Japanese Engine

לדעתי בדוק הונדה CRV לאחר מתיחת הפנים ומיצובישי אאוטלנדר החדשה אופציה מצוינת גרם לי לסובב את הראש כמה פעמים שאחד עבר לידי . יש גם את השברולט קפטיבה שדי מהנה לנהיגה מניסיון, יכולת שטח מוגבלת אבל שבילי עפר ומכשולים קטנים עולה בלי בעיה.

X5 נראה מיושן? אישית אני חושב שמבין רכבי היוקרה הוא נראה המפואר מבינהם, הQ7 ארוכה ומסורבלת ונראית יותר כמו אוטובוס. לקאיין בעיות אמינות, האופציה האחרת הטובה היא ML. אגב יש גם לאנד קרוזר ופאג'רו במחירים יותר עממיים עם 7 מושבים, אומנם זה לא BMW ולא אאודי אבל שווה לבדוק.

חשבתי לעצמי שהטענה לגבי החוסר אמינות של X5 די מופרחת שהרי השוק די מוצף בהן והרכב יחסית נפוץ בארץ יחסית לרכב יוקרה. אגב SRONIS, גם אני שראיתי את המבצע של מאיר ניסיתי לשכנע אותו ללכת לכיוון היגואר אך הוא לטענתו השלב הבא יהיה רק גי'פ, צריכת הדלק לא מדאיגה אותו בתור בעלים של לאקרוס שאוכלת כמויות מסחריות של דלק 6 ק''מ לליטר אחד ביום טוב, הוא מוציא כסף על דלק בשבוע מה שאני מוציא בהונדה שלי בחודש (ואני נוסע הרבה יותר ממנו). אגב אשמח לתשובה לשאלה שלי לגבי הטאורג שכן גם הוא נשקל, האם קיימות מחלות נפוצות לדגם החדש? ואיזה מנוע הכי מומלץ מבין היצע המנועים ורמות האבזור שכבר התבלבלתי בניסיון למצוא הבדלים בינהם.

פיספסתי את הנקודה שבה פורד ופיאט הפכו ליותר אמינות מהונדה וטיוטה .

תודה על התגובות והעזרה כנראה שבסוף זאת תהיה ML350 (הבנאדם תפוס חזק) נקווה שיעשה החלטה נבונה למרות שהוא נמשך גם לכיוון טוארג חדשה מצמפיון ולא מיבוא. מבין שניהם מי תהיה עדיפה מבחינת אמינות ויחס של מחיר לתמורה? בהנחה שהוא מייבא את הML350 ב400 אלף ש''ח עם חריגה של 10~20 אלף צפונה, והטוארג אותו מחיר חדשה מהחברה.

דובר גם על האפשרות של Q7 ועלה בשיחה הזאת איפשהו שהאוטו מכוער ואני די מסכים, הוא ארוך ומגושם ומזכיר אוטובוס עם סמל של אאודי. לגבי הQ5 אופציה יותר היגיונית נראית הרבה יותר סולידית ונחמדה אך האם לא נופלת בקטע של אמינות וכוח זמין בלחיצה?

גבי, מאיפה הביטחון שהX5 פחות אמינה מהמרצדס הספציפית הזאת שדיברתי עליה? האם יש תקלות נפוצות בX5? או במילים אחרות תקלות שלא יודעים להתמודד איתם בארץ? לגבי אינפינטי היום הוא ראה את הFX37 אם אני לא טועה במספר הדגם והוא די התלהב גם האופציה הזאת תישקל... יקיר-אין סיכוי לגבי הפורשה יש אותה לשותפו לעסק בשנתון 2008 והוא סובל מבעיות קשות שמכניסות אותו כל שני וחמישי למוסך, ככה שהגי'פ הנ''ל נופל בקטע של אמינות.

שלום לכולם! היום בשיחה עם דודי התברר לי שהוא בתהליכים של רכישת רכב שיחליף את הביואיק לקרוס החדשה שלו (שנקנתה לפני פחות מ3 חודשים) לטענתו הרכב פשוט "לא זה" והוא מחפש משהו יותר מפואר יותר מותג בוא נגיד ככה. הוא חשב לכיוון יבוא של ML 350 של מרצדס עד שהורדתי אותו מזה והצעתי לו אופציות שונות ומגוונות כגון X5 יד שנייה או פולקסווגן טוארג חדשה מהחברה. אז מה הוא מחפש ברכב? כל מה שהיה לו בלאקרוס ויותר בו נגיד ככה. -כוח זמין בלחיצה. -רכב מפואר שנראה טוב. -מרווח פנימי שלא יפול מהלאקרוס המאוד מרווחת ונוחה. -אמינות יחסית (אחת הסיבות שהורדתי אותו מML350 שאני יודע בוודאות שיש לה תקלות שבארץ כלל לא יודעים לטפל בהן). עקרונית האופציה הכי מתאימה בתקציב היא X5 ביבוא אישי או יד שנייה שנה אחורה. אני יודע שהגי'פ מאוד יוקרתי והרכב בכלל יוקרתי אך הרבה נתונים לגבי עלויות אחזקה לא מצאתי או לגבי אמינות של הגי'פ. אם יש כאן מישהו שיוכל לספר לי קצת על האמינות של הX5 אני אשמח, כנ''ל לגבי עלויות ביטוח וטיפולים בהשוואה ללאקרוס ולML350. כמובן אשמח לשמוע על עוד אופציות מעניינות. תודה מראש!

אם הוא באמת עבר בצהוב ויצא מהר מן הצומת אז שנינו יודעים שרק מבחינת החוק היבש הייתה סכנה, אך בפועל הצד השני מקבל ירוק מספר שניות אחרי שהרמזור בכיוון הנגדי מתחלף לאדום. לא שאני אומר שזה בסדר באיזשהיא צורה שהוא עבר בצהוב אבל היי בו לא נגזים כן?

תצא מהסרט אם היה שוטר ברדיוס של 20 מטר ממך בלא משנה איזה כיוון גם נגד כיוון התנועה והוא היה קולט אותך, הוא היה נוסע נגד כיוון התנועה אם צריך או שורף רמזור אדום או עושה פרסה במקום אסור וכורז לך לעצור בצד כדי לקבל את הכבוד להגיש לך את הדו''ח על סך 1000 ש''ח ו10 נק' ביד. אז אם לא קיבלת פלאש כלשהו תצא מהסרט יצאת מזה בשלום ואף שוטר לא רשם לך את המספר.

2 מהברלינגואים הישנים של העסק של דודי הגיעו לחצי מיליון אם אני לא טועה או משהו קרוב 480 אלף +- עד היום אני לא יודע איך, עם החבר'ה שנהגו עליהם אני מתפלא שהם משכו עד 200 אלף

האמת חדש לי הדברים שאני קורא פה, לא נתקלתי בהתנהגות כזאת מצד סוכנויות רכב והייתי בהרבה.. בפיאט בהונדה בטיוטה בסיטרואן ובUMI. בכל רכב שדודי רכש ולרשותו צי רכבים שלו פרטי ושל העסק שכוללים רכבים של פיאט (פיורינו),טיוטה היילקס הונדה CRV ו2 סיויק, ביואיק אחת, 2 ברלינגוים, כולן יצאו מהסוכנות מיד פרטית ונרכשו חדשות והייתי נוכח ברכישה של כל אחד ואחד מהרכבים האלה ומעורב בתהליך הקנייה ( או שבעצם התהליך עבר דרכי רק הכסף זה של דוד שלי). היחס הכי קרוב למעולה קיבלתי במאיר ברכישת כל הונדה בהתחלה את הסיויק (זאת שעכשיו במקרה שלי) ואז הCRV ועוד הונדה 5 דלתות. יחס פחות טוב דווקא קיבלנו בסיטרואן שחיכינו לאיש מכירות למעלה מ20 דקות ועד שדוד שלי לא התחיל להרעיש קצת וביקש את מנהל הסניף לא קיבלנו יחס. בכל אופן בסופו של יום מטרתם של אנשי המכירות זה לחסל מלאי וזה גם ההוראות שלהם מגבוה, זה השאיפה של כל עסק על מנת לא לצאת בהפסדים. תשאלו כל אחד בעל עסק פרטי מה הוא יעדיף לתת ללקוח משהו שאין במלאי וצריך לבצע משלוח חדש והזמנה בשביל זה או לנסות ולמכור לו את מה שיש במלאי בחנות?

בשתי מילים? ביואיק לאקרוס. לך לUMI, בצע נסיעת מבחן תתאהב, תקנה, אתה מאושר, כולם מאושרים.

קבל את התנצלותי חשבתי שבכתבה דובר על אותו רכב. אבל עדיין אני מאמין בלב שלם שהתוצאה של הפח הסיני שהגיע אלינו ארצה לא תהיה רחוקה בכלל מהרכב הסיני שנבחן בכתבה, חבל שנצטרך לגלות את רמת כוכבי הבטיחות של הכלוב מוות על גלגלים על זה על הכביש.

תא נוסעים קרס?? איך לעזאזל זה עבר תקינה בארץ? מי ישן על האף ואישר את הכניסה של הכלוב מוות על גלגלים הזה לארץ? אותו אחד שחתם על זה הוא רוצח.

אסון, רק היום בדרך הביתה ראיתי כבר 3 כאלה בצבע זהב וכסף ליסינג. האמת שלראשונה שראיתי שבאה מולי הייתי בטוח שאני מסתכל על פאסאט, משום מה הקדימה של הפחסיני הזה מזכיר את הפאסאט.

ואם אני יגיד לך שתחנת דלק בין הגדולות באשדוד בלפחות 3 משאבות שם מתחילות לתדלק מ4.50? זה יגרום לך להגיד תודה שזה רק 10 אג'. יום טוב.

שלום לכם שוב חברי הפורום היקרים! היום בסביבות השעה 6 לערך יצאתי לראשונה מהבית היום אחרי שהאוטו עמד מאתמול בלילה ללא תנועה, הנעתי והסטרטר להפתעתי היה ארוך האוטו גימגם והשתעל ולא הניע, כאילו רק הדלקתי סוויץ (מערכות החשמל נדלקו-מערכת\אורות וכו'). ניסיתי שוב להניע ואחרי סטרטר של 3~4 שניות אולי טיפה פחות האוטו הניע אבל גמגם ורעד והניע על 400 סל''ד ומיד אחרי 2 שניות קפץ לסל''ד רגיל של 700~800 (למרות שבדרך כלל בהנעה קרה האוטו מניע על 1200 סל''ד +- ויורד לכיוון ה700. חשוב לציין שחזרתי על הפעולה והדבר קרה שוב האוטו השתעל וגמגם ורעד בהנעה אבל מכיוון ומיהרתי לעשות קניות נסעתי לי כי גם ככה אין לאן לקחת את האוטו עכשיו. אחרי הקניות ניסיתי להניע שוב והאוטו הניע כמו נינג'ה כרגיל ללא שום בעיות או גימגומים, כיביתי את המנוע ושוב הנעתי והניע כרגיל. משיחה קצרה עם דודי יש חשד שזה או האלטרנטור או המצבר למרות שאני ישר חשדתי במצבר. מחר אני אקח את האוטו למוסך בבוקר, אך לפני כן אבקש את דעתם של המומחים בעניין. מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה? האוטו במצב שמור מאוד עם 62 אלף ק''מ, טיפולים בזמן והטיפול האחרון היה לפני כ-חודש וכלל החלפת מסנן שמן,שמן ומסנן אויר. מכיוון שאני לא הכי מומחה במכונאות רכב או איך שלא תקראו לזה מה הסיכויים שזה בעיה במצבר? אלטרנטור? ובמידה וזה בעיה במצבר או באלטרנטור, לכמה נזק לכיס אני אמור לצפות מטיפול במוסך המרכזי? -איזה מצבר מומלץ לקנות? אני לא רוצה שידחפו לי משו סיני לכן אשמח להמלצה? תודה תודה תודה מראש ואשמח מאוד לתשובה בנושא =) שבת שלום!

ברוך ה', החלטה מבורכת, תהנה. =)

עברתי על כל התגובות ולא מצאתי עדיין את ההודעה שאומרת "סתם צחקתי חברי'ה". למה אישתך צריכה את הדבר הזה?!? הדבר היחיד שהמפלצות האלה תורמות הם לריקון אספקת הדלק בעולם ומתן זכות קדימה אוטומטי בכל מצב בכביש. אם היה לי תחנת דלק פרטית וחנייה פרטית ולא משותפת הייתי קונה את הטנק על 4 הזה, חוץ מזה לא מוצא עוד סיבה טובה לקנות את הדבר הזה.

אם הייתי מצולם 4 פעמים באותה נסיעה, הייתי מכניס את עצמי בגדר הפרדה... לא הבנת את המסר אחרי הפלאש הראשון? להוריד את הרגל מהגז?

פיספסתי את הנקודה שבה מאזדה הפכה ליצרנית רכב אירופאית...

אישית הייתי בודק את הOUTLANDER החדש של מיצובישי הוא פשוט מדהים! העיצוב שלו מהמם (אישית אהבתי), ב200 אלף תוכל לקבל את ההכי מפואר אם אני לא טועה ועוד ישאר לך עודף ביד.

מצטער חל בלבול קטן, ראיתי בפורומים של הונדה עכשיו המידה 205/55-16

שלומות לכם חבר'ה ! ברשותי הונדה סיויק 2007 מידת צמיג 255\50\16. 2 צמיגים אחוריים של ברינגסטון לא סגור על הדגם אבל אני חושב ש potenza או משו בסגנון, אני יודע שהסוג הזה עלה יקר מאוד בזמנו שהוחלף וזה נאמר לי ע''י דוד שלי שממנו קיבלתי את הרכב. 2 צמיגים קדמיים Contact 2 של קונטיננטל. הקדמיים חדשים יותר עברו 10 אלף ק''מ ויש עליהם בשר, אני עשיתי על האוטו הזה בסך הכל 4 אלף ק''מ כל השאר נעשו ע''י אשתו של דוד שלי. האחוריים דיי שחוקים עברו 35 אלף ק''מ. אני בתור נהג חדש בלי יותר מידי ניסיון על הכביש (שנה על הכביש) לפני החורף והגשמים במיוחד שאני נוסע כל יום מחוץ לעיר, רוצה מהאוטו שלי כמה שיותר בטיחות ואחיזה בכביש גם שהכביש חלקלק, אני לא צריך את האוטו למטרת הנאה מנהיגה ושטויות ופירפורים ומה לא, אלא רק שיביא אותי לאן שאני צריך בשלום גם בגשם. הצמיגים שיש לי עכשיו די טובים ואיני יודע אם יש להחליף את כל הרביעייה או רק את האחוריים מספיק, אני מחפש צמיגים עם כמה שיותר אחיזה בכביש ושלא יפלו ברמה ממה שיש לי עכשיו, מוכן להשקיע עד 450 ש''ח לצמיג אם יש משהו טוב בקצת יותר מוכן למתוח טיפה למעלה. לא מתפשר על איכות ושהלכתי לחנות שמתעסקת בעניין כאן באשדוד שאת שמה לא אציין הוצאו לי צמיגים סיניים מהנחותים ביותר והוצגו כמינימום צמיגים ברמה של מישלין, אחד "תייר" שלא מבין היה משלם את ה300 ש''ח שדרשו ממני לצמיג והיה יוצא עם חיוך וגם אומר תודה. ראיתי שאין עם מי לדבר לכן באתי לכאן לעשות את השיעורי בית שלי לפני. אשמח להמלצה לצמיגים כמה שיותר אוחזים שלא נופלים ברמה מאלו שיש לי עכשיו, אם אפשר גם שיהיו כמה שפחות רעשניים וכמה שיותר נוחים ולא ירגישו כל בליטה בכביש. תודה מראש וסורי על החפירה =).