נהג מתחיל

חברים שלום, אני לייט בלומר - גיליתי את מאיר אריאל השבוע. אני נדהם מהטקסטים והביצוע של השירים שלו, חוויה שהיא תיאטרון טוב, שירה צרופה וסיפור איכותי ומקורי. פשוט תענוג מרחיב אופקים. תודה תודה תודה שכתבת ושרת! יש עוד אוהדים בקהל?

חברים שלום, אני מעוניין להתקין באלפא 156 דור ראשון מערכת סולידית לפי הדרישות הבאות: 0. עדיף לא פיוניר בגלל בעיות בקריאת התקני USB 1. תקציב מינימלי כי פשוט לא נשאר לי אחרי שיקום הרכב. 2. HU עם תאורה ירוקה כדי שיתאים לתאורת הקוקפיט. 3. סינגל דין בלבד. 4. שקע USB קדמי 5. איכות צליל טובה ומנעד רחב, עוצמה פחות חשובה. 6. המלצה לרמקולים 6*9 מתאימים, שגם יתאימו לחורים הקיימים במדף האחורי. 7. תפעול קל ופשוט תוך כדי נהיגה (בניגוד לפיוניר DEH5000 שיש לי היום) 8. התקנה פשוטה אבל איכותית כדי שלא לחבל במערכות החשמל. 9. סגנון מוזיקה מגוון, אבל משני לחלוטין לצליל המנוע תודה רבה וסליחה על הדקדקנות.

חברי הנבחרת, אני רק שאלה לתועלת הציבור: האם שווה לדעתכם לאדם מן היישוב ללכת, עם חברים למשל, לאירוע כזה בבחינת יום כיף? האם שווה לתת את זה כמתנה כמו "נהיגה מתקדמת" וכדומה?

הדומה יותר עקרוני מהשונה - אי הבנה מוחלטת של מקום ה-offering שלך בשוק והדרכים ליצור עבורו את הביקוש, חוסר הקשבה וחוסר הפנמה של ביקורת עניינית וביטחון מוחלט שכסף קונה דיעות. בראיה שלי, של התחום שלי, אני חושב שבשני המקומות שכרו אנשי שיווק לפי שטאנץ, השתמשו בשיטות שיווק שהחטיאו לחלוטין את המטרה ולמעשה ביססו את המיזמים על הנחות פשוט שגויות. מה שכן, בשני המקומות התפרנסו יפה מאד במשך כמה שנים עד לפיטורין... כדי להיות הוגן, אומר שכל האמור הוא דעתי האישית בלבד ויכול להיות שאני טועה ומטעה; אם זה המצב אני מתנצל מראש.

אני מצטער מאד לשמוע מאור, אבל אני בטוח שתנחת במהרה על הרגליים במקום שייטיב להכיר את כישוריך ולתגמל אותך בהתאם. לגבי מחלקת השיווק המהוללת של בטר פלייס, ובכן, בוא נגיד ככה - מי שהכיר את מודו ראה מיד שבטר פלייס נידונה לגורל דומה, רק בסכומים גבוהים יותר. מי שחושב שכל מבקר או ספקן הוא שליח של המתחרים או ציניקן, נידון ללכת עם הראש בקיר גם אם זה מכניס יופי של משכורת לזמן מה. פשוט עצוב.

שרשור מעניין מאד חולגי, תודה. אני יכול לתת את הפרספקטיבה של "לפני", כלומר השלב שבו רכשת רכב מאתגר לתחזוקה, נקרא לזה ככה, כשהשיקול לרכישתו היה קרוב יותר ל"הגשמת חלום" מאשר ל"שדרוג הרכב הקיים". כיום, עוד לפני שהשלמתי את עבודת השיקום שעולה לי הרבה, הרבה כסף, אני מאמין שלא ארצה למכור את הרכב כל עוד אני חובב מכוניות ונהנה מביצועיה, מהרגשות שהיא מעוררת בי ומהקהילה שקשורה בה (זו אלפא, כמובן). מה יהיה בעתיד? מי יודע. הייתי רוצה לחשוב שאם ארצה יותר פרקטיות אוכל למצוא מכונית נוספת מז'נר מגאן 08' בנזיד עדשים. זה יהיה הרבה יותר קל מאשר למצוא רכב שהוא גם מרגש וגם פרקטי.

נכון מאד X 2

לצערי לא יכולתי להגיע. אני שמח שהחבר'ה נהנו ושהארגון השתפר. לגבי העלות מול השתתפות בפועל של מתחרים איטיים, אולי ניתן להוסיף להם עוד חוויה, ו\או אולי לתת להם כובע, חולצה או משהו כזה כדי להוסיף הצדקה לדמי ההשתתפות.

נציג בטר פלייס הוא/היא/היה/ היתה תקציבאי במשרד ניו מדיה שכל קשר והבנה בינו ובין עולם התוכן של בטר פלייס אקראי לחלוטין. הטעות העיקרית של אנשי השיווק של בטר פלייס היתה שהם ניסו לשווק את מרכולתם באותו אופן שמשווקים טמפונים, חטיפים או השכרת רכב. צוות הניו מדיה של בטר פלייס לא השכיל להבין? עד הרגע האחרון כמעט, שכללי השיווק שעובדים בפורוםfxp או תפוז לא עובדים כאן. בטר פלייס היא לא קומודיטי, ואי אפשר ליצור שינוי אמיתי תוך התעלמות מהפידבק של השוק ואי הבנה של המדיה. גם גדוד טוקבקיסטים בתשלום לא יכולים לחפות על מודל עסקי שנבנה ע'ב מתודות ואקסיומות שיווקיות סטנדרטיות שלא מצליחות לגשר על הפער בין ההבטחה למציאות. לפחות יש להם את מאור שמשכיל להבין את עמדות כולם ולגשר ביניהן

צפונית, לגבי טיימינג לרכב שלך יש מידע רב בפורום שזמין לך בפונקצית חיפוש. לגבי מוסך אמין ומקצועי שמכיר ומעוניין לטפל ב-C5, אני לא מכיר מוסך כזה שלא במרכז. מומלצים שאפט, אורן בן סימון וגבע, בין השאר. לטיפול גדול, בטח שטיימינג, כדאי ורצוי ליסוע למוסך שכזה במרכז אם את יכולה.

שמישהו. ידפוק. לשרשור. הזה. כדור. בראש.

הכי חשוב זה שתמכור את הרכב הישן שלך ולא תתקע. דיעות אם אפשר היה לסחוט מהם עוד כמה אלפי שקלים כבר לא יעזרו לך עכשיו.

כרית אורטופדית של ד"ר גב פתרה לי את הבעיה באופן מלא. חסרונות - לא ניתן לישון איתה על הבטן, לא ניתן לישון עם בת זוג ראש ליד ראש עקב הבדלי גובה בכרית.

שנים הייתי מתגלח ככה, וכל מכונת תספורת הגונה עשתה את העבודה (גובה 0).

בני, פרסם גם באוף טופיק. יש שם גם שרשור דביק של מחפשי\מציעי עבודה. בהצלחה, אודי

אההה, לא, זה כנראה יהיה מישהו אחר...

חבר'ה אני פה, תשאלו חופשי.

עשית נכון. הרכב דורש מצבר חזק ועמיד כמה שיותר לקפריזות. נסיעות טובות.

רק משנת מודל 2003, בישראל, ניתן להשוות באבזור של שתי המכוניות. מתחת לשנתון זה יתרון מוחלט ל-147.

ספינת החלל אנטרפרייז ו"ציפור טרף" קלינגונית...

נמרוד, הוא לא רצה למכור, אני מכיר את הרכב. אלפות איכותיות נדירות נמכרות מעל מחירון, אבל כמו שנאמר לפעמים יש מוכר שלחוץ למכור.

יש מבחר די יפה של qsystem כיום בלוחות, נראה כמו תקופה טובה למצוא אחת. בהצלחה ותעדכן.

יש רכבים ספציפיים שראית? קמ"ג', מצב, יד ורקע וכדומה? רכב נוח ללא פשרות לאנשים גדולים (אני לרוחב ) הוא C5, אני לא יודע אם הדגם החדש והמשודרג (מנוע, גיר) נכנס בתקציב, אבל אם כן זו היתה הבחירה שלי.

רובין, לשאלות ה"אובייקטיביות" יש המון מידע כאן ובפורום IAROC. בקצרה, תצרוכת הדלק אכן גבוהה משמעותית ממנועים קטנים יותר, באופן טבעי, וכן בגלל שהמנוע מדרבן אותך ללחוץ. לגבי רגישות, ובכן משולשים וטיימינג חשוב שיהיו טריים. חפש יותר לעומק לגבי מכלולים נוספים אבל התשובה היא "כן". "בזבזנית" ו"חווית נהיגה" כבר מתחילות להכנס לתחום הסובייקטיבי, כך שקשה לי לומר לך. חשוב מאד למצוא רכב שמור ומטופל במקצועיות, זה יותר חשוב מאשר איזה דגם לבחור; צריכת דלק זה יתרון ל-147, גיר ידני זה עוד יתרון ל-147 (אלא אם אתה מוצא 156 V6 ידנית ) ועוד ועוד. כל אחד והשיקולים שלו... אני מאד בעד ה V6, והגיר האוטומטי הוא פשרה שרבים חיים איתה בשלום (אני אישית לא).

יש המון מידע על הגיר, גם כאן. כעקרון הוא נחשב מוצלח מאד, ומכיוון שידניות במודלים האלה כמעט ואין בארץ, או אין בכלל, זו אופציה טובה מאד. לא מדובר בסלספיד אלא 4 הילוכים פלנטרי עם תפעול בצורת H.