E-man

מצטער על ההפחדה אני פשוט לא רוצה לראות שמישהו לוקח על עצמו לשפץ E30 ובסוף רק יהרוס אותה כי הוא יבין שאין לו כסף או שהשיפוץ עולה לו יותר מדי (או לחילופין יעשה שיפוץ זול ומגעיל ורק יהרוס רכב שגם ככה לא נשארו הרבה ממנו במצב נורמאלי). E30 (כל ב.מ.וו האמת) משפצים מאהבה נטו ולא ממחשבה כלכלית "אני קונה הנעה אחורית בזול" זו הטעות שרוב האנשים עושים, הרכב הזה לא זול !!! תקנה E30 זולה ואתה תסבול עם השיפוץ תקנה E30 יקרה ועדיין יהיה לך הרבה לתקן להחליף, רק המצב ההתחלתי יהיה כנראה קצת יותר טוב מה שכן ברגע שכן תסיים לשפץ אתה תקבל רכב שמבחינת פאן אין שני לו (בתקציב הזה ובארץ). ואמינות טובה מאוד (לא רק ביחס לגיל,באופן כללי מדובר ברכב אמין שיכול לספוג הרבה התעללות) ומראה מדהים (דעה אישית ) ומשהו מהם לא היה נכון ? במקרה שלך המצב אולי קצת יותר קל כי אתה חולק הרבה עם ה205 הרגילה, אז מבחינת חלקי פח ורוב חלקי הפנים אתה כן יכול למצוא מפירוק או אולי אפילו במחיר שפוי מהיבואן (שלפי מה שהבנתי לובינסקי יחסית נומראלים)

הרשה לי להידחף בתור בעלים של ב.מ.וו E30 ולנסות לעזור לך עם הדילימה. נתחיל מהדבר הכי חשוב. לא משפצים ב.מ.וו ובטח שלא E30 325 בזול!!! מדובר ברכב שגם אם תמצא אחת במצב "נורמאלי" (ולא נשארו הרבה כאלה,תאמין לי) אתה הולך לשלם בין 25 ל40 אלף ש"ח, כל סכום נמוך מ25 מדובר על רכב שתפור משתיים או מ325 שהיא בעצם 318/6 עם מנוע 2.5 (לא חוקי כמובן). שוב,מנסיון. ולשאר הדברים: 1.רוב ה325 שישנן בארץ הן מתחת לשנת 88,כלומר מלפני שב.מ.וו ציפתה את הרכב בהגנת חלודה, תצפה להרבה אבל הרבה חלודה (הרבמון חלודה בשפת הגשש). עכשיו אם החלודה נראת לעין המצב טוב, אם לא סימן שצבעו על החלודה וכשתגלה אותה תבין שלא נשאר עוד הרבה פח מתחת. 2.לא נשארו הרבה 325 בארץ שיש בתוכן את מנוע הM20 המקורי שלהן אלא רובן (חוץ מגרסאות ה4X4 שנארו M20 מחוסר בררה) עברו הסבה למנועי M50 (מנוע 6 צילינדר של סדרה שלוש וחמש החדשות יותר). כך שאם אתה רוצה להיות "נאמן למקור" תצתרך או להסב את הרכב בחזרה לM20 (קשה עד לא ניתן להשיג חלקים או מנוע בארץ. מנסיון), או למצוא אחת שהיא עדיין M20 (וכמו שאמרתי לא נשארו הרבה) או פשוט לדעת שהמנוע לא הולך להיות "נאמן למקור" (אבל כן חזק יותר ואמין יותר ) ההסבה היא עניין חוקי לחלוטין ורוב הפעמים המספר והדגם החדש מאושרים ברשיון הרכב (ואני לא מדבר על מצב של דפיקת מספרים). כך שמהבחינה הזו אין לך מה לדאוג. 3.לא נשארו E30 בפירוקיות ונהיה קשה להשיג חלקים,בעיקר חלקים במצב טוב. ניתן להזמין מחו"ל הכל, אבל מדובר בעסק יקר מאוד ופרוצדורה מעצבנת אם חלק נתקע במכס. כמובן שהמצב יותר בעייתי אם מדובר בחלקי פח. 4.שלא תחשוב שאם תקנה 316/8 יהיה לך קל יותר, מנועי M40 של דגמי 88 ומעלה ידועים בתקלות. אבל מצד שני הסיכוי שתמצא M10 הזרקה שואף לאפס והגרסאות קרבורטור הן עגלות מתות . בקצרה אם ב.מ.וו לפאן אז רק שש צילינדר. 5.רוב הרכבים יהיו יד גבוהה ומד קילומטרג' שלא עובד (תקלה נפוצה לא להיבהל ) ורוב הידיים יהיו לא עדינות כך שעלולות להיות הרבה קומבינות שרק יקשו על השיפוץ והשיחזור. 6.אין הרבה מוסכים שיודעים לטפל בקשישות האלה ואפילו שקל לטפל בהן לבד עם קצת ידע, מומלץ לדאוג למוסך טוב לפני הקניה (אתה לא תבלה שם הרבה,אבל כדאי שמתי שכן שהחברה ידעו את העבודה) 7. והכי חשוב. חרא של יבואן!!!! אל תצפה לעזרה מחבורת ה**** שקוראים לעצמם יבואני ב.מ.וו מקווה שעזרתי (למרות שאני בטוח שהפחדתי אותך)

This is my invisible friend. He tells me to burn things. הקפצה

קונסולה מרכזית נמכרה נוספו עוד כמה חלקים -צינורות מים הבאים: 11631714527 11531715155 11531715154 המחיר לשלושת אלה הוא 150 שקלים (שימו לב שרק הראשון עולה 50 דולר) 64211381191 11531717590 64211381192 והמחיר לשלושת אלה הוא 20 שקלים לצינור כל הצינורת במצב מצויין ללא פיצוצים או שברים או משהו, הם הוזמנו מחו"ל ופשוט מעולם לא יצא לי להרכיב אותם באוטו -מאורר + קל'ץ במצב מושלם+כונס אוויר של המאורר- מחיר מאורר+קל'ץ 150 שקלים וכונס 150 או 200 למי שיקח את הכל. -מכסה קאמשאפט M40 צבוע שחור כאשר הב.מ.וו והפסים כסופים - 100 -חלק תחתון של הסעפת יניקה + מזרקים- 200 -בתי פנס מקוריים HELLA במצב שלם- מחיר 100 ימכרו בזוג בלבד. -מראה ימנית חשמלית במצב טוב הזכוכית שלמה והבית ברובו שלם,אבל יש סדק קטן בכיסוי) - 100 -כיסוי מיכל דלק ננעל כולל מפתח מקורי ב.מ.וו- 100 -קלאץ + גלגל תנופה M40 שניהם במצב מעולה (אין פגמיםם בגלגל תנופה ונשאר עוד הרבה בשר על הקלאץ) - 300 לשניהם גמיש קלות. חלקים מסויימים (לא ראש או חלקים גדולים) ניתן לשלם בPAYPAL ולשלוח בדואר (בתוספת תשלום על הדואר כמובן)

כרגע אין אבל אמור להגיע בקרוב לפי מה שאמרו לי (כנ"ל לגרסה של ה500)

לא כול משחק בסוני מתקין את עצמו (אבל הרוב כן) ו12 גיגה יכול להספיק יופי למשתמש ממוצא הרעיון של ה12G שונה ממה שאנחנו מכירים מכל הPS3 הקודמים. בקודמים הייתה מקבל מכשיר עם הארדדיסק בנפח המבוקש שאותו הייתה יכול להחליף במקרה ואתה רוצה, במכשיר הזה אתה לא מקבל הארד דיסק פנימי אלא זיכרון פנימי של 12G ואופציה להוסיף הארד דיסק לפי רצון\צורך (בדומה לXBOX360 4G) פתרון מעולה למי שממש רוצה PS3 SS אבל לא יכול להרשות לעצמו את ה500G. אם לא ממש חשוב לך שהמכשיר יהיה SS (חוץ מעיצוב אין הבדל בינו לבין הסלים) חפש מכשיר 320G SLIM וגמור עם הסיפור

אני מאוכזב הייתי בטוח שאחרי הסיבוב שקיבלת על הE30 תפסיק עם השטויות האלה נ.ב כתבה מעולה

והמס' של הסובארו שמאחורה לא מספיק יפה? (25-024-23)

למכירה הרבה חלקים של מנוע M40 ועוד כמה חלקים של E30 במחירים הוגנים. תזכרו שגם לE36 היה מנוע M40 חלקי M40: -ראש מנוע 1800 תקין ב100%. מעולם לא התחמם,במנוע היו רק מים כחולים של ב.מ.וו, כן צריך להחליף את הקאמשאפט והנדנדים,אבל חוץ מזה הראש מושלם!!! מעולה למי שרוצה ראש בהיכון או רוצה לעשות ניסויים על ראש כלשהו (טורבו אהמ אהמ )- מחיר: 450 שקלים גמיש. -קרטר שמן M40 במצב מושלם+אטם קרטר שניהם במצב מושלם!!!. רוב הM40 מופצצים את הקרטר בשלב כזה או אחר בגלל הצורה המאוד נמוכה שהוא יושב, התיקון הנפות הוא שמנסים לרתך אותו,כמובן שזה לא מחזיק בד"כ. מחיר לשניהם- 300 שקלים גמיש קלות -אלטרנטור במצב מושלם, מעולם לא עשה בעיות וסחב מערכת די כבדה בלי היבהובי אורות או משהו בסיגנון - 200 שקלים גמיש רק בקנית חלק נוסף -סטרטר במצב מושלם,מעולם לא עשה בעיות ומניע בנגיע ראשונה במפתח - 200 שקלים גמיש רק בקנית חלק נוסף -מדחס מזגן! של M40 כולל תושבת של המדחס. מדחס מקורי שבמשך כל ה3 שנים שהיה מורכב אצלי באוטו לא היה צריך להוסיף גז למערכת והמזגן היה מקפיא את הצורה גם בפקק באמצע יולי!!! מחיר 800 ש"ח גמיש בקניית עוד חלקים בלבד. -מד כמות אוויר במצב מושלם!- בדרך כלל המדף הפנימי מתחיל להיתקע ואז נוצרים מצבים שהרכב מדומם את עצמו או שהרכב מכניס יותר מדי אוויר. חלק כזה קשה עד בלתי אפשר להשיג יותר. מחיר 500 שקלים גמיש קלות. -בית פילטר אוויר של M40 כולל פילטר כותנה של סימוטה כולל צינור יניקה שהולך לפנס הקידמי וצינור שהולך לסעפת יניקה. הבית במצב מושלם ללא חורים או שברים,גם הצינורות במצב מושלם ללא סדקים. הפילטר רק דורש ניקוי קל (עניין של טבילה בדלי עם מים וסבון ולא יותר מזה) מניסיון הפילטר הזה רק עושה טוב למנוע ונותן לו אפשרות לנשום קל יותר בטורים גבוהים. מחיר ל4 הדברים - 250 ש"ח גמיש קלות. מחשב M40 - תקין ב100% - מחיר 100 ש"ח זהו מבחינת חלקי מנוע עד כמה שאני זוכר. אם מישהו מחפש חלק שלא רשום פה הוא מוזמן לשאול אותי ואני אבדוק אם יש לי אותו.(חוץ ממשאבת מים והגה כוח, אותם בטוח אין) ונעבור לחלקים שהם לכול E30 -קפיצים קדמיים למנוע 4 צילינדר, מושלם למי שרוצה לנסות לחתוך או לחמם ופשוט רוצה שיהיה לו גיבוי - מחיר 150 שקלים לזוג, לא גמיש. - קונסולה מרכזית (החלק של הידית הילוכים וכפתורי חלונות). יש לי 2 כאלה. אחד מושלם וכבר יש לו חורים ל4 כפתור חלונות+כפתור ביטול חלונות - 200 שח והשני באופן כללי במצב טוב, אין בו חורים לחלונות והחלק העליון במצב מושלם,אבל..... יש בצד ימין חורים של דיבורית,אני בעיקרון רציתי לרפד אותו מחדש בעור\סקאיי פשוט אין לי כוח להתעסק עם זה -מחיר 100 ש"ח - קונסולה מרכזית (החלק של הבלם יד) ללא וויניל, גם היה אמור לעבור ריפוד עור- מחיר 50 שקלים או בחינם למי שיקנה את אחד מהקונסולות המרכזיות -הגה M-TECH 1 מצופה עור בקוטר 370מ"מ. מגיע עם הפס בצבעי M וההגה במצב טוב + הריפוד עור שלו דורש החלפה (העור כולו סדוק אבל בסה"כ לא משהו נורא). מחיר - 700 שקלים כמעט ולא גמיש אני מאזור חיפה 054-8156783 ערן

לא דבר חדש. בתקופת השריפה שהייתה ביערות הכרמל,אלדן נתנה רכבים לכל תושב אשר ביתו\רכבו נפגעו מהשרפה למשך כחודש ימים. ושלא תחשבו שהיה מדובר בגטס או משהו בסיגנון אלא ברכבי 1.6 כמו יונדאי מטריקס,טויוטה קורולה, קיה סיד וכ"ו . ואני מבטיח לכם שאותם משפחות לא חוייבו בשקל (אלא אם כן היה נזק לרכב או משהו בסיגנון כמובן).

הגריל נועד להזכיר קדיאלק, בכל זאת רכב לאמריקאי הממוצא בנוסף מחזיקי כוסות אקסרא גדולים להחזקת שייקים של kwik-e-mart צופר מוזיקלי שיודע לנגן לה קוקרצ'ה מנוע רועש במיוחד וכמובן שמדובר בסיבה שפאול מוטורס פשטו את הרגל

אני יודע שהתעלמו ממנה כי לא מדובר ברכב אמיתי אבל בחייאת זו פשוט בושה לא לדעת מה זה The Homer דגם קונספט של חברת Powell Motors משנת 91 מי יודע מה מיוחד בדגם הזה?

המצב עוד יותר גרוע. כשקמור היו לפחות הם התעסקו רק עם ב.מ.וו וידעו שזה מה שיש להם ואם לא ימכרו אז לא ירוויחו (עזבו שברגע שהרכב נקנה כבר לא עניין אותם מי אתה). פה יש יבואן שידוע כשם ז*ן על רצון הלקוחות שלו בשאר המותגים אותם הוא מייבא והגישה הזו ממשיכה גם למותג הפריום אותו הוא מייבא. ותאמינו לי שאחרי השיחה שהיתה לי עם מנהל שירות הלקוחות של דלק שדאג להביר בברור (כמו שגם לומר בברור) שלדלק מוטורס לא אכפת מהלקוחות שלה. אז יודעים מה, גם אני שם ז*ן על דלק מוטורס. לא רוצים אותי כלקוח אני לא רוצה אתכם כיבואן,אני מבטיח לכם שבמישפחתי לא יקנה אף רכב שנמכר ע"י היבואן הזה ואף רכב לא יטופל במוסף שאיך שהוא קשור ליבואן הזה. ולפותח השירשור, עד כמה שאני אוהב ב.מ.וו ועד כמה שאני בטוח שהF30 היתה גורמת לך הנאה, אני ממליץ שתוותר על התענוג (המפוקפק) של לקנות רכב מדלק ותחפש רכב מיבואן שאולי אכפת לו מהלקוח (או לפחות אחד שמנהל שירות הלקוחות שלו לא אומר במפורש שלא אכפת לו) לילה טוב

חן, סקירה מעולה לא נכון, רוב ה"בני דודים" עברו לE36 והE30 שנשארו במצב נסיעה עברו לחובבי נהיגה שמבחינתם הנעה קידמית היא קללה () לצערי הרבה אנשים לא מבינים שE30 דורשת טיפול מסור ואוהב בשביל לקבל את המקסימום ופשוט מטפלים בצורה חפארית ברכבים שלהם או לחילופין גורטים אותן. ואני מאמין שמספר הE30 שנשארו בארץ עומד על מספר דו-סיפרתי ולא יפתיע אותי אם מדובר במספר לא גבוהה במיוחד . הE30 שלי, עם היד הגבוה ועם זה שמפגרים טיפלו ברכב לפני ועם כל התקלות (שהן ממש לא רבות בהתחשב בגיל והיא אפילו יותר אמינה מהרבה רכבים חדשים) פשוט גורמת לי לחייך כל נהיגה (בE30 נוהגים ולא נוסעים) מחדש. המראה שלה, ההתנהגות כביש שלה, הצליל שלה, ההגה והשלדה שלא מפסיקים לדבר איתך. מבחינתי מדובר בשלמות ולמרות שנהגתי בM3 E92 ולמרות שנהגתי ברכבים שיש להם פי 2 כוח ממה שיש לסטיישן שלי ושאמורים להיות ספורטיבים יותר. לא נהנתי כמו שאני נהנה מהפעם ב....שיוצא לי לשחק קצת עם הE30 שלי. מאוהב,מה לעשות

טכנית הE30 הוצגה בסוף 82 אבל כדגם 83 והוצגה רק ב84 לשוק האמריקאי. כך שאפשר כבר עכשיו לחגוג לה יום הולדת 30

רכב פרטי סטיישן

אשמח להצעת מחיר לחצי עליון של הרכב (כלומר פס הכנפיים ומעלה) בקארבון כסוף

זו לא זו און מספרה של ה1300 עלק קסטל (שהייתה גם המכונית שהביא אותי מבית החולים כאשר נולדתי בדיוק היום לפני 25 שנה) הוא 818-359 ואני אשמח לכל מידע שתוכלו להשיג על מיקומה כיום. בעיקר אם היא מעומדת למכירה בצורה כזו או אחרת

תודה לאל משפחתי זכתה להתחדש ב4 רכבים חדשים במהלך השנתיים וחצי האחרונות, ותמיד היה יוצא שאני לוקח את הרכב החדש לסיבוב עם חברים בערב (להשוויץ למה מה קרה ) מעולם עם אף אחד מהרכבים לא תפסתי יותר מחניה אחת (אלא אם כן יצא מקרה כמו שמתן מתאר),השתדלתי להחנות רחוק כמו תמיד והתפללתי לא לגלות דפיקה כשאני אחזור. ואני מבטיח לך שכך גם נוהגים שאר בני המשפחה (אולי חוץ מהקטע של התפילה) אני מבין את הרצון להגן על הרכב החדש שהוצאת עליו לא מעט כסף,אבל למה זה צריך לבוא על חשבון שאר משתמשי החניה?

נראה קצת ביזבוז להשאיר אותה שם, הבודי נראה במצב יפה יחסית למשהו שעומד כל כך הרבה זמן על עמוד

מצטער אלון הסבלנות שלי ניגמרה, אני גר במקום שסובל מבעיות חניה רק בגלל שכל אחד ואחד חונה על שתי חניות. ואני עדיין חושב שאין סיבה לתפוס 2 חניות,לא משנה מה אתה חושב על המצב חניות כרגע,תעשה מה שאני עושה, חפש חניה רחוקה ליד עמוד כך שתהיה לפחות מוגן מצד אחד ותראה שהפגיעות שלך ירדו משמעותית. בקשר למה שקרה לך עם האופניים, זה לא שזה לא היה יכול לקרות לך אותו הדבר גם אם הייתה תופס 3 חניות. זה כמו שבסופר לא משנה כמה רחוק ועל כמה חניות תחנה, תמיד יש סיכוי שתצא ותהיה לך עגלה בתוך הדלת. ואל תדאג בקשר ל"רכב מכובד" הרכב סופ"ש שלי הוא הרבה יותר ממכובד וגם הוא תופס רק חניה אחת כשאני יוצא איתו.

מספיק אחד בשביל להשאיר לך סט של סימני פתיחה על כל הרכב התשובה שלך מגעילה ואנוכית ובאמת שאני מאחל שיום יבוא והחניה הכפולה שלך כל כך תעצבן מישהו שהוא ישרוט וידפוק לך כל פינה ברכב. אני שומר על הרכוש שלי ותאמין לי שעם הב.מ.וו לא הייתי עושה את מה שאני עושה עם הפיאט שממנה באמת לא אכפת לי והסיבה היחידה שאני שמח שאני מחזיק אותה היא בגלל חסרי התחשבות כמוך שחושבים שכל עוד הרכב שלהם מוגן כל השאר יכולים להז***ן. השקעתי על הב.מ.וו הרבה מאוד זמן וכסף ועם כל זאת מעולם ואני מבטיח לך שמעולם לא החנתי על יותר מחנייה אחת, אפילו שהמחשבה עברה בראשי. אני אוהב אנשים כמוך שאומרים "אני אשתנה אחרי שכולם ישתנו" איך אתה רוצה שמשהו ישתנה אם אתה,האדם שרוצה את השינוי, לא מוכן להשתנות? צא מהבועה הזו שנקראת "אני" ותבין שיש עוד אנשים סביבך ואם אתה רוצה שמשהו ישתנה, תתחיל עם עצמך.

אלון, לאנשים כמוך אני עושה דווקא. אם אתה חושב שבגלל שתתפוס 2 חניות ותגזול מקומות חניה שגם ככה חסרים זה "יציל" לך את האוטו תדע שאני אהיה שם עם הפונטו הדפוקה שלי ואפתח בבעיטה את הדלת שלי על האוטו שלך. מאיפה החוצפה לתפוס 2 חניות?! למה אני צריך לחפש חניה במשך שעות בגלל אנשים כמוך?! כי אתה רוצה לשמור על האוטו שלך אני או כל אדם אחר צריכים לסבול? אני לא מבין גם למה אתה חושב שבגלל שאתה חונה על 2 חניות רחוקות אז זה בסדר,זה שחניה רחוקה לא הופך אותה לפחות חניה מחניה קרובה. ההפך אני תמיד ניגש לחניה הרחוקה כי אני מניח שהיא תהיה ריקה,אבל בגלל אנשים כמוך אפילו בחניה הרחוקה אין חניה שלא תחשוב שאני רושם את כל זה כי יש לי רכב שאפילו ז' אני לא שם עליו. בעבר הלא רחוק הרכב היומ-יומי שלי הייתה הב.מ.וו סטיישן שלי שהייתי כל כך חרד למצב שלה וכל כך הייתי מפחד עליה שהיו פעמים שהגעתי לקניון,ראיתי שאין חניה בטוחה מספיק (או לחילופין שאני חייב לעבור בידוק לפני הכניסה,סיפור אחר) שפשוט הייתי מסתובב ונוסע הביתה. אני דפוק אתה אומר? זו רק חתיכת פח? נכון מאוד, אבל השקעתי הרבה כסף בחתיכת פח הזו וידעתי שאם אני אגלה שריטה חדשה זה יאכל אותי בימים הקרובים. וגם במקרים האלה לא הייתי חושב לדקה לתפוס יותר מחניה אחת! היה לי שכן שתמיד היה חונה על חניה וחצי,למה? כי אין לו כוח להתיישר, כל פעם כזו הייתי חונה כל כך צמוד לדלת נהג שלו כך שהוא לא היה יכול להיכנס, בסוף הנבלה הבין את הרמז ומאז לא רק שהוא חונה ישר הוא אפילו מעיר לאנשים אחרים. וזה לא שלא ניסיתי לדבר איתו יפה לפני התחלתי עם זה,אנשים לפעמים פשוט לא מבינים כי הם חושבים שהם אלה שבסדר ושאר העולם דפוק. אלון,אני יודע שהייתי תוקפני בהודעה הזו ואני מקווה שלא פגעתי אתה צריך להבין שמה שאתה עושה רק תורם לבעיה ואפילו מחמיר אותה, אם כל אדם יחנה בחניה אחת,בצורה ישרה ויזהר בעצמו על הרכבים שלידו ויעיר למשפחה\חברים שהוא רואה אותם פותחים דלת על רכב אחר, אז אולי ישתפר פה המצב ונוכל לקום בבוקר בלי לגלות שריטה\דפיקה חדשה על הרכב

תקנה 359 ב: "לא יותקן ברכב צופר מוזיקלי או צופר אויר אלא אם כן יעמוד בתקן כאמור בפרט 20 בחלק ג' בתוספת השניה" פרט 20 תוספת שניה: הצופר ברכב יתאים לאחד מתקנים אלה: 1- ece reg .28 2- 70/388/eec כדאי לבדוק בפורום המשפטי אבל ממה שאני מבין כל עוד הצופר עומד בתקנים הנ"ל אז העסק חוקי