מיכה שטיינמן

לא הבנתי מדוע אתה רוצה לפרק את צינור האיוורור שעולה אל הגג. הוא מהותי וקריטי למערכת הביוב. אם תמצא מכלול ביוב 4-דרך, כלומר כזה שמצולם כאן עם עוד כניסת ביוב של אסלה, תרכיב אותו במקום זה שרואים כאן. את הצינור שעולה לגג תחתוך ותתחבר איתו בחזרה לאחר הרכבת ה- "4 דרך" עם ניפל. אגב, אם תגיע למקום רציני שמוכר את האביזרים הללו ותראה להם תמונות, הם גם יוכלו לעזור לך. לגבי קופסאות הביקורת - אני לא יודע. אני לא נמצא שם ויש מעט מדי מידע. שים טוב לב לנושא השיפועים בצנרות הניקוז/ביוב שאתה מתקין ואל תחשוב ששיפוע חד יותר מהתקן הוא גם טוב יותר. הוא לא. שיפוע חד יותר ממה שהתקינה מציינת לא יצליח לפנות מוצקים כמו שצריך. הנוזלים יזרמו מהר מדי ולא יקחו איתם את מה שהם אמורים לקחת...

אני רואה שאנשים מגיבים כאן מעבר למה ששאלת, ומייעצים. העצות שלי הן: להתקין אסלות תלויות. תן עוד נקודת מים ליד כל אסלה לטובת מתז הגייני. נסה להכין חנוכיית פיצול לצנרת המים בכניסת ההזנה לחדר המקלחת. כך שבעתיד אם תהיה לך נזילה (או תרצה לנתק לרגע את הכיור מהמים לטובת תיקון ברז, למשל) תוכל לנתק את הקו הנוזל בלבד ולהמשיך בחיים עד שיתוקן. זה עלול לקרות פעם אחת בכל החיים, ובפעם הזאת אתה תהיה המאושר באדם (אל תשאל אותי איך אני יודע). להקפיד על פוגות - מרווחים - בין האריחים. לשם כך יש מרווחוני-צלב מפלסטיק. בדוק מה התקן אומר לגבי קיר במקלחת ולגבי רצפה במקלחת. רובע: רובע מיישמים נוזלי מאד, כך שהיא תזרום היטב לתוך הפוגות ולא תצטרך להכניס אותה פיזית פנימה עם שפכטל. רק תעזור לה לזרום פנימה ותוודא שאין כיסי אוויר. אל תשכח (והרוב כולל המקצועיים שוכח או לא יודע) שרובע צריכה אשפרה, לכן במהלך הייבוש שלה על פני מספר ימים - תרטיב אותה היטב. הרי ייקח זמן עד שתסיים והאזור יורטב מעצם המקלחות. בזמן הזה אם היא לא תקבל אשפרה, היא לא תמלא תפקידה כראוי בעתיד. שים לב להתקין נכון את הניקוז של המקלחת עצמה, בכדי שהמים לא יעברו בין האריח לבין הקופסא - אל הרצפה למטה. למרות שתבצע איטום רצפה, אתה לא רוצה שזה יקרה. אל תחסוך בשקעי חשמל (תקניים לסביבה לחה). אח"כ יהיה קשה מאד להתקין. בדוק ובחר נכון באיזה סוג צנרת אתה תשתמש. האריחים ברצפה צ.ל. תקניים לרצפת מקלחת, ע"מ למנוע החלקות מיותרות ופציעות. בדוק מה אתה יכול עכשיו להכניס לקירות למען החדרים המקבילים. אולי צריך שם עוד שקע או חיבור מחשב? עכשיו זה הזמן, אם הקיר הוא משותף. תחשוב טוב על איוורור. בדוק את משטר הרוח בדירה, תתקין וונטה לפי הצורך או פרוץ עוד חלון קטן. שים לב שהשקע המיועד לאביזר החימום בחורף - שיהיה בעל חוטים בריאים ולא דקים מדי. תנסה לארגן לו פחת משל עצמו. תנסה להכין נקודת מאור נוספת/ניפרדת לאזור המראה. תיכנס לאתר של פלסאון ותיראה מה יש להם להציע. לא תתחרט. לסיום: שרטט לך שרטוט גס של תוואי הצנרת. מי יודע ושלא נדע - אולי בעתיד תצטרך להתקין ידית בקיר ליד האסלה? לא תרצה לקדוח לתוך צינור מים. בהצלחה.

אין להם.

לא. התקן אולי טוען כך, אבל זה בגלל שהוא אלעט זאכן: לא מומלץ להעביר צנרת ברצפת חדר שמוגדר "רטוב", בגלל שהמים/לחות יורדים אל הצינור ועם השנים, למרות הגילוון - יחלידו אותו. כיום כאשר יש צנרות פלסטיות מכל כך הרבה סוגים - לא כזה קריטי.

ליבואנים כאן בארץ אין במלאי ואף חד עדיין לא יודע מתי הוא יבצע הזמנה. מדובר בצמיג Heidenau K34 במידה 19x3.5. שאלת תם: אם אני מזמין צמיג כזה מספק בחו"ל, והצמיג יגיע ארצה - מה קורה? מה התהליך והאם יש לי בסופו של יום (או שבוע, או חודשיים) סיכוי לשחרר אותו? מישהו כבר ייבא צמיג בעבר - שלא במזוודה אלא בדואר?

תודה. מתי זה היה ואיך ניראה היום, אחרי כל השנים? כמו כן אשמח אם תוכל לפרט לגבי סוג הצבע, האם יש צורך ללטש עם נייר ליטוש לפני היישום, האם יש צורך בצבע בסיס וכו'. שוב תודה.

אהלן. מדובר ב- 6 כנפיים משנות ה- 70 צבועות בצבע חום כהה, קשה לי להבין האם אנודיזצייה או צביעת תנור. אני מעונין לחדש אותן ולצבוע, רק את החלק הפונה פנימה. עד כה פניתי לשלוש חברות בתחום, כולן הרביצו מחירים שהם מעבר ליכולות שלנו (אלפי ש"ח). בקצרה - האם זה משהו שניתן לבצע לבד? כלומר, ברור לי שכן, אבל האם התוצאות יהיו סבירות? למישהו יש ניסיון? עשה זאת פעם בעבר? איזה צבע מומלץ? היישום יהיה עם מברשת, מן הסתם. החלונות יישארו בתוך המסילות, אין לי אפשרות לשלוף אותם ולהשכיב. תודה מראש.

תודה לעונים. זאת בדיוק הבעיה שאני מתאר: אל מי לפנות? נידמה שכולם אינטרסנטיים. יש משרד בתחום בלתי תלוי? קיים דבר כזה?

שבוע טוב, גר במרכז, עובד קבוע כמעט 30 שנים, מבסוט והכל טוב. לאחרונה מהרהר בנושא, עדיף מאוחר מאשר לעולם לא. השאלה שלי היא איך מבצעים זאת, ייעוץ פנסיוני? כוונתי: אולי יש מה לשפר בתחום וע"י כך לקבל קצת יותר בימי הפנסיה, לכשיבואו? האם הכל מתנהל כשורה מבחינת הפרשת המעסיק? הקופה שבה הפנסיה נצברת? ואני מניח שיש עוד שאלות שאני בכלל לא מודע שיש לשאול. אז - סתם נכנסים למשרד בתחום ומבקשים ייעוץ? איך עושים זאת? דרך העבודה? אין שם התנגשות אינטרסים? בקיצור - אשמח לייעוץ לגבי הצעד הראשון, אני בור מוחלט בנושא. תודה.

וגם כבשן גז עם 2 מבערים, סרטי ליטוש בשלל גדלים, שמן קירור ומיכל טבילה, ועוד הרבה פריטים מסביב. 052-3896237

ראיתי פעם משומשים בשוק הפשפשים ביפו...

תודות. לצערי אין לי פייסבוק ושתי הקב' המומלצות הן רק פייסבוק. אפרסם כאן באלטע זאכען. ניראה מה יהיה.

שלום. פעם היה פורום יצרני סכינים למבינים או משהו כזה, כיום לדעתי כבר לא פעיל. לכן, אשמח להכוונה היכן אוכל לפרסם כאן מעל הפורומים את הציוד שלי המיועד למכירה? פורום למכירה שכאן מתייחס לכלי רכב, ואילו השני לאלטע זאכען... והרי אצלי זה אף לא אחד מהמיקרים הללו. תודה מראש.

מחדד/משנה את השאלה: היכן ניתן להשיג תרמיל גריז של 120 גרם?

2 אפשרויות, מהניסיון שלי: או שהחבילה טסה לה במסלול הזול לארץ הקודש, שזה אומר טיסות קונקשן לאט לאט, מתי והיכן שיש מקום, עד ההגעה לארץ (וזה קורה לא מעט, חוסך הרבה את עלויות ההובלה). כלומר היא יכולה גם לטוב דרך מדריד לכאן, עם תחנות בדרך. או שהיא בארץ וכפי שכבר אמרו - יש פקק והיא עדיין לא הספיקה להיסרק במערכת של הדואר, ואז הוא כמובן לא יודע שהיא כאן. בכל מיקרה: האחריות על זה שאתה מקבל אותה היא על השולח, גם אם זה אומר שהוא אמור ליצור קשר עם הדואר במדינה המקבלת.

שבת שלום, עם המגרזת הסטנדרתית אין לי גישה לכל פטמות הגירוז באופנוע הישן שלי. מדובר במגרזת רגילה, כזו שמסופקת עם צינור קשיח וגם עם צינור גמיש. הבעיה היא שהראש עבה מדי ולכן אין לי גישה למשל לצלב של גל ההינע, שם יושבת לה בפנים פטמת גירוז קטנה ואין מספיק מרווח לגישה וכו', לעוד מספר מקומות. אשמח לקבל המלצות למגרזות מיני, כלומר כאלה שיש להן צינורית וראש קטן אבל שגם יתאימו לפטמות גירוז סטנדרטיות. תודה מראש.

תודה, אבל כאמור מדובר בצינורות נירוסטה, אין עליהם חלודה. ניקוי ולאחריו תרסיס עמיד-חום מחזיק לזמן קצר (ואני יודע להכין את השטח. מלטש ומנקה עם אצטון ורק אז מתיז). חשבתי שאולי כבר יש משהו יותר טוב.

תודה למגיבים. הבעיה היא שהגילוון לא עמיד בחום. מניסיון. החום בוקע מבפנים כלפי חוץ (מערכת פליטה באופנוע ישן). הצינורות הם נירוסטה מלפני כ- 30 שנים שאותם ייצר הבעלים הקודמים. הם ניראים נורא אבל הם באיכות טובה. כמובן יקבלו ליטוש, ניקוי טינר ואז צבע. נותרה כאמור רק השאלה - איזה. מה דעתכם על זה: https://www.jacobi.co.il/צביעה-ותחזוקה/צבעים-ולכות/צבעים-ולכות-למתכת/בלקי-צבע-עמיד-בחום/

השאלה בכותרת. מניסיון עבר רע, אני לא רוצה לרכוש את התרסיס עמיד-חום הכי קרוב אליי (אייס, טמבוריות וכו'). אני מחפש מוצר שיש לו ניסיון טוב אצל מי מכם והוכיח עצמו (אולי ארובות? קמינים?). לא משנה לי בהתזה או בהברשה. תודה מראש.

מקווה שזה הפורום הנכון, כי השאלה לדעתי נדירה או לא נישאלה לפני: באופן כללי - נניח שיש לי רכב (אספנות, רגיל, משא, אופנוע - לא ממש משנה) ואני מעונין למכור אותו למישהו שנמצא לשם הענין באירופה או בארה"ב, האם זה אפשרי? מישהו עבר את זה פעם? מה הפרוצדורה?

תודה רבה!

תודה. אבדוק את כל הנקודות שהעלית כאן, כולל את האתר (שאני כלל לא הכרתי). לגבי רכש של הרכב: הוא יהיה פרטי של החברה, לא ליסינג.

בוקר טוב, בהמשך לסאגת קבלת רכב מהעבודה ומכירת ה- 307 סטיישן שלי שפירסמתי כאן באתר, אני מבקש לדעת מה כדאי ועדיף לי לבקש מהעבודה מבין שני הרכבים שרשמתי בכותרת. אני יודע שלשניהם יש דגמי סטיישן כי ראיתי בכבישים, אף פעם לא שמתי לב לדגם הספציפי אז אני לא יודע לציין אותם. מבחינת מקום העבודה - "מה שתירצה - תקבל". טרם דיברתי איתם על זה אבל זה מה שנאמר לי והבחירה בהחלט בידי. אני מעונין להישאר במשבצת הסטיישן האוטומטי. אם יש דגמים גבוהים יותר מה- 307 הנוכחי שלי - עדיף. אני פשוט לא מכיר. מקום העבודה ישתתף בחצי מעלות שווי הרכב, ורציתי לדעת מי מבין השניים עדיף, כאוטו, ואצל מי אשלם יותר והאם זה יהיה משמעותי. אם יש לדעתכם סטיישנים אחרים שכדאי לי לבדוק - אשמח לשמוע. תודה ושבת שלום.

בהחלט כן ניתן לעבור טסט לבד, ואגב זאת הפעם הראשונה שאני שומע על מה שאתה מתאר כאן (מאכער ש"עוזר" בטסט). אם כבר בנושא זה, תמיד משעשע אותי להעביר טסט את ה- BMW R51/3 שלי משנת 1952. אני מגיע, וזה הולך ככה: הצוות הצעיר מגיע מייד "לחזות בפלא". אני אדיב כמובן ונחמד ועונה על שאלות למרות שאני ממהר. לאחר מכן מגיע לאיטו המייסטר, אדם מבוגר עם ארשת חשיבות עצמית של "לא מרשים אותי בכלל" - בתוספת של "אני כבר 40 שנה בעסק, ראיתי הכל". למרות זאת עיניו יוצאות ממקומן והוא מפליג בסיפורים שלו היה פעם כזה/לסבא של דוד של חבר שלו היה פעם כזה/לאחותו היה פעם כזה ועוד כל מיני כאלה (כאשר הכוונה ל- BMW ישן גנרית, לאו דווקא הדגם הזה...). לאחר מכן ה"מומחה" מנסה לבדו לבדוק אורות ולא מצליח להבין כיצד מדליקים את מע' החשמל בכלי. עושה עצמו שלא התכוון בכלל. ממשיך להסתובב סביב האופנוע כאילו הוא רוכב עליו יום יום וממש ניכר שהוא לא מבין בכלל על מה הוא צריך להסתכל ומה לבדוק. אני כבר מכיר את כל הטראראם הזה ויודע לאן זה יגיע, אז אני מחכה בסבלנות. ובאמת, אחרי כל זה הוא מבקש ממני להניע. מכה ראשונה והמנוע מתעורר ומגרגר לו. הוא שוב מסתובב ושואל שאלות רציניות כמו "איך הברקסים?" וכו'. עולה על הכלי ומבקש לבצע את בדיקת הבלמים הרצינית והמקצועית של מכוני הטסט הישראליים (הילוך 1, נסיעה וברקס אחורי לנעילת גלגל). אני לא יודע למה, אבל בשלב הזה הם בד"כ יורדים מהאופנוע ומבקשים ממני לעשות זאת. אני נועל גלגל והוא מרוצה. לאחר מכן הוא ממשיך לחפש מבלי לדעת מה. אני מעיר לו שלמנוע אין קירור כשהוא עובד ללא נסיעה, והוא מאשר לי לדומם. אני משאיר את מע' החשמל פתוחה, כי אני יודע שהוא ייזכר לבדוק אורות, צופר וכו'. לאחר חיפושים דקדקניים הוא מוצא חופש קל במסבי ההיגוי של הכידון. כנופל על שלל גדול - הוא מעיר לי עם הבעת ניצחון מאושרת ממש. אני נותן חצי הידוק של בורג/פרפר ההידוק שעל הכידון ופותר את הענין. ניזכר לבדוק תאריכים של הצמיגים וזהו, בעצם.

אז חבר'ה, היכן קונים היום רכב?