Japanese Engine

לקחת פטיש אויר ופשוט לרסק לאוטו המכוער הזה את הצורה, שאני רואה ניסאן מיקרה על הכביש יש לי חשק עז פשוט ללחוץ את הגז עד הסוף ולנגח את הרכב הזה לקיר, ואז אני נזכר שיושבים אנשים בפנים שלא אשמים בחוסר הטעם או בסטלה שתקפה את המעצב של רכבי ניסאן וסך הכל רצו רכב חסכוני.

ETAA דבר קטן שאתה שוכח ומאוד חשוב הוא תחזוקה ועלות. גם אני יכול עכשיו למכור את הסיויק שלי בלי בכלל להתאמץ, באותו המחיר ואפילו ישאר לי עודף למצוא אקורד\מאזדה 6 שמורה לקבל על פי מה שאתה אומר יותר פינוק ויותר מהאוטו אך בפועל משפחתית גדולה שותה יותר דלק. אם הסיויק עושה בצריכה שפויה 1-11 אז המאזדה 6 והאקורד יעשו 1-8.5 בסופו של חודש זה מסתכם בכמה מאות שקלים יותר בדלק, וזה עדיין לא נגענו בטיפולים וביטוח שירקיעו שחקים לעומת הסיויק בהשוואה או מאזדה 3 מהצד השני.

זה לא נראה, היא אכן חזקה ממאזדה 6 ומאקורד. גם אני בהתחלה לא האמנתי, כי הנתונים היבשים על הנייר עומדים לטובת האקורד שלעומתה המאזדה בגרסת הליסינג הנפוצה היא פשוט עגלה, אבל מניסיון אישי שלי ומספר בדיקות הסיויק חזקה בכל פרמטר, זינוק מרמזור ל100, אחיזה והתנהגות כביש עדיפה על ה6 או האקורד, הסיויק מרגישה מאוד יציבה בסיבובים. הסיבוב הכי מהיר שהצלחתי לקחת עם סיויק היה על 63 קמ''ש ומעבר לזה הלב לא נתן לי וגם לא התחתונים , כמובן שהאוטו רקד ימינה שמאלה אבל התייצב מהר מאוד. רק לפרוטוקול, הבדיקות הנ''ל נעשו בסביבה ריקה מאדם כך שלא סיכנתי אף אחד חוץ מאת עצמי ועל אחריותי בלבד .

יכול להיות שמה שאתה מתאר בפסקה השניה זה קיקדאון ?

5 תווים!

הסיויק נשמעת מלוקקת בטירוף והמחיר פחות או יותר מה שאני הייתי מבקש על שלי, ושלי עם אותן נתונים רק עם 75 אלף ק''מ. ככה ש39 אלף ק''מ זה שמור בטירוף לאוטו בן 5 שנים כמעט. ולא הייתי בכלל יושב לחשוב מה עדיף לי מאזדה 3 או הונדה סיויק במיוחד שזאת הסיויק המפוארת.

תגידו זה רק אני או שהרכב פנאי שלהם זה העתק 1 ל 1 של פולסווגן טוארג?

מתדלק רק בדור אלון והאוטו נוסע בלי בעיות\גמגומים\גרגורים\שקשוקים\רעש ולא יודע מה.

שמע זה עניין של טעם... אני למשל אישית יותר אוהב את העיצוב של הונדה אקורד והונדה סיויק מעיצוב של פורד פוקוס ופורד מונדאו או גולפים למינהם. לדעתי גם העיצובים של מאזדה מאוד מושכים לעין, שלא נדבר על הלאנסר החדשה שבכלל לדעתי יהלום בפני עצמה. זה עניין של טעם, אני למשל לא ראיתי רכב צרפתי אחד עד היום שמשך לי את העין (חוץ מרכבי ספורט למינהם שלא יקפוץ הפלצן ויביא לי את הרודסטר הזאת של פי'גו או לא יודע מה או קליאו ספורט). אישית אני מוצא את האקורד למשל מבין הרבה רכבים על הכביש ולא רכבי יוקרה או המאזדה 6 כרכבים בעלי עיצוב מאוד יפה! ולהגיד לך את האמת, אני חושב שהאקורד לעומת פאסאט חדשה נגיד הרבה יותר יפה ואין ויכוח בעניין, לא מדבר על איכות\ביצועים\תועלת למרות שגם פה האקורד לא נופלת הרבה ואפילו המאזדה 6 עדיפה מבחינת עיצוב אם תשאל אותי, לא נשכח גם את הסובארו B4 ועוד ועוד.

לא יהיה צבוע והודה ואומר שאני מאותת אך ורק שהכביש עמוס\בשעות היום והערב המוקדמות. בלילה שאין אף אחד בכבישים נראלי דבילי לאותת שאני חוזר ב3 בלילה מבילוי ואין כלב על הכביש מצטער זאת דעתי =\.

THE-ONE-קרה לי פעם לא מזמן שהייתי בתל אביב ופרחח על קטנוע הוציא לי את המראה לכיוון החיצוני ואפילו לא עצר להתנצל, חוץ מלאחל לו שלל מילים טובות לא יכולתי בידיוק להדביק את הדוושה לרצפה ולנגוח אותו לקיר הקרוב מרוב עצבים אך ורק בגלל הפקקים האיומים של תל אביב, אחרת אני נשבע שבלהט הרגע הייתי עושה זאת.

כדי לראות אם הברבי הבלונדינית בחיפושית האדומה של אמא שלה בנתיב מימין לי מוכנה ל"פתיחות"

הסיבה היחידה שאני נותן ברקס פתאומי היא אך ורק כי חשדו עיניי שיש דרדס עם לייזר בשולי הדרך בטעות.

תגיד תודה ידידי, שאני הייתי נהג חדש עד לפני שנתיים ? +- והאוטו הראשון שקניתי היה סיויק שנת 2000 בלי משהו יותר מידי מיוחד שילמתי ביטוח שנשק את ה10 אלף ש''ח. והיום אני לא נהג חדש אך עדיין צעיר ומשלם על סיויק 2006 מדור החדש 7 אלף ש''ח. חובה ומקיף. זה המכירים ידידי והשיטה היא למצוא שני סוכנים ולשחק איתם "אצלו קיבלתי 6, ואז לחזור להוא ולהגיד לו אצלו קיבלתי 5.5 והראשון שיתן 5 אלף תסגור אצלו".

חברה באמת שזה שטות 26 דו''חות במדינה כמו שלנו ב40 שנה זה בדיחה, היום אדם יכול לקבל דו''ח כי פרח מראשו לשים חגורה שהוא סנטימטר מהחנייה בביתו וכי הוא ממהר לעבודה. היום אדם יקבל 1000 שקל דו''ח אם הוא רק יסיט את ידו לכיוון הפלאפון כדי להזיזו תוך כדי נהיגה למקום אחר ברכב כדי שחלילה לא יעוף שהנהג יתן ברקס ואז ישבר לחתיכות ואז יעלה הרבה יותר מהדו''ח לתקן אייפון שנשבר לו המסך. היום אדם יקבל שלילה על חריגה של 30 קמ''ש מהמותר בכביש שאפשר גם לחרוג ב70 קמ''ש בלי לסכן באמת אף אחד... אור אדום אני מבין, חציית פס הפרדה רצוף אני מבין, לסוע 100 במקום 50 ברחוב עירוני צר שיכול לקפוץ ילד לכביש מבין הרכבים אני מבין, זה דברים שמצדיקים דוחות ושלילה וכו'. אבל אם בנאדם עבד קשה במשך רוב שנות חייו כדי בסופוווווו של דבר לאפשר לעצמו לרכוש אוטו עם קצת יותר ממנוע 1600 ו100 כ''ס ורוצה קצת להנות ממנו וללחוץ קצת על הגז, בכביש בעל 4 נתיבים רחבים וריקים ב4 לפנות בוקר ולא לפחד ששוטר משועמם יחליט שזה פשע ויקח ממנו את כל עבודותו הקשה ועוד יעניש אותו על כך בדו''ח ואולי גם העמדה לדין, מדינת חוק מתוקנת, מדינת ישראל. סורי, אבל זה נטו תסכול אישי =).

מזאת אומרת מה יקרה לו? הוא נתפס בכלל? ולמה שיקרה לך משהו אתה לא נושא באחריות הנהיגה ברכב, ואני מקווה שהוא למד את הלקח שלו שאיזה משאית לא גזרה אותו בטעות מהצד הנגדי.

+1 לתשובה של קנפי-לאופניים יש מדרכה, כביש למכוניות,שהם עולים על הכביש עם האופניים הם משחקים עם המזל וכלום לא יעזור.

אליעל, אני חושב שמגיע להונדה סיויק מועדון משלה, מה אתה אומר ?

מכל בחינה שהיא אני לא חושב שיש מישהו אחד בעולם שיכול להשוות מאזדה 1.6 להונדה סיויק המדוברת... איכותית בכל פרמטר ובימנו אחד הפרמטרים החשובים יותר הוא צריכת דלק, ההונדה חסכונית בדי הרבה הבדל מהמאזדה, וזה לא שאני משוחד כי יש לי הונדה, אלה כי זה פשוט הנתונים האמיתים בשטח.

יש לי שאלה אחרת, מישהו מכיר כביש עם ישורת ארוכה בלי הרבה עומס ובלי מצלמות\דרדסים בצידי הדרך ?

סיויק בשנתונים של 2006\2007 זאת אומרת אחרי מתיחת הפנים, בהשוואה לשאר היא לא אוכלת דלק בנסיעה רגועה בעיר בלי יותר מידי לחיצות השגתי 1-11 בעיר, בנסיעה יומיומית מחוץ לעיר האוטו אוכל לי 1-15 ולפעמים 1-16 אם אני לא עובר 90, דיי נוחה בנוסף,וגם מאוד מאוד אמינה. מצד השני יש לך גם את הקורולה של לפני מתיחת הפנים, מבחינת איכות תא הנוסעים והיופי הייתי מעדיף את ההונדה אבל עדיין, בתקציב הנתון והדרישות הנ''ל, משפחתית יפנית זה מה שאתה צריך. אבל חכה לעוד תגובות אולי מישהו יוכל להציע לך משהו נוסף שלא חשבתי עליו.

תאר לעצמך את הלם התרבות שקיבלתי שעברתי מנסיעה בהונדה סיויק לנסיעה לכמה ימים על ML350 של דוד שנסע לחו''ל. לקח לי קצת זמן שהאנדברקס אולי בא בצורת כפתור וחשמלי כמו בביואיק לקרוס ואז הבנתי שזה באיזור הבלם והגז.

לדעתי הפוקוס הייתה רכב ליסינג יד שנייה שעבר תאונה או שתיים בחייו עם קורות בטיחות ש"שופצרו" או חלילה לא עלינו אפילו ריתכו חלק מהרכב חזרה לאחר תאונה, במדינה כמו שלנו להכל אני יאמין, אחרת אני לא מבין איך לעזאזל רכב שזה פאקינג ברזל ודווקא הפוקוס שלא ידועה כקופסת קרטון להבדיל מAVEO ביג נגיד נחצה לשתיים.

מה לעזאזל חצה את הרכב לשתיים? איך רכב נחצה לשתיים בצורה כזאת ועוד שתי החלקים נזרקו כל כך רחוק אחד מהשני, מה לעזאזל עשה את זה? מטוס קרב?

הדבר הזה יכול לטפס על האולימפוס אם זה 6X6 בחיי...