אורן מתי בפעם האחרונה ראית סורק OBD במכון בדיקת רכב לפני קניה?
Ooga מי שעושה מאמצים כאלה להסוות תאונה יודע איך לנתק את הנורה
של הכריות ולחבר אותה ביחד עם נורת הABS או משהו דומה
שתיהן התפוצצו אבל מי שתיקן קיפל והחזיר אותן למקום בצורה די משכנעת
אם הדיוט היה רק מוריד את הגומיה של הדלת ומסתכל פנימה, רואה כרית
ומשתכנע שהיא שם והכל תקין לכאורה.
אחרי קצת (הרבה) פירוקים אפשר לראות בבירור שהיא מפוצצת לחלוטין.
הימנית אפילו עלתה באש (!!), ושוב זה רק משהו שניתן לראות אחרי וואחד פירוק
קיה ספורטאז' בת פחות משנה, כולה 5000 ק"מ, הרכב נמכר כ"יד ראשונה מרופא"
בארץ שבה ממש קל להיעלם בתור מוכר רגע אחרי שעשית העברת בעלות
סרטון שווה אלף מילים (אמנם ברוסית..)
מי שלא בקיא בשפה עדיין יכול לראות את התועבה
לא לגמרי בטוח שבכל מכון בדיקה מקומי היו עולים על תיקון שכזה
בהתחשב בגודל תעשיית ה"אבדן להלכה" אני מאמין שיש כמה וכמה כאלה רכבים
שחולקים איתנו את הכביש ביום-יום
"קלה" זה משהו נתון לפרשנות, מה שקל לאנשים מסוימים לא בהכרח יהיה קל לך.
אם התעסקת בעבר בחשמל של הרכב, אפילו בצורה חובבנית, בהינתן מספיק זמן, סבלנות וזהירות אתה ככל הנראה תצליח למצוא ולנתק את הקודנית.
בגלל הדרך שבה עובדים המתקינים בארץ מאוד קל להבדיל בין חיווט מקורי למה שהם הוסיפו, משם הדרך להסרה היא לא ארוכה.
ניחוש אחרון, מדובר בהגדרה סוררת כלשהי, אפשר לאפס הכל די בקלות
תפתח CMD בתור administrator ותריץ את הפקודות הללו:
netsh winsock reset
netsh int ip reset
ipconfig /release
ipconfig /renew
ipconfig /flushdns
בסוף הפעלה מחדש
אם זה לא יעבוד נגמרו לי הרעיונות
אם בWIFI הכל בסדר ורק במחשב שמחובר בכבל יש את הבעיה אז תשנה DNS במחשב, לעת עתה נעזוב את הראוטר בשקט
תראה אם זה יעזור לך
אם אתה בכל זאת רוצה לנסות בראוטר, כנס ל 10.0.0.138
שם משתמש וסיסמא בדרך כלל Admin שניהם, אם לא טרחת לשנות
משם אתה עובר לטאב Advanced ולשונית DNS
תגיע למסך כזה:
בעליון 8.8.8.8, תחתון 8.8.4.4
זה יחל את השינוי על כל הרשת הביתית שלך, כולל את המחשב המחובר בכבל
אוקי, הלאה
אמרת אקספון? יש להם שרתי DNS די עילגים בלשון המעטה
נסה לשנות ידנית לשרתים של גוגל
PDNS: 8.8.8.8
SDNS: 8.8.4.4
אם ברשותך נתב זה יהיה קצת שונה, תרשום דגם ואני אנסה לייצר צילום מסך מתאים
לא דיברתי על צמיגי "שטח מלא" (הכינוי המקובל לצמיגי M/T)
אלא על צמיגי A/T שנותנים לך את הטוב משני העולמות, הם לא מענישים בכביש כמו M/T מחד. אבל מחוזקים לשימוש בשטח מנגד.
צמיגי כביש בג'ימני שווים ערך לאינטרנט אקספלורר במחשב. (הוא שם רק כדי שתוכל להוריד כרום)
לכותב יש ניסיון של כמה עשרות אלפי קילומטרים עם זוג ג'ימנים על צמיגי M/T ו-A/T של מקסיס.
זה לא משנה שהם "משומשים" במרכאות עם 1000ק"מ
זה צמיגי כביש, מה להם ולג'ימני שנוסע בשטח? ועוד בהפרש של ₪300± אחרי הרכבה מצמיגי A/T שנועלים הרוב המוחלט של הג'ימנים בארץ?
אלפייה לא הייתי נותן לו, זה קרוב מדי למחיר של מקסיס 771 שיתנו לך הרבה יותר ביצועים בשטח
אל תשכח שחוץ מה1000 שהוא רוצה אתה צריך לשלם על הרכבה, איזון וכו'. זה עוד איזה 50 שקל לצמיג