michael carmi

השבוע תגיע גם ה BX שלי כך שיהיה ייצוג מכובד לצרפתיות.

בזמן הירי המסיבי על הצירים באיו''ש היה צורך במענה מהיר ולכן צה''ל חילק רכבים אלו למתיישבים מסויימים, עד שהושלמו מיגוני הרכבים, בכל מקרה מדובר ברכבים גמורים שישמשו במחנות צה''ל כרכבים שכל אחד משתמש בו. (יש לזה שם אחר)

יצא לא לנהוג ב XM אתמול במפגש, חייבים ליסוע על הרכב כדי להבין עד כמה הוא נח , שום דבר לא מפריע לרכב הזה ולא מזעזע אותו ההרגשה היא של רחפת, בנוסף לנוחות לרכב יש כח וכל יציאה לא זהירה מהמקום מפרפרת את הגלגלים, גם בהילוך שני. את ההגה חייבים להזכיר, למשהו מוזר כזה לא ציפיתי, ההרגשה היא שאין קשר בין הגלגלים להגה, ניתן לומר שסיטרואן הצליחו להשיג הגדרה חדשה של חוסר תקשורת בין ההגה לגלגלים, ההגה מפחיד בנהיגה רגילה ובמיוחד בפניות שם אין שום פידבק מהגלגלים וההגה. בקיצור, סיטרואן אמיתית ומוזרה, נצר לשושלת מכובדת ומוזרה של רכבים שהיו ואינם עוד.

כמות הפיח במנוע כזה תהיה גדולה מאוד

מכיוון שהחברה החרדית לא חיה בחברה חופשית ממש כמו שלנו, שם עדיין צריך לדפוק חשבון להרבה אנשים. הציבור החרדי מנוצל בידי אנשים שמנצלים את העובדה שהציבור נשמע לדברי החכמים שלו כמעט באמונה עיוורת, (מה שעבד היטב עד כה) לצערנו אותם אנרכיסטים שולטים בעמדות הכח בקרב החרדים והציבור הפשוט נאלץ לכופף את הראש מכיוון שאם תתנגד להם לא יקבלו את ילדיך לבית הספר ואת הבת שלך לא יקחו לכלה. כיום לא ניתן להתקבל לבית ספר חרדי אם ההורה משתמש בטלפון לא כשר. כשהציבור החרדי ילמד לדעת מי לטובתו באמת ומי נגדו, הוא יראה ויתנהג שונה לחלוטין.

לידיעתך אני עובד בצומת הרחובות מלכי ישראל ויחזקאל או מה שנקרא כיכר השבת שוב אני לא בעד ההתנהגות הבזיונית הזאת שצריכה להאכף במלוא הכח והרצינות. הבעיה היא שבפוסט כזה מובאים החרדים ככאלה שתומכים בהתנהגות כזו מה שבהחלט לא נכון, רב המתפרעים גרים הרחק ממקום ההפגנות והם מאמללים את חיי התושבים בהפגנות הללו. הבעיה בפוסטים כאלה שהם נפתחים ותוך שנייה נהפכים לסדרה של השתלחויות חסרות רסן כנגד כל מה שזז, ללא מתן מידע נכון על מה שקורה באמת. אז בואו נפסיק להתנהג כמו התקשורת שמלבה את האש ורוקדת על הדם מבלי לספק נתונים אמיתיים. "רק שכאן זה בתוך תוכינו וחייבים לעשות משהו איתם ויפה שעה אחת קודם. שים לב באיזו שנאה אתה כותב כאילו הם לא חלק מהעם שלך כנגד כול פורעי חוק בין אם הם שמים כאפייה ובין אם הם הולכים עם שועלים מתים על הראש

הצביעות של אנשים, זה מה שהורג אותי בפורום הזה. מר EASYRIDER האם פתחת פה בעבר פוסט על התנהגות הערבים במזרח ירושלים או שפה כבר אנחנו נכנסים לעניין הפוליטקלי קורקט שלא תבין לא נכון אני נגד ההתנהגות הזאתף אבל תמיד כשמדובר באוכלוסייה מסויימת הברז של אנשים נפתח ללא שליטה.

לפני שכולם רצים ומתלהמים, האם מישהו שמע מה יש למנהלים להגיד? המדינה גרמה לכל הסבל ולכל מה שקורה פה עכשיו, בשנה שעברה זה היה בדרום ועשיו זה במרכז. לקחו את האתיופים וריכזו אותם במספר מקומות, ללא חינוך תואם ללא עזרה למשפחה האתיופית ששונה מאוד מהישראלית, ובעצם ללא שום תמיכה ארוכת טווח. מה שנוצר זה שרבות מהמשפחות האתיופיות נשארו מאחור וכולנו יכולים לראות בדיוק מי הם המנקים והעובדים הזוטרים בכל מקום, בדיוק כמו שעשו למזרחים בשנות ה 50 60 ו 70 כך שכולנו גזענים. עכשיו, בתור מנהל בית ספר שמעוניין לשמור על רמה מסויימת של לימודים קשה מאוד לקבל תלמידים שרמתם הלימודית והאנטלקטואלית נמוכה, לא בגלל שהם גזענים, הם היו נוהגים כך לכל אחד אחר, רק שבמקרה הזה אשמה מדינת ישראל שהפקירה את האתיופים זרקה אותם בפריפרייה ועכשיו זה מתפוצץ לנו בפרצוף אהה וסתם מעניין אותי מדוע לא מקבלים אותם בגמנסיה בתל אביב או בהרצליה, ולמה בכלל לא שיכנו את האתיופים מלכתחילה במיקום מרכזיים כמו בירושלים או במרכז תל אביב כדי שיתערו היטב באוכלוסייה היהודית.

ברחביה בירושלים נפרסה רשת חדשה, עד כה לא קיבלנו שום פנייה מבזק, בפריסה של ה ADSL השתתפנו בניסוי.

גם יש הרבה יונדאי למכירה בליסינג וגם קאיות זה אומר משהו? כמות הטויוטות שוות לפוקוסים שנמכרות מליסינג, מי שמעוניין לשים את כספו על רכב מיושן לא בטוח יחסית ( 2 כ''א) בעל ק''מ גבוה ובעל גימור נמוך ועוד לשלם כמו רכב מיד ראשונה מרופא שיהנה, אנחנו לא ממליצים במיוחד לא במחיר שהוצע פה והתשובה תהיה זהה לכל רכב, אירופאי יפני טווואני או צ'כי . זה שהישראלים הם עם של פראיירים אנחנו יודעים אתה רק מחזק לנו את הידיעה הזאת.

קודם כל קח את הבדיקה בערבון מוגבל מאוד מאוד, זו בדיקה שנועדה לפראיירים, כך את הרכב למכון בדיקה שאתה בוחר. עפ''י מחירון יד 2 עם שקלול של כל המרכיבים הרכב שווה 55 אלף ש''ח, אני לא הייתי נותן שקל יותר, למרות היות הרכב מבוקש הוא לא נדיר וניתן למצוא מידיים פרטיות רכב טוב יותר. עריכה: עפ''י יד 2 רכב פרטי עם 60000 ק''מ יד ראשונה שווה 76000 ש''ח, קח זאת בחשבון

ברשותי נייד של HP עד כה (שנה) המחשב מתפקד מצויין ללא שום בעיות, בהתחלה הייתה לו בעיה מפגרת שהסידי היה נפתח מעצמו, לאחר החלפה של מערכת החלפה ל XP התופעות פסקו לחלוטין, מלבד כל זאת הכל טוב צריך לציין שקשה מאוד עד בלתי אפשרי למצוא דרייברים למחשב ולקח לי כמה חודשים למצוא דרייברים מתאימים לXP מיותר לציין שבתמיכה לא מוכנים לשמוע ולא נותנים תמיכה בכלל למערכת אחרת מלבד מה שמגיע עם המחשב.

היי צביקה גם מעברי החצייה מאושרים ע''י המהנדסים של מע''צ, זה מונע ממני להחליק בכל עלייה על מעבר חצייה עם האופנוע?

חוצמזה שאף אחד לא מסכן אף אחד, גם אם אתה תגיע לרמזור שלא עובד ויש תמרור עצור מה עליך לעשות להמתין עד שתגיע העירייה או שאתה נשמע לתמרור העצור וחוצה בזהירות את הצומת תוך מתן זכות קדימה לרכבים בצומת? זאת לפחות התשובה הנכונה בתיאוריה. הרמזורים הנ''ל לא תקינים לגבי הרוכבים ולכן הם נעזרים בתמרורים אחרים.

ישנם עשרות מקומות שאתה מגיע לצומת T ואין לך צומת אחרי, אני אתן לך שתיים 1. בצומת גבעת זאב שמגיעים מכיוון 443 צומת T שלא יתן לעבור, כביש יבנה לכיוון חזרה לתל אביב לא ניתן לפנות שמאלה לכל אורך המסלול בכל צומת שלא תהיה מכיוון שבכולם יש את הפטנט.

מה כל כך נדיר בסאב שתגרום לו כל כך הרבה בעיות, יש לה מנוע של F16? היית אומר לי פרארי או או פורשה או אפילו ב.מ.ו הייתי אומר מילא, סה''כ רכב שחולק הרבה מכלולים עם שאר מכוניות G.M ללא תחכומים מיוחדים מעבר לרכבים כמו וולוו ודומיו זה שבארץ היבואן דפוק ולא יודע לשווק את הרכב זה משהו אחר. סתם לידיעה בירושלים יש סאב שמטופלת במוסך שבו אני מטפל בסיטרואן שלי, עד היום לא שמעתי על בעיות מיוחדות שהמוסכניק נתקל בהם ולא ידע לפתור. אולי הם יקרות יותר מרכב רגיל אבל גם וולוו וב.מ.ו יקרות בטיפולים, האם מישהו היה שולל וולוו או ב.מ.ו. בגלל עלות הטיפולים? בקיצור אנחנו מועדון של חובבי רכב לא מועדון של עיתון כלכליסט.

אתה מסכן את עצמך הרבה יותר, מכיוון שישנם מקומות שאתה צריך לחצות צומת בעוד הרמזור ירוק לרכבים שחוצים את הצומת, לכן עדיף לתת גז ולברוח מאשר להסתכן.

הבעיה היא שלא תמיד מוצאים את המיקום המדוייק שבו עובר החיווט, ומה אתה עושה שאתה רוכב על אופנוע של 150 קילו, תתחיל לסחוב את האופנוע קדימה ואחורה? בקיצור לא תקין, לא צריך להיות ככה אבל אין מה לעשות. לצערי אני נפגש עם הטימטום הזה כל יום, ביציאה מהרחוב שלי יש את הפטנט המבריק הזה, כל פעם אני צריך להמתין שרכב יגיע ויושיע אותי, למרות שנעשתה פנייה לעירייה והם לפי דבריהם עשו כמיטב יכולתם.

השאלה היא מה יקרה אם הוא יחליף טמבון ובתאונה חלילה עקב תקלה ברכב הכריות לא יפתחו, האם גם אז המוסך יגיד שזאת הייתה תקלה או ינסה לגלגל עליך את האחריות למקרה? אני חושש שזה בדיוק מה שיקרה.

ממקרה דומה שארע לי לפני שבועיים, ישנם הורדות שאחרי התיקון אתה מגיע לתחנת המשטרה ובוחן רכב נותן לך את הרישיונות חזרה. במקרה שלי (החלפת דיסק בלם אחורי) הבוחן המשטרתי לא רשאי להעלות את הרכב לכביש ולכן הוא הוריד לי אותו ושלח אותי לטסט, בטסט דרשו קבלה של התיקון ממוסך מורשה ורק לאחר מכן ביצעו טסט.

לא מבין את התשובות פה במקום לתת תשובות נורמאליות לשאלות של הבנאדם באים ואומרים לו רכב מסובך יקר לאחזקה וחבל שלא התייעצת. לפי התשובות שלכם הייתם מיעצים לו לקנות מאזדה או טויוטה או כל מקרר אחר. ניתן לטעות ולחשוב שנכנסתי לפורום של יצחק לוי.

מר יניב בנכבד, במקום לדבר תן לנו עצה לרוכבי האופנועים איך אנחנו חוצים צומת שהרמזור בה לא מתחלף, אין רכבים שמגיעים והשעה היא 2 בלילה, מי שעבריין זאת המדינה שלא מתחשבת באזרחים שלה, מבחינתי שרמזור לא מתחלף הוא לא תקין וכאשר הוא לא תקין אני עובר לדרגה השנייה שהיא התמרורים ופועל לפיהם, אז מספיק לבלבל במוח ולהתחסד. ההיפך הוא הנכון אני רשאי לתבוע את המדינה, אני משלם מיסים בדיוק כמו בעלי הרכבים אבל מקבל שירות לקוי, המדינה מזלזלת בחיי הרוכבים במודע! נ.ב פעם התקשרתי למשטרה באמצע הלילה על מקרה כזה, התורן ענה לי שהם לא ישלחו ניידת לכביש בן עירוני כדי להעביר אופנוע את הכביש.

אסור למרוח על הצמיד שום חומר, כל החומרים שקיימים בשוק רק גורמים לצמיג נזק אני הייתי יותר שם לב לעובדה שהצמיג ישב באותה הצורה במשך שנה ויכול להיות שקיבל עיוות מסוים, הכ מקרה אם ישנם סדקים בדופן הצמיג שום חומר לא יעזור לו וכנראה שתאלץ להחליפו/ם

די להגזים סה''כ הוא חולק את כל המכלולים של פיגו' 205 מאותם שנים החל ממנועים מתגי איתות ששייכים ל BX ועוד שאר חלקים מוכרים ולא רעים של פיגו' משנות ה 90 אם עד היום מסתובבות לא מעט פיגו' 205 במצב סביר אין שום סיבה לא למצוא C15 במצב טוב, צריך רק לחפש טוב. בעיות ההתחממות משוייכות לדגם ם המזגן שרק הכביד על המנוע, אבי עבד בבקעה עם הרכב ועשה איתו עשרות אלפי קילומטרים הרכב לא עשה יותר בעיות מכל רכב עבודה אחר שעובד קשה. כיום הבעיה היא למצוא רכב שיחסית טופל ולא נשחט וזה קשה מאוד למצוא, אם מצאת אתה תהנה מהרכב.

כמו כן בדוק שהטמבון שהוחלף באם הוחלף תואם לפונטו עם מזגן, אם לא הרכב יתחמם.