michael carmi

אני כבר מעלה בלון חיזוי כדי לבדוק קיבלתי תוצאות: עקב צפי לגשמים כבדים יגיעו 3 מכוניות למפגש ולא 4 ה ל ל ו י ה!! ד''א מוזר שמאז שנפתח מועדון ה 5 הירושלמי, עשרות חברים הצטרפו לפורום כדי לעודדו.

ריח אופייני לממיר קטליטי רק מוזר שהיא מריחה את הריח מפתחי האיוורור.

אני מאמין שאת יציקות הפלדה/ברזל/אלומיניום מבצעת פורשה בעצמה בכבשנים משלה ולאחר מכן במכבשים משלה כדי לתת את הצורה של הרכב, את הברזל היא כמובן רוכשת מספק חיצוני.

ממש לא קטנוני, המפקח על הביטוח דואג מאוד לחברות הביטוח מכיוןן שהן הולכות להיות ביתו החדש בעוד כחודש.

יתרונות: נח מאוד, המרווח ביותר בקטגוריה, זול מאוד ביחס לתמורה, בטיחותי ואם את מצליחה למצוא את הדגם לאחר מתיחת הפנים תהני גם מאמינות טובה. חסרונות: רכב שלא מוכר לכל מוסכניק, טיפול לא נכון עלול להביא לבעיות שיעלו ביוקר ולאמינות ירודה של הרכב, רכב שאחזקתו יקרה מרכב ממוצע (מאזדה, טויוטה ודומיה) מאחר ומדובר ברכב ברמה גבוה יותר. ממליץ לערוך חיפוש ישנם עשרות שרשורים על הרכב על חסרונותיו ומעלותיו. אם תצליחי להשיג רכב שמור ומתוחזק, תהני מרכב מדהים בעלות קנייה מצחיקה (יחסית)

אין לי מושג לגבי העלויות של הפורשה, מה שבטוח שהאחזקה תהיה יקרה בהרבה מהיונדאי ולו רק בגלל נדירותו של הרכב, שלא לדבר על התימחור חלקים לרכב פרימיום שכזה, לדוגמא רק היום פורסמה כתבה ב YNET על נהג מונית שהחליף לוח שעונים במרצדס בעלות של 18000 ש''ח, מכאן אתה יכול להבין שרכב חלומותיך הולך להיות יקר לאחזקה. לגבי אחזקה שוטפת כגון טיפולים קבועים, החלפת רצועת טיימינג (לא יודע אם נדרשת החלפה) ניתן להתקשר למוסך ולשאול כך בחשבון שאפילו צמיגים ברכב כזה יקרים מאוד ומחירם רחוק מאוד ממחירי צמיגים רגילים, וכמובן ביטוח ודלק. לכל אלה תוסיף ירידת ערך מדהימה ותקבל עלות שנתית של כמה עשרות אלפים.

המשטרה שכרה מאות רכבים כך שאתה תמשיך לראות גטסים ואחיותיה עוד הרבה.

עד כה נמנעתי מלכתוב על כל ההתנהלות סביב המפגש בירושלים, הפעם אני חייב להגיב. החלטה כזאת משמעותה אחת, ניסיון לפלג בכח את ציבור אוהבי הרכב הקלאסי בירושלים, זוהי החלטה אומללה ומגעילה ולא ברור לי את איזה ירושלמים אתם מזמינים למגש שלכם. שיהיה לכם ברור ירושלמים לא יכנסו ולא יישבו בחצר כנסייה ביום שישי, ערב שבת. זוהי החלטה שמזלזלת בירושלמים, מזלזלת ברצונותיה ובהלך רוח הירושלמי. אתם לא מוזמנים לירושלים ואתם לא רצויים פה. לירושלמים יש קבוצת מפגש אחת והיא נפגשת ביום שישי ברח' שושן בפאב של טוביה. למען הסר ספק, כל הכתוב נכתב על דעת עצמי, וממעקב אחרי השרשורים של השבועיים האחרונים.

ייתכן שהגיר מחליק .

יש לך את המספר של הרכב יש לך עדים לתאונה, לך למשטרה קבל ממנה את הפרטים של הנהג וקח אותו לתביעות קטנות. המשטרה לא תעשה כלום כי אין נפגעים.

אקסל שבוע הבא לא מרימים שום מכסה מנוע, אם יש לצרפתיה בעייה שתחנק, עלינו לא יצחקו. האמת שהרכב הזה נותן בראש להרבה רכבים, אקסל רק צריך להזיז תתחת ולגמור תעבודה עליו.

כאחד שנוהג על BX עם מראות של משאית, בכל פעם שאני נוהג על האודי של אבא שלי אני משתגע, מראות קטנות שמקשות על הנהיגה, רק לאחר זמן מתרגלים. הסיבה היחידה שנראית לי הגיונית היא הרצון להשתיק רעשי רוח מהמראה. האמת שניהם מצויינות ביחס למראות של האופנוע שלי, באופנוע אני לא מצליח לראות מי נמצא מאחורי ואם מישהו יוצא לעקיפה.

מה עם הממיר האם הוא קיים? האם הבעיה הופיעה פתאום? מדוע הוחלף חיישן למבדה תן עוד נתונים.

כבוגר סיטרואנים ישנים כנראה שאין משהו מיוחד לחדש לך, אכן הרכב עמוס מכל טוב והיחס של מחיר ותמורה הוא גבוה, הדור הראשון סבל מאילו מחלות ילדות והוא הפחות מומלץ אם כי ישנם רכבים מהדור הראשון שעברו את מחלות הילדות בהצלחה/ הדור השני מומלץ יותר וכל בעיות הילדות טופלו והוא מראה אמינות טובה. בכל מקרה מומלץ מנוע ה 2000 ולא ה 1800. ממליץ לך לערוך חיפוש על הדגם בפורום.

עקב היענות גבוה של חברי המרכז, נציג המפגש הירושלמי המקורי ימתין לשיירות העולות לירושלים בבנייני האומה, ויוביל את השיירה מרהיבת העין בחוצות הבירה אל הטוביה. בואו בהמוניכם.

יפה מאוד

דבר אחד אני יודע, הפרסומת שלהם כל כך מטופשת שבא לבכות. הם חושבים שהם מוכרים רכב לטמבלים מתלהבים? מה העניין לחבר מד דופק וליסוע מהר? גם סוג האנשים שהם מכוונים אליהם בפרסומת נראים כהייטקיסטים או מנהלים שיצאו עכשיו מאיזו פגישה משעממת.

בריא לרכב זה בטוח לא השאלה היא האם הנזק הוא כזה שניתן למדוד אותו, מה שבטוח הנזק יותר נמוך מנסיעה על כבישי ישראל האיכותיים.

בארץ לא רק שלא נותנים לך להשתחל בין הרכבים אלא חוסמים אותך בכוונה, עשרות פעמים אני רואה איך נהג רואה אותי מגיע בין הרכבים והוא סוגר לי את הדרך שאני לא אתקדם. ישנם מקרים רבים נוספים שאני עומד ברמזור ולידי עומדת מכונית, הרכב מתקדם וחוסם לי את היציאה בכוונה. וכנראה שבכל זאת הזזנו למישהו http://fullgaz.co.il/xpages/article.php?i=46913

האם ייתכן שהכנף עברה ניסיון גניבה ולכן היא נחלשה בחיבוריה אל הרכב?

קצת לא ברור לי מה אתה מציע מה הקשר בין שמן תיבה לנוזל קירור? האם השמן של הגיר מתקרר ע''י נוזל הקירור? או שהשמן עובר בתוך רדיאטור ומתקרר ע''י האוויר? אמנם תמיד ניתן להחליף רדיאטור אבל אני היתי נזהר מאוד מלהתעסק עם הגיר הזה, יש למצוא פתרון במהירות מירבית בכדי למנוע נזק רציני לתיבה.

איך הם יודעים שיש סתימה? האם הם בדקו לאיזה מעלות מגיע השמן גיר?

אם אני זוכר נכון, על הזרועות פלסטיק שמחברות בין המנוע לזכוכית יש גולות, אני לא בטוח ועבר זמן מאז שפירקתי מראה, אבל זכור לי חלק עם גולות.

על איזה בלאגן אתה מדבר, כולה נזילה מצינורות, אם היה מטפל במוסך העניין היה נגמר תוך שעה, על הכבוד לו שהוא לוקח יוזמה ומתקן לבד ומן הסתם יקח לו יתר זמן ויהיה קשה, מפה עד בלאגן הדרך ארוכה. לגבי הבומבות כנראה שמדובר על ליזרט עם סמל של יונה על הקופסא, אני הרכבתי שתיים אחוריות והם מתו כעבור פחות משנה, אני לא יודע אם מדובר בפגם נקודתי או משהו אחר, אצלי הם כשלו. מה גם שמקורית עולות 300 ש''ח הייתי הולך על מקורי וזהו.

תודה לך קיבלתי את ההודעה הפרטית