אורח לרגע

לצערך לבדוק cdi בצורה הכי פשוטה זה להצליב אותו עם אחד אחר תקין. לך תמצא כזה... אם יש ניצוץ ויש דלק זה שולל גם מיקרוסוויץ תקוע. נסה לתת סטרטר ותוך כדי להשפריץ ספריי קרבורטור לתוך לוע היניקה. אם יניע, ואפילו לשנייה, אז כבר התקדמת ואז תנסה להתמקד בקרבורטור/צ'וק אוטומטי. בקשר לניצוץ- חוץ מcdi יכול להיות גם כויל לא תקין. זה צילינדר אחד? ותקרא ל @tribel

רק אני לא הבנתי מה הבעיה בניסוח הנ"ל? מה, ה"נס" זה מה שמפריע? *שואל ברצינות ובתמימות.

כמו שכתב איציק - ברזל על ברזל. דהיינו- כל מקום בו יש חיכוך של ברזל עם ברזל. בין אם בנקודות הקצה שהקפיץ נעגן מהן ובין אם בזמן עבודה מהלך הקפיץ כזה ארוך שהקפיץ נוגע בעצמו ואז כן לגרז את הקפיץ עצמו. אני הייתי מגרז רק את נקודות החיבור של קצוות הקפיץ ואז בודק בהפעלות הבאות מה המצב.

למה, אם תפרק את הקפיץ יש לך איך למשוך אותו חזרה אח"כ? זה לא תמיד כזה פשוט. לא צריך לפרק. קח כל גריז שיש לך זמין ותמרח קצת בכל נקודה שבה יש חיכוך של ברזל עם ברזל. נסה לשים את הגריז כמה שיותר עמוק. אפשר עם קיסם אוזניים. בהצלחה.

אני רק תוהה אם הם מכחישים כי הבעיה אצלם או שחח"י באמת לא העבירה להם. מכחישים שקיבלו אחרי שחח"י העבירה להם- חבורת סתומים עם תודעת שירות 0 שמאבדים לקוחות. מכחישים כי באמת חח"י לא העבירה להם- מישהו שם בחח"י יושב עם חיוך מאוזן לאוזן ומחכה שכל מי שעבר למתחרים יישבר לו הז*ן בסוף ויחזור לחח"י.

הכל טוב ויפה אבל הפתרונות שלך הם איפשהו בין פנטזיה למדע בדיוני. אף אחד לא יחוקק חוקים כאלה מחמירים. ואם יחוקק אז תהיה בטוח שאין מי שיאכוף את זה. על דברים הרבה יותר חמורים אין כח אדם לאכוף עבירות. (ולא נכנס לזה עכשיו אם ממש אין כח אדם או שכח האדם עסוק באכילת פלאפל). אני איתך. הלוואי ומה שכתבת היה יוצא לפועל. הלוואי גם שהיו נותנים שלילה במקום לכל מי שנוהג עם הטלפון ביד, וגם קנסות לכל מי שאף פעם לא עושה שימוש במוט הזה שנמצא בצד שמאל של ההגה ומדליק מנורות כתומות מוזרות כאלה בצדדים של האוטו. הלוואי. אבל זה לא יקרה. ואם בגילוי נאות עסקינן אז גם אני עם תו שהייתי מוותר עליו בכיף אם כשאני מזדכה עליו אני מזדכה גם על המחלת גפיים שלי. אז את הכעס אני מבין באמת. אבל בישראל עדיף לפנטז על דברים יותר ראליים מאשר שמישהו יקצה משאבים לתפוס נהגים לא נכים ברכב עם תו נכה.

אתה לא אוהב- תלמד לאהוב. יש 4 גלגלים, מזגן, אחזקה ודלק חינם? תלמד לאהוב. תלמד לאהוב את זה שהחוסר נוחות מתבטאת ביותר כסף בכיס. לדעתי האישית בינתיים תסתדר עם מה שיש. להתחיל לנסוע עם הרכב הפרטי שלך, על חשבונך, כל יום לעיר אחרת, רק בגלל שהאייגו לא נוחה לך זה בזבוז כסף מטורף. שב באייגו, תדליק מזגן, שים מוזיקה, תנשום עמוק, ואל תוציא שקל מהכיס. תתחיל לחסוך. כשבחסכון יתחיל להצטבר כסף אתה תהנה פי 2 לעבוד. ותהנה פי 3 מהאייגו. כל זה אני כותב כי לא בא לי (בשבילך) שתתחיל עכשיו להציב להם עובדות ולנפח חזה, ואז תשאר עם כרטיס רב קו ומנוי בתחנות פז. בעברית צחה זה נקרא: don't push your luck

בכל מקרה, אם אתה מתקן אז לצלם תמונות של לפני ואחרי, כי לא כל אחד קונה את זה שהכנסת את הרכב לפחח בגלל שריטות.

נכון שתג נכה מוגבל ל2 מכוניות רשומות בלבד. אבל ייתכן שפה מדובר על חמור שדיווח שלא קיבל בדואר את התג, או שדיווח שהתג אבד ואז קיבל עוד אחד, ועוד אחד. ייתכן כי החמור חושב שלתג עצמו יש איזשהו כח ולא מבין כי אם הרכב לא רשום כנושא תג אז החתיכת פלסטיק שווה כחתיכת פלסטיק בלבד.

א. כתבתי בתגובה לזה שהוא כתב שהכלים עם הרבה כח ומעט עידון. יעני, כמו מכונית שרירים אמריקאית קלאסית. ולא כך הדבר. ב. יכול להיות. מקווה שלא אצטרך לבדוק. ג. בגדול צודק לגמרי, אבל הסיטואציה קצת שונה. אני בדיוק בונה עסק, בכל רגע נתון יש לפחות בעל מקצוע אחד בנוסף אליי במקום ואיזה 3 מברגות מינימום שמסתובבות. כשצריך לתקוע בורג תופסים את המברגה הכי קרובה שיש ליד. אם היה מגיע אליי בעל מקצוע בלי מברגה משלו אתה צודק חד משמעית!

לא יודע מאיפה הבאת את זה. יש לי מברגת אימפקט(18v) של דיוולט, כבר 10 שנים ועובדת כמו גמל במירוץ באיחוד האמירויות. כל פעם שבא איזה בעל מקצוע שאני נותן לו להשתמש בה תמיד זה קודם כל "אהה, זה מה שיש? טוב, נו, בוא נראה אם זה יעבוד" ואחרי 30 שניות זה "וואו! איזו מברגה! חבל על הזמן!". אותנו (הישראלים) לימדו שמקיטה ובוש זה מרצדס וכל השאר זה מקסימום פיאט. כשגרתי בקנדה וחיפשתי מקיטה צחקו עליי. קניתי את הדיוולט, וכאמור, היא עד היום איתי. למען הסר ספק, המברגה לא ג'ובניקית בקריה. היא עובדת קשה והמון. אבל לסיכומו של עניין אני כן חושב שכולם +- אותו דבר, רק צריך לדעת לקנות את הסדרות הטובות יותר מאותה חברה.

נכון שעם תג נכה לא משלמים חנייה ונכון שמשלמים 29 ש"ח אגרה שנתית. עד פה צדקת. זה רק לבעלי תג עם כסא גלגלים, משמע נכים שמתנהלים עם כסא גלגלים (שבין היתר לא צריכים "להוכיח" את הנכות שלהם לאף אחד). הם לא הבעיה. הם אחוז קטן מכלל הנושאים תג נכה. שייסעו בנת"צ ושיהיו בריאים. אדם לא מזייף נכות וקונה כסא גלגלים כדי לעבוד על המערכת ולנסוע בנת"צ. החיים שלו גם ככה קשים יותר, למה שלא נקל עליו? אין שום קשר בין תג נכה של משרד התחבורה להנחות בתחבורה ציבורית ו/או כניסה לאתרים ו/או כו'. זה כבר כרטיס נכה של ביטוח לאומי וזה שני דברים שונים ולא קשורים.

דווקא העברית שלך מצויינת, מותירה רושם שאתה ישראלי שחי בישראל. לא הייתי מנחש שאתה תייר.

טיפול של שמן פילטרים ופלאגים- מישהו שיודע מה הוא עושה ויש לו ידע מתאים וכלים מתאימים יכול לעשות את זה על המדרכה ועם מספיק סבלנות לעשות עבודה טובה. אממה- דברים שדורשים קצת מעבר לזה ו/או תקלות שלפתע נתקלים בהם עלולים ליצור בעיה כי: מדרכה זה לא ליפט. ארגז כלים זה לא מוסך. זה פחות נוח, לפעמים מאוד מאתגר. במוסך יש את כל הכלים הנכונים לעבודה נכונה ונוחה. בבית מתחת לבוקים- לא. ואז כשנתקלים בבלת"ם מתחילים לאלתר. אילתורים לפעמים מצליחים ולפעמים לא. כשזה הרכב שלך והידיים שלך והסבלנות שלך- יש מצב שתשקיע יותר תשומת לב ולא תעגל פינות. כשמישהו בא עד אליך "לעשות את העבודה" הוא ינסה להמנע מלהגיד לך "תשמע, אני משאיר את הרכב ככה, מחר אני אחזור עם עוד צינור/כלי/בורג" ואז מתחילים אילתורים ועיגולי פינות. רוצה לאמר בחפירה שלי שלדעתי ונסיוני אדם שעושה במוסך עבודה 100%, מתחת לבוקים על המדרכה יעשה 90% ואף פחות. שוב, אם זה אתה והרכב שלך, אז תשקיע יותר ותדע שאם צריך לא לעגל פינות אז הרכב יחכה עוד יום. מישהו חיצוני ישאף לסגור את הרכב באותו מעמד גם אם אין לו 100% מהכלים זמינים.

מבלי לגרוע מהעובדה שהכלי שאתה מחפש הוא הכלי הכי נכון לעבודה, במידה ואתה לא סגור על הגודל הנדרש, ניתן לקנות מפתח אוניברסלי פשוט. עולה כמה שקלים ועושה את העבודה. במידה ואתה בוחר להמשיך לחפש מפתח מתאים, קנה קודם כל פילטר, וודא שהפילטר שקנית תואם למה שיש על הרכב וגש עם מה שהידך לחנות חלפים/כלים ותמצא את המפתח המתאים בלי ניחושים. ** אם אתה רוצה להשאיל כזה אוניברסלי מוזמן לבוא לקחת (ירושלים). (אם אתה לא מהאיזור אז הדלק יעלה הרבה יותר ממה שהכלי הזה עולה).

החברים שלך צברו מספיק נקודות ב5 שנים הראשונות כדי שיזמנו אותם לקורס נהיגה מונעת. מי שעושה קורס נהיגה מונעת "פטור" מלעשות קורס רענון. לכן מי שצבר מספיק נקודות ועשה קורס נ.מונעת, לא שמע על קורס רענון, כי לא זימנו אותו.

מקפיץ בתקווה לעצות טובות

מה ק"מ סביר לרכבי עבודה כאלה, שנתונים 2020-21 ?

היי, שואל בשביל חבר. עובד בשיפוצים. צריך רכב עם כמה שיותר מקום אחסון. בדר"כ נהג יחיד, לעיתים עם עוד עובד או שניים. תקציב כ80,000 , ניתן למשוך טיפה למעלה אם ממש שווה. הבחור לא מבין דבר במכוניות (גם אני לא ממש יודע לייעץ לו). כיום עובד עם octavia. פוזל לכיוון : - פולקסוואגן קאדי - ברלינגו - ג'אמפי - (מלא את החסר) הבנו שהקאדי הכי גדולה. אך עם זאת הכי יקרה. דרישות? מקום אחסון ואמינות לפני הכל. אחרי זה נוחות נסיעה. אחרי זה צריכת דלק. למי יש מה לתרום לנו בנושא? למקד אותנו או הצעות אחרות בכיוון. תודה.

ליעניות דעתי לא מדובר על נורה שלא עובדת אלא על עוצמת האור. בשדה "ערך" יש מספר, כך שכנראה העוצמה איזה חזקה מספיק. זה קורה בדר"כ בגלל עדשה עכורה, שאז נדרש ליטוש, במיוחד בקטנועים הישנים (כמו המובי שברשותי) שעוצמת התאורה נתמכת בעוצמה שמספקים הסלילים. כשמעלים סל"ד עוצמת האור מתחזקת, ואם העדשה עכורה העוצמה איזה מספקת את מכשיר הבדיקה. ליטוש אפשר לעשות בכל מוסך בכמה שקלים או בשיטה הביתית שדורשת משחת שיניים וסבלנות.

לפני כ15 שנה עבדתי בעסק שנמצא ממש על קו הכביש ברח הלל בירושלים. מרכז העיר. יום בהיר אחד (או גשום, אני כבר לא זוכר), החליטו בעירייה שצריך לשנות את פני הרחוב הזה, להרחיב מדרכות, להציב עמודי תאורה חדשים וכו'. באו, חפרו תעלה ברוחב כמטר מקו הכניסה לחנוית לכיוון הכביש. חפרו עבדו, עבדו, לקוחות לא יכולים להכנס לחנות... אחרי חצי שנה בערך סגרו. יופי, אחלה. לא עברו יומיים ובאו חברת חשמל. פתחו הכל מחדש, עבדו, עבדו... סגרו לא עבר שבוע, באו חברת בזק. פתחו הכל מחדש, עבדו, עבדו... סגרו. אחרי זה חברת הוט (או משהו כזה). בסוף קיבלנו מדרכה אחרי שנה ומשהו. מקטע רחוב של 150 מטר לערך. כספי המיסים ביעילות מופלאה. כששאלנו את הקבלנים המבצעים מה זה החרא הזה כל אחד הסביר בתורו שהוא רוצה כסף גם על חפירה וסגירה, ולא רק על טיפול בתשתית וככה זה עובד. הבנת? כי אני גם אחרי 15 שנה לא הבנתי עד הסוף.

לא טלפון ולא צאט. רק כמה שלבי אימות ואכן- חתימה על מסמך דיגיטלי. לי לקח כ10 דקות.

מבחינת הגורמים שאליהם אתה מעוניין לפנות כדי להתלונן שהפקח לא היה בתפקיד: הפקח נתן לך דו"ח בזמן שהוא חונה על המדרכה. עצם נתינת הדו"ח "מוכיח" שהוא היה בתפקיד בזמן זה. זהו. מבחינתם זה מ.ש.ל.

כל שנה הרבה אנשים שצריכים לרכוש רכב חדש בסוף השנה רוכשים רכב שעולה לכביש בתחילת השנה הקרובה, כדי שיהיה רשום ברשיון השנה החדשה יותר. כך אתה מקבל בסופו של דבר שוק שאחוז הרכבים בו שצריכים לעשות טסט בינואר גדול מהאחוז שמהווה ינואר מכל השנה. קיצור- לא. לא רק הרגשה שלך.

אם לא הייתי מובן אז הסמל הזה נמצא כל הזמן על הדף, אין אפשרות להפטר ממנו. לא. אבל לפני שכתבתי לא בדקתי ליתר בטחון וראיתי שאפליקציה האחרונה שהותקנה היא משהו בשם gemini, שאין לי מושג מה זה. הסרתי אותה. לא עזר.