נתנאל

קניתי מערכת של TANABE המיועדת לSTI. המערכת שקטה (מתחייבים לעד 93 דציבלים), הרכב שקט כמו 1.6 בסל"ד נמוך\בינוני.

קצת הבנת הנקרא: רשמתי שרק לירן יכול לענות כמה עולה מערכת שלו. בנוסף רשמתי שמנסיון עם חברים קרובים, המערכות שלו יותר יקרות ממערכות מוכנות. לא מודע לאיכות מכיוון שמעולם לא השוותי את עבודתו למערכות ביצור סידרתי. אני קניתי מערכת פליטה מיפן, מיועדת לכוחות גבוהים ועדיין עומדת בתקן רעש מחמיר ביותר והיא לא עלתה "ארגזים". הדוד שלי שקט מאד ודומה למקורי, אין מאושר ממני. אגב, העבודות של לירן נראות כמו מליון דולר ואני שמעתי מאנשים שמבינים עניין שהוא אחד התותחים בארץ בריתוכים, על זה אין שום סוגייה ומחלוקת.

על זה רק לירן יכול לענות. אולם מנסיוני עם חברים, הוא יותר יקר.

מה הקשר בין סירוס לרעש ותקן?

Cat-back הצנרת שממשיכה לאחר הממיר הקטאליטי.

אני מבטיח לך שלכל מכרי שעשו צנרות בארץ יצא הרבה יותר יקר מלייבא מחו"ל. תוסיף לזה את העובדה הקריטית, שצנרת מחו"ל מגיעה עם מדד דציבלים (אצל הייצרנים הגדולים) ולכן אין הפתעה במדד הרעש לאחר ההתקנה, אתה יודע בדיוק איך היא תישמע לאחר ההתקנה. כמובן שגם ניתן לקנות צנרות עם ממיר קטלטי ספורטיבי שעובר טסט.

מYNET היום: האם ובנה נפצעו כתוצאה מתאונת שרשרת שבה נזרקה מכונית פורשה לעבר השניים ופגעה בהם. במהלך החקירה נוקה נהג הפורשה מכל חשד. החשודה העיקרית בתאונה היא נהגת מכונית גולף שהייתה מעורבת באירוע . היא נחקרה במשטרה, ורישיון הנהיגה שלה נפסל ל־60 יום. לפי החשד היא עברה באור אדום. נהג הפורשה, בשנות ה-20 לחייו, שמע על האם ועל בנה שנפגעו והפקיד בחשבונם 20 אלף שקל: "כשנודע לי שהפצועים הם אימא ובנה, זה מאוד נגע ללבי", סיפר. "אני לא מפסיק לחשוב עליהם ומקווה שיחלימו במהרה ויחזרו לשגרת החיים". " http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4789564,00.html

תשדרג לגיר סקוונסיאלי?

על פגיעה בשם הטוב/ לשון הרע שמעת?

קצת טאקט, זה שם המשחק. הבחור תרם כסף, משהו שלא נשמע המון זמן אם בכלל ואתה עוד זורק משהו שעלול לגרום לך להסתבך איתו?

אם לרגע נעזוב את עניין החיישנים (אם קיימים) המורכבים על הג'נטים שלך, נגיע למשהו חמור הרבה יותר והוא: החוקיות! ברשיון הרכב שלך מופיעה מידת הצמיגים האחוריים. אם תלך על צמיג דק יותר, תעבור על החוק נקודה. שלא לדבר על כך שהמהנדסים הגרמנים החליטו על מידה זו מסיבה ברורה והיא יציבות הרכב. חלילה בתאונה (ואתה עוד רוצה לשחק עם האוטו בסט הצילומים) יחקרו ויראו שנסעת עם צמיגים שלא רשומים ברשיון ונגד החלטת היצרן, מה אתה חושב שיקרה לך אז?

כמו שרשמתי, תעבור על המתלה.

1. תבדוק לחץ אוויר בצמיגים ותוודא שבכל הצמיגים לחץ שווה ועפ"י הוראות היצרן. 2. רפידות שחוקות עלולות לגרום לסטייה בזמן בלימה. 3. קאליפר תקוע (בוכנות) גורם לסטייה בזמן בלימה. 4. צינור בלימה פגום עלול לגרום לקאליפר לא לזוז בצורה שווה (דבר הגורם לסטייה כמוכן). 5. חלקי מתלה (בוקסות, קפיצים, תפוחים וכו') בלויים עלולים לגרום לסטייה בבלימה. תתחיל מלחץ אוויר ותעבור הלאה לרפידות..

יש חריצים על הגלגל תנופה? עושים חריטה במידה והגלגל תנופה התעוות או שהשטח לא שווה. אין שום סכנה במידה ועושים את החריטה כמו שצריך. אם לא יחרטו, הגיר עלול לרעוד לך ולהחליק.

אז אם אדון אריק לא שמע על עוד מקרים אזי לאף אחד אחר זה לא קרה. למקרה שלא קראת, הוא ציין שזה קרה אצל מכר שלו, אני לא מאמין בצירוף מקרים. זה שהצמיג הנ"ל יושב בעוד רכבים ובהם לא קרה כלום, זה לא שולל פגם יצור של סידרת צמיגים. והכי חשוב, נתנו כאן קישור למקרה עם צמיג אחר שנראה בדיוק כמו הצמיג של פותח השרשור (שבו נמצא פגם יצור) ואתה עדיין בשלך, בטוח שלצמיג אין פגם, בלי לבדוק ובלי לשאול.

מי אמר לך שזה קרה רק ל2 מתוך האלפים שנמכרו?

נמאס מאלו שזוחלים בשמאלי, מוסיפים חטא על פשע כשרואים שכולם עוקפים אותם מימין ועוד נשארים בשלהם. סכנת נפשות!

חוץ מבעיית הלוקליזציה (שיטת שידור, מספר הHZ וכו') ישנה בעיית האחריות. יש לי מסך סמסונג 55" LED, התקלקל אחרי שנתיים וחצי, בלתי ניתן לתיקון, קיבלתי מסך חדש במסגרת האחריות (ועוד אחד שתומך 4K והוא CURVED). מה הייתי עושה אם הייתי מייבא מחו"ל? רמז, נשאר עם צמד ביד.

למה לא שלחת ברשום?

מקווה שאני מדייק בדברי: א. חובה שפרטי היבואן יהיו על כל קופסא של חלק חילוף. ב. על היבואן לתת אחריות על מוצריו (אינני יודע לכמה זמן).

מעניין אם יכחיש את מעורבתו בסרטון.

ניסית לפנות ליבואן הקיט? אולי יוכל לשפוך קצת אור, כמוכן אולי ישלח מומחה מטעמו שינסה להסביר מדוע בקיט סגור קומפלט יש חלק (מותחן) שאיננו מתאים לרכב. כמובן להקליט כל מילה שיוצאת מפיו.

האם הקיט של הטיימינג היה סגור הרמטית באריזה המקורית? יכול להיות שהוחלפה החגורה בקיט?

שמאי יכול רק להעריך את עלות הנזק, לשמאי את הידע , האפשרות והסמכות לקבוע את סיבת הכשל. רק מהנדס יוכל לקבוע את סיבת הכשל, לתת את חוות דעתו כתובה ועם זה למשפט.

יש לי הרגשה שצריך לערב מהנדס רכב שיקבע איפה הכשל. לאחר שיגיש את הממצאים יהיה ניתן לבוא בטענות. זו הדעה שלי.