Jump to content

נתנאל

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,311

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי נתנאל

  1. נתנאל
    כל אחד והנסיון שלו.
  2. נתנאל
    ממש לא תמים. אני יודע מנסיון שבמידה ותהיה בעייה עם העבודה של המוסך, יהיה עם מי לדבר. תחפש בפורום (לפני חודש בערך) מה קרה לבחור עם פולו והטיימינג.
  3. נתנאל
    אני הייתי עושה את הטיימינג במוסך מורשה יבואן, גם לאור העובדה שהמחירים סבירים ואינם גבוהים בהרבה מההצעה שקיבלת ממוסך שאינו מוסך יבואן. את רוצה שקט נפשי כשמחליפים לך את הטיימינג.
  4. נתנאל
    מוסך יבואן לא יכול לחתום לך על מסמך שכזה מכיוון שמדובר בחלק לא מקורי של הרכב ולכן משרד התחבורה גם לא דורש ממך ללכת למוסך יבואן. מוסך מורשה משרד התחבורה מספיק. יכול להיות שישחררו לך את החבילה כשיגיע מפקח משרד התחבורה (תלוי איפה החבילה מעוכבת). לכן אני מצטרך לCROC, תמתין ותראה מה מבקשים ממך.
  5. נתנאל
    תוכל להתקשר למוסך יבואן ולבקש פירוט. ואתה בוודאי מתכוון לכדאיות טיפול במוסך יבואן ולא במוסך מורשה (משרד התחבורה).
  6. נתנאל
    מה הסיכוי שאתה מוסכניק? (או שמשהו ממשפחתך).
  7. נתנאל
    יצאו פיירים, נכון שהמחיר יקר בהשוואה למוסך לא מורשה, אבל זה לא האישו.
  8. נתנאל
    אי אפשר להחליף מכון לאחר שהתחיל במכון מסויים.
  9. נתנאל
    באיזה כביש? כביש בין עירוני או עירוני? יש הבדל עצום בין השניים!
  10. נתנאל
    שאלה רטורית^^^^.
  11. נתנאל
    עכשיו השתנו החוקים אצלהם והם דורשים אישור על חלק חילוף לרכב.
  12. נתנאל
    אני לא חושב שהרוכב ידע שיש מגנט..
  13. נתנאל
    ראיתי אולי פעם אחת בחיי צומת עם השילוט שאליו אתה מדבר. בכל שאר הצמתים עם פסי הדריכה לא נתקלתי בשילוט הזה.
  14. נתנאל
    לפי דעתי היית צריך לצאת ישר ולהסביר לה. הבהוב עם האורות לא מעביר את המסר שיש פס דריכה לרמזור. יש נהגים מטורפים שעוד היו יוצאים מהרכב לפגוע בך.
  15. נתנאל
    רב הסיכויים שאם ישבר לו הג'נט זה לא יגמר רק בג'נט אלא גם במשולש או חלק אחר במרכב ולכן גלגל ספייר לא יעזור לו. קומפרסור כן עוזר בפנצ'ר, יש ערכה של תיקון פנצ'רים (מגיע גם מהיצרן בחלק מהמכוניות) הכוללת חומר מיוחד שסותם את הפנצ'ר ולאחריו ממלאים אויר.
  16. נתנאל
    אין לי מושג לגבי תקינה שהרכב עובר בארץ, אני מאמין (אם נלך לפי תקנים אחרים בתחומים אחרים שכן בתחום ידיעתי) שהתקינה שבארץ מתבססת על דברים שבלעדיהם אין תקינה אירופאית ולכן, אם אין תקינה אירופאית אזי בוודאות לא יקבל תקינה ישראלית? (שוב, השערה בלבד).
  17. נתנאל
    ממליץ לבעל הרכב לבדוק קומפרסיה הפוכה (כמו שהומלץ לו לפני) על מנת לראות איפה הוא עומד. אחרי הבדיקה נהיה יותר חכמים. נ.ב: לפותח השרשור, מוסך רון נמצא כאן על מנת לתרום, אני זוכר שבעבר גם "נכנס" במוסך אחר כשלא ביצע את עבודתו בצורה נאותה, לכן אין בהתנהגותו להראות שום ניגוד אינטרסים אלא דעה מקצועית נטו (לפי דעתי).
  18. נתנאל
    אני לא יודע מה מאחורי הקלעים, אך בוודאות אין לWRX תקינה אירופאית ולכן לא יובאה לארץ. (בדקתי זאת עכשיו). יתכן שהיבואן בארץ יכול לייבא לארץ את הWRX האמריקאית ולא רוצה, ויתכן שהוא לא יכול לייבא את הדגם האמריקאי משיקולים זרים או אחרים.
  19. נתנאל
    אני בכלל הבנתי שאין WRX מכיוון שאין לה תקינה אירופאית (אגב, גם באירופה היא לא נמכרת).
  20. נתנאל
    אתם מסתכלים על זה מהכיוון הלא נכון. ברגע שיהיה יבואן שיסכים לקחת את המותג, הוא כבר יפנה לממונה על ההגבלים העסקיים או לחילופין לייצרן ישירות.
  21. נתנאל
    מזכיר לי את השאלות של הרוכשים הפוטנציאלים לגבי הרכבים האלו: "כמה הרכב עושה לליטר". בחייאת, מי ששואל כמה הוא "שותה" לא צריך לקנות רכב כזה.
  22. נתנאל
    יפה מאד! רק תוודא שכל החוטים מבודדים מפני מים (בתא המנוע), אחרת יהיה בלאגן..
  23. נתנאל
    מחכה בקוצר רוח ללבורג STI!!
  24. נתנאל
    עמיל מכס, פשוט מאד.
  25. נתנאל
    מכס עלה 1000 שקל, המערכת כללה רק MID PIPE ודוד. DOWNPIPE יש לי כבר, ניתן לקנות של TANABE, עליו שילמתי 800 שקל מכס.
×
×
  • תוכן חדש...