Japanese Engine

אני נוסע יום יום מחוץ לעיר גר באשדוד ועובד בראשון, ויוצא לפעמים בערב, עדיין זה די קשור גם לאופי הנסיעה שלי שהוא דיי אגרסיבי האצות וההאטות, עכשיו פחות אבל עדיין קורה שאני קם בבוקר עם חשק עז לנהיגה עם אקסטרה קיק .

תודה רבה לך על התשובה המפורטת, לגבי הברקסים, אני יודע שהשריקה לא מעידה על תקלה השריקה קיימת מאז ומתמיד שהברקסים הוחלפו לברקסים חליפיים, זה לא השריקה שגרמה לי לחשוב שיש תקלה אלא האיבוד בעוצמת הבלימה, פעם שרק קיבלתי את האוטו בסביבות ה50 אלף ק''מ שהברקסים נחשבו חדשים, היה מספיק ליטוף על דוושת הגז והיה מבהיל כמה שהברקס חזק, עכשיו אתה ממש צריך ללחוץ חזק כדי לקבל ברקס אפקטיבי שלפעמים קריטי בשבילי כי אני נוסע בכבישים בין עירוניים יומיום במהירויות גבוהות. לגבי מידה של הצמיגים 205/55/16. מחירון הטיפולים הזוי, אני לא מבין מה מייקר את העניין כל כך, עשיתי טיפול 60 אלף שכלל החלפה של חצי מהדברים שנכללים בטיפול 75 ועלה לי 400 ש''ח כולל מע''מ ועבודה במורשה. ברקסים, אני די בטוח שאין לנו אותו אופי נהיגה אפשר לומר ש"למדתי" איך לנהוג על גבי הברקסים האלה והאוטו הזה, שרק קיבלתי אותו אם היית רואה אותי נוהג היית מסובב את הראש ואומר מיזה החוליגאן הזה לעזאזל? לגבי הצמיגים, הם עדיין לא שחוקים לגמרי, אפשר לסחוב בכיף עוד 10 אלף איתם אבל אני שואל מראש כי הנסועה היומית שלי היא גבוהה ואני יודע שהם ישחקו מהר. תודה גם לך על העזרה =)

שלום לכולם! אז כמו שנאמר בכותרת יש לי סוג של טיפול כללי לעשות לרכב, מדובר בסיויק 06 אוטומטית צורה חדשה. כרגע על השעון 70 אלף ק''מ, עם הנסועה שלי אני אגיע ל75 תוך חודשיים אם לא פחות, כידוע בסיויק 75 הוא טיפול גדול ויקר, ואשמח קצת לאינפורמציה לגבי מה מוחלף בטיפול 75K לסיויק. בנוסף הברקסים שלי כבר לא מה שהיו לפני קרוב ל35 אלף ק''מ, מדובר בברקסים חליפיים לא יודע איזה אני רק יודע שבברקס חלש הם שורקים חזק, ובברקס חזק שותקים. בשבועיים האחרונים הרגשתי בירידה בכוח הבלימה של הברקסים ונכלאתי לכמה מצבים של "כמעט" להכנס במישהו, לכן מן הסתם בקרוב אצטרך להחליף ברקסים. אשמח למידע בנוגע לעלות של ברקסים מקוריים בסיויק, ומה הפרוצדורה בהחלפתם, כמה אמור לעלות העניין במורשה? עניין אחרון זה צמיגים, הסיויק שלי נועלת רביעיית SPORTCONTACT 2 של קונטיננטל, סה''כ צמיגים אחלה, אוחזים ויציבים, אבל עשו את שלהם במשך 40 אלף ק''מ וכבר לא נשאר הרבה בשר בהם. אשמח להמלצה לרביעייה שלא תיפול באיכות מהצמיגים הנוכחיים שיש לי, בתקציב של 400-500 ש''ח לצמיג. נ.ב יש עניין קטן של להעביר את הרכב טסט בחודש הקרוב, פעם ראשונה שאני צריך להעביר את הרכב הפרטי שלי טסט, איפה יש מכון שעושה את זה באיזור אשדוד? למי אני פונה ומשלם את הטסט שנשלח לי על סך 1700 ש''ח? תודה מראש לעוזרים, אשמח לעזרה מקצועית מבעלי מקצוע בפורום ואם אפשר אולי גם הפניה למקום אמין לביצוע הטיפול\החלפת ברקסים\רכישת צמיגים באיזור אשדוד. הרכב הוא רכב ראשון שלי שאני צריך לבצע בו טיפולים, לכן סליחה מראש על הבורות, ואשמח לקצת סבלנות והבנה והרבה עזרה. בתודה שגיב.

מה לעזאזל שמו בוולוו סטיישן הישנות האלה? דלק מטוסים?

אוי מזל שתדלקתי הרגע מיכל מלא תדלקתי 2 דקות לפני 12 בתעריף של 6.90, נוח לתדלק מיכל מלא בפחות מ300 ש''ח. בכל אופן, למה מעלים שוב 28 אג' אם לפני שבועיים הורידו את זה ב28 אג'? אין הרבה שכל שם למעלה אה?

אז אם ככה מאות אלפי הצעירים במדינת ישראל שעברו טסט ותאוריה, נעשקו בחסות החוק במדינת ישראל ?

זה שהרכב מקבל 5 כוכבי בטיחות, זה בהתאם לתקן לרכבים בסדר גודל של מיני, לא מצפים לאותם תוצאות מרכב מנהלים וממיני.

אין מה לומר הנושא אכן מעצבן, אבל לפעמים אני מוצא את עצמי יותר רגוע עם רק 2 נוסעים באוטו, פחות רעש-יותר ריכוז, יותר שדה ראייה בשבילי במראה האחורית בלי שאף אחד יסתיר לי, ועוד דבר חשוב, האוטו לא יתנהג אותו דבר עם 5 אנשים באוטו ועם 3 אנשים באוטו, יש יותר משקל באוטו, כל פנייה שתקח במהירות קיצונית תוצאותיה תהיינה שונות, כל בלימה, קח זאת בחשבון בכל זאת.

אני רואה שגם עליי זה לא פסח, גם לי חתיכת שמוק החליט לגרד איכשהו את הפגוש האחורי, מה שהכי מצחיק זה קרה אצלי בחנייה הפרטית בבית, אין הרבה אופציות מי יכל לעשות את זה, אני היום אתחיל לעבור רכב רכב אצל השכנים נראה למי יש צלקת מתאימה באותו גובה וללכת ולברך אותו או משהו בסגנון.

בתור אחד שנוסע ועובר את מחלף יבנה כל יום פעמיים בדרך לעבודה וחזור אני יכול להסביר את זה בצורה הכי פשוטה, מטומטם שנזכר מאוחר מידי שהוא צריך לעלות ליבנה\לא צריך ליבנה, חותך פס הפרדה רצוף וקורים אחד משלוש דברים: 40%-הוא נכנס במעקה הפרדה שנראה נמוך והוא שם לב אליו מאוחר מידי. 40%-נהג מאחוריו\מצידו שנוסע על 110-120 בקטע הנ''ל לא מוכן לברקס הפתאומי שהוא דפק ומעיף אותו לכל הרוחות לתוך המעקה או מעבר. 20%-הוא מצליח לעבור איכשהו אבל להתחמק מצרור קללות וציפצופים, או מניידת מתנ''א שבמקרה קלטה אותו חוצה פס הפרדה לבן . המלצה שלי? עברו לשמאל בידיוק בהשתלבות של נהגים אחרים לכיוון יבנה, וסעו 80-90 ואל תסעו 120 רק בגלל שאפשר בלי בעיה לסוע 120 הכביש שם מטעה. הרבה נהגים שם נותנים ברקס פתאומי כי הם נזכרו שהם צריכים לעלות ליבנה קרה לי פעמיים שכמעט נכנסתי בשמוק שנסע בשמאלי דפק ברקס חתך 4 נתיבים כולל פס הפרדה רצוף על הדרך ועלה ליבנה. אגב מי שלא מכיר את הכביש בשעות היום יודע שחייב לסוע שם בשמאלי כדי להגיע לאנשהו, כי הימין פשוט זה שורה אחת ענקית של משאיות תובלה, סע אחריהם ותגיע ליעד שלך באיחור של שעה. יום טוב,סעו בזהירות.

לאן אוכל להתקשר\לפנות במייל\או לאן ללכת כדי לברר את העניין ישה? האם המקום הוא משרד הרישוי?

ברשותך פותח השרשור אנצל את המקום ואשאל גם: גם אגרת הרישוי שקיבלתי לסיויק שלי 2006 LS 1.8 גבוהה בהרבה משנה שעברה ולא בהבדל של 23 ש''ח אלא בהבדל של 300 ש''ח. השנה קיבלתי 1711 ש''ח לעומת שנה שעברה שהסכום עמד על 1400-1350 ש''ח, יש משהו שאני מפספס כאן? האם שווה לבדוק אפשרות הוזלה כלשהיא?

לליקוי תאורה אתה קורא פאק באמינות? בושה וכלימה הלוואי ואלו היו הבעיות היחידות ב1001 סוגי הצרפתיות ש"מתחרות" ושאר המתחרות בסגמנט...

איזו קטנוניות, תגובות כאלה אני רואה בשפע!, לא רוצה לשלם אקסטרה 18K אל תשלם!. ה18K הנוספים האלה קונים לך שקט נפשי בנוגע לאמינות ומכירה עתידית ולא במחיר הפסד של פחות מחצי ממחיר הרכב כחדש. הונדה לעומת האופל הוכיחה עצמה במשך שנים כאמינה, איכותית ושומרת על ערך, אופל? עד לא מזמן היו בטוחים שהמותג הולך לפשוט רגל ולא שהוא היה משהו לפני זה כן?.

סתם משהו שתדע על הסיויק, שמתרוקן המד הזה למעלה של הדלק לא באמת נגמר הדלק גם אחרי שנדלקה הנורה וירדו שני הקווים האחרונים אתה יכול לסוע עם מה שנשאר שם קרוב ל100ק''מ ויש שם בערך 9 ליטר נוספים. ואני מתדלק בדרך כלל שנדלקת נורה לכן יוצא 300 ש''ח, מיכל ריק לגמרי (50 ליטר מלאים) יעלו יותר אני מניח 370-380.

צר לי לאכזב אבל אני לא עם ידנית, אני לא בנאדם שאוהב חיים קשים סורי אוהב פשטות... ידנית זה סטייה לגיל המעבר או לכמה שנים ראשונות אחרי הוצעת רישיון לאנשים מסוימים. אני אישית נוסע על המיכל קרוב ל550 ק''מ ומתדלק בערך ב280~300 ש''ח פול טאנק... אבל זה כי אני נוסע יום יום מסלול של אשדוד ראשון לציון וחזור.

הוא לא היה חוזר לישון הוא היה צורח,מתאבד ואז חוזר למשכבו. אמריקאיות... הן פשוט לא נועדו להיות חסכוניות הן נועדו לשדר כוח עוצמה והרבה רעש וצלצולים. עם כל הכבוד הקטנטנה הזאת משדרת בידיוק אממ עזבו עדיף שלא נגיד מה .

אצלי העסקים עם התחנת דלק הקבועה שלי מסתכמים ב:שלום-תדלק לי פול בבקשה אשראי (פעם בשבוע בערך)- לבדוק שמן מים? לא תודה!, נוזל שמשות בעשרה שקלים? לא תודה!. קופון לשטיפה חינם? כן בבקשה!- שלום ויום טוב. לבקש ממתדלק בתחנת דלק לבדוק שמן מים, זה כמו להוריד את המכנסים בבית סוהר של אסירי חמאס,להתכופף ולהגיד להם יאללה אודרוב!.

מזכירה באופן דיי מחשיד את הB3 סאדן :lol:.

Brother you need to put some RIMS on that than'g! נראה מעולה,אל תשכח לשתף מה הצריכת דלק האמיתית שלה שתגמר תקופת ההרצה

GKILER חייב להגיד לך שאתה מדבר שטויות פשוט. למה שבנאדם יסתפק ברכב קטן? סתם מייצרים רכבי יוקרה? מי שיש לו את הממון ועבד קשה רוב חייו ורוצה להתפנק באיזה גי'פ יוקרתי או רכב יוקרתי אחר וואלה שיבושם לו, מי אנחנו שנבוא ונגיד לו היי אתה, אתה מנהל חברה גדולה\בעל עסק פרטי מצליח\לאבא שלך יש הרבה כסף, אבל אתה תנהג במאזדה 2 כי הנסיעות שלך 90% בעיר בין העבודה לבית, אם בא לו לקנות סדרה 7 גדולה ושתיינית וחושב שזה יתן לו את אפקט השופוני, באמת שיבושם לו מגיע לו הוא עבד קשה שילך על זה.

4.בפירוש לא חוסך בדלק אלא ההפך הוא הנכון. 5.לא, אך ורק הדלקת מזגן מעלה את צריכת הדלק בכ-10%

תשאל את עצמך את זה, איפה היית מעדיף להימצא בלאנד קרוזר מגודל או בסוזוקי אלטו בתאונה חזיתית? בנוסף זה לא באמת משנה באיזה רכב אתה נמצא ובאיזה תאונה, כמה בטיחותי שהוא יהיה ואם התאונה במהירות מעבר ל60, הסימנים בגב ובצוואר יתנו את אותותיהם לעוד הרבה שנים אם לא לכל החיים. יש לי חבר שעבר תאונה חזיתית והוא נהג בפג'רו קינג נכנס ביונדאי I30, שנה עברה מאז התאונה והוא עד היום בטיפולים פיזיוטראפיים ומה לא והוא מרגיש כאבים בצוואר עד היום והורידו לו על זה פרופיל בצבא והכל, והתאונה הייתה ב50-60 קמ''ש לכל היותר בכביש מהיר אחרי ששניהם בלמו מ100 קמ''ש +- סתם אם לא מסתדר לכם, זה היה בכביש שאין בו שטח הפרדה בין שני הנתיבים עם נתיב לכל כיוון, הI30 סטתה מסיבה כלשהיא לנתיב הפג'רו וקרה מה שקרה...

ואוווווו נראה מדהים, הפנסים של 2008-2010 יתאימו גם לדגם 1800 של 2006? הצורה החדשה?

טוב כנראה שבאמת אין מה לעשות בנידון, חניתי במקום אסור לא אנסה לחפש מישהו עם שכל ישר בעיריית ראשל''צ כדי לבטל הדו''ח, אשלם אותו ולא אתן להם להבא יותר סיבות לגרור לי את הרכב, למרות שלדעתי גם לגבות עבור הגרירה (למרות שמאז שהרכב נגרר ומאז שבאתי לשחרר אותו עברו שעתיים! בלבד), וגם לתת דו''ח זה פשוט שוד לאור יום, ככה הם מתפרנסים? בלגרור לאנשים רכבים לכיף? זה לא שהפרעתי לתנועה חניתי אחרי העיקול עם מעבר החצייה שרכב עובר שם פעם בשעה בקושי, דו''ח בלבד היה עושה את העבודה וגרירה מיותרת לחלוטין. אגב תקנו אותי אם אני טועה אך אין זה נכון שלפי חוקי הגרירה מותר לגרור רכב אך ורק אם הוא מפריע לתנועה בעצם? יום טוב ותודה לכולם על התשובות והעזרה