Jump to content

eli z

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,356

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי eli z

  1. eli z
    יש אקדחים מאנגליה, שהם מצויינים, כמו האולטראברייט האדום, או זה שנראה כמו הסיני, אבל טוב ממנו עשרת מונים לדעתי (מוכר בשם PRESSURE WASHERS באיביי), המחיר שפוי יותר מזה של הגייז
  2. eli z
    התכשיר הימני. נמצא כיותר יעיל מהסונקס. Sent from my D5803 using Tapatalk
  3. eli z
    אני דווקא מחזיק חומר ייעודי למקרים קשים שכאלה, לעתים הonr לא מספיק. Sent from my D5803 using Tapatalk
  4. eli z
    שמור גם לך Sent from my D5803 using Tapatalk
  5. eli z
    שמור לך. Sent from my D5803 using Tapatalk
  6. eli z
    למכירה מספר מוצרים שלא בשימוש 1. מוצר משולב לניקוי וטיפוח העור sprayable leather של cg 2. מגווירס לשימור פלסטיקה פנימית, מבריק למי שאוהב 3. אוטם צבע, אופטיסיל 4. ריחן בניחוח וניל של cg המוצרים מלאים ובמצב חדש, נוסו פעם או פעמיים לכל היותר. בגדול, אני מעדיף לבצע החלפות כדי לבדוק מוצרים אחרים. מי שמעדיף לרכוש בכל זאת להלן המחירים : 1. 40 2. 30 3. 80 4.40 Sent from my D5803 using Tapatalk
  7. eli z
    המוצר המשולב לא מוצלח לדעתי יש לי מוצר לטיפוח של סונקס שעדיין לא בדקתי. לא פחות חשוב זה להגן משמש ישירה Sent from my D5803 using Tapatalk
  8. eli z
    למישהו יצא להתרשם מהמגבת הגדולה של סונקס? היא גם לא זולה במיוחד Sent from my D5803 using Tapatalk
  9. eli z
    גם אני סקרן לגבי show wax, מתלבט אם לשים יד על auto finesse או על יצרן אחר. ה5050 תמיד סקרן אותי האמת. Sent from my D5803 using Tapatalk
  10. eli z
    שלומי, אלון, לשניהם ידי זהב. קבע עם כל אחד מהם ותגיע להחלטה. לא תפול אם אף אחד מהם. Sent from my D5803 using Tapatalk
  11. eli z
    זה כבר תלוי בדגם החדש בחלק מהרכבים יש מאוורר אחד, בחלק גדול יש 2, שאחד מיועד למזגן Sent from my D5803 using Tapatalk
  12. eli z
    אני אומנם עם סדרה שלוש, אבל היה לי מקרה כזה בו המאוורר נכנס לפעולה מאוחר מידי, זה הלך והקצין עד שהחלפתי מאוורר עם חבר טוב ועליתי על התקלה. צריך לבדוק עם מחשב מתי המאוורר נכנס לפעולה, ולראות מול הספרות הטכנית שהטמפרטורה לא גבוהה מידי, כדי לשלול את המאוורר Sent from my D5803 using Tapatalk
  13. eli z
    דווקא הם שילוב מצוין ונפוץ אני בעצמי נוסע על סט שכזה (ידוע גם כb12) אין הבדלים ממשיים בין הb8 לb6 מלבד פקטור ההנמכה שקובע את אורך מהלך העבודה האפקטיבי של הבוכנה. אם מנמיכים, יש לשים בולם שמתאים לאופי הקפיץ ולהפך אחרת, עלול להגרם מצב בו העבודה שלהם יחד לא תהיה אופטימלית, מה שגם אורך החיים של הבולם יכול להיפגע. בנוגע לVr6, זה רכב שמעולם לא ישב על הכביש כמו שצריך.... אבל הוא בהחלט היה מהנה לזמנו. אני מתגעגע לסאונד של המנוע... Sent from my D5803 using Tapatalk
  14. eli z
    הb8 מתאימים יותר להנמכה, מדוע לא בחרת בהם? Sent from my D5803 using Tapatalk
  15. eli z
    פד סקוצ' סטנדרטי. לגבי המכונה. היו כנראה עובדת במתח של 110, למה להכנס לכאבי ראש מיותרים? Sent from my D5803 using Tapatalk
  16. eli z
    האם יישמתם את גריז נחושת שמגיע איתם? האם גירוז נוסף לא פתר את הבעיה? Sent from my D5803 using Tapatalk
  17. eli z
    דבר איתי בפרטי אוכל אוכל לעזור עם הציוד שיש לי Sent from my D5803 using Tapatalk
  18. eli z
    אצלי הכחול לפני כמה שנים סתם את הכניסה למשאבה בתוך המיכל, זה היה סרט רע. הייתי בטוח שרק השפריצרים היו סתומים. מאז, אני עם הסונקס הקטנים של ה25 מל שעושים את העבודה. Sent from my D5803 using Tapatalk
  19. eli z
    חפש diy ספציפי לרכב הזה. בבימר לדוגמה, זה נעשה בקלות יחסית, ואפילו ללא צורך בבוקים Sent from my D5803 using Tapatalk
  20. eli z
    במקרה הגרוע יש מסיר דבקים ייעודי, שעולה כ30 שח ויספיק להמון שימושים. אני משתמש בחומר של hg ומרוצה. Sent from my D5803 using Tapatalk
  21. eli z
    מלבד הסימונים וההטבעות, יצרנים שכאלו מתגאים במשקל החישוק, ( oz ultraleggera לדוגמה). הייתי בודק גם את זה.
  22. eli z
    מעניין לא יצא לי להתקל בה, תוכל לשפוך פרטים נוספים? Sent from my D5803 using Tapatalk
  23. eli z
    משהו בסגנון הזה Sent from my D5803 using Tapatalk
  24. eli z
    נפח צמיגים בלחץ גבוה מהרגיל לחילופין, יש רמפות ייעודיות לנושא שהבסיסן קעור כדי לשמור על צורת הצמיג Sent from my D5803 using Tapatalk
  25. eli z
    אני עובד עם 5 למשטחים גדולים, ופלטה 3 עבור אזורים צרים כמו קורות ופגושים Sent from my D5803 using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...