tkamin

אם יתחילו להמליץ כאן כל האנשים על צביקה השרשור הזה פשוט לא יגמר תחסוך לנו את הטרחה ותנסע אליו - אתה אפילו קרוב מאוד! קח הפסקה משגרת הקטיושות ותלך לסדר את הקרב'. יום טוב, צביקה

עזוב, אין עם מי לדבר. "אשפוז" חבר יקר - יש לי חבר עם דעות כמו שלך ושל אתר חופש הזה, ועדיין אנחנו חיים ביחד וחברים - אתה יודע למה? כי הוא לא צריך לדחוף לי בפנים את כל מה שהוא מאמין כמו שאני לא דוחף לו "מיסונריות"... אף אחד לא מכריח אותך לראות אמנון יצחק, אז אם הטקסים הפגאנים שלי מגעילים אותך אתה יכול... אתה יודע מה - עזוב, לא שווה את זה. שיהיה לך יום טוב. צביקה

חבר יקר, המליצו לך כאן תותחים רצינים, לך לבעל מקצוע שידע למצוא את הבעיה ולא לעבוד בשיטת מצליח (מחליפים, עובד? אחלה. לא עובד? נחליף עוד משהו...) ואם זה לא החיישן אלא המזרק השלישי משמאל? ואם זה המוח? ואם זה המסנן אוויר? בחייאת, תן לאנשים מקצועיים לעשות את העבודה שלהם, לך לבדיקה של הבעיה ואז תחליט מה בדיוק לעשות, חבל על כל ההוצאות של פלאגים, K44 וכו'... בברכת קיץ טוב, צביקה

סוף סוף עוד מישהו ממודיעין... אכן כמו שאמרו לפני כדאי בדיקה טובה ויסודית של מערכת הקירור ויפה שעה אחת קודם - המליצו לי כאן בעבר על המכון רדיאטורים שבצומת שילת (נדמה לי ששמו אמנון רדיאטורים) אך מעולם לא הלכתי... אם תלך תגיד לנו איך המצב שם. כמו כן היכן אתה מטפל כרגע? קצת יותר פירוט על המים - כמה היה חסר? מה זה היו מים מלוכלכים? מה היה צבעם/מצבם? האם בדקת שמן שלא חסר ושגם הוא נקי? (פאקום ראש לא עלינו...?) צביקה

בואנ'ה, האתר הזה פשוט חולני... עצוב לראות שיש אנשים כאלה...

לצביקה-פיק - בטוח שזה היה השרשור הראשון? הפורום היה בפורמט יותר ישן בהתחלה (BB) אולי יש שם שרשורים יותר ישנים...?

הדבר תלוי גם בכמה נסיעות אתה עושה... בכל מקרה אם אתה לחוץ בכסף תחשוב טוב טוב לפני שאתה רוכש רכב כלל... אתה מוזמן להסתכל בפורום הטכני איך אנשים נופלים במצב שצריך לתקן משהו ואין להם אלפייה כדי לתקן... קח בחשבון שרכב זה הוצאות למשך זמן כאשר הרכישה של רכב כזה היא בערך ההוצאה הכי נמוכה שלך עליו (תוך שנה אתה מוציא יותר מזה על דלק...) צביקה

ענק...

מזכיר לי את הימים הראשונים שלי כאן, לפני מה שנראה הרבה מאוד זמן... איך אנשים מתחילים "צעירים" בורים לחלוטין, ומתקדמים (קצת) עם הזמן... צביקה

מה שהוא אומר זה שהמחיר יקר ביחס למה שעושים לך - רק מחברים את המצבר לחשמל, ושאתה יכול במחיר קרוב לקנות את המטען מצברים עצמו... מניסיון שלי במקום של מצברים הטעינו קודם ואז אם לא עובד אז אתה קונה אצלהם חדש והטעינה לא עולה לך ואם עבד אז אתה משלם סכום סמלי על הטעינה.

מאיפה הפטנט הנחמד הזה וכמה עלה לך? (ידוע גם בתור CLAMP שמסתמך על ההשראתיות מהכבל אני מאמין...)

סלח לי על התמיהה. אני יודע שבאופן כללי מדובר שם במתחים מאוד גבוים אבל אינני מבין אז איך רכיבים פשוטים שעובדים במתח נמוך ביחס לכך (5-20 וולט) בכלל מתמודדים עם זה? ראיתי מספר מעגלים ברשת בנושא גם של מד סלד אנלוגי ודם דיגיטלי ובאף אחד מהם לא היה צורך בשנאים עצומים או משהו בסגנון. אז בעצם זו שאלה טכנית - איך אני משתמש ביציאה הזאת כדי למדוד אותה? (חיבור למיקרובקר שיכול לספור את הפולסים או משהו בסגנון) תודה, צביקה

אגב הקשר הרבה יותר ברור בין נצרות למטריקס, ולמי שמכיר את היוצרים יודע שהחולי נפש האלה עבדו קשה בשביל שיהיה ביסוס לכל השטויות האלה... דוגמא - הערימת ספרים כשנאו מתעורר בסרט הראשון זה כל הספרים שהכריחו אותו לקרוא בשביל להתכונן לתפקיד... הקשר - טריניטי == holy trinity ועוד ועוד...

בשליחויות בכיף תוכל למצוא מקום שיתן לך רכב. אם יש לך רשיון על אופנוע יותר קל למצוא אבל גם על רכב זה טוב לשליחויות תוכל למצוא מקום. אני יודע שאצלנו משלוחים של הסופר ושל מכבסה מקומית זה רק נוער שטוחן איזה טרנזיט מסכן ועייף.

האם משהו אחר שאתה מוריד באותה תוכנה עובד טוב? בדרך כלל אנשים שוכחים לווסת את קצב ההעלאה ואז כל רוחב הפס שלך תפוס בהעלאה וההורדה מאוד איטית...

לגבי השמן - חייב שיהיה אותה צמיגות, ומומלץ שיהיה אותה חברה כלומר אותו סוג שמן בדיוק. כמה שמן חסר לך שאתה צריך למלא? (האוטו אוכל שמן...?) המצבר תוכל למצוא בקטלוג של חברות של מצברים איזה מתאים לרכבך אבל באמת כל חשמלאי אמור לדעת. לא בוחרים אמפר אלא יש גודל מסוים שמתאים לרכבך מבחינת הצריכה שלו, המקום שיש בתא מנוע למצבר ועוד פרמטרים.

400 וולט? איך השעון המסכן הזה מסתדר עם מתח של 400 וולט? לחבר רכיב דיגיטלי למתח שכזזה יכול להיות מאוד בעיתי - אתה בטוח שזה המתח שלו? צביקה

שלום רב! הבנתי שעל מנת לחבר שעון סל"ד יש לחבר את החוט שלו לסליל וכך בעצם הוא עובד. האם זה נכון גם עבור פיאט אונו? (94, 1.4) השאלה שלי היא בעצם מה יוצא מהסליל (הכויל, המפלג - איך קוראים באמת לדבר הזה ואיפה הוא נמצא??) - לפי מה שהבנתי מהחיפוש יוצא שם פולסים בתדירות של הסל"ד? כלומר אם אני ישב ויספור שם פולסים על סקופ אני יקבל נגיד בסרק 500 בדקה? (או תדירות של 500/60?) והאם הפולסים האלה הם בגובה קבוע (5 וולט? יותר...?) או גובה משתנה? כל השאלות הם בשביל משהו שבא לי לבנות - מד סל"ד דיגיטלי... אשמח להסבר מה בדיוק קורה שם כדי שאני ידע איך להתקדם בבניה. תודה, צביקה

צבי - אם רכשת את זה בזמן האחרון פשוט תשוב אליו ותגיד שזה לא עובד טוב. אתה לא חייב להוכיח לו את הענין, פשוט תראה מה הוא אומר בתגובה לקריאה הלא הגיונית... צביקה

אז מדובר בשמן TUTTELA בצמיגות 75W90 סינטטי מלא? אכן העבודה והמחירים נשמעים טובים... האם העבודה גם מקצועית? (גם בשאר הטיפולים שעשית...) יש מצב שאעשה את זה בקרוב... תודה, צביקה

אני מוכן לקבל אותו אם אין לך בו צורך... (אם הוא עדיין קורא DVD)

תוכנה טובה לעריכה/חתיכה/המרה של סאונד goldwave שמירה שם בקצב שונה מ-192 קלה ביותר מומלץ שימוש בהמרה לפורמט Lame mp3 כי הוא חינמי...

תראה, בדרך כלל הפתיחה אמורה להיות פשוטה יחסית וכוללת פירוק הבית שבתוכו יושבת הנורה (בתקרה) פתיחה והחלפת הנורה על פי איזה סוג שהיא פשוט קונים חדשה... לא מכיר את הרכב הספציפי אבל אם יש לך קצת ידיים מאמין שתוכל להסתדר לבד, רק בעדינות...

נצל"ש: החלפת שמן שכזו בפיאט אונו (94 1.4) תעזור עם ההילוכים הקשים? תמיד אמרו לי שככה זה באונו... כמו כן מה השמן המומלץ לגיר של אונו עבור תהליך זה (או לחלופין באיזה מקום שילמת סכום כזה נמוך על שמן + עבודה) סתם אנקדוטה - אחרי שלא הצלחתי להסתדר עם בורג ניקוז השמן הלכתי למוסך באיזור צומת שילת שאמרו שהוא זול וכו' ויצאתי עם נזק 80 ש"ח רק בשביל החלפת שמן רגילה... כמה עצוב... תודה, צביקה

אני מניח שהכוונה שאפשר להסתדר עם הקשקושים הרגילים בקלות, כמו שכל אדם שני למד בארץ כל מיני משפטים ברוסית...