רנוקליאוB

יסלחו לי המוסכניקים, אבל עוד לא פגשתי את הצדיק שבהם. מצטער. רוצים שנדבר אחרת? תעשו קצת עבודה עצמית. תלמדו לומר "לא יודע" תלמדו לומר "טעיתי, אני יפצה אותך" תלמדו לומר "לא הצלחתי, אנסה שוב" תלמדו לקחת מה שמגיע, ולא לעשות עלינו סיבוב. אבל בעצם למה שתלמדו? אנחנו תחת תסמונת האשה המוכה, שתמיד תמיד תחזור לבעלה...

מישהו? משהו?

לא נשמע לי מוזר בכלל! אני אישית לא רציתי להאמין, אבל בדוק, יש תחנה מסויימת, לא בדיוק זולה מהמחיר, שכאשר אני ממלא שם, מיכל הדלק נגמר במהירות ביחס למצבים שאני מילאתי בתחנה אחרת. פעם חשבתי שדלק זה דלק כמו שאומרים בתחנות ten10, כנראה שלא.

הגישה שלי מאד פדנטית ועדיף לפי הספר, ככה אתה יודע שאתה כן היית בסדר. לדעתי, מוסך שיגיד שאין מה להחליף, זה לא כי הוא רוצה לחסוך לך עכשיו, אלא כי לא אכפת לו אם תפסיד אח"כ. והנה הוא יצא "גלוי" שאתה יכול "למשוך" עוד קצת ולא יקרה כלום, כי זה כסף קטן עליו ואין לו אינטרס לעשות עליך כסף... סליחה מכל בעלי המוסכים על ההכללה, אבל לא אני יצרתי לכם את הסטיגמה הזו. מצטער.

בחלק מהרכבים החיישן מנוע יושב מאחורי המנוע. כפי הזכור לי יש 2 סוגי חיישנים למנוע, לחץ אויר ועוד אחד.

ואוו! עד כדי כך? לגשת למוסך? למה מה יקרה אם לא?

מתוך ההגיון אני מרשה לעצמי לומר שבלאי תלוי בשני דברים, קילומטראז' וזמן. גם אם בקילומטרים לא עברת, זמן ודאי עבר, וגם הוא גורם בלאי. את הכסף הזה הרי תצטרך להוציא, אז למה מאוחר עם סיכוי לנזק?

לא שאני כזה מבין גדול, אבל אני לוקח את המדדים של הרכב בפרופורציה, לא מידי מתייחס. בסופו של דבר אתה מכיר את הרכב יותר. מה שבוקי כתב נשמע מאד הגיוני ומסתבר. מה אכפת לך לנסות? להפסיד לא תפסיד.

שאלה נוספת בנושא, האם לדעתכם לחזור לאותו מוסך שבו טיפלתי בגיר עד היום, וזה סה"כ מזל לא טוב שלי, או שהמוסך ההוא ככנראה לא עושה את העבודה שלו מספיק טוב? בהנחה שאני יעבור מוסך, לאיזה מהם עדיפות, לספי או לרוני ממוסך כחול לבן בפ"ת?

בהקשר למגבים, לא רואה צורך בהשקעה של 100 ש"ח אם כי בהנחה שהם טובים באמת ל3 שנים אז אין מה להפסיד. ולגבי האדים, עשו כאן לדעתי תורה שלמה, זה מידי פשוט לאחר כמה בדיקות שערכתי, הפשרת האדים הטובה ביותר זה מזגן קירור אל עבר השמשות. עובד בשניות!!! חורף בריא, ונסיעה בטוחה.

סליחה שאני נודניק, יש למישהו מידע לגבי עצם הבעיה?

לא ממש זוכר, אבל בכ"א זה נשמע יותר כמו בעיה בגיר יותר מאשר במנוע.

זה קורה רק כשהרכב קר. שמן גיר הוחלף בטיפול האחרון שסיפרתי עליו באוגוסט 2012.

אני ממתין קודם לחוו"ד מקצועית או רקע נבעלי ניסיון, ואז להחליט מה לעשות. בכ"א תודה על ההמלצות. אשמח לשמוע עוד.

א. מה ידוע על יניב וספי מבחינת אמינות? ב. מהטיפול הראשון עד היום עברתי כולה כ17 אלף ק"מ.