Jump to content

tkamin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,839

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי tkamin

  1. tkamin
    הספרי פשוט דוחף את הלכלוך הלאה והוא יכול פשוט להצטבר לך בהמשך המערכת.
  2. tkamin
    תודה לכל התגובות, (אני החבר עם האונו), באמת אני עדיין שוקל אם זה שווה את ההשקעה ולאיזה טווח זה יחזיק. כרגע אני גם לא יודע לכמה זמן בדיוק עוד הרכב אצלי. לגבי שינוי צבע ברישיון אין לי מושג... מישהו יודע? מענין לשמוע איך אנשים מקבלים תוצאות מרמת הגרוע ביותר ועד לרמה של מעולה באותו מחיר... אני בחים לא ילך לכיוון שהלך ידידינו ליאור של השקעה קוסמטית של יותר מ-10K... כל אחד והשגעונות שלו... שוב תודה, צביקה
  3. tkamin
    לגבי השאלות החוקיות אני בטוח שעמית יוכל לענות לך עליהם בקלות, אבל מה שמפתיע אותי הוא שלא הייתי מצפה למצוא גומיה קרועה ברכב שהשקעת בו כל כך הרבה (הרבה (הרבה) ) מבחינה קוסמטית... סתם מתוך ענין... (ובאמת אני נפעמתי מההשקעה שלך) צביקה
  4. tkamin
    אתה מסתבך יותר בקטע של החשמל שאתה צריך למצלמות כאלה... הם יאכלו לך את המצבר בלי מלח... אם בא לך להסתבך פשוט תבדוק עם מקומות שמספקים מצלמות אבטחה לעסקים (לא חסר כאלו). צביקה
  5. tkamin

    צופר בטמפרה

    tkamin פרסם הודעה בנושא של usafun בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    פתרון מקומבן שראיתי פעם (האם זה חוקי?): פשוט להתקין כפתור קטן בצד איפה שנוח לך ולחבר אאליו את החוטים של הצופר במקרה שקשה לתקן את הכפתור הרגיל, או כאופציה זמנית... סתם רעיון... צביקה
  6. tkamin
    אני מניח שאתה שואל אז מה לא עובד...? בדקת את הנורה עצמה? סיכויים שהיא נשרפה... פשוט לפרק בעדינות, ולבדוק את הנורה ואם צריך להחליף. אם זה במקום ספציפי אחד סיכויים טובים שהיא נשרפה פשוט... צביקה
  7. tkamin
    אם תוך שבוע האוטו לא מניע אזי יש צריכת זרם סמויה לא? לפותח השרשור - איפה מדדת את הזרם? רק הנעילה או ישירות במצבר?
  8. tkamin
    מארק - אני הבנתי שמדובר בצריכה רק של מערכת הנעילה ולא של כל הרכב. במקרה זה הצריכה של הרכיב שסורק ומחפש את תדר השלט הינה כמה מיליאמפרים או לפחות צריכה להיות) שכן הרכיב עצמו במצב רדום עד שמתקבל אות ורק רכיב החישה "דלוק"... אם זה צריכה של כל המערכת אזי יתכן שזה נורמלי - אבל אז מתי יש צריכה של 70 MA? צביקה
  9. tkamin
    למה אתה צריך את המק"ט? אם אתה מחפש פילטר פשוט תיגש לחנות טובה (מאיזה איזור אתה?) ותבקש פילטר מקורי של פיאט (בא בקופסה עם לוגואים של פיאט ולנציה). צביקה
  10. tkamin
    סתם נדמה לי או שהנעילה אמורה לא לצרוך זרם לאחר נעילת הדלתות? הרי היא רק צריכה לנעול ולאחר מכן הנעילה נשארת כך, אין טעם להמשיך ולבזבז זרם. נשמע מוזר... חכה לתגובה של דני ממצת אור - הוא ידע בטוח במה מדובר... צביקה
  11. tkamin
    באמת בשרשור דומה העיד כאן בעל פיאט פונטו שבפילטר התחליפי אין שסתום אל חזור לעומת הפילטר המקורי שבו יש ולכן הזמן הז שהמנורה דולקת מתקצר מאוד בזכותו. אם שמת תחליפי סיכוי סביר שזו הסיבה. בעיקרון הבנתי שאין בעיה של ממש אם זה באמת זמן קצר שכזה בהתנעה...
  12. tkamin
    שתי אופציות - או שתשחק קצת עם החוט של המתח 12V לכל אחד מהפינים ואז תגלה מה כל אחד מהם מדליק בדיוק, או שתתקשר לחבר'ה הזאת ותשאל. אני היתי הולך על פשוט לבדוק פיזית מה החוט מדליק... לא פשוט? צביקה
  13. tkamin
    מוסך חדש לפיאט בירושלים? אולי תעדכן אותנו בקצת פרטים וחוות דעתך על המצב שם (יחס, איכות עבודה, מחירים וכו'?) תודה, צביקה
  14. tkamin
    נמכר. אפשר למחוק.
  15. tkamin
    נראה נחמד מאוד ומחירים טובים אם זה באמת סט איכותי (השם לא ממש מוכר לי). איפה קנית?
  16. tkamin
    נראה לי שמהו כאן לא הובן - פעם קודמת היה טיפול 10 + תוסף שמן. הפעם היה רק תוסף שמן דבש, ובכל זאת היה שיפור... האם לא יתכן שיפור זמני בפעילות המנוע בעקבות התוסף? (בעבר שמעתי שמוסיפים אותו למכוניות לפני בדיקה של מכירה מוכרים "לא הגונים"...) צביקה
  17. tkamin
    לא שם נמצאת הגישה למיכל הדלק? היכן הגישה אצלך לאיזור המדיד או המשאבה של הדלק? צביקה
  18. tkamin
    שניהם נראים כמו ווקס. אחד נוזלי ואחרד אבקתי. כמו שציינו תבדוק באתר של החברה שלהם או יותר פשוט - אולי יש הוראות שימוש מאחורה...?
  19. tkamin
    יפה מאוד... תא המנוע נראה שונה לחלוטין מאצלי (1.4). איזה מנוע זה? מענין אם מבנה הרצועה דומה... צביקה
  20. tkamin
    עוד שאלה על הדרך - האם ברכבים הבאים יש אות מהירות חשמלי: רנו אקספרס 93 (בנזין) סובארו אימפרזה 03 (1.6 אוטומט) תודה, צביקה
  21. tkamin
    רעיון נחמד...
  22. tkamin
    אוקי. מחיר משוער לדבר כזה אצל מתקין שיעשה את זה? (או מחיר רק לרכיב?) תודה, צביקה
  23. tkamin
    אלן 12. קצת בעיתי למצוא במקומות הפשוטים - צריך מקום נורמלי של כלי עבודה בשביל זה.
  24. tkamin
    בעסה רצינית.... יש דרך קלה להפוך את האות הזה לחשמלי? או שחבל להסתבך...? מה לגבי רכבים שבהם אות זה הוא כן חשמלי? האם יש דרך קלה להתחבר כמו פלאג של דיאגנוסטיקה, או שחייבים להתחבר ישירות על הכבל?
  25. tkamin
    שלום רב! ברצוני להתחבר לחוט שמוציא את המתח החשמלי שמתרגם ע"י מד המהירות למהירות, כדי שאוכל לראות את תפקודו תוך כדי נסיעה (קשור לרעיון שיש לי). איך ניתן לעשות זאת בפיאט אונו? (1994 1.4) רצוי במקום כמה שיותר נוח בפנים הרכב ולא בתא המנוע, אולי מתחת לקונסולה/לוח שעונים או אפילו ישירות מהפלאג של מחשב הרכב? בנוסף, שאלה כללית האם לעשות דבר כזה ברכב לא יגרום לזיוף של מד המהירות עקב חלוקת המתח? תודה, צביקה
×
×
  • תוכן חדש...