נהג מתחיל

שמעתי את הצליל בסרטון, יפה מאד. רכב מעניין מאד, טוב שיישאר בגדר המקורי, אין כאלה כבר. שאפו

רומר זה בריטקס, יש כאלה בישראל. אני צופה שוב בסרטון, אולי פספסתי משהו. חולגי, ניתן למצוא פתרון במוסך על ידי חירור המדף, אני מנסה להמנע מזה.

בוודאי שאופציה, רק שאחרונה. אם אני לא טועה כל כסא יצריך את העיגון העליון מכיוון שחגורת הבטיחות אצלי לא נועלת את הכסא במקומו אלא משאירה שפיל. כן, הכוונה לרצועה הזו.

חבר'ה, מחר בבוקר האוטו אמור להיות מבצעי, מישהו יכול לעזור עם פתרון לכסא בטיחות לילד באלפא 156 דור ראשון ללא איזופיקס? תודה רבה!

דחפתי, אין. מה שכן, המכונית גמרה.

האמת לא ניסיתי במושב שמאחורי הנהג.. חגורת הבטיחות נראית לי תקינה, אני פשוט לא מצליח להשאיר אותה מתוחה בלי שיש "שפיל" לכסא הבטיחות. תפקיד העיגון העליון הוא להחזיק את כסא הבטיחות במקום בזמן שגרה; בזמן תאונה חו"ח חגורות הבטיחות ננעלות ושומרות על הכסא במקום. בלי העיגון העליון כסא הבטיחות פשוט זולג ממקומו.

חברים תודה, אני מהנייד אז לא יכול לצטט או לפרט. אושרי, אין הכנה לרצועה עליונה, יש אלתור שאנשים עושים על ידי קידוח במדף תא המטען והעברה של הרצועה דרכו אל לולאה שתכליתה המקורית לא ברורה. דניאל, אין איזופיקס לצערי, למרות שהסלון הוא כנראה של 156 חדשה יותר (אני למד על זה מנוכחותן של 2 כריות אוויר בצד משענות המושב הקדמיים). חגורת הבטיחות נמתחת אבל משיכת כסא הבטיחות לצדדים משחררת אותה והופכת את הכסא לחופשי לגמרי, וכאן נכנסת הרצועה העליונה לתמונה בתור מייצבת עד למקרה של מכת תאונה, חו'ח, אז ננעלות חגורות הבטיחות. חשוב לי מאד לשמוע מבעלי נסיון כאן בישראל.

תפתח כרטיס בספרפנים.

בצע חיפוש, הנושא נטחן אינספור פעמים.

לטיול שאמרנו שנעשה עם הבהמות, אבל לא נחטוף את השרשור

חברים שלום, הסיטרואן בגדה בי היום בפעם האחרונה, ואני משמיש את האלפא לנשיאת הצאצאית. אבל, אני לא מצליח לחבר את הכסא באמצעות חגורת הבטיחות בצורה בטוחה. אין איזופיקס. סיבה אחת היא שאני לא מצליח למצוא נקודת עיגון לרצועה האנכית שאמורה להכנס מאחורי המושב ולהנעל על לולאה בגב המושב (לולאה מסוימת ישנה, פשוט אין גישה ממשענת המושב לאחורי המושב). בנוסף, גם כשאני מהדק את חגורת הבטיחות אני לא מצליח להשאיר אותה במצב נעול כדי שכסא הבטיחות לא ירקוד. עזרתכם תתקבל בברכה, עד יום שישי בבוקר אני צריך פתרון בטיחותי הולם.

שמח לשמוע שהמילאנו נשארת ומתפנקת. חולגי, אני מתגעגע...

אם צריך לתת דגם, אז התשובה היא חד משמעית סיטרואן C5. כל עוד יודעים למה לצפות מדובר בעסקה הכוללת הטובה ביותר בשוק לטעמי.

מסכים. הרבה יותר חשוב מה מצבו של האקזמפלר מאשר איזה מותג הוא, בהנתן שהוא עונה על הדרישות הפרקטיות.

גם אני עברתי את המסלול של ארז פחות או יותר, ללא תקלות המזגן והאימובילייזר, אצלי גם שופץ גיר. אם תמצא אקזמפלר שמור שהתקלות תוקנו באיכותיות, הרווחת.

אני מוכר c5 pk משנתון 2003 שם ההבדלים משמעותיים הרבה יותר, ולא מצפה שהו ישלם לי אקסטרא עבור התוספות. שני השקל שלי.

עידן, יש המון מידע בפורום על ההבדלים בין הדגמים בשנתונים האלה, בצע נא חיפוש. שורה תחתונה, לטעמי בשנתונים האלה ההבדלים לא משמעותיים במיוחד.

אני אשכרה לא מבין למה לא עשו חבילת זיכוי על הרכב כמו בסלולר. מה הלחץ למכור רכב במחיר מלא כשאתה בנחיתות בכל פרמטר סביר. רוצה לחדור לשוק? תפיל מחירים! יהירות וזחיחות...

האקונומיקה זה מה שעושה לו את זה...

לפעמים זה בגלל שיש שאריות ריח של חומר ניקוי לרצפות, האמוניה קצת מבלבלת אותם.

בזיוף, כן מבטאים.

שלכם, לואי ויטון

ברווז אייכה?

כנראה זה: http://www.clicker.com/tv/dangerous-drives/australian-road-trains-798075 לא מצאתי אתר נוח יותר לצפיה. אפשר להשתמש בשירות הסוואה כדי לעבוד על הולו שאתה מארה"ב.

כעקרון מראה שלמה, אבל ניתן לאלתר לפי מהות התקלה ומצאי החלפים בפירוקיה החביבה עליך או במוסך שלך. אני לא טרחתי לתקן מראה ימנית שלא מתקפלת, אפילו שכחתי מזה עד שראיתי את השאלה שלך.