YaronNahum

מומחה אני לא , יכול לספר לך מנסיוני הדל (פעם רכב ופעם אופנוע ) אצלי זה עוד היה במשרד הרישוי , כיום אפשר גם במספר מכוני רישוי .אתה צריך להגיע עם טופס מ.ב. הרשיון מחו"ל (אם יובא מארה"ב אז title אחרת הטופס המתאים מהמדינה שבה יוצא ), רשיון זמני , ת.ז. , סכום כסף במזומן לתשלום אגרת תקינה ורצוי גם ספרות טכנית אם יש וכמובן אישור רכב מיושן ממוסך (לטסט )הבוחן בודק ורושם בטופס את מידות הגלגלים , נפח מנוע , הספק , מספר מנוע , מספר שלדה . בודק שהם מתאימים לטופס מ.ב. ול title , ואם קפדן אז גם לספרות הטכנית וכמובן כל הדברים שרשומים ברשיון (צבע ואולי שכחתי משהו ). ואז מפנה לבצע טסט רגיל ומשם להפקת רשיון רכב קבוע.

לא בחירה חכמה. להתעלם מבעיות לא פותר אותן , אלא רק גורם להם לגדול. אם יש רשום שצריך להגיע אליך (קנס למשל ) ולא לקחת אותו. מבחינת החוק זה נראה כאילו קיבלת אותו , ואז החוב מתחיל לצבור קנסות ופיגורים. תמשיך להתעלם , בסוף מחוב של 250 ש"ח אתה יכול למצוא את עצמך משלם אלפי שקלים לגובים כלשהם ולמשרדי עו"ד על כל מני עמלות שקר כלשהו.

נתחיל בזה שהנבואה ניתנה לשוטים, אבל לפי רוב ההערכות , בתוך כ 10 שנים לא יהיה צורך בנהגים. אולי יהיו מאבטחים שישמרו על הסחורה במשאית , או אנשים אשר יפרקו / יעמיסו בנקודות חלוקה .בקרים אשר ישבו בחדרים ויפקחו על תנועת המשאיות. כך שבמקום שנהג אחד יפקח על משאית בודדת , הוא יפקח למשל על כמות גדולה יותר של משאיות ההיסטוריה מלמדת אותנו שכאשר מקצוע אחד נעלם , לעיתים צצים גם מקצועות אחרים. לא תמיד קל לחזות את העתיד. למשל כאשר הסוס איבד את הבכורה ככלי תחבורה אז נעלמו הרבה מקצועות ,החל מעגלון , בונה מרכבות , יצרני אוכפים , רופאי סוסים ועוד אולם נוצרו נהגים , מכונאי רכב , יצרני רכב ועוד.

הק"מ התעדכן ל 159K בנתיים.

פעם משהו חכם אמר לי שבכל התערבות יש תמים ויש נוכל. תמים אני לא . לפחות לא במקרה הזה. אבל אם אתה רוצה להפסיד ארוחה , אחרי גם שהזהרתי מראש. מי אני שאעמוד בדרכך ? אז איפה נסעד את ליבנו בחודש ינואר 2020 ? והאם המימון יהיה על ארוחה בודדת או זוגית ?

כלל האצבע אומר שבטווח מחירים הללו , רכב כזה יעלה באיזור ה 50,000 ש"ח בארץ. זה כמובן לא מדע מדויק ותלוי למשל היכן הרכב ממוקם רכב שמצריך הובלה יבשתית ארוכה יעלה את המחיר. לעומת רכב שנמצא קרוב לחוף (קח בחשבון שרכב שנמצא במדינות מדבריות ויבשות כמו נוודה או אריזונה למשל , יסבול הרבה פחות מחלודה מאשר רכב שבילה את כל חייו בניו גרסי למשל , ואז עלות ההובלה היבשתית שתחסך תשולם אח"כ בריבית דריבית על תיקוני חלודה )

אני לא יודע על סמך מה אותו מומחה קבע את שנת 2040, אבל זה נראה לי מוגזם בכל קנה מידה. כבר היום יש הרבה רכבים אוטונומיים שנוסעים בכביש אומנם עם נהג ש"משגיח" אבל כאשר נהג שכזה יצטרך להתערב במערכת פעם בחודש , הוא לא יהיה זמין, כנראה. ראה את התאונה של רכב אובר, נדמה לי, שבו הרכב דרס בלילה הולך רגל. הנהג היה עסוק בדברים אחרים. Sent from ...

בקצב שהדברים מתפתחים , לא הייתי נותן 5 שנים להופעת רכבים ללא נהג. (שוב תלוי כמובן במגבלות רגולטוריות ) וברגע שהרכבים הללו יופיעו , לדעתי תופיע גם שיטה אחרת אשר בה רוב הנסיעות יבוצעו לא ברכב בבעלות , אלא ברכב שיושכר פר לנסיעה (מונית )

אתה מוכן להמר מה זה הסוף קרב ? חצי שנה ? חודש ? שנה ? כי לא נראה לי איך חברה שמרוויחה ומכניסה מזומנים , ובקופה יש קרוב למאה מליון פאונד וללא חובות תפשוט רגל בקרוב. להזכירך בטר פלייס שרפה מזומנים כל תקופת היותה חברה פעילה , וערימת החובות שלה רק הלכה וגדלה ואנרון שהוזכרה למעלה הפסידה כסף אשר לא צץ בדוחות בגלל חשבונאות יצירתית במיוחד. הייתי מוכן גם להתערב על ארוחה טובה , אבל זה נראה לי כמו לקחת סוכריה מתינוק.

להשלמת התמונה , הנה החלק בכתבה שמי שואל לקרוא את כולה אולי יקבל תמונה מעט יותר מלאה

bagira , לפחות תקרא את הכתבה עד הסוף לפני שאתה מגיב.מה שעשית כאן זאת ההגדרה של להוציא דבר מהקשרו. הטיב להסביר את זה BarryG לפני. ומה הקשר לאנרון ? שם היתה רמאות והסתרת הפסדים לאורך זמן.

את זה שנתיבי איילון אמורים להגיע לנתניה , ראיתי בדגם באחת התערוכות שהייתי , פעם , מזמן. שהייתי בשירות הצבאי או לקראת סופו, אם אני זוכר נכון. וזה היה מזמן. עברו באיזור 30 שנה (הבן שלי כבר הספיק להשתחרר מהצבא בנתיים) אז לא הייתי מחכה לזה בעתיד הקרוב.

למיטב זכרוני, החניה הצמודה לטרמינל 1 היא באותו מחיר כמו חניה לטווח ארוך של טרמינל 3 . (אפשר לוודא באתר הרשות ) כך שאם טסים מטרמינל 1 , עדיף לחנות ליד. אם החזרה היא מטרמינל 3 , צריך לקחת את השאטל החינמי מטרמינל 3 ל 1 , (וכמו שאמרו עוד כחצי שעה )

באתר דואר ישראל. קוד דואר שמתחיל בשתי אותיות , תשע ספרות ושתי אותיות בסוף(שהן קוד מדינה ) יגיע לדואר ישראל (חבילות או צרורות) רק שדואר ישראל לא טורח לעדכן מעקב על חבילות אלא ממש קרוב למועד החלוקה ללקוח Sent from ...

יש קיטים לרוב הרכבים האמריקאים גם להוסיף הגה כוח וגם להחליף את מערכת הבלימה. יש גם קיטים שמחליף לדיסקים אם רוצים. קח בחשבון שכמובן הרבה מהמקוריות של הרכב תאבד. אבל לדעתי , לפחות השיפור במערכת הבלימה הוא חשוב. אם אתה באיזור המרכז , אני ממליץ על איציק ראובני, יודע על לא מעט הסבות כאלו שביצע. (אומנם על רכבים קצת יותר חדישים אבל מניח שלא תהיה לו בעיה) ובהצלחה מרובה 0544779944 Sent from ...

מה שהתכוון פרקש להגיד זה קביעה של "מים בסולר" היא החלטית ובפורום ציבורי עלולה לגרום לך בעתיד לבעיות.כתיבה כמו "ממליץ להתרחק , אחרי תדלוק נדלקה לי נורה של מים בסולר" תתן את אותו אפקט עם פחות בעיות.

עדיין בתוקף

אפשר לעבוד גם במוצאי שבת. וחיפוש קטן בגוגל מראה הרבה כתבות על ההשקה הזאת לדוגמא קטנה https://www.engadget.com/2018/12/05/waymo-one-launches/עריכה : התאריך בכתבה הזאת הוא בפורמט אמריקאי , לא לשכוח כלומר הכתבה פורסמה ב 5 לדצמבר 2018

https://bizzness.net/גוגל-הכריזה-רשמית-המוניות-האוטונומיו/ Sent from ...

שאני בחו"ל , אני עם מחשב נייד. כך שניתן להתחבר למחשב של הלקוח ולפתור את הבעיה לרוב . כמובן שמדובר במקרים נדירים , אבל זה כבר קרה לי פעמיים. ומצד שני היו לא מעט טיולים שהמחשב לא שימש לכלום במהלך כל הנסיעה.

טוב , מצאתי את התשובה https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3751155,00.html

חפש בגוגל הרפורמה במשק החשמל . נראה לי שכאן קבור הכלב.

הנה , גם בלי יבוא אישי ,רק היום הודיעו שהמפעל של סטארקיסט לאריזה של טונה בארץ נסגר ומעבירים את הכל לחו"ל. כי לא ניתן להתחרות במחירים. האם צריך מכסי מגן בכדי לשמור על המפעל ו 80 העובדים ? או לחלופין לאפשר שוק חופשי. כאן מדובר על יבואן מסחרי ולא יבוא אישי. היבוא האישי הוא רק הרחבה של המשוואה. https://www.calcalist.co.il/marketing/articles/0,7340,L-3751139,00.html

כאמור למכירה הונדה frv שנת 2007 , יד שניה. (01 ברשיון) . 158k קמ היתה רכב ליסינג בעבר. שימשה את אישתי כרכב צמוד ממקום העבודה. לאחר שלוש שנים קנינו אותה מחברת אלדן. כך שהרכב כמעט מהיום הראשון נמצא אצלנו. יש היסטוריית טיפולים מלאה לכל התקופה. ותוצג לכל דורש. שני הטיפולים הראשונים (15,30) בוצעו אצל אלדן . ומאז מטופלת במורשה הונדה ברחובות. הוחלפו צמיגים לפני מספר חודשים למישליין energy. , לאורך השנים פרט לטיפולים שוטפים , צמיגים , מצבר מגבים בוצעו התיקונים הבאים - בוצע טיפול 165k לפני כחודש וחצי( עברה שנה מהטיפול הקודם) - הוחלפה מצערת (בחלק מקורי) - הוחלפו שני בולמים אחוריים לפני שנתיים. - הוחלף מפוח פנימי של המזגן באחד מפירוק לפני כשנה. טסט עד 09/2019 לרכב יש מספר פגיעות חניה , שריטות וכד. אולם מפגין אמינות לאורך הזמן. מחיר מבוקש 30,000₪ (מחיר מחירון יד 2 משוקלל הוא 31,200) פרטים נוספים בהודעה פרטית או בטלפון 050-8899462 Sent from ...

איך ביום מסלול לא עברת את ה 3K סל"ד בהילוך ראשון ?