micha

איזה מנוע יש לתריס של המזגן ?

זה בדיוק מה שהסברתי בשתי דוגמאות - בטוסון/ספורטאז ובאוקטביה שבתחילה לא נדרשו למיגון גבוה ורק לאחר כשנתיים, כשהתברר שהן גניבות מאוד, עלתה הדרישה . מה הקשר בין מיגון לבין אובדן להלכה ? מיגון משחק רק בארוע גניבה. שוב אתה מערבב.... הפרמיה יכולה להישאר אותה פרמיה או לרדת ודרישות המיגון - לעלות. (אגב, קטע הגניבה בפרמיה נמוך בהרבה מהשאר בגלל ששכיחות הגניבות נמוכה מאד -אל מול שכיחות תאונה למשל)

למה לכתוב מחוסר ידע ? הביטוח גובה פרמיה כגודל הסיכון ? איך נקבע הסיכון ? מה מניע בכלל את שוק גניבות הרכב ? פעם היו גניבות לשימוש עצמי. היום אין. יש מעט מאד לשימוש ברשות הפלסטינית (בטל בשישים) והשאר ביקוש לחלפים. ואני חוזר שוב - רכב חדש שיוצא השנה לשוק - לא ייגנב כי אין ביקוש לחלפים. אחרי שנתיים יתחיל להיגנב. ככל שהוא נפוץ יותר, ייגנב יותר. אם הוא משמש כמונית, עוד יותר. הכל ביקוש של חלפים. אז אם הוא יקר, מראש יבקשו מערכות מיגון מורכבים (מאותה סיבה שכלב מלקק לעצמו את הביצים)החל מהיום הראשון . אם הוא זול, יבקשו מיגון מחמיר רק אם המציאות תכה בהם (כמו שקרה עם ספורטאז'/טוסון לדוגמה שלא דרשו איתור בתחילת הדרך - אבל לאור גניבותם, היום כן, כמו אוקטביה שבתחילת דרכה היתה עם דרישות רגילות עד שהחלה להמיכר גם למוניות והחלו הגניבות).

מה שכתבת (מתוך חוסר ידע) הוא בדיוק המצב. רכב חדש אינו גניב !!!!! במסגרת ביטוח מקיף, ברכב שגילו עד שנתיים, שמים (במקרה של תאונה) חלפים חדשים !! לפיכך אין תמריץ לגניבה. אחרי שנתיים, שמים לרכב חלפים בגיל הרכב - וכאן כבר יש את התמריץ לגניבה. כל שוק הגניבות (רובו המוחלט) מונע מביקוש חלפים לתיקון תאונות וזאת הסיבה שאחרי שנתיים בערך, דרישות המיגון משתנות/נקבעות מחדש. לגופו של נושא הפוסט - לא הייתי מסכים להחליף מכספת ברזל לאולומיניום וזאת באמת שאלה של משא ומתן עם חברת הביטוח.

מותר להתקין בתנאי שהם לא גבוהים יותר מהפנסים הראשיים ובתנאי שהדלקה שלהם היא עם מתג נפרד (ולא שהם מחוברים לאורות הגבוהים למשל) .

נו מה ? אתה רציני ? קנית מוצר שידעת שהוא זול !!!!!!!!! ציפית שיעבוד כמו מוצר סביר או יקר ? רק אתה תדפוק את המערכת ?? תקנה בזול ותקבל זהב ? אבל מעבר לזה שאני מניח שהלקח הזה (אל תקנה את הכי יקר. תקנה את השני הכי יקר. אבל בטח שלא את הכי זול) נלמד, כנראה שיש שם גם בעיית התקנה .

אם אין לך דרישת מיגון - אל תשלם עבור מיגון. תודיע שאתה מתנתק !!!!

https://www.4x4.co.il/i/4x4/trainings

האקדח מודד מהירות למרכז הכוונת שלו (אבל עלול לקבל החזרים מגופים אחרים בגלל יציבות של המשתמש וכו'). האם הוא טען את זה בפני השוטר ודאג שזה יהיה רשום בדוח? מה כתב השוטר?

אפשר, אבל זה טפשי. האחריות שלך מתחילה ביום רכישת המצבר. ואם לא תצטרך אותו חצי שנה ? לא חבל לבזבז חודשי אחריות ?

לך לתחנת התקנה שלהם ותקנה לוח מקשים חדשה (הגומי עפ הלחצנים). תקבל עודף מ-100 ש"ח.תחליף לבד. https://www.pointer4u.co.il/%D7%AA%D7%97%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%94/

ברוב המכוניות בחדשות יש מצב ייעודי להפשרות חלונות. העניין הוא שאתה מתעסק עם זה (כמו שכתבת).. המצב העדיף הוא להפעיל מזגן ואת בורר החום באיזור האמצע (או אם יש בקרת אקלים, בטמפרטורה המועדפת. בד"כ בין 22 ל-25 מעלות תלוי בנהג וברכב) . כך, החום ברכב לא מעיק ואין אדים בכלללללל. לא כל רבע שעה ולא כל שעה. אין אדים. ולשאלה המקורית, במצב שתיארתי, המדחס עובד בהתאם לטמפרטורה שנקבעה. כלומר כשהטמפרטורה תושג, המדחס יפסיק

IDI (שזה 555 ו- 9 מיליון. אותה בעלות) ו- AIG שלושתן מצויינות בד"כ כל עוד אתה תובע בארוע נזק מה שמגיע לך. אין כמוהם במהירות. צריך לזכור דבר אחד - אם אתה מנסה לרמות אותן (בהתאם לתחביב הלאומי של "בוא נוציא מהם עוד משהו") , אתה מסתבך.

נהדר... ומה אמור לחשוב ולהסיק פות"ש מהמידע הזה ? שכדאי לו להתקין כי יקבל מברג חינם ?

עדיף להתקין אצל מתקין הבית בחצר היבואן (לפני שאתה מקבל את הרכב). אין אף מתקין בארץ שיגיע למיומנות של המתקינים ששם שמתקינים בכל הרכבים. לדעתי, ניתוק אורות חיוני (ולא ישאיר אותך עם מצבר מרוקן), קיפול מראות חיוני אף הוא וכך גם מרימי השמשות. כאמור, זה מותקן בעשרות אלפי טויוטות. מי שמתקין בטויוטה זה גיל-קאר, כך שתיאורטית, אתה יכול ללכת לסניף שלהם אבל לא תקבל מחיר טוב יותר . מה שכן - על פתרון המולטימדיה שלהם לא הייתי הולך. לא בגלל איכות ההתקנה. ממה ששמעתי מכמה משתמשים, המוצר פשוט רע.

מאחר שהספקים שונים, לא כורכים את הכיסויים האלה ביחד. בכל מקרה, ביטוח שמשות הוא בהחלט שווה גם לאור העלות הנמוכה יחסית וגם משום הנוחות. נשברת לך שימשה, אתה מגיע לספק, מחליפים לך ושלום (ואין משמעות אמיתית לשימשה מקורית או לא. כל מה שיש במקורית יש בתחליפית כולל כהות, אנטנות וחיישנים ככל שיש). לגבי ביטוח גרירה, גם הוא כדאי אם הוא בחברה מסודרת ומופיע בפוליסת ביטוח (כלומר באחריות חברת הביטוח) . מה שכן, הוא בד"כ בא עם כיסוי רכב חלופי שמייקר את החבילה ובחלק ניכר מהמקרים מיותר .

......

יש לך בצומת בילו את מרכוס מערכות - דבר עם אסי 050-6451110

כל אייס והום סנטר גדולים, באיזור של המגבים (לרצפה) כלי ניקוי וכו'

במצב נורמלי שהמצבר התרוקן או חלש, שום דבר (רע) לא יקרה . המטרה בחיבור כבל המינוס למינוס של הבוסטר נעוצה במקרה שבו המצבר מקצר. כשאתה מנתק מהמצבר, אתה עוקף את זה.

יקר יחסית למוסך שאינו מורשה. ראה חשבונית של מיקרה 2013 שעברה טיפול גדול (100,000) ב-72500 ק"מ (לפי טיפול כל 20000 ק"מ או שנה) במוסך מורשה. החשבון הגיע ל-1700 ש"ח כולל החלפת בלמים קדמיים וחריטת צלחות.

חוק מס' 1 עליו דובר למעלה, עדיין בתוקף (לא חשוב אם המסלול רך, קשה, פשוט, או מורכב.) חוק מס' 2 - לא נוסעים לבד איפה שיש מקומות ללא קליטה סלולרית (שזה פחות או יותר אותו כנ"ל). ולשאלתך... רוב הג'יפאים בארץ משתמשים במכשירים שעליהם ניתן לצרוב 14 תדרים אמריקאים ו-8 תדרים אירופאים. והם משתמשים באחד מהם שאותו הם קובעים בתחילת הטיול. אין האזנה קבועה וצריך מזל שיהיה לידך טיול מאזין (אלא אם אתה בשבת באיזור מטויל ע"י ג'יפאים) וממילא הטווחים מוגבלים 1-5 ק"מ . עלות המכשירים - מ-200 ש"ח למכשיר נייד 5 W ועד 1200 ש"ח למקסטרק קבוע ברכב. רשימת התדרים רצ"ב.

בדיוק. ז'תומרת, זה לא שאין מספיק מתח. זה יותר אין מתח. ה-ACC זה מקור המתח. ברגע שתחבר למתח, היא תידלק (ככה זה אמור לעבוד. פותחים סויץ' היא נדלקת. סוגרים סויץ' היא נכבית).

למה אתה חושב שזה קומבינה? ומה היה אצלך ברכב? לא היתה השתתפות עצמית על כל מוקד ?. אם בתאונה יבוא שמאי ויגיד שיש שני מוקדים, תחוייב פעמיים בהשתתפות העצמית. זאת בדיוק הכוונה. בכל מקרה, עדיף לשלם את ה-500 ש"ח האלה ולהיות עם ראש שקט.

החוט יורד בעמוד. הן אמיתיות. משמשות בקרת רמזורים ומרכזי "עיר חכמה" - מוקדים עירוניים. לא נעים לי להגן על המשטרה, אבל כל המצלמות הנייחות צבועות בכתום כדי שתראה אותן ויש אפילו שלט של אכיפה על אותו כביש. רק הממל"ז עושה מארבים.