Jump to content

נתנאל

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,311

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי נתנאל

  1. נתנאל
    בדיוק להפך! כל החלקים מוגבלים לרמת מומנט מסויים (כגון מצמד, דריישפאט, צריות וכו'), המומנט קשור לכוח סוס ולהיפך. הנוסחה הנ"ל מראה זאת בצורה הכי טובה: סלד כפול מומנט חלקי 5252 = כוח סוס. ישנה אימרה שהולכת ככה: מומנט מנצח מירוצים וכוח סוס משפר מכירות.
  2. נתנאל
    הוא לא יענה לך מכיוון שזה לא באינטרס שלו.
  3. נתנאל
    אם כך לא צריכה להיות לך שום בעייה לייבא את הבולמים.
  4. נתנאל
    איזה תקן? צריך אישור מוסך זה בוודאות.
  5. נתנאל
    יש לבולמים אישור TUV?
  6. נתנאל
    תיקון בלמים?? אולי התכוונת להחלפת בלמים? כי צלחות/רפידות שנגמרות(אגב יש קשר ישיר בין צורת הנהיגה לבין אורך החיים בניגוד לשאר המכלולים שהוזכרו) לא מתקנים אלא מחליפים. אני לא יודע מאיפה אתה מנפיץ את המחירים, אבל תיקון אלטרנטור, מזגן ועוד כמה חלקים דומים לא עולה על 1000 ש"ח.
  7. נתנאל
    לרכב חדש יש אחריות. איך אתה משווה את הסיכוי לתקלה ברכב חדש אל מול רכב בן 8 שעבר 450K ק"מ? הכוונה של Taimors היתה לתיקון מזגן/אלטרנטור וכו', לא מנוע, גיר ועוד.
  8. נתנאל
    זה לא משנה כמה הנהג המבוגר נסע ברכב פר שנה. מה שמשנה לך זה כמות הק"מ שהרכב עבר. לצורך העניין הרכב עם מנוע מקורי ו450K, כלומר אתה זה שתצטרך להחליף את כל החלפים שלא הוחלפו עד עכשיו (אלו שיקרסו/ יפסיקו לעבוד). עצה שלי, שכח מהרכב וחפש משהו שלא יכניס אותך למיטה חולה.
  9. נתנאל
    לשפר מנוע אטמוספרי ב20-30 סוסים יעלה כמו (ואף יותר) מלקנות איביזה אחרת גודשת.
  10. נתנאל
    כיול בולם איננו קשור אך ורק לקשיחות הקפיץ. אתה קופץ מVALVING של הבולם לקשיחות הקפיצים ועד למכניזם הפנימי של הבולם. אתה לא ברור ולא עקבי. כמו שאמרתי, יש קוילאוברים זולים שעושים את העבודה ונוחים מאד (חלקם נוחים יותר מהיקרים) ויש קוילאוברים יקרים שעושים את העבודה וגם ביניהם יש כאלו שיותר נוחים מהזולים. למחיר לא תמיד יש משמעות. אתה היית נחרץ בנוגע לקשר של המחיר לנוחות. אני את הדיון סיימתי.
  11. נתנאל
    אתה לא ברור. כשאתה קונה קיט יעודי לרכב שלך מחברת קויילאוברים, אתה מקבל את הקפיץ המתאים לרכב שלך. אני לא שמעתי מעולם על קויילאוברים ספציפים לרכב שלא הגיעו בצורה המתאימה לרכב.
  12. נתנאל
    תכלס! במקום לצעוד קדימה, הכל מתדרדר מרגע לרגע.
  13. נתנאל
    אתה שוב טועה, יש המון שהחליפו את הסט אפ המקורי שלהם לקויילאוברים לצורך הגברת הנוחות. ולא כל הקויילים היקרים נוחים, גם כשמכויילים "היטב". השתמשתי במרכאות מכיוון שאין דבר כזה מכוייל היטב, כל אחד והבחירות שלו לכן יש את האפשרות לכוונן.
  14. נתנאל
    אתה היית חי עם השאר אילו זה היה הרכב שלך?
  15. נתנאל
    לעלות דחוף לפייסבוק, בדף של אגד וגם בדף של המשטרה.
  16. נתנאל
    כמה מחברי שדרגו לקוילאוברים בGTI MK6 וMK7 שיש להם, אפשר לומר בוודאות שהדגם של הקויילים שקנו נוח יותר מהמקורי ועל הדרך משפר גם את היציבות בצורה משמעותית ביותר. במקרה של פותח השרשור, יכול להיות שקפיצי ההנמכה פוגעים במהלך פתיחת הבולם ולכן האוטו לא נוח בעליל, כמו כן פוגעים בחיי הבולמים ומסכנים את היציבות של הרכב.
  17. נתנאל

    מסתבך בשיעורי נהיגה

    נתנאל פרסם הודעה בנושא של hexxt בתוך רכב כללי

    אני חושב שטיפים יכולים לעזור, גם המורה נהיגה נותן לך טיפים ואתה מתרגל אותם.
  18. נתנאל

    מסתבך בשיעורי נהיגה

    נתנאל פרסם הודעה בנושא של hexxt בתוך רכב כללי

    זו הדרך שלך בחיים? לוותר? אם כן, לפחות אל תציע את זה לאנשים אחרים. לפות"ח השרשור, אל תוותר, אם לא הולך עם המורה הזה, ילך עם מורה אחר. בכל מקרה אל תעבור ללמוד על אוטומט, העניין עם הקלאטץ יקלט בסופו של דבר וכשהוא יקלט זה ילך לך בקלות!
  19. נתנאל

    מסתבך בשיעורי נהיגה

    נתנאל פרסם הודעה בנושא של hexxt בתוך רכב כללי

    ברור שזהו לא המקום ללימוד נהיגה, סה"כ נתנו לפותח השרשור טיפ.
  20. נתנאל

    מסתבך בשיעורי נהיגה

    נתנאל פרסם הודעה בנושא של hexxt בתוך רכב כללי

    אתה לוקח דוגמת קיצון של שנים של נהיגה. מדובר פה על התחלת נהיגה, דבר חדש לאדם הממוצע (יש כאלו שהתחילו לא חוקית בגיל צעיר). כמו כל דבר חדש, צריך המון המון אימונים / תרגולים. לגבי המצמד: שחרור איטי של הדוושה יגרום לשריפת המצמד. לכן רשמתי טיפה מהר יותר ולא מהר. לא נרשמה המילה זריקה בשום מקום. שים לב לעובדות ולהבנת הנקרא.
  21. נתנאל

    מסתבך בשיעורי נהיגה

    נתנאל פרסם הודעה בנושא של hexxt בתוך רכב כללי

    אין דבר כזה יותר מדי, ככל שיעשה יותר שיעורים כך ילמד יותר מהר איך לתפעל את הרכב. ברגע שאתה מרגיש את הבלימה של המנוע (השנייה הזו שדיברת עליה) תבין שהגעת לנקודת החיכוך של המצמד עם המנוע, באותה שנייה זו עליך לשחרר את המצמד יותר מהר טיפה. קשה להסביר בכתב.
  22. נתנאל

    מסתבך בשיעורי נהיגה

    נתנאל פרסם הודעה בנושא של hexxt בתוך רכב כללי

    אין דבר כזה יותר מדי, ככל שיעשה יותר שיעורים כך ילמד יותר מהר איך לתפעל את הרכב. ברגע שאתה מרגיש את הבלימה של המנוע (השנייה הזו שדיברת עליה) תבין שהגעת לנקודת החיכוך של המצמד עם המנוע, באותה שנייה זו עליך לשחרר את המצמד יותר מהר טיפה. קשה להסביר בכתב.
  23. נתנאל

    מסתבך בשיעורי נהיגה

    נתנאל פרסם הודעה בנושא של hexxt בתוך רכב כללי

    איך הגעת למסקנה שהמורה שלך עצבני? כלומר, האם הוא הראה זאת בבירור כלפיך? אם כן, עליך להסביר לו שעליו ללמד אותך ולכן אתה לוקח שיעורים, זהו תכליתו של השיעור, ללמוד. מוזר שאתה רושם זאת עליו מכיוון שמורי נהיגה יודעים שלוקח זמן (קורדינציה, נסיון, רגש) להתרגל לנהוג.
  24. נתנאל
    אהבתי!! תודה!
  25. נתנאל
    תעבור בין הסוכנויות ותבקש הצעת מחיר, זו המלצתי אליך. רוצה לציין שהמחיר שם כולל VAT (מס) ולכן צריך לבדוק החזרי מס ביבוא.
×
×
  • תוכן חדש...