NINJMNKY

כנראה שקוראים לזה 'פנס רפלקטור אחורי ימני ליונדאי ולוסטר' (או שזה היה שמאלי? מי זוכר..). תנסה אצל החבר'ה האלה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=354865 נ.ב. שים לב שהפנס שלו סדוק, חורף מתקרב.. גשם.. לא כדאי לעכב את זה.

בספק אם הוא ישים לב להבדל כלשהו. (במיוחד אם יחליף את שניהם ביחד) כאן מצאתי לך ב420~שח עם משלוח חינם.. תחפור קצת באינטרנט אולי תמצא יותר זול. לחלופין תנסה בחנויות חלפים, אולי אחד יעלה יותר זול בארץ, ותחסוך לעצמך את הטרטור.

אם הוא יסכים להחליף לפגוש מפירוק ולצבוע - אין טעם להפעיל ביטוח. שלם לו ושכח מזה. אם ירצה חדש ולעשות בסוכנות.. אין מנוס. מסקרן אותי איך הרכב שלך נראה אם הצלחת לפרק לו ככה את הטמבון.

זוג פנסים תחליפיים אפשר לייבא לרכב שלו בפחות מ500שח. אם הוא יתעקש לקנות חדש מקורי מהיבואן (זכותו) כנראה יעלה יותר. כל השאר נשמע לי סביר. חוץ מהקטע של צביעה כללית לרכב שלך - תשאיר אותו כמו שהוא, חלאס לשרוף כסף שאין לך על דברים שאתה לא צריך. (זה במילים עדינות מה שניסו להגיד לך לפניי)

לא חבל על החלונות (המקוריים בשלב זה)? לא יהיה יותר פשוט להשאיר שם את הרכב ולהשיג טרמפ הביתה? אם אתה נחוש בדעתך לשבור חלון - עדיף את אחד המשולשים האחוריים ולנסות לפתוח את הדלת משם. אם אין סיכוי שהיא תגיע לידית דרך המשולש.. אז חלון אחורי זיכרונו לברכה. בהצלחה.

מחזק את קודמיי. עם כל זה שמדובר בסיוויק יד0 עם קמ נמוך - תזכור שבעוד חודשיים היא תהיה בת 7. איזו סיבה יש למישהו לשלם לך 76K על משפחתומתית בת 7 (אוטוטו) כאשר ב55~60K אפשר לקנות אחת כזאת בת 3 יוצאת ליסינג עם אחריות? (עם חתיכת מבחר דגמים וצבע..) תתחיל מ65K ולאט לאט תרד עד שתקבל טלפונים.

כמו כל נותן שירות, יש להם זכות להעלות מחירים בגבולות הסביר. בשורה התחתונה השינוי הזה עולה עוד 102.2שח בשנה למי שעושה שני קטעים מלאים בכל יום באופן קבוע. תאמין לי שהעליות במחירי הדלק (שלכולם כבר נמאס לדבר עליהם) עולות לך הרבה יותר מזה.

ממליץ בחום לקרוא את השרשור הזה. או הודעה אחת שמסכמם די יפה למה פות"ש יצא פיתה:

1) RCD510 היא מערכת "מודולרית", כלומר בתור התחלה יש לה קורא כרטיסי SD ו... זהו. אפשר להוסיף דיבורית (מקורית שעולה קרוב לאלף שח), כניסות USB/IPOD, ניווט.. מה לא. אבל אחת כזאת עם כל התוספות המקוריות תעלה מעל 10K, וחבל. 2) אפשר להתקין דאבל דין ממותג (pioneer/kenwood/וכו'), בעזרת מתאמי צמה/פלסטיקה זה אפילו ייראה לא גרוע. דגמי בסיס של pioneer עם BT מתחילים בקצת פחות מ2000שח. אחרי מתאמים/התקנה אתה תגיע לכ2700שח. 3) יש מכשירים סיניים שנקראים "תואמי מקור", כלומר הם מתחברים לצמה המקורית בלי צורך במתאם, מציגים נתוני CAN-BUS כמו מצב מערכת בקרת האקלים, חיישני רוורס (אם מקוריים), טמפרטורות וכו', יש בהם הכל-כולל-הכל ומוכרים אותם בכ4000שח. לבד תוכל לייבא מערכת כזאת בפחות מ1300שח לפני מסים (שאם יתמזל מזלך, לא תשלם), את ההתקנה אפשר בכיף לעשות לבד, בלי צורך לשלם למתקין. כמובן האיכות של המערכות האלה יותר נמוכה מpioneer ודומיהן, אבל מדובר בחיסכון משמעותי בכסף ביחד עם שפע של פונקציות שבדגמים הזולים של המותגים פשוט אין. לשיקולך. בהצלחה.

תשמע, אם בטופ גיר הצליחו לעשות ספיישל באפריקה עם רכב שמרווח הגחון שלו עומד על 6.2סמ, שום דבר לא מפתיע אותי. (להזכיר לך את ראלי הגרוטאות הגדול?) עם קצת שכל וטכניקה נכונה אפשר לעבור את רוב המסלולים המוגדרים קל-בינוני עם כמעט כל רכב. יחד עם זאת, לא הייתי לוקח רכב של 120K נטול מיגונים לכאלה מקומות, זה פשוט התעללות וחבל על הנזק. אגב, איך המסלול הזה נקרא?

תלוי במצב הרכב (תאונות\פגיעות\בעיות וכו'). מחירון יד2 אומר 21.5K בהנחה והכל תקין. ייתכן שבגלל "בעיונת פה ושם" תצטרך להוריד כמה שקלים.

אני רואה ששיטת מצליח עדיין עובדת. צמיג בררה במחיר יותר גבוהה מצמיג ממותג. 175/65R14 אמרנו? Falken החל מ250שח. Maxxis מ255שח. GoodYear מ260שח. Continental מ270שח. Kleber מ275שח. Dunlop מ280שח. Yokohoma מ302שח. Toyo מ318שח. Michelin מ320שח. Bridgestone מ325שח. (איפה בדיוק Viking ברשימה הזאת?) ולא צריך להתקשר ל15 פנצ'ריות, רק להיכנס ל tires4u. sigh.

^+1 אתם שוכחים לרגע שמדובר על יבואן שטרח לייבא רכבי ספורט (לעומת יבואנים אחרים שבכלל לא מעניין אותם הסגמנט הזה, ע"ר UMI/שברולט) ולהוסיף קצת צבע לכבישים אע"פ השוק המאוד מצומצם שלנו, משקיע מאוד בכל מה שקשור ל"ימי כיף" ללקוחות המותג, ויותר מזה - עשו היסטוריה כשקיבלו אישור להתקין באופן חוקי שיפורי ביצועים לרכבים שלהם. תזכירו לי איזה יבואן אחר מוכן לשפר לכם בלמים, מתלים, צנרת פליטה, חישוקים וניהול מנוע באופן חוקי? (ובמחיר לגמרי הוגן, לדעתי האישית) אז האישור שקיבלו ממשרד התחבורה מגביל אותם ל"או הכל או כלום", אתם מצפים שיעשו משהו שיגרום לפסילת ה"אישור" הזה? give me a break, יש פה מספיק יבואנים עם שירות שאפשר להגדיר כגרוע. סמל"ת ממש לא נמצאים ברשימה הזאת. מלכתחילה פות"ש לא היה צריך לפנות ליבואן אלא לעשות מה שעשו חבריו ב20 שנה האחרונות - לפנות למכוני רישוי קצת יותר ליברליים. וזהו.

אם יש לך כוונה למכור את הרכב בשנה-שנתיים-שלוש הקרובות תעשה לעצמך טובה ותקנה אותו בינואר. אנשים לא יודעים / לא רוצים לדעת שהחל מ2008 שווי הרכב נמדד לפי תאריך העליה המדויק שלו על הכביש, וכמעט כל קונה פוטנציאלי ישחק אותה "אני לא יודע.. 2013 זה 2013 מה זה חשוב חודש". אע"פ שמחירון 12.2013 לפי לוי יצחק יהיה כמעט זהה ל01.2014. לחלופין, אם אתה מאלה שקונים רכב חדש אחת ל10 שנים, תקנה מתי שאתה יכול וזהו, בלי להתחשבן עם התאריך יותר מדי.

אם אתה יכול להביא את המכשיר לבד, מה טוב. אולי גם תצא מזה בזול (לא שאני מעודד התחמקות ממסים וזה..) את הדאבל דין קניתי מWheelsN'Bits, ויש לי המון ניסיון עבר עם LiquidICE2008, לא הייתה שום בעיה מעולם, תמיד ענו לשאלות במייל, עזרו להתאים מתאמים\כבלים וכו'.

בתור מי שייבא מערכת של פיוניר (אחרת) לאחרונה מאנגליה, שני טיפים קטנים; 1) תוודא ששולחים לך בדואר פשוט, UK ROYAL AIRMAIL ולא בFEDEX/DHL, ככה הסיכוי שלך לא לשלם מיסים יגדל. (ובכלל, לחברות השילוח יש תעריפון מאוד גבוהה על כל מה שקשור למכס ואחסנה של המוצר עד שחרורו משם. יכול להגיע בכיף למאות שקלים. חבל) 2) המסים המקומיים יכולים להגיע עד 38% (בערך), קח את זה בחשבון אם התקציב שלך הוא 1500 - כי ייתכן שתשלים עוד 500 בארץ.. בהצלחה!

מניסיוני האישי לפעמים WAZE מחשב דרכים לא הגיוניות בכלל להגיע ל"מקום חפצי". הרבה פעמים יש דיווחים על פקקים בדרכים שאינן פקוקות כלל (מאוד פופולרי בכביש 57, לדוגמה) - ו-WAZE בוחר דרך אלטרנטיבית, יותר ארוכה. קורה לי הרבה שאני "נלחם" ב-WAZE ופשוט מתעלם מההנחיות, בסוף הוא מתייאש ממני ובוחר את המסלול שאני חשבתי עליו.

המערכת נמכרה, המתאמים עדיין זמינים. תודה

הם טובים ל"שטח" שמוגדר כשבילי קק"ל, בשום אופן לא לטיפוס סלעים/דיונות/בוץ וכו'. כל "שטח" כזה שמאזדהליסינג יכולה לעבור בלי להישבר - הם יעברו בו. אבל פה בערך נגמר הכיף.

הנזק שלך מגרד אלפייה במידה והטמבון יתיישר במכה, אם ייסדק אז יותר, ואף אולי יהיה זול יותר למצוא טמבון במצב טוב מפירוק. (בכל זאת, מאזדה 3.. לא מוסטאנג, יש מיליון כאלה בפירוקיות) אם השלדה נפגמה או לא - תדע רק אחרי פירוק אצל הפחח. (תירגע, במקרה הכי גרוע זה קצה, אין לך פה טוטאלוס..) הטעות היחידה שלך עד כה היא שלא צילמת את הרכב הנפגע. לא חסר במדינה אנשים שהיו מנצלים מצב כזה ומוסיפים עוד נזקים כדי לתקן או להרוויח טוטאלוס. לא אומר שזה המצב פה, בכל זאת שכן\חבר מהבסיס עם וולוסטר חדשה (חייל חובה עם רכב של 120K? יפה לו) אבל להבא תדע תמיד לשלוף מצלמה ולתעד כל דבר ודבר. בהצלחה.

ערב עד לילה.. לבד.. עם ידידה..

מגניב? בהחלט אבל עם מחיר התחלתי זהה לזה של טוארג (400K בארץ) אני חושב שהרבה אנשים יעדיפו דירת 3 חדרים בגדרה.

שמאל זה הימין החדש. נ.ב. להולכי רגל במעבר חציה יש זכות קדימה.

אבארט פונטו ESSE ESSE קיט ESSE ESSE כולל: הגדלת ההספק לכדי 180 כ"ס, חיצונית ניתן להבחין בג'נט "18 מהן מציצים בלמי ברמבו מחוררים צפים במידות 305 מ"מ מערכת פליטה עם דוד משופר וצנרת אמצע רחבה יותר לשיפור הפליטה החופשית והביצועים. קפיצי הנמכה משופרים. סט בולמי Koni FSD רביעיית צלחות בלימה מחוררות מאווררות. סט רפידות ברמבו משופרות. רביעיית חישוקי "18 עם אופסט רחב וצמיגי פוטנזה RE050 במידות: 205/40/18 . (צבע לבן או טיטניום לבחירת הלקוח). פילטר אויר BMC . ושדרוג תכנת מנוע ל 180 כ"ס (מאושר ברישיון הרכב). המחיר לתופת ESSE ESSE עבור הפונוט עומדת ע"ס 26,000 ש"ח. מקור

אתמול בחיפה יצא לי לראות ברמזור מולי משהו שנראה כמו היילקס או די-מקס חדשה יחסית עם פנס ערפל שמאלי שרוף ופנס ראשי ימני שרוף. זה פשוט נראה מגוחך, אין בנאדם מרשה לעצמו לנסוע ככה? ועוד ביודעין.. במקרה הרע הוא זקן שצריך מושב גובהה, במקרה הטוב עקרת בית שעושה קניות, איך הגעת מייטי לערס אני לא מבין