NINJMNKY

הקפצה, עם עדכון מחירים כי באמת שאין לי מקום בחדר לכל זה DLS Performance B6A ₪ 550 + הטוויטרים והקרוסים שלו כמובן.. Solid Audio Presence R-604 ₪ 700 + הרבה מאוד כבלים DLS Performance KW-12 ₪ 600 + תיבה אטומה מ18מ"מ MDF JVC KD-R416 ₪ 300 + שלט, ספרות, אפילו הברגים שמגיעים בערכה.. או 2000 ₪ על הכל כולל הכל. מחירי שחיטה לאור העובדה שצריך כסף לשלם על הפיג'ו אה ובבקשה לא לשחק לי על המצפון על זה שאתם באים מתל אביב ושאני צריך להוריד חצי מחיר בגלל זה.. :oops:

חברת האשראי היא לא הבורר, לא אכפת להם מה ביקשת ומה קיבלת, זה לא עניינם. הם מבטלים חיובים על בסיס "לא הייתי, גנבו לי". סה-טו. מעבר לזה כל עניין של "קיבלתי שירות גרוע כזה או אחר" לא מטופל דרכם אלה רק דרך השירות של אותה חברה. את אומרת שבד"כ במצב שאת מגיעה לתחנה, נכנסים כ33 ליטרים. הפעם נכנסו 44. סגרת את המכסה ונסעת 60 קמ הביתה; כבר שתית כ5 ליטרים מה"אקסטרה 11" האלה. שישה ליטרים במיכל לא יעשו לך שום נזק לאוטו, את יכולה לישון בשקט, באמת עבדתי בעבר בדלק, גם בדור אלון (לא ביקום אבל לא משנה) ואנשים לפעמים היו ממלאים את הרכבים שלהם עד הטיפה האחרונה ככה שהדלק היה יושב במפלס בצינור. (בערך עוד 8 ליטר מעבר למה שאת מילאת) ואיכשהו שרדו עד עצם היום ההוא בלי שום בעיה.. אין לך ממה להתרגש. לפעם הבאה פשוט תלמדי לתדלק עצמאית, גם תחסכי כמה שקלים על הדרך וגם תתדלקי בדיוק כמה שאת רוצה. (למרות שאני בטוח שגם עצמאית את מדי פעם תגעי בכפתור הזה בטעות..) אגב, היה לי אותו מקרה עם ההונדה, רק שלי דחפו את כל האלמנט. תחנה די פופולרית בחדרה. מי יגיד הכי פופולרית, שישי בלילה, המשאבה היחידה שיש להם של 98. סחבק מגיע לתדלק. הפילטר של המאשבה סתום (משהו שהמתדלקים שם לא ידעו לסדר, אני כמעט התנדבתי) זה אומר שאת ה45 ליטר שאני הייתי צריך לקח לה כ20 דקות לשאוב לתוך המיכל. טוב נו. חיכיתי. המתדלקת הנחמדה פיצתה אותי בכוס קפה על חשבונם בגלל שאני מחכה כל כך בסובלנות. הלכתי איתה, המונה היה באזור ה40 ליטר (כאשר נכנסתי עם כ10 במיכל), חשבתי עוד מעט יקפוץ. עד שסיימתי עם הקפה וחזרתי לרכב - היו כ6 ליטרים על הרצפה, ואף אחד מהאנשים מסביב לא שם לב לריח החריף של הדלק.. מעבר לזה שסבלתי מתדלוק איטי להחריד, מעבר לזה שבגלל הלחץ המאוד נמוך במשאבה - זה מילא לי ממש עד הטיפה האחרונה ולא קפץ, ועוד הוריד 6 ליטר על הרצפה, החיוב היה מעל 420 שקלים. כמובן שב2 בלילה אני לא אפול על המתדלקת שתנסה לתפוס את המנהל שלה.. לקחתי את מספר הטלפון שלה, חזרתי למחרת והחזירו לי 100 שקלים במזומן, התנצלו ובזה זה נגמר.

ענת - עם כל הצער שבדבר, מרגע יציאתך מהתחנה אין לך מה לעשות בנדון. (בין אם ה"אקסטרה" דלק נכנס לך בתום לב או לא) כל ביטול אשראי נבדק ע"י חוקרי מקרה, הרי אם יבואו לתחנה ויקבלו תצלומים (ותאמיני לי שלא חסר מצלמות אבטחה בתחנות דלק) יראו בוודאות מוחלטת שזאת את. אין לך שום סיכוי לבטל את החיוב הזה. ומעבר לזה - על הטירחה לחברת האשראי גם יגבו ממך עמלה. תכלס זה לא שה10 ליטר דלק האלה הלכו לצדקה. הם במיכל, פשוט זה שיבש לך קצת את הטבלה של צריכת הדלק.

RDS יש ב107, כנל לגבי ABS שחובה בכל רכב. אייפוד ואייפון אפשר לחבר דרך AUX ולגבי המושבים האחוריים - סוזוקי ופיג'ו מציאותיים. קיה סתם חיים בסרט עם המושב השלישי מאחורה נראה אותך דוחף לשם יותר משני מבוגרים ממוצעים.

בדיקה נקיה לחלוטין. לטוב ולרע. הקשקוש על הגיר נשמע די סטנדרטי, למרות שזה מוזר כי גיר של הונדה שעבר בסה"כ 57K ק"מ זה לא המועמד הראשון לשיפוץ. יש עליו עדיין אחריות יבואן? (יש להם 100K או 3 שנים, מה שבא קודם. מתי הרכב עלה לכביש?) אגב יש משיכה קלה בהגה ובלם יד לא מאוזן בעליל עם הפרש של 66%.. מוזר שלא רשמו את זה בהערות

כבל האוויר ממש קצר. כ40סמ. אבל הכבל חשמל באורך ארבעה מטרים. זה מספיק בשביל למלא אוויר במשאית ממוצעת

ChemGuy85, ביררתי עם הסוכנות שרכשתי את שלי שם, נאמר לי בפירוש שביום ראשון כל מי שכרגע בסטטוס "הזמנה" ישודרג למבצע של יום שישי, הם לא יכולים להודיע לי היום מה המבצע אך ביום ראשון אקבל את כל הפרטים. כמובן יכול להיות שסתם משכו אותי באף, ויכול להיות שלא. ככה או ככה אני נורא סקרן מה בדיוק יציעו במבצע הזה מחר. מישהו שבכל אופן נוסע מתנדב להעלות פרטים לפני סיום האירוע?

מדחס של 30 שקלים מאוטו דיפו יעשה את העבודה.. בטוח שלאחד השכנים\חברים יש אחד כזה בבגאז'.. זה סוג של אביזר סטנדרטי באוטו היום

אתה רואה איזשהי דרך הגיונית להוציא את הדבר הזה? שים לב לזה שהCD פידר מופרד מהפאנל עם המסך, וכל החלק הזה של הדש מחובר גם לפודים באזור מד המהירות. זה הכל חלק אחד מאיך שזה נראה בתמונה

אפרופו איבזור, שמתם לב שהפיקנטו הוא הרכב השני בסגמנט שמגיע עם סטריאו שאי אפשר להחליף, ביחד עם הספארק? עם כל היתרונות של פאנל מקורי, יש אנשים שהיו רוצים לקבל איכות קצת יותר טובה מהאודיו, ואת זה אין שום בעיה לעשות באלטו, פנדה, i10 ו107. אפילו מכיר סחבק שהצליח להוציא בתור צ'ופר על מזומן שידרוג של מערכת האודיו בi10 לפיוניר עם USB ו BT. (בין היתר - קודנית, מרימי שמשות, חיישני רוורס, 2000 שח הנחה וההד-יוניט המדובר)

ה1.2L הוא אכן בעל פז"מ של שנה. אך ה1.0L בעל שלושת הצילינדרים לא שומש בשום רכב מאשר הפיקנטו 2011. שהוצגה לפני חודשיים. ואם כבר במנועים עסקינן; ה1KR-FE שיושב ב107 זכה למנוע השנה בקטגוריית 1 ליטר ארבע שנים ברצפיות. (אני כמעט מרגיש מצחיק שאני משווה אמינות של טויוטה ליונדאי שרק יצא מהחיתולים)

מנוע שהאמינות וצריכת הדלק שלו בפועל לא ידועה לאף אחד בערך כי זה רכב שהוצג לפני חודשיים בסה"כ. אנשים מפחדים לקנות 1.2TSI כי הוא קיים "רק שנתיים" ומישהו מנסה להוכיח שמנוע שעוד לא הספיקו לכתוב עליו בwikipedia זה הצעד הנכון? אז יש עליו 7 שנות אחריות. whoop-de-doo. אבל עזבו, זה כבר נגרר לויכוח שכל אחד מנסה להצדיק את הרכישה שלו. בסגמנט הזה אין רכישה שגויה. כולן טובות. רק שכל אחת טובה למישהו אחר, זה הכל. נ.ב. החל מהמשלוח האחרון - לאלטו הוסיפו תא כפפות נסגר ומושב נהג מתכוונן לגובה. ולא נגעו במחיר. (מצורף סימוכין מקבוצת אלטו בפייסבוק)

אם כבר בקופרה עסקינן, יש את זאת http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=334409 משופצרת כמו שצריך, על פניו נקיה מתאונות.. שווה לבדוק

נסיעת המבחן שעשיתי על הרובוטית כמעט גרמה לי לרדת מהרכב הזה בכלל, אבל שכרתי ידנית והתאהבתי. הבעיה עם רוב האנשים היא שהם מתייחסים לרובוט כמו לאוטומט פלנטרי. והוא לא. ושם הם מתאכזבים. אם תחשוב עליו כעל ידני רק עם חבר שבא לעזור לך עם הקלאץ' - תראה שהגיר סביר ביותר בעבודה שלו. אבל שוב, not my cup of tea. באשר ל"צרפתי נשבר אחרי 3 שנים" - אין שום מכלול טכני ברכב הזה מתוצרת צרפת. כל הרכב הוא טויוטה Aygo (לטוב ולרע) וסטטיסטית היא הרכב מיני הכי אמין מכולן. אם זה עדיין עד כדי כך מפחיד אותך; תמורת 600 שקלים קיימת האפשרות להוסיף שנה רביעית לאחריות. (כמדומני הרביעית תהיה תקפה רק על מכלולים עיקריים של מנוע-גיר, אך פרטים יותר מדוייקים אתה יכול לבדוק בסוכנות) בהצלחה נ.ב. רק כחול!! :-D

"חם" עליה? :lol:

מאוד תלוי בתזמון של הביטול. אם הרכב כבר כאן ומחכה לאיסוף - ברור שיהיה עמלה. אבל אם עוד לא התחילו בכלל להרכיב את האוטו במפעלים וכבר לוקחים לך קנס, בידיעה מלאה שעוד 10 דקות מישהו במילא יזמין את הרכב.. זה בולשיט. נ.ב. -באותו משקל, מה לגבי הזמנות טלפוניות? שם אאל"ט אפשר לבטל הכל בלי שקל אחד. לא?

חבל שהם בחרו לבחון את האוטומאטית 1.2. שכן היא הכי יקרה בקבוצה ופחות רלוונטית בהשוואה לכל שאר המיניז שמתרכזות עד 68K. הרי הבדלי האבזור בין הEX לLX הוא בכלל לא משמעותי. לדעתי היה הרבה יותר נכון לבחון את גרסאת ה1.0L KAPPA כדי לראות מה באמת הצריכה של המנוע הזה. (שכן לפי הכתבה ה1.2 פשוט זוועתית בהקשר הזה, וצורכת בערך כמו כל מנוע של סופרמיני 1.4/1.2T) בהחלט נעים לראות רכב מיני שמרגיש סופר-מיני, אבל לבחון דווקא את רמת הגימור שתימכר [כנראה] פחות זה פשוט שגוי.

http://www.vw.co.il/models/gti/prices הנחה של 8,190? ציפיתי ליותר. meh.

אני לא יודע עד כמה קבוצת רכישה זה אקט רלוונטי ברכבים שהמחיר שלהם גם ככה גובל בחינם. אפשר לראות את זה בגישה של כמעט כל אנשי המכירות, ברגע שאתה מוציא את המילה "מיני" השיחה ישר משתנה לטון של "לא רוצה - אל תקנה. יש אנשים בתור מאחוריך שרוצים" אבל אני כמובן מאחל שתשיגו את אשר תחפצו בו. באשר לתוספות שאפשר לבקש; זה דבר אחד שאתה בטוח לא רוצה ברכב שלך :lol:

זה נורא פופולרי אצל נהגי מוניות; לעצור ברמזור על שני נתיבים, לנסוע בכביש על שני נתיבים.. תחשוב האנשים האלה על הכביש רוב שעות היום. כבר ראו את כל סוגי החולירעות בכביש, בשלב הראשוני גם כעסו. אחרי זה התרגלו. אח"כ קיבלו בהבנה ובסוף נהיו כאלה. "ברומא התנהג כרומאי" אני בטוח שלא כל הנהגים המקצועיים (מוניות, משאיות, אוטובוס) הם דגנרטים מלידה, הם פשוט נהיו כאלה כי הרוב המוחלט של הנהגים בכביש כאלה.

כשהסיוויק 2002 הייתה בבעלותי - ביטוח לנהג צעיר וחדש בלי עבר ביטוחי - 10,800 סה"כ (חובה+מקיף) ביטוח יקר בטירוף אך זה רכב גניב. או שתשלם כמה שצריך ותישן בשקט בלילה או שתיקח צד ג' ותתעורר מכל פיפס שתשמע ברחוב. מבחינת אמינות, היא הייתה מצויינת. עד 155K כל ספר הטיפולים שלה היה נקי מתיקונים (חוץ מבלאי טיבעי. כמו פנסים עכורים אחרי 8 שנים, רפידות בלמים וכו'). צריכת דלק? מנוע וגיר בריאים בדור 7 יתנו לך 1:13 עירוני, הכי טוב שהצלחתי להוציא ממנה היה 1:16 בבינ-עירוני. טיפולים? עוד לא ראיתי מישהו שיוצא ממורשה הונדה עם חשבון שנופל מ1000. יש לה כמה סעיפים שדורשים "מקורי בלבד" וכל נסיון לחסוך גרוש בחלקים האלה ייגמר ברכב שישפוך מנוע. פשוט ככה. שמירת הערך שלה, אגב, הולכת גם לרעתה. אתה יודע כמה אנשים התקשרו אלי בטענה "מי ישלם 40K על רכב מ2002 כשאפשר לקנות מאזדה3\מגאן\פוקוס\לאנסר בנות 3 מליסינג ב50K!!!" אז המחירון גבוהה. יופי טופי. עכשיו לך תחפש את הפראייר שישלם מחירון. נ.ב. אתה יכול לחסוך די הרבה שקלים - מ2002 עד 2005 (היו כמה דור7 שעלו לכביש ב2006 עם הצורה הישנה, אע"פ שבשנה זאת הדגם התחלף) זה בדיוק אותו רכב בלי שום שינוי בכלל. חוץ מזה שב2002 הרכיבו אותם ביפן ואח"כ בטורקיה. ההבדל במחירונים עומד על כ20K בין 2002 ל2005/6. אפשר לחסוך כמה שקלים בכיף.

לא חושב שההנחות של היום מכירות הזה יכולו רטרו על כל ההזמנות של ה107. תחשבו בהגיון, 200 רכבים בחודש, יש זמן המתנה של חודשיים. זה אומר שהם צריכים לעשות הנחות ל400 לקוחות לפחות, נגיד ההנחה תהיה בגובה מצחיק של 1000 שקל? זה כמעט חצי מיליון שקלים הפסד מהכיס. עם כל זה שאיש המכירות היה מאוד נחמד והבטיח שנקבל איזשהי הנחה במעמבד איסוף הרכב.. זה לא נראה לי הגיוני.

תראה, ברור שלהעריץ איזו קופרה, GTI, STI, אבראת', EVO לדורותיה זה הרבה יותר הגיוני. אבל בוא רגע נחזור למציאות - אנחנו מדברים על רכבים עד 70אש"ח, וזה מה יש. אז אם מישהו רואה לנכון להעריץ (לדעתי להעריך היא מילה יותר נכונה כאן) את הרכב שהוא רק הזמין/קיבל, הרי זה מבורך. למה ככה לקטול אנשים ולמנוע מהם את הזכות "להתלהב" מהרכב שרק עכשיו קיבלו? (לא מדבר עד לרמה כמו לפתוח דיון בן 300 תגובות על ספארק, אבל לא צריך לקטול על-סף..) ובאשר ל"דיסוננס קוגניטיבי" שלי (כי הרי אני צריך להצדיק למה זרקתי עכשיו 68K על רכב שאתה חושב שהוא נחות בהרבה); ה107 מספקת את האמינות הכי גבוהה בקטגוריה, והיא הכי חסכונית בדלק. לפחות עד שמישהו יוכיח אחרת עם פיקנטו KAPPA 1.0L בעוד כמה חודשים. מעבר לזה - המון מבקרי רכב שבדקו בין היתר גם את הפיקנטו, טוענים שהAYGO היא הכי מהנה לנהיגה בין כולן. (עד כמה שאפשר להנות עם רכב הנעה קדמית, 1L שמיועד בכלל לחניות קלות) מה קיבלנו? הרכב הכי אמין, הכי חסכוני, ולדעת רבים גם הכי מהנה. אז חסר לו חלונות אחוריים (שבמילא לא צריך, לא מסיע אף אחד מאחורה), נגן מקורי לא תומך MP3 (לא רלוונטי, ביום הראשון כבר יוחלף באחר), אין דיבורית BT מקורית (שגם אם הייתה - הייתה מוסרת ביחד עם הHU המקורי. ובמילא תיכננתי להתקין BURY חדשה), יש פח חשוף מבפנים בצבע הרכב (לדעתי רק מוסיף לעיצוב שלה), ופלסטיקים שמרגישים "זולים" (ראבק, קונים את הרכב כמעט הכי זול שיש. מה ציפיתם? שיהיה מורכב ממהגוני?) כאמור - החסרונות בטלים בשישים. (ושמונה..) עד כאן שני הסנטים שלי, כי אני מרגיש שצריך להצדיק את הקניה שלי

היתרון היחיד של האלטו על המתחרות הוא המחיר, שאולי נראה כמו סכום זעום אך מתבטא ב10% הפרש ואף יותר לטובתה. 107 מבחינת חיסכון ואמינות הכי נחשבת בסגמנט הזה. אם להאמין לגרמנים פיקנטו החדשה בינתיים חסרת ביקורות, אך תג מחיר נמוך למדיי ואחריות ארוכה משחקות לטובתה. נכון להרגע זה קניה "מהפרוספקט" כי אף אחד עוד לא נסע עליה. יש לך גם את הפנדה שאולי קצת מרובעת אך הכי ותיקה בסגמנט ונחשבת מאוד אמינה, או הספארק שיש לה עיצוב קצת שנוי במחלוקת אבל מגיעה עם איבזור מפנק.

הבחור מתלונן על מחירי דלק אז אתה מציע לו רכב שמחוג המהירות מקושר ישירות למחוג הדלק?