NINJMNKY

האופציה היחידה להימנע מתשלום האגרות שהצטברו היא לחכות עד שהוא יהיה בגיל מתאים לעבור לסטטוס אספנות. כלומר זה או לשלם .. כמה שעולות 10 אגרות עכשיו (כ15,000?), או לחכות ל2026 ולעשות את זה במחיר נמוך משמעותית.

טוב את הכסופה כבר כולם ראו באולמות התצוגה, אבל הנה היא בכל זאת נ.ב. המנוע? ממש אבל ממש שקט, תשכחו מלהעביר הילוכים "על שמיעה". למי שחוזר לידני אחרי תקופה עם אוטומאט זה יכול להיות קצת קשה, בליווי טעויות קלאסיות של שיעורי נהיגה כמו דימום מנוע, העברה על כביש החוף מחמישי לשני וכו'. (מצטער על הבלימה הפתאומית, בעל אלפא לבנה שנסע מאחוריי) צריך קצת לתרגל אבל יהיה בסדר. נ.ב.2. שמו לי מדבקה כזאת מעצבנת של הסוכנות שקניתי בה, ממש מתחת לPICANTO. אמרתי להם שאני ממש לא מעוניין בה אז ענו לי שזה סוג של דבק מגע ועדיף לא לנסות להסיר. כדאי בכלל לנסות? ChemGuy85, המוקה הזה באמת מדהים. במקומך הייתי בודק גם לגבי צביעת המראות בצבע הזה לפי קוד, זה ממש יחמיא לה

עוד לא שמעתי על מקרים שמישהו מת בגלל שחיכה יום אחד לרכב. וסביר להניח שאם תתקשר ותציק זה רק ייעכב אותו ולו במעט. וזה בא ממישהו שהתקשרו אליו לפני 10 דקות להודיע לו שהרכב הגיע ואפשר לבוא לקחת

תכלס? למי שיש כיס לקנות רכב "יוקרה", יש כיס לספוג ירידות ערך כאלו ואחרות. אם זה היה מפחיד אותו היה קונה משומשת בת שנתיים , לא חושב שחסר כאלו בלוחות יד2

יש בסוכנויות. לי הציעו כזה במעמד הקניה. יש תוחם גריל קדמי, מסגרות לשמשות וכיסוי למראות הרכב. (איפה שבידנית חסר צבע)

הבעיה שלך זה לא רק השלדה, אלא גם שהרכב (מאוד) פופולרי בליסינג. אז יש מחירון יד2, יש מחירון לוי יצחק, ויש מציאות. שבמקרה של מאזדה כלשהי לא קרובה בכלל לירחונים הסטטיסטיים הללו. (בגלל הליסינג שיתנו מודל 2008 במחיר שאתה מבקש) ועל זה תוסיף קצה שלדה. מה קיבלנו? מתכון לצרות. אבל לכל סיר יש מכסה. אני סבלתי (לא ממש..) מסיוויק 2002 עם קצה שלדה שגיליתי רק כשהחלטתי למכור. (סיפור ארוך) אחרי המון אנשים שסתם התקשרו לזווג לי את המוח עם הצעות פחות מחצי, הגיע אחד רציני, לקח לו בדיוק דקה וחצי להחליט שהוא לוקח את הרכב, אפילו שאמרתי לו שיש קצה שלדה - לקח אותה בלי לחשוב פעמיים. במחירון מלא. "קצה זה לא שלדה" ככה שעזוב אותך, אין מה להיכנס לדיכאון. תראה כמה כולם מוכרים ביד2 (הוזכר למעלה סביב ה45K..), תוריד %15~20% ואני מאמין שהיא לא תישאר אצלך הרבה זמן. בהצלחה.

תנסה כאן: http://b2bit.co.il/

נדון לאחרונה, תקרא כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=372447

הקפצה, חייב להימכר ובבקשה תפסיקו לשחק לי על המצפון עם הצעות מעליבות של "900 שקל אני בא לקחת" (יש לי תא הודעות פרטיות מלא ב19 הודעות כאלו...) המחיר של כל החלקים האלו חדשים עומד על 3,389 לא כולל את שלל הכבלים. אני ירדתי מתחת לחצי הסכום הזה והסט אפילו לא בן שנה. תודה.

מה אתה מתעצבן איש אצלך יש, יכול להיות ברכבים שישחררו מחר כבר לא יהיה. כמו שהיה עם האלטו, "פינקו" את מכשירי תנועה עם משלוח אלטו(ים) עם מושב מתכוונן לגובה ותא כפפות נסגר. זה היה לפני כמעט חצי שנה ועד עכשיו לא עידכנו את זה במפרט הרשמי. "יש אז יש, לא אז לא" ככה גם עם הHAC. יש לטלקאר אינטרסט לפרסם שהמערכת הזאת שם - הרי אין אותה בשום מיני אחרת, וגם ברוב הסופרמיני(ז) היקרות אין את זה. זה יתרון מוחץ לפיקנטו (בין היתר). הם לא מפרסמים כי הם לא בטוחים שבמשלוח הבא זה יהיה. כנראה שלא הזמינו את זה בכלל. .. או שאני טועה לגמרי והמחלקה הטכנית שלהם לוקה בחסר. llaavvii, הזמנתי ב17/5, הרכב מהמשלוח של 25/5. צבע כסוף

יש הטוענים שמערכת הHAC קיימת. במפרט לא רשום על זה שום דבר (גם לא באתר שבגירה העלה לפני דקה ומחק) וגם אם תתקשר למחלקה הטכנית של טלקאר תקבל תשובה מעורפלת במקרה הטוב. אם זה שם - קיבלת בונוס, מזל טוב, דפקת את המערכת. אם לא - גם טוב - לא הבטחנו וזה לא רשום בשום מקום שיש. הרכב שלי מגיע ב"ה בשבוע הקרוב ואוכל לבדוק בוודאות אם יש או לא

אם להשוות לבגאז' שאנחנו נקבל: בהחלט קיים שוני מהותי מעבר לזה שחסרה חתיכת מדף..

לראות פרו-סיד על הכביש זה בהחלט מחזה נדיר, רכב מאוד יפה ובעיקר נדיר. זה לא "עוד מאזדה 3 האצ'בק" ונראה ספורטיבי לא פחות. (אם כי זה לא רכב שאפשר להגדיר אותו ככזה, למעט הפוזה) רכב בטיחותי, מאובזר עד-מאוד, אחריות של 7 שנים על מנוע-גיר-ציריות מה שיקל על המכירה כשתחליט לשדרג. חבילה בהחלט מפתה. לא יודע אם בזמננו אנו (עוד מעט 8ש"ח לליטר) הייתי הולך על רכב שצמא לדלק כמו הפרו-סיד, אבל זה כבר שיקול שלך. נ.ב. הפרו-סיד היא היחידה מהליין הנוכחי של קיה שפיטר שרייר עוד לא עבד עליה, צפויה מתחית פנים בקרוב מאוד.. הייתי מחכה אם האפשרות קיימת. נ.ב.2 הסיד כבר עברה מתיחת פנים, ויש שם מנוע 1.6CRDi עם טונות של מומנט שאולי עדיף במידה מסויימת על ה2.0 בנזין.. הייתי שוקל אותה בחיוב אם אתה ממש לחוץ על הרכב.

טוב לפחות אנחנו יודעים בוודאות שהHAC קיים ונושם. ושזה רק טעות במפרט שלא רשמו אותו. כרגע רק שני דברים מדאיגים קצת; האחד הוא הגה שלא מתמרכז מעצמו, שהיה סוג-של מובן מאליו ולא חשבתי בכלל לשאול אם זה קיים ברכב, מבחינתי זה בסיסי בערך כמו דוושת גז או מד מהירות. והשני זה מערכת השמע שבינתיים אף אחד לא יודע להגיד אם האשמה היא בר"ד גרוע ביותר או רמקולים שלא שווים חצי שקל. (או: האם מדובר על משהו שיעלה אלפייה לפתור או שצריך לפרק את כל הדשבורד ולוותר על המקוריות שלו.. שזה הרבה כסף וסתם ייראה מכוער ולא במקום) אולי גם איפשהו מהרהר על שדרוג המראה שלה עם חישוק 15" וצמיגים יותר רחבים (בגירה אשם:oops:)אבל זה כבר OT לגמרי..

bagira, הצמיג היחידי שאתה יכול להרכיב שם על 15" הוא 175/50.. אין כמעט שום דבר למידה הזאת.. חושב שזה שווה את ההרפתקאה?

נורא קטלתם את המערכת שמע שיש שם, אותי מאוד מסקרן אם (לדעתכם) הבעיה נובעת מהסטריאו שפשוט לא שווה גרוש, או הרמקולים עצמם? כי רמקולים אפשר להחליף שם ללא יותר מדי סיבוכים, אבל הסטריאו נראה שם קבוע ביותר ואם הוא זוועתי אז זה turn-off מאוד משמעותי מבחינתי.

מפחיד כמות הרכבים שהולכים לליסינג וזה רק מהמשלוח הראשון..

שימו לב לאיזכור חוזר של מערכת הHAC במצגת שאמורה להדריך את אנשי המכירות ...

התגובה שלי הייתה מיועדת גם לxpozot וRomanGLX10 בהתייחסותי לכח האדם

מצד אחד אתה צודק, מצד שני לא כל כך. אז נכון שאף אחד לא עומד בתור בסוכנות מאזדה, הונדה או פולקסווגון (אשר ניתנו כדוגמא בגלל שאין להם דגם מיני זול) ושביום טוב הסוכנויות מצליחות להוציא מכירה אחת או שתיים לכל היותר, ולכן איש מכירות אחד מספיק. אבל שוק המיני החדש שינה את זה לחלוטין. כשהאלטו רק יצאה, הלכתי לסוכנות בחדרה, ופשוט לא היה להם מספיק כיסאות שאנשים יוכלו להמתין בנוחות. כשהגעתי היו 4 אנשים בתור לפניי.. ורק סוכנת מכירות אחת... פיג'ו בנתניה - אותו סיפור. איש מכירות אחד (מאוד נחמד אני חייב לציין), שלושה אנשים שמתעניינים על ה107 ואחד ל207. קיה בחדרה - יש את מנהל המקום, שסתם כזה מסתובב בין המכירות למוסך ויש את המזכירה\אשת מכירות. כן, אין שם אפילו מי שישב קבוע בכיסא של המכירות. את הרכב אתה קונה מעבר לדלפק.. ומרוב שהיא עסוקה - אתה מקבל מענה בסגנון "אולי תסתכל בקטלוג ותעזוב אותי בשקט?". למרות שברגע שיצא כרטיס האשראי הכל משתנה. אבל עדיין. כח האדם המוקצה לסוכנויות האלו מותאם לאופי העבודה שלהם טרם השיגעון של המיני. ואין שום בעיה בכך. האם צריך עכשיו להוסיף 10 אנשי שירות לכל סוכנות אשר משווקת מיני? לא. ממש לא. זה סתם יגרום להעלאת מחירים באופן עקיף. אבל לפלפל קצת את העובדים הקיימים עם בונוסים קצת יותר גבוהים או משהו כזה זה בהחלט משהו שהייתי חושב עליו בתור מנהל שקר כלשהו באחת החברות האלו.

כל פעם שמיני חדשה מושקת זה בערך מה שקורה. מי שקונה ראשון - נהנה, מי שמתמהמה סובל מאנשי מכירות שלא יודעים מה נפל עליהם ומקבל רכב כעבור שלושה חודשים. (לצערינו, ברוב הסוכנויות המצב הוא עדיין כזה, אף על פי שאת ההשקות הן עברו מזמן) אפשר להתנחם בזה שבערך כל המיניז הגיעו כבר לארץ והשוק אמור "להירגע" קצת עם כל כך הרבה היצע.

את הHU לא נראה כי יש דרך להחליף, אך הנציגים בKIA חדרה הסכימו להתניע את רכב התצוגה כדי שאוכל להתרשם ממערכת השמע שלו. סבירה +/-, אפשר להגיד שהאיכות דומה מאוד לרמקולים של150~ שקלים של פיוניר. לא בדקתי מה הגודל שלהם, אך הם ממש לא נשמעים כמו 4". יותר בכיוון 6.5. ומאוד מגניב שיש הכנה מראש לטוויטרים במשולשים של הדלתות. (אפשר להזמין אותה בחו"ל עם טוויטרים במשולשים האלו ואותו הסטריאו בדיוק, אולי קיימת אפשרות להוסיף אותם בפשטות?)

liorwohl קיבל את הפיקצ'ו שלו, אולי יוכל לעזור לנו להאיר קצת אור על הנושא הזה

אני מתקשה להאמין שתירגמו את הקטלוג אך שכחו למחוק את הקטע הזה. "על שלום הנוסעים ישמרו 6 כריות אוויר וכל צירוף האותיות המוכר מערכת בקרת יציבות VSM, ABS ועוד. זאת יחד עם מערכת HAC לסיוע בזינוק בעליה ומערכת להפעלת מאותתי החירום בזמן בלימת חירום. קיה פיקנטו החדשה תגיע לישראל במחצית השנייה של 2011."

בשעה טובה הוחלפה ההזמנה של 107 שהייתה אמורה להגיע ביולי לפיציקנטו () שאמורה להגיע בעוד שבועיים. לפיכך - עדכון מחירים רלוונטי מתמיד. JVC KD-R416 ₪ 280 + שלט, ספרות, אפילו הברגים שמגיעים בערכה.. DLS Performance B6A ₪ 425 + הטוויטרים והקרוסים שלו כמובן.. DLS Performance KW-12 ₪ 495 + תיבה אטומה מ18מ"מ MDF Solid Audio Presence R-604 ₪ 550 + הרבה מאוד כבלים או 1500ש"חלה-כ-ל.