eli z

ואם תרצה להקל על החיפוש. קוד הדגם הוא f30 עבור הדור השישי של סדרה שלוש. בדוק לפני שאין לך פגוש עם קו עיצובי ספציפי (מודרן, ספורט, m וכו) Sent from my D5803 using Tapatalk

זה בדיוק מה שחשבתי לעצמי. מה שגם אני רואה שהרכב מזדקן יפה יחסית למפלצות בקטגוריה (אולי זה רק אצלך?) ואז מגיעה השאלה, למה לגעת? בטח אחרי היישור קו לגיר, בולמים ועכשיו הבלמים. אין ספק שבתור חבילה, היא נהדרת. תמיד היו ויהיו דגמים שיתעלו עליך ולא רק בפרמטר בודד. כך או כך, תשכיל לעשות. Sent from my D5803 using Tapatalk

להחליף את הרכב?! איזה תחליף יש לבהמה שכזו? תן לנו איזה טיזר קטן Sent from my D5803 using Tapatalk

אהבתי תתחדש! אל תתפתה ללחוץ בהרצה, לא קל אבל שווה את זה בעתיד. Sent from my D5803 using Tapatalk

תתחדש מה גרם לך לרדת מebc? אני בדיוק רכשתי צלחות שלהם. עדיין לא סגור לגבי הרפידות. האם יש בנמצא צלחות 2 חלקים לרכב שלך כדי להוריד משקל? אני בטוח שהן לא קלות בכלל בקוטר הזה Sent from my D5803 using Tapatalk

המכה הגדולה היא ביישור הקו, צריך לחפש אחת עם נקודת פתיחה גבוהה. תחזוקה שוטפת של טיפולים, סבירה בהחלט אבל כשזה מגיע לחלקים, כאן הנקודה הכואבת. את רוב החלקים כדאי להזמין מחו"ל, בשל הזמינות והמחירים. האם יורשה לי לשאול לאיזו מטרה הרכב מיועד? אומנם יש לו מנוע משושה, אבל הוא לא החזק שבחבורה. Sent from my D5803 using Tapatalk

אני עם 5w40, קסטרול אדג'. אצלי אין צלצולים ועניינים, חלק מהחברים דווקא כן מדווחים על זה. חלקם עברו ל10w60 וטענו שהבעיה נפתרה Sent from my D5803 using Tapatalk

אין כמו ווקס. מוכן לעבוד וליישם כל חודש. שיפופו, איך העמידות של ההיבריד? אני עם הסופרנאטורל הרגיל. Sent from my D5803 using Tapatalk

לא יודע איזה דלי, אבל הגריט אמור להתאים לכל דלי 20 ליטר של צבע (חבר שיפוצניק / קבלן?). ממש לא קשה לשים יד על דלי שכזה. Sent from my D5803 using Tapatalk

יש את מוסך בימר בבת ים, אני לא יודע מה עמדתם לגבי מתן חוות דעת על רכבים לפני קנייה. Sent from my D5803 using Tapatalk

רכבים אמינים יחסית אם אתה מדבר על תצורת ה5 דלתות הידועה בקוד דגם e87. המנועים דומים (חפש ברשת על n43b20 שהגיע בהספקים שונים או על n46b20 שקדם לו שהיה נפוץ עד שנת 2007 גם הוא בהספקים שונים ) מחלות ידועות? הזעות שמן מאזור אטם מכסה שסתומים, ומאזור משאבת וואקום שנמצאת בחלקו האחורי של תא המנוע ליד קיר האש. הייתי בודק גם חיישנים, לרבות חיישן זווית הגה. כל תקלה פשוטה לכאורה יכולה להיות תיקון לא זול כלל. אל תוותר על בדיקת מחשב מקיפה במקום שמכיר את הרכב. Sent from my D5803 using Tapatalk

בדוק באייפקס מוטורס, תלפיות. Sent from my D5803 using Tapatalk

מתנצל שאני לא מצליח לייצא עבורך את המפה. עשיתי זאת בעבר אבל נראה שמשהו השתנה. בנוגע לכספים, אני לא הצלחתי להשיג פורינט בסכומים משמעותיים בארץ, ולכן הייתי מחליף שם. לא חסרים ציינגים בכל פינה, אבל כדאי לדעת מהו הערך שעבורו שווה לבצע את ההחלפה. קניות מעבר לכוס קפה פה ושם הייתי מחייב את הכרטיס באירו. Sent from my D5803 using Tapatalk

ממה שידוע לי, במנועי הN55 (כמו שיש לך), ההרצה היא ל2000 ק"מ, בהם לא מומלץ לעבור מהירות של 160 קמ"ש, וסל"ד של 4K (אם אני לא טועה). לאחר מכן, (המחמירים יקחו עוד כ500 ק"מ) יש לעלות בהדרגה ולהתאפק לא "ללחוץ" (קשה מאוד להתאפק, זה מובן). אין הנחיה להחליף את השמן בדיפ (אלא אם כן שדרגת לLSD אמיתי ולא eLSD וקיבלת הנחיות אחרות). שוב, הכל רשום בספר הרכב. קח את הזמן וקרא אותו בנחת. לא אחת תתקל במקרה שתרצה לדעת משהו והספר האלקטרוני ברכב יעייף אותך. אתה תגלה לא מעט הפתעות שבטח לא יזיק לדעת. ותתחדש!

גם עם גרניק צריך לדעת לעבוד לא לעבוד עם זרוע טורבו ולחץ מקסימלי. מיותר לחלוטין. אני עובד עם זרוע מניפה בלחץ בינוני. די והותר לכל סוגי הצבע צבע שבבסיסו מתקלף הוא מועד לפורענות וצריך לתת על כך את הדעת מראש טרם השטיפה. Sent from my D5803 using Tapatalk

אני משתמש בכיסוי שכזה. הוא אצלי מספר חודשים בודדים, מה שכן - בהשוואה לכיסויים אחרים הוא שיפור משמעותי. 1. הוא לא עף ברוח (רק פעם אחת בלבד (וגם זה ללא רצועות קשירה / אבטחה - שפשוט אין) 2. הוא אטום לחלוטין, כיסויים אחרים פשוט לא צלחו את המשימה והרכב היה מלוכלך מאוד מהבוץ והמים שהועברו לפח הרכב. 3. הוא עבה ומאסיבי. לא דק כמו נייר שבתוך כמה חודשים בשמש הישראלית פשוט מתחיל להתפורר. הוא לא חף מחסרונות , אבל הוא עושה את העבודה. - אין כיסים למראות - צריך לקפל - אין רוכסן לגישה מהירה לפנים הרכב - אין רצועת אבטחה או קשירה (יכול לעוף, או להיגנב בקלות)

אני באמת לא זוכר, אבל מדובר בעשרות בודדות. אפשר לעמוד בעלות של צמד בקבוקי ליטר וחצי שכאלה אחת לשנתיים... זה באמת בקטנה באחזקת הבימר Sent from my D5803 using Tapatalk

אכן תיקון אוטומטי מזורגג [emoji6] Sent from my D5803 using Tapatalk

י ל חלפים מחיפה מבצע משלוחים ברחבי הארץ. כמו כן, ניתן להשיג את הנוזל גם במוסך בימר במידה ואתה גר באזור המרכז. אני מעדיף לעשות בו שימוש ולהשאר בראש שקט. Sent from my D5803 using Tapatalk

אמנם אני מחזיק בדור הקודם של ה208 כך שלא אוכל להביע דעה מניסיון אישי על המנוע והגיע אבל מבחינת שאר הדברים, אני מרוצה למדי. הרכב מאוד נוח, ומאובזר. ובהחלט עושה את העבודה עם עלויות אחזקה סבירות. מלבד משאבת מים שהוחלפה במסגרת האחריות הרכב הפגין אמינות יפה מאוד שהסתכמה בביקור במוסך לצורך טיפול בלבד Sent from my D5803 using Tapatalk

טקסטר בהחלט נותנים תמורה מעולה לכסף. גם אני עושה בהם שימוש בכמה רכבים במשפחה. אם תרצה משהו מעבר, כמדומני שניתן להשיג צלחות ורפידות משופרות של obc בapex motors Sent from my D5803 using Tapatalk

נראות טוב! וכן, צריך לכבס כדי שלא תתעסק אחר כך בניקוי סיבים מרגיזים בצבע אדום

הVALET PRO טובות. אישית אני רכשתי את אלו: (שעלו אפילו פחות בזמנו!). http://www.ebay.com/itm/Car-valeting-detailing-brush-set-5-x-different-sizes-/152008023802?hash=item2364625efa:g:scIAAOSwv0tVHRZV הם מצויינות ולא מתעייפות גם לאחר שימוש מאסיבי של קליפרים, חישוקים, גומיות, גרילים וכו'. את הקטנות יותר אני מקדיש לניקיון פנים (פתחי מיזוג וכו').

אהבתי.

א. זה נכון. אין שינוי מהותי שמצדיק שדרוג כרגע. הדגם החדש לא מציע משהו מהפכני. ב. אני לא אמצא מחליף ראוי בתקציב כה נמוך כפי שעלה לי הZ3C בחו"ל. ג. הייתי שמח לפיצ'רים חדשים (קורא טביעות אצבע וכו'), זמינות חלקים טובה בארץ (שחיטה אצל היבואן, מעבדות פרטיות כמעט לא מתעסקות עם יצרנים שהם לא אפל / סמסונג / LG)