georgesh

הנסיון שלנו עם יבואן יונדאי כשהיתה לנו כזאת היה טוב ממה שחשבנו לבקש. עם צ"מפיון אף פעם לא נתקלתי בבעיה בשירות (גם אף פעם לא הצטרכתי להפעיל אחריות) אבל המחירים של החלפים הם אכן שחיטה.

החלפנו מנועים בשני רכבים, אחד מהם היה יד ראשונה, טופל בזמן ובמוסך מורשה, אבל קורה שצינור נקרע תוך כדי נסיעה לא שמים לב וצריך מנוע חדש אח"כ. בפיאט פונטו YOUNG למשל בכלל אין שעון חום והמנוע והצנרת לא הכי עמידים בעולם הרכב, אז סבירות גבוהה בדגמים מסוג זה שהמנוע יוחלף אם הרכב עבר את ה 100K.

לא החמצתי את הנקודה, אם אתה שלם עם המוסך החדש ואתה מאמין שהוא יותר מקצועי וזול מצ"מפיון אז ההחלטה הנכונה היא לעבור, אם אתה עובר בגלל שפקידה עשתה טעות וניסתה להפיל אותה עליך אז מה שאתה עושה לדעתי זה טעות.

דוגמא מעניינת מרק הקשר הוא שלא צריך להיעלב ולנתק קשר עם הגוף המדובר (במיוחד לא מכון ליווי לכל אחד יש צרכים), ורצוי לדווח לממונים לקבל את מה שמגיע לך ושיתקנו לעתיד את התנהגות הפקידה.

לפותח השירשור, פקידות (או פקידים), בכל מקום, יכולות להיות בחורות וולגריות ובוטות בנוסף לעובדה שינסו בדרכים לא חכמות לחפות על הטעות שלהן, אם תיעלב מכל אחת (או אחד) ותנתק קשר עם המפעיל שלהן במוקדם אן במאוחר תמצא את עצמך חי בביקתה באמצע שום מקום, כי זה יקרה לך גם בעיריה, בבנק, במלון שהזזמנת חדר ואיבדו את ההזמנה, בסוכנות השכרת רכב שהזמנת רכב ואיבדת את ההזמנה ועוד הרבה מקומות. מטרתך היא לקבל את מה שמגיע לך, ובשביל זה מה שצריך לעשות זה לקחת את השובר החדש ולדאוג ליידע את מנהליה על התנהגותה. אנשים לא מנומסים יש בהרבה מקומות, זה לא צריך למנוע ממך לקבל את מה שמגיע לך.

נהגתי על לא מעט משפחתיות, והמערכת שמע של הגולף היא הכי טובה, בהפרש ניכר, לא רק המערכת עם המחסנית, אני מדבר גם על אקוסטיקה וחלוקת קול בחלל הרכב.

רנו מגאן II סדאן או האצ"בק (הדגם שנמכר עד שנה שעברה), טווח מחירים בין 40K ל50K, לעומת קורולה בין 60K ל70K

יש סיבה למה חצי מדינה עם מאזדה 3 או קורולה, הן עונות בדיוק על זה, אמין, טיפולים זולים, פחת קטן יחסית, וייצוגי מספיק. כל משפחתית יפנית תענה על הדרישות, גם סוזוקי SX4 (גם סוויפט אם היא מספיק ייצוגית מבחינתך) וניסאן טידה (או אלמרה אם אתה רוצה יותר ישן). אני אישית הייתי קונה מגאן או 307 ידנית שנת 2004-2006 20K פחות מיפנית מקבילה והשקעה התחלתית יותר קטנה, יותר בטוחה, יותר נוחה לנסיעות ארוכות, ויותר חסכונית בדלק, הטיפולים באותו סדר גודל, היא כבר חטפה את רוב הפחת, ומנסיון אישי שד חוסר האמינות לא ממש מפחיד.

העיצוב ותא נוסעים במגאן מעולים לטעמי, למרות השילוב הדי מיושן של גיר-מנוע, כשבדקתי לא היה אפשר להזמין ידני.

הבראבו רובוטית, שהיא תיבה אוטומטית מבחינת תפעול, אבל העברת ההילוכים פחות חלקה מתיבה אוטומטית, הDSG בגולף הוא גם רובוטי אבל עם זמני החלפה סופר מהירים בגלל השימוש בשני מצמדים במקום אחד. לי היתה קורולה רובוטית ויש להורים גולף כשנהגתי בבראבו התיבה לא הפריעה בכלל, אתה יכול לנסות ולראות אם זה מתאים לך.

שני המנועים הם לא שיא החדשנות, ההבדל העצום הוא בגיר, הגולף מרגישה הרבה יותר זריזה מהמגאן תודות לגיר, מבחינת תא נוסעים שתיהן מהכי טובות בקטגוריה, ה 3K לא צריכים להיות שיקול, קח נסיעת מבחן ותבדוק מה יותר מתאים לך. אם גולף TSI מעניינת אותך תבדוק את פיאט בראבו, גם מנוע 1.4 טורבו אבל יותר אבזור ב15K פחות, יש גם יד 1 0 ק"ם סביב ה100K.

כתבתי תגובה ארוכה על ההבלים שהצגת כאן, אל מחקתי אותה כי בסופו של דבר, אני לא חוששב שאשנה את דעתך, אתה והרבה יהודים תוצר של מכונת חינוך ותעמולה שלא הייתה מביישת את גבלז וחבריו, מ שגורם לך להאמין שערבים חיים בתנאים מועדפים פה ראוי לפרס.

בית המשפט מנותק מהעם, הוא מנותק מאנשים עם קו מחשבה כמוך, וטוב שכך.

בנצרת יש שתי חברות אוטובוסים גדולות, Nazarene tours ו G.B. tours, אתה יכול לחפש גם אצלן, בחנייה של השניה אני רואה אוטובוס זרוק.

תקלות קורות, אבל כמוך (או שבעצם לא) אם רכב חדש של חברה כלשהיא איכזב אותי, יקח לי זמן לנסות את החברה שוב. לחייב אותך במילוי הדלק החדש זה מאוד לא מתחשב, תהליך וידוי ובקרת איכות של היבואן לא צריך להיות על חשבונך.

מרצדס C עולה יותר ממזדה 6 לתחזק, אבל לא בהרבה יותר, בטח לא בדלק, ובשקלול היא עדיפה בכל פרמטר, חוץ מפחת, שם המרצדס נשחטת. אם אתה קונה אחת 2004 היא תעלה 100K אבל תרד 15K-20K בשנה בשלוש השנים הראשונות, עדיף לרדת יותר בשנתון.

אני לא היחיד שזה קרה לו, אני מכיר עוד מקרה אחד.

זה גם נכון, לא היה סיבה ל MASS HYSTERIA שהיתה, קשה מאוד שזה יגרום לתאונת דרכים, בלימה תעצור את הרכב גם אם הדוושה תקועה (מה שגרם לי להאמין שמה שקרה לשוטר ההוא היה משהו אחר).

כן 2008

הרחבתי על זה בשרשורים המקוריים, אחרי הפניה הראשונה למוסך, קובע השטיח בפלסטיקים, זה המשיך לקרות, בפניה השניה, עדכון תוכנה, זה המשיך לקרות, בפניה השלישית, נעשה "טיפול דוושה" כששאלתי מה זה, אמרו שימון וניקוי, כשזה עדיין קרה לא הייתה פנייה רביעית.

אתה יכול להשאיר את הכובעים במקומם, אני אחד מאלה שכן נתקעה דוושת ההאצה במכוניתם, זה לא היה ספין.

זה פלא טוב מאוד, הנתונים שהבאת שגויים, תבדוק שוב (אולי שכחת לאפס מד נסיעה?)

יותר ויותר חברות מגבילות את הנסועה, בחברה שאני עובד בה מגבילים את סכום הדלק (1000 ש"ח שזה ממש לא הרבה), לא הכל ורוד בליסינג.

עם הנתונים שמןזכרים הוא די מקביל לסופרב המאובזרת, וזול ב40K. עם המחירים האלה הרכב ימכור והרבה.

מבלי לחשוב על ההשלכות על טיב הפאביה כמכונית, זה לא היחס שלקוחה עם רכב רביעי(!!) בחברה צריכה לקבל, זאת סתירה לפנים, וסיבה לחשוב טוב טוב לפני קניה מצמפיון, העובדה שנתנו לזה להגיע לYNET זאת טפשות מוחלטת.