micha

התאריך הצרוב הוא מועד תחילת האחריות על המצבר. https://talronbatt.co.il/waranty/

יש כאלה שבאים אליך הביתה. עדיף, לא? מעבר לזה, אם אתה מחפש תשובה מושכלת, תן רמז איפה אתה גר.....

בלי קשר להתנהגות שלו, סתם הוא לא בא להעיר לך. תחשוב איפה הוא צודק ואני מניח שגם תמצא.

התשובה חיובית

גוגל מאפס אכן מצויינת (ולא לשכוח שהם הבעלים של ווייז). החיסרון שלהם אל מול ווייז שאין לך התראות על משטרה ומכמונות.

מאחר שקנית מאזדה, אני מניח שאם יש שם מערכת איתור, היא של פוינטר ומשווקת על ידי קוברה. בשונה ממערכת מיגון "רגילה", התשלום החודשי הוא על שירותי המיגון ואיתור הרכב במידה והא נגנב. כמו שכתבו מעלי, אם אתה יכול בביטוח שלך להימנע מזה - עדיף (לא בגלל ההתעסקות. בגלל הכסף)

אכן הדיזל בשטח טוב בהרבה מהבנזין. בכביש יש יתרון קל לבנזין.

ראסטה.

קישקוש ... נראה לי שיש פה מגיבים מטעם.. חברות הביטוח (לא סוכנויות. חברות) מפוקחות ע"י המפקח על הביטוח. מהבחינה הזו אין חשש ואין מצב שאתה שם את כספך על קרן הצבי. לגבי השירות, החברות החדשות (ליברה, וישור) עושות מאמץ ייחודי לגדול וחייבות לתת שירות לעילא ולעילא - וכרגע, זה מה שהן עושות. בסהכ, אם לא מנסים לרמות את חברות הביטוח בתביעה, התהליכם עוברים כראוי ומהר ולא צריך לחשוש מהם. מה שנשאר זה לחפש את ההצעה הזולה (עם אותו כיסוי כמובן) ולבחור בה. תמורת 5-10% לא הייתי מחליף חברה אבל מעבר לזה ? בהחלט כן

מי שמבצע את העבודה של תיקון הפגושים זה מוסכי פחחות ולא חייטים. זה בוודאי יהיה טוב יותר מהקיים. רק תבדוק שלא מחרטטים אותך ומנסים להוציא השתתפות עצמית על כל שריטה בנפרד.

המודעה הזאת היא עלבון לאינטליגנציה. אף מכשיר ניפוח לא שם סוף לפנצ'רים. אלפים מסתערים..... למוצר שמסתערים עליו אלפים אין צורך בפרסום.. המוצר ינפח יפה כדור סל. חוק מרפי בתוקף לגביו וכשתרצה לנפח את הכדורסל - הוא יהיה לא טעון. מדחס שני ראשים שנמכר בארץ וינפח צמיגים של 2 ג'יפים ברצף עולה פחות.

תבדוק אצל STEP ([email protected]) זה הדף שלהם בפייסבוק

אין סיכוי שיתפוצץ. מצד שני, למלא צמיג בחומר הזה זה לא בריא לאיזון אח"כ. עדיף להחזיק מדחס (קומפרסור) סביר שאיתו אפשר לנפח. ב-150 שח אתה מסודר

פייק ! איתורן ופוינטר מותקנים בכל הרכבים שמחירם מעל 150000 שח, אז תהיה רגוע. (מצד שני, כל התקנה מקומית לא מוסיפה בריאות )

צרף את היעדר התביעות 3 שנים של רכב מס' 1.

http://www.tireclub.co.il/התקנת-זוג-צמיגים-חדשים-מקדימה-או-מאחורה/ כמו שכתבתי קודם, שים את הזוג החדש מאחור ואת האחוריים מלפנים. למה? תקרא מה צירפתי

אין לך בעייה רק את הזוג החדש תשים מאחור.

נתחיל ככה: ביטוח חובה אתה חייב לעשות !!! כל השנה. צד ג' לפי יום אין. יש כל מיני אופציות של מקיף "לפי ק"מ" , כלומר עלות משתנה בהתאם לנסיעה. כלכלי , זה לא! או שתמכור או שתשאיר באהבה עם חובה וצד ג (לא הייתי נוסע אפילו שעה רק בכיסוי חובה.)

חייב לציין שלרכב פרטי וג'יפונים, חבל ללכת על ה-TMAX המעולה שינפח 8 ו-12 צמיגים של ג'יפ גדול ברצף, בלי ירידה בתפוקה ובלי להישרף (בדוק). פשוט בזבוז להשתמש בו לחירום. עדיף ללכת על משהו כמו https://www.azrieli.com/o/927b3355-9492-4d56-a426-bfca9fbf7fbe?gclid=Cj0KCQiA3smABhCjARIsAKtrg6K9np5ckZ6MikCia0jAZfCh_yq072E9Wg_OmsfFDuQrwdoMnysTUDoaAjGIEALw_wcB . בוכנה כפולה, ינפח 4 צמיגים ברצף בלי בעייה ומהר.

אז ככה - גרר זה רכב שברשיון הרכב כתוב שיש צורך ברישיון חילוץ. זה כלי שיכול לגרור מה שנקרא "גרירה נשלטת" כאשר שני גלגלים על הקרקע ושניים רתומים (למתקן "משקפיים, גומיות או אחר). הרוב המכריע של הרכבים שרואים כעת בארץ הוא של מוביליות (גדולות של 13-15 כלים של חברת תעבורה ופרידנזון, 5 כלים של כל חברות הליסינג ומי שמוביל להן ו-1-3 כלי רכב של חברות הגרירה). הדרך להבחין היא האם יש רכב שנגרר כאשר 2 גלגליו על הקרקע. אם כן, זו גרירה. אם לא, זו הובלה. בעבר היו קורסי גרירה באזרחות. היום יש בצבא. בגלל חוסר גדול בנהגים, עברו חברות הגרירה לפני 15 שנה למוביליות קטנות (שנראות כמעט כמו הגררים, רק בלי מתקן גרירה מאחור). בשביל לנהוג על מובילית, אין צורך בקורס מיוחד אלא רק ברשיון מתאים לסוג הרכב. אבלללללללללללללללל..... איפה הקומבינה?? בכל המוביליות האלה יש כננת שהיא למעשה אחד מהכלים העיקריים לחילוץ וכך יוצא שהרבה מאד חילוצים מבוצעים עי מוביליות עם נהגים לא מוכשרים אבל כל עוד אין אסון, עוצמים עין.

חברות הביטוח שבדקת הן חברות סוכנים. כלומר המחיר יהיה גבוה יותר ממה שסוכן ייתן לך. אם אתה רוצה הצעה אמיתית באינטרנט תנסה את 555, 9 מיליון (אותה בעלות), AIG, LIBRA או WESURE

זה על מנת לחסוך אבל לא רק לצד המדפיס. גם לנו כלקוחות. חוסך מקום בתא כפפות. אני מניח שאת כל החשבונות (טלפון, סלולריים, כבלים, ניירת בנק, כרטיסי אשראי וכו') אתם כבר מקבלים רק במדיה אלקטרונית אז למה פה סתם להדפיס ספר? חוצ'מזה, ממילא רוב השאלות ששואלים אחכ בפורומים הם כאלה שיש עליהם תשובה בספר רכב (ולא מסתכלים) אז איפה הבעייה ?

אין בזה שום דבר חדש. להורדת אוויר, הדיפלייטורים האלה נמכרים גם בארץ אבל הבעייה שלהם היא הכיוון. לניפוח אוויר להוציא כ-500$ זה מופרז. דיפלייטורים שעון עם דיפלייטור

כמעט בכל "מחשבי הדרך" במכוניות היום, אתה רואה כמה ק"מ יש לך עד התדלוק הבא (בתנאי הנהיגה שהיו עד כה ומתוך הנחה שיישאר ספר קטן) וזה בוודאי "מדוייק " יותר ממיקום המחוג. באירופאיים באמת נשאר עוד ממוצע של 40-50 ק"מ אחרי שמחשב הדרך מראה 0. בחלק מהאמריקאיות - כשהוא מראה 0, זה באמת 0. נוסעים פעם אחת עד ה-0 ומתדלקים. אז אתה יכול לקבל מושג כמה ליטר ספר יש לך (בהשוואה לגודל המיכל.)