michael carmi

winxp לא יודעת לזהות את סוג הצ'יפ שיושב על לוח האם שלך, לרוב הצ'יפ תוצרת אינטל ולכן אתה צריך לחפש את הדרייבר שלו. על תעביר את למצב IDE אתה מאבד את יעילות המחשב. תן לי את האימייל שלך אני אשלח לך את הדרייבר המתאים.

אני יכול להעלות השערה נוספת, ייתכן שהצו'ק במצב פתוח ואז שהמנוע מתחמם הוא גורם לחנק.

בעייה דומה מאוד הייתה לי בסיטרואן, בזמן עמידה המנוע תפקד מצויין ובנסיעה נחנק, הבעיה נתגלתה לבסוף ע''י צביקה כסתימה בלוע השני של הקרבורטור, שנפתח במחצית השנייה של דוושת הדלק, כך שכל זמן שלא מעלים טורים בחנייה המנוע עובד מצויין, ברגע שמעלים טורים מעל 3000 סל''ד המנוע כבה. עשה ניסיון דומה בחנייה וחזור לדווח אם זאת הבעייה.

הצרפתיה שלי תעשה כל מאמץ כדי להגיע, ברגע שנצליח לרפא אותה מכל מחלות החורף שנופלות עליה בזה אחר זה.

הבעיה העיקרית של נהגי המכוניות היא המעבר בין נתיבים ללא איתות ובהפתעה מוחלטת, בגשם קשה מאוד לאופנוע לעצור מבלי להחליק, עשו טובה בעלי המכוניות ותיזהרו שאתם עוברים בין נתיבים ישנה תופעה תמוה חדשה שהולכת ותופסת תאוצה והיא החלפה של נתיבים בזמן הגעה לרמזור, ללא סיבה מיוחדת פורצת מכונית מנתיבה ללא איתות וכל זאת בשביל להיות רכב אחד לפני ברמזור, תופעה מטומטמת ומסוכנת כאחד.

אתה צריך למצוא את הדרייבר הנכון באתר של אינטל, לאחר מכן להכניס אותו לדיסק ההתקנה של הווינדוס.

נכון מאוד.

ניסינו כל מה שאפשר החלק ממש מתפורר והוא מעוות כך שהוא נוגע בחגורה כל מה שאני צריך זה לדעת איך קוראים לחלק הזה שבתמונה

נכון זהו הרכב של אחי מכיוון שזהו חלק ישן ועשוי מפלסטיק "משובח" תוצרת צרפת, רוב הסיכויים שפירוק של חלק כזה מרכב אחר לא יועיל לי. מה גם שפירוק החלק מחייב הורדה של הטיימינג, וזהו מבצע ששום פירוקיה לא מוכנה לעשות.

מישהו??

שלום אני מחפש מחסה טיימינג תחתון לסיטרואן BX מנוע 1900, החלק הקיים התעוות עם השנים והוא מפריע לרצועה ועלול לקרוע אותה החלק לא קיים במוסכים המרכזיים, ולא קיים אצל ג'אן מתל אביב מצ''ב תמונה של החלק, אני מנסה למצוא את החלק בGOOGLE ולא מוצא. מישהו יודא איך קוראים לחלק ואיך אני מוצא אותו בגוגל? האם מישהו יודע על מקום להשיג חלק כזה.

הדלת הקידמית גמורה, ניתן למצוא דלת בפירוק, את האחורית נראה שניתן לתקן

תפקידו של החיישן האחורי לבדוק את תפקוד הממיר, אם הממיר לא תקין המנורה תדלק שוב, כאשר הבעיה היא בחיישן הקידמי לא יורגש שינוי בהתנהגות המנוע מכיוון שהמחשב יודע לפצות על הבעיה ע''י שימוש בתערובת עשירה, מה שמביא לבזבוז דלק ופיוח מוגבר של המנוע אני לא יודע להגיד לך עם בעיה בחיישן האחורי גורמת לאותה התופעה. האם השתמשת בתוספים למנוע במהלך השנים?

מעניין בכל הכתבות בטלויזיה וברדיו ציבור הנהגים תמך תמיכה מלאה במאבק, בדוק את הרדיו שלך ייתכן שהוא מכוון על רדיו עמן. ועצה בשבילך, אם אין לך משהו חכם להגיד פשוט אל תגיד כלום, הטיעונים שלך נשמעים אותו דבר כל פעם והם לא משכנעים בדיוק כמו בפעם הראשונה.

מעניין אם הממונה על הביטוח יעלה להם את הביטוחים כמו לאופנועים כי הם מסוכנים.

נתחיל בכך שהשאלה שלך לא ברורה בכלל, האם לרכב יש צריכת דלק גבוה תמיד או רק בתדלוק האחרון? אם אני מבין נכון אני חושב שאתה מתכוון על התדלוק האחרון, האם תדלקת באותו מקום קבוע או החלפת מקום? ישנם תחנות עם דלק מהול שיכול לגרום לעלייה משמעותית בצריכת הדלק. כמו כן מומלץ לברר מהי טמפרטורת המנוע ולהצמד אליה, מנוע קר מידי לא יתפקד היטב יצרוך יותר דלק ויפייח את כל המנוע שסטומים יסתום ממיר קטליטי אם קיים ועוד. אלו כמובן דברים ראשוניים שצריך לבדוק, אם הכל תקין יש להמישך הלאה. כמו כן פרסם שנה ונפח מנוע

הרי הוכחנו כבר שאתה מדבר שטויות, לא נמשיך להתווכח כל כל שטות שמישהו מחליט לכתוב כאן. רק תגיד לי דבר אחד, מדוע ברוב מדינות העולם הרוכבים משלמים עד 1500 ש''ח בשנה ביטוח מקיף, כאשר ברוב המדינות זה הרבה הרבה פחות מהסכום הזה, האם שם לא נפגעים רוכבים? האם שם הרוכבים מוגנים יותר? מה שכן אני יודע ששם נהגי המכונית נוהגים כמו בני אדם ולא כמו החיות שמנסות להרוג אותי בכל רכיבה לעבודה וחזרה. רק בשביל אנשים כמוך בא להרכיב מצלמה על האופנוע ולהוכיח אחת ולתמיד שנהגי המכוניות נוהגים יותר גרוע מאופנוען ממוצע.

נעים מאוד אנחנו הרוכבים גם עובדים, אבל אני מוכן להקריב שעתיים מהעבודה ומהמשכרות בכל הפגנה כי אני יודע שאם אני אצא להפגין אני אחסוך לעצמי אלפי שקלים בשנה. תאר לך מצב שאתה יורד מהרכב שלך למשך חודש ומבטל את הביטוח עליו, משתמש בכל תחליף אחר מלבד מכוניתך כדי להגיע למקום העבודה שלך/ בילוי, תאר לך שעוד מיליון איש יעשו את זה, האם יקרה לך משהו במשך החודש הזה? אולי, אולי יהיה לך קר בבוקר בזמן שאתה מחכה לאוטובוס, אולי יהיה לך לא נח ללכת קצת ברגל/ אופניים, אולי תאחר קצת לעבודה בבוקר אבל מה שבטוח למנכ''לים של חברות הביטוח שהרוויחו השנה 7 מליארד שקל מהכיס שלי ושלך יהיה הרבה פחות נח ונעים. רק כך יהיה ניתן להחזיר את השליטה לידי העם אחרת בעוד כמה שנים לא נוכל לחיות פה.

יותר ויותר אנשים מזמינים רכב דרך יבוא מקביל במיוחד ברכבי היוקרה, שם ישנו הבדל של עשרות אחוזים, היבואנים הרשמיים לא יוכלו לשבת בשקט ויאלצו להוריד מחירים. אני מאמין שתוך מספר שנים נושא היבוא המקביל יתפוס תאוצה ויחדור לשוק. הבעיה נכון להיום היא שמשרד התחבורה לא מקיים מדיניות אחידה וברורה לגבי אחריות הרכב של יבוא מקביל במוסכי היבואן עד שעניין זה לא יוסדר במלואו, לא נראה צמיחה בשוק היבוא המקביל.

בואו נבהיר מספר דברים: אף נהג מכונית לא מממן את הרוכבים, לא היום וגם לא לאחר ירידת מחירים אפילו דרסטית, נכון להיום חברות הביטוח מרוויחות כל כך הרבה מהנהגים שהם יכולים להרשות לעצמם להפסיד לכאורה על האפנועים. כל המהומה שהקימו הרוכבים היא נגד הניסיון להעשיר עוד יותר את חברות הביטוח, אין לנהגי המכוניות שום קשר לעניין אף אחד לא צריך את התמיכה שלכם ולא שום דבר אחר, אנחנו הרוכבים בניגוד לנהגי המכוניות בישראל הצלחנו להתאגד ולהשיב מלחמה כנגד הניסיון הנבזי של הממונה על הביטוח לסדר לעצמו גו'ב בטוח באחת מחברות הביטוח. אם בכל העולם ניתן לשלם בממוצע 300 דולר ביטוח חובה, גם כאן במדינתנו זה אפשרי. הבעיה היא שהעם הישראלי הוא עם דפוק שרגיל שדופקים אותו ועד שמישהו קם ומעז זה נראה להם כמו ניסיון למרוד במלכות אתם מתנהגים בדיוק כמו אשה מוכה שמכים אותה שוב ושוב אבל בגלל שהיא כל כך מפחדת ממציאות אחרת היא מעדיפה לחטוף מכות ולהשאר במקומה. במקום שנהגי המכוניות היו מצטרפים אלינו וביחד היינו עושים שביתה ענקית, כזאת שהמדינה הזאת לא ראתה מימיה, ולא נוסעים ברכבים ולא קונים דלק ולא מבטחים את הרכבים אז אולי היינו יכולים להחזיר את הכח לידי העם ולא היו מחרבנים עלינו. במקום זה יושבים אנשים בפורום ומתבכיינים שהם יגיעו לעבודה חצי שעה יותר מאוחר כי לחבורה של מופרעים נמאס שדורכים עליה במשך עשרות שנים והם חוסמים את הכבישים. הממונה על הביטוח עובד בשיטה העתיקה בעולם ,הפרד ומשול, וכל אדם שקופץ עם תגובה מתלהמת של "ראיתי אותם בכביש הם כמו חיות ולכן לא איכפת לי שידפקו אותם" היא מטומטמת ובמיוחד מאנשים בפורום הזה ציפתי להרבה פחות דעות קדומות מבפורום אמהות פולניות.

במיוחד בשבילך http://www.nrg.co.il/online/16/ART1/963/600.html

אדון BAR אין ולו קשר בין מה שכתבת למחירי הביטוח, כל מה שכתבת נכון וישנם רוכבים שעושים עבירות תנועה מרגיזות. העניין הוא שאין קשר בין עבירות תנועה לבין ביטוח. כי אם היה קשר אוטובוסים נהגי מוניות ומשאיות היו משלמים עשרות אלפים בשנה. ותעשה לי טובה אל תצטדק אולי אופנוענים עושים עבירות תנועה אבל חוץ מאת עצמם הם לא מסכנים איש, אתם נהגי המכוניות מתפרעים על הכביש, לא נשמעים לתמרורים ולרמזורים, מחרבנים על קו לבן ובעצם חושבים שהכביש שלכם,שלא לדבר על היחס שאופנוענים מקבלים ממכם, אם זה חסימה מכוונת של נתיבים, דחיפה הצידה של האופנוע מהנתיב ועוד.

לא נכון!! אני הייתי שם, כמות צפירות העידוד שקיבלנו הייתה עצומה וההבנה הייתה מפתיעה, נהגים רבים הביעו הזדהות עם ההתנגדות, להפתעתי גיליתי שישנם עשרות נהגים שהיו מתים לרכב על אופנוע אבל מחירי הביטוח לא מאפשרים זאת תחשוב לרגע איך היו נראים החיים שלך אם חצי מאיילון היו אופנועים שלא פוקקים את הכביש.

זו בדיקה שלך או בדיקה שנעשתה ע''י חברת הליסינג?

אני בגילך וההשתתפות עצמית שלי שנה שעברה הייתה 900 ש''ח, 1700 ש'' נשמע לי גבוה מאוד.