונות של אאוטלנדר? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

את כל הציוד אני מחזיק ב-man purse של pure. השבוע קניתי את החמישי. תוחלת החיים הממוצעת שלהם אצלי - שנה וחצי. בתוכו אני מחזיק ארנק דק של noooo למקרים שאפשר להשאיר את התיק באוטו. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אני לא בטוח שלסמל"ת יש שלושה לקוחות שונים Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מה כל כך גרוע באכיפה הזו שאתם נשמעים כל כך מבואסים? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

טוויסט בעלילה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

כן Sent from my SM-G930F using Tapatalk

...... Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מפרסם עבור חבר יקר בציר 2012 עליה לכביש באפריל. יד 3 כולן פרטיות עם 89500 ק"מ. ידנית 6 הילוכים, עומדת על 210 כס עם תוכנה. רמת גימור טיטניום-סאן רוף מקורי,מערכת סוני עם 9 רמקולים,חיישני חניה מקוריים קדימה אחורה,הנעה ללא מפתח. צמיגים חדשים בני שבועיים של דנלופ יפן, פנסי ביקסנון, חלונות מושחרים מאחורה,סט נוסף של ג'אנטים 18 עם צמיגי פירלי איטלקים 235/40/18. הרכב ללא תאונות, גיר מנוע ושלדה פיקס. שמור בקנאות, היסטוריית טיפולים מלאה במורשה. מבקש 48, גמיש טיפה במעמד הר סיני עקב טסט באפריל 053 339 3993 Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מזמן כבר לא היתה לי וואג. כנראה שמנגנון ההדחקה עובד Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בדוק עם מוסך מורשה אם ניתן לבטל את הפונקציה אצלם בעזרת vag com. סביר שיעשו לך את זה ללא עלות או בחיוב ממש מינימאלי. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

זה ככה בהרבה מכוניות של ואג משנים מסויימות. ככל שאני זוכר, ניתן לבטל את הפונקציה דרך ההגדרות Sent from my SM-G930F using Tapatalk

האאוטבק (והפורסטר) מיועדים בעיקר לשבילים. ברור שישנם אלה שיקחו אותם (בעיקר את הפורסטר) למעלות בנגב ומסלולים בדרגת קושי בינונית ומעלה אבל הם לא מיועדים לזה וללא נהג ממש טוב ומנוסה זה אף עלול להיות מסוכן. היתרון של הצמד הזה על קרוסאוברים אחרים יתבטא בעיקר במכשולים עם הצלבות. בכל אופן, אני לא ממליץ על מסלולים מאתגרים במיוחד. לגבי צריכת דלק, האאוטבק צורך 1:10-10.5 בממוצע. את צריכת הדלק של הפורסטר לא טרחתי לברר. עם נסועה של 30K ק"מ בשנה, זה עלול להכאיב בכיס. אופציה אחרת שהייתי בודק היא דאצ'יה דאסטר 4X4. קיימות גרסאות בנזין ודיזל. יכולת השטח תהיה כנראה טובה מהפורסטר. לא יודע לגבי מרווח לחמישה ואת העז הרצינית שמרתי לסוף - קיים רק עם תיבת הילוכים ידנית בגרסת 4x4. הגרסא האוטומטית היא 2x4 ולכן לא מיועדת לשטח. בקישור תמצא את מה שדיסקו חשב עליו

החזקתי עד לא מזמן אאוטבק 2015 וטיילתי לא מעט עם פורסטר 2014. בשטח, לפורסטר יתרון משמעותי על האאוטבק בגלל סרחי עודף קצרים יותר, אבל בכל מקום שהפורסטר עבר, האאוטבק עבר גם כן, רק יותר לאט ובאלכסון. הדגם הפשוט של הפורסטר חסר את פונקציית x-mode. היא נמצאת באאוטבק ובדגמים היקרים יותר של הפורסטר. לא ממליץ לפסוח עליה. היא הצילה אותי כמה פעמים שמערכת ההנעה נכנעה לתוואי. האאוטבק חזק מהפורסטר ומערכת המתלים שלו מוצלחת יותר. הוא רוכן פחות בסיבובים ומשכך טוב יותר בכביש משובש. לא ניסיתי להגביה את האאוטבק כי רוב הנסיעות היו על אספלט ולא רציתי לפגוע ביציבות וביכולות הכביש הטובות שלו. האאוטבק רחב מהפורסטר וארוך ממנו (קצת ארוך מדי לטעמי). לחמש נפשות הוא יהיה נוח יותר באופן ניכר מהפורסטר הצפוף. הוא גם מאובזר יותר מהפורסטר, אך למרות ריפודי העור והפלסטיקה העדיפה, הוא חסר תחושת פרימיום כלשהי. לא יודע לכתוב על אחזקת פורסטר. באאוטבק, טיפול קטן נע סביב 650-800 ש"ח. טיפול גדול סביב 1300 ש"ח. טיפול 60 יקר באופן חריג ועלה 2100 כולל רפידות. לאאוטבק המאובזר צמיגי 18" במידה בעייתית. לקח לי מעל חודשיים למצוא רביעיה טריה מיצרן איכותי. לפורסטר מידה פשוטה יותר. לטעמי, למשפחה המטיילת, האאוטבק עדיף למרות הנחיתות שלו בשטח. איכות החיים היומיומית איתו גבוהה באופן ניכר, בעיקר למשפחה בת חמש נפשות. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אצלי באוטו, פתאום ביום אחד התחיל עיבוי פנימי משמעותי בבקרים. כנראה שמשהו קרה לגומיות האיטום אחרת אין לי הסבר Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מהירה יותר מ-458 רכבים אחרים Sent from my SM-G930F using Tapatalk

לגבי השאלה עם העור, אחרי שנתיים וחצי עם אאוטבק עם ריפודי עור, מאוד שמחתי לחזור לריפוד בד. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

גם אני החלפתי החודש דוד של כרומגן אחרי 10 שנים ללא טיפול. שילמתי סביב 3.5 כולל התקנה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הייתי כל השבוע עם מיקרה 2016 מושכרת. מלבד הרעש האיום (שחלקו גם באשמת הגיר הרציף האומלל שלה) ממש נהניתי מהאוטו הזה. רוב הנסיעות שלי היו בין עירוניות. היא היתה לי נוחה, די חזקה וממש לא הרגישה צפופה (אבל אני 1.70 עם מבנה גוף ממוצע). צריך לציין שהרכב עבר 70k ק"מ של השכרה (שבטח שווים ל200k של יד פרטית). אני לא ממש מכיר את סגמנט הקטנות אבל היא הפתיעה אותי לטובה. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ד"ר יהודה בן דוד 0522254642 נמצא בעפולה. רפואה שלמה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אתה מעלה נשכחות... בתור ילד, אף פעם לא הבנתי למה צריך דלי באוטו Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אוטו מעניין. השרשור נכנס למעקב Sent from my SM-G930F using Tapatalk

כי זה חלק ממירוץ חימוש דבילי בין יצרנים. נתון כ"ס הוא אבסולוטי וקליט. קל להשתמש בו במודעות פרסום. התנהגות, זנב שמח, המון fun כבר ממהירות נמוכה אלו פרמטרים שהרבה יותר קשה לזקק לתוך ברושור. Sent from my SM-G930F using Tapatalk