georgesh

למה אתה טוען שקורולה ומזדה טובות מהסיוויק? הייתה לי סיוויק משנתון זה, עשתה 150K ב 3.5 שנים ללא תקלות מיחדות וצריכה די סבירה, הרגשתי יותר נוח בנסיעה בה מאשר במזדה 3 של אחי (05).

גם אצלי הרשיון חודש, השאלה היא אם להתפשר או לעמוד על הזכות שלי, אני מילאתי את חובותיי כלפי בית המשפט והמשטרה, למה אני צריך לרדוף אחריהם לתיקון טעות רישום שלהם, אני מסכים שזה פחות "כאב ראש" לעשות את מה שעשית.

1. לך אל http://www.icar.co.il/Compare 2. שים רכב ראשון מזדה ברמת גימור Comfort ותשווה לגולף 1.6 DSG Trendline תמצא שני רכבים קרובים בכל הפרמטרים כולל המחיר (עדיפות לגולף בקטגוריות בתיבת ההילוכים, ביצועי מנוע, צריכת דלק ומערכת מוזיקה למזדה במחיר, אחריות, מוניטין של יבואן וחישוקים), אם תרצה להשוות active, אין גרסה לגולף יש לג'טה Manager. זה הרכב של VW שאמור להתחרות במשפחתיות של השוק. הוויכוח הוא על הTSI שזאת טכנולוגיה שלא קיימת באף רכב (ביצועים של מנועים 2000+ במשאבים של מנוע 1400 + תיבת הילוכים משוכללת + איבזור), זה כבר עניין של טעם ורצון, אני מסכים שזה יקר להחריד אבל טכנולוגיות חדשות בתחילת דרכן הן כך.

הרשיון שלי תמיד היה איתי, לא נתפסתי בזמן השלילה (לא נהגתי גם כן), אבל כיוון שלא רשום שהפקדתי אני נחשב בשלילה. בדו"ח האחרון שקיבלתי השוטר לקח את הרשיון, תיקתק במסוף, אמר שיש לי אזהרה ובגלל זה הוא לא ייתן לצאת בלי דו"ח, ורשם לי את הדו"ח. מה שאני חושב שקורה, ששוטרים לא מצליבים את עבר התנועה (שרלבנטי לדו"ח) עם המידע אם הרשיון שלול או לא.

הרשיון שלי נשלל ל 6 חודשים לפני 10 שנים, הפקדתי אותו ואספתי, מאז היו לי 3 דוחות תנועה שניתנו לי בלי בעיות (פעם אחת אפילו נרשמה לי אזהרה), עדיין כאשר אני נעצר לבדיקת רשיונות נאמר לי שהרשיון שלי בשלילה ועדיין לא הפקדתי אותו, כשאני מעלה את הטענה שאיך יתכן וכבר נרשמו לי דוחות בעבר, הם אומרים שזה לא קשור. זהו נסיון אישי שלי והוא לא מבוסס על ידע איך המערכת עובדת.

הלאון מאוד מעניינת, והעובדה שהיא מוצעת בידנית מוסיפה, הסיבה שאני אישית פסלתי זה 4 כוכבים במבחן ריסוק.

נעשה איפוס גיר (פעמיים) ושטיח קובע זאת לא היתה הבעיה, מה שכן אם אני לוחץ על הדוושה הרבה פעמים במהירות (כשהרכב כבוי) הבעיה נעלמת לכמה שבועות. ד"א בקשר להגזמה בארה"ב נעשה ריקול על הבעיה הזאת לאותה חברה, זה לא תרחיש דמיוני, וציינתי שאף אחד ממי שאני מכיר עם אותו סוג רכב לא דיווח על בעיה כזאת.

יש לי אחת 2008, 130K ק"ם, האוטו חזק מאד במהירות ממוצעות וגבוהות, מרווח מאוד, חסכוני יחסית, גם כן בחיפה עם המון עליות בכרמל עושה 10.5-11 לליטר, אמין (יש לי בעיה של דוושת דלק נתקעת שכלום לא פותר אותה אבל לכל מי שאני מכיר אין את הבעיה), מצד שני מתנהג מוזר בהילוהים נמוכים, נכבה לי פעמיים בזינוק בעליות חדות, הגיר לא טוב (גם אם מתרגלים אליו), כיסאות לוחות עץ, ממש לא נוחים, ואיבזור עלוב. לא הייתי קונה אותו למשפחתי, כן הייתי קונה אותו ידני כרכב עבודה.

עם כל הכבוד, היבואנים ה"עצמאיים" הרבה יותר גרועים מבחינת תמחור, i30 המאובזרת מלא ב 125K מול סיוויק ב 155 או GOLF 1.6 Generation ב 150 או TSI ב 165. יונדאי במחירים שלהם לפני ההנחה הם התמורה הכי טובה לכסף. מדרגת המס היא לא צד פה גם בחנות בגדים מחיר 4 חולצות מחיר חולצה * 4

מישהו שמע על הבעיה הזאת בארץ? בידיעות כתוב במפורש שדגמי הארץ לא מכילים את הבעיה אבל לי זה קורה הרבה, וארבע פניות למוסך לא פתרו את זה, זה נעלם לכמה שבועות וחוזר, למרבה האירוניה בפניה הראשונה שגם לי אמרו שזה השטיח וקיבעו אותו. ד"א הפעם הראשונה שלי היתה בלילה גשום על רמזור אדום ותנועה מולי, לא טריוויאלי ברגעים הראשונים.

החלטנו לרכוש רכב חדש, התקציב הוא עד 120K, המטרה היא לקנות רכב איכותי, קטגוריית סופר מיני, רוצים רכב צעיר שישדר ספורטיביות, יהיה בטיחותי, וחסכוני ברמה סבירה, ויתן מראה יחודי מהליסינג. בינתיים ההתלבטות היא בין שלושה דגמים1.4 JAZZ ידנית,1.4 Bravo ידנית, Polo DSG 1.2 TSI. את הפולו עוד לא ראינו אבל להורים יש גולף דור 6 והרכב מצוין מכל הבחינות והרכבים אמורים להיות קרובים. הנסועה הצפויה היא 30K-35K לשנה, הרוב בתוואי בין עירוני (אבל לא ממש) הכבישים הרריים (הרבה באיזור אוני. חיפה). יש איזושהן המלצות או רשמים שאתם יכולים לתת? גם כן קראתי על מקומות שאפשר לראות רכבים יד ראשונה עם 0 ק"מ (בהקשר של JAZZ), מישהו יכול לשפוך יותר אור על זה?