Jump to content

מיכה שטיינמן

  • הודעות

    126
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מיכה שטיינמן

  1. תודות. לצערי אין לי פייסבוק ושתי הקב' המומלצות הן רק פייסבוק. אפרסם כאן באלטע זאכען. ניראה מה יהיה.
  2. שלום. פעם היה פורום יצרני סכינים למבינים או משהו כזה, כיום לדעתי כבר לא פעיל. לכן, אשמח להכוונה היכן אוכל לפרסם כאן מעל הפורומים את הציוד שלי המיועד למכירה? פורום למכירה שכאן מתייחס לכלי רכב, ואילו השני לאלטע זאכען... והרי אצלי זה אף לא אחד מהמיקרים הללו. תודה מראש.
  3. מחדד/משנה את השאלה: היכן ניתן להשיג תרמיל גריז של 120 גרם?
  4. 2 אפשרויות, מהניסיון שלי: או שהחבילה טסה לה במסלול הזול לארץ הקודש, שזה אומר טיסות קונקשן לאט לאט, מתי והיכן שיש מקום, עד ההגעה לארץ (וזה קורה לא מעט, חוסך הרבה את עלויות ההובלה). כלומר היא יכולה גם לטוב דרך מדריד לכאן, עם תחנות בדרך. או שהיא בארץ וכפי שכבר אמרו - יש פקק והיא עדיין לא הספיקה להיסרק במערכת של הדואר, ואז הוא כמובן לא יודע שהיא כאן. בכל מיקרה: האחריות על זה שאתה מקבל אותה היא על השולח, גם אם זה אומר שהוא אמור ליצור קשר עם הדואר במדינה המקבלת.
  5. שבת שלום, עם המגרזת הסטנדרתית אין לי גישה לכל פטמות הגירוז באופנוע הישן שלי. מדובר במגרזת רגילה, כזו שמסופקת עם צינור קשיח וגם עם צינור גמיש. הבעיה היא שהראש עבה מדי ולכן אין לי גישה למשל לצלב של גל ההינע, שם יושבת לה בפנים פטמת גירוז קטנה ואין מספיק מרווח לגישה וכו', לעוד מספר מקומות. אשמח לקבל המלצות למגרזות מיני, כלומר כאלה שיש להן צינורית וראש קטן אבל שגם יתאימו לפטמות גירוז סטנדרטיות. תודה מראש.
  6. תודה, אבל כאמור מדובר בצינורות נירוסטה, אין עליהם חלודה. ניקוי ולאחריו תרסיס עמיד-חום מחזיק לזמן קצר (ואני יודע להכין את השטח. מלטש ומנקה עם אצטון ורק אז מתיז). חשבתי שאולי כבר יש משהו יותר טוב.
  7. תודה למגיבים. הבעיה היא שהגילוון לא עמיד בחום. מניסיון. החום בוקע מבפנים כלפי חוץ (מערכת פליטה באופנוע ישן). הצינורות הם נירוסטה מלפני כ- 30 שנים שאותם ייצר הבעלים הקודמים. הם ניראים נורא אבל הם באיכות טובה. כמובן יקבלו ליטוש, ניקוי טינר ואז צבע. נותרה כאמור רק השאלה - איזה. מה דעתכם על זה: https://www.jacobi.co.il/צביעה-ותחזוקה/צבעים-ולכות/צבעים-ולכות-למתכת/בלקי-צבע-עמיד-בחום/
  8. השאלה בכותרת. מניסיון עבר רע, אני לא רוצה לרכוש את התרסיס עמיד-חום הכי קרוב אליי (אייס, טמבוריות וכו'). אני מחפש מוצר שיש לו ניסיון טוב אצל מי מכם והוכיח עצמו (אולי ארובות? קמינים?). לא משנה לי בהתזה או בהברשה. תודה מראש.
  9. מקווה שזה הפורום הנכון, כי השאלה לדעתי נדירה או לא נישאלה לפני: באופן כללי - נניח שיש לי רכב (אספנות, רגיל, משא, אופנוע - לא ממש משנה) ואני מעונין למכור אותו למישהו שנמצא לשם הענין באירופה או בארה"ב, האם זה אפשרי? מישהו עבר את זה פעם? מה הפרוצדורה?
  10. תודה. אבדוק את כל הנקודות שהעלית כאן, כולל את האתר (שאני כלל לא הכרתי). לגבי רכש של הרכב: הוא יהיה פרטי של החברה, לא ליסינג.
  11. בוקר טוב, בהמשך לסאגת קבלת רכב מהעבודה ומכירת ה- 307 סטיישן שלי שפירסמתי כאן באתר, אני מבקש לדעת מה כדאי ועדיף לי לבקש מהעבודה מבין שני הרכבים שרשמתי בכותרת. אני יודע שלשניהם יש דגמי סטיישן כי ראיתי בכבישים, אף פעם לא שמתי לב לדגם הספציפי אז אני לא יודע לציין אותם. מבחינת מקום העבודה - "מה שתירצה - תקבל". טרם דיברתי איתם על זה אבל זה מה שנאמר לי והבחירה בהחלט בידי. אני מעונין להישאר במשבצת הסטיישן האוטומטי. אם יש דגמים גבוהים יותר מה- 307 הנוכחי שלי - עדיף. אני פשוט לא מכיר. מקום העבודה ישתתף בחצי מעלות שווי הרכב, ורציתי לדעת מי מבין השניים עדיף, כאוטו, ואצל מי אשלם יותר והאם זה יהיה משמעותי. אם יש לדעתכם סטיישנים אחרים שכדאי לי לבדוק - אשמח לשמוע. תודה ושבת שלום.
  12. בהחלט כן ניתן לעבור טסט לבד, ואגב זאת הפעם הראשונה שאני שומע על מה שאתה מתאר כאן (מאכער ש"עוזר" בטסט). אם כבר בנושא זה, תמיד משעשע אותי להעביר טסט את ה- BMW R51/3 שלי משנת 1952. אני מגיע, וזה הולך ככה: הצוות הצעיר מגיע מייד "לחזות בפלא". אני אדיב כמובן ונחמד ועונה על שאלות למרות שאני ממהר. לאחר מכן מגיע לאיטו המייסטר, אדם מבוגר עם ארשת חשיבות עצמית של "לא מרשים אותי בכלל" - בתוספת של "אני כבר 40 שנה בעסק, ראיתי הכל". למרות זאת עיניו יוצאות ממקומן והוא מפליג בסיפורים שלו היה פעם כזה/לסבא של דוד של חבר שלו היה פעם כזה/לאחותו היה פעם כזה ועוד כל מיני כאלה (כאשר הכוונה ל- BMW ישן גנרית, לאו דווקא הדגם הזה...). לאחר מכן ה"מומחה" מנסה לבדו לבדוק אורות ולא מצליח להבין כיצד מדליקים את מע' החשמל בכלי. עושה עצמו שלא התכוון בכלל. ממשיך להסתובב סביב האופנוע כאילו הוא רוכב עליו יום יום וממש ניכר שהוא לא מבין בכלל על מה הוא צריך להסתכל ומה לבדוק. אני כבר מכיר את כל הטראראם הזה ויודע לאן זה יגיע, אז אני מחכה בסבלנות. ובאמת, אחרי כל זה הוא מבקש ממני להניע. מכה ראשונה והמנוע מתעורר ומגרגר לו. הוא שוב מסתובב ושואל שאלות רציניות כמו "איך הברקסים?" וכו'. עולה על הכלי ומבקש לבצע את בדיקת הבלמים הרצינית והמקצועית של מכוני הטסט הישראליים (הילוך 1, נסיעה וברקס אחורי לנעילת גלגל). אני לא יודע למה, אבל בשלב הזה הם בד"כ יורדים מהאופנוע ומבקשים ממני לעשות זאת. אני נועל גלגל והוא מרוצה. לאחר מכן הוא ממשיך לחפש מבלי לדעת מה. אני מעיר לו שלמנוע אין קירור כשהוא עובד ללא נסיעה, והוא מאשר לי לדומם. אני משאיר את מע' החשמל פתוחה, כי אני יודע שהוא ייזכר לבדוק אורות, צופר וכו'. לאחר חיפושים דקדקניים הוא מוצא חופש קל במסבי ההיגוי של הכידון. כנופל על שלל גדול - הוא מעיר לי עם הבעת ניצחון מאושרת ממש. אני נותן חצי הידוק של בורג/פרפר ההידוק שעל הכידון ופותר את הענין. ניזכר לבדוק תאריכים של הצמיגים וזהו, בעצם.
  13. אהלן, אני בחיפושים אחרי פיז'ו 308. אשמח לשמוע חוות דעתכם לגבי שני העסקים הללו, כאשר נאמר לי שמאחורי פריימליס עומד לובינסקי, ומאחורי טריידמוביל - כלמוביל. מה ההבדל בין פריימליס ללובינסקי טרייד? יש מישהו שהוא יותר מומלץ מבין שני אלה?
  14. אין ספק, מחכימים כאן בפורום ואתם באמת מבקשים לעזור. אבדוק את כל הכיוונים שהצעתם. אחזור אם יהיו לי שאלות נוספות ואשמח אם ימשיכו כאן להציע. תודה רבה ושבוע טוב.
  15. תודות. כעת קיבלתי עידכון מהגברת הראשונה: עדיפות לרכב גבוה יותר מהסטיישן (ומכאן כניראה הזיכרונות וההתייחסות שלה לקקטוס). אבל אם לקקטוס אין תא מטען סביר, השאלה הבאה היא איזה רכב מהיצרן הזה מציע גובה סביר? או שאין אצלו חיה כזו?
  16. תודה לכולם. הרכב הוא רגיל ולא SW רב-מושבים. אילו מנועים נחשבים לאמינים אצל היצרן, למעט הדגם שנאמר כאן עם דגש על החלפת רצועת התזמון? יש עוד מנועים מומלצים? כיצד מוכרים רכב לפירוק? אחפש בשוק הפרטי כפי שהצעתם, אבל מה עושים עם הישן?
  17. אגב, יש לי גם אפשרות לקבל כניראה רכב מהעבודה. הוא לא יהיה בדיוק מה שאנחנו רוצים אישתי מן הסתם לא תוכל לנהוג בו האם זה שווה כלכלית? הרי יש השתתפות מצידי באחזקה
  18. יש לנו פז'ו 307 סטיישן משנת 2005, מנוע 1600. גרים בגוש דן (ר"ג גבעתיים). אנחנו עושים פחות מ- 10 אלף ק"מ בשנה, היות ואישתי ואנוכי על קטנועים או תחב"צ (הבנתם כבר שאנחנו לא האנשים שמחליפים רכב כל שנתיים שלוש). הרכב אגב תוחזק וטופל כראוי אצל מוסך גבע בת"א, שעליו יש לי רק להגיד דברים טובים. כבר לא שווה להשקיע בו עכשיו, לאחר שהגיר מתחיל לקפוץ בתחילת הנסיעה והדליפה במזגן התגברה (פעם היה מילוי שנתי מספק את הסחורה). אני בטוח שאני רוצה שוב רכב מתוצרת PSA ואני חושב שאנחנו שוב רוצים סטיישן ואגב, לא חייב להיות סטיישן במובן הקלאסי; לפני מספר שנים שכרנו בטיול באירופה סיטרואן קקטוס ששכחתי את השם של הגימור, אבל הוא לא היה רגיל, אלא מוגבה, בעל תא מטען נדיב והוא מאד מצא חן בעינינו. סוג של האצ'באק כזה. מצד אחד, רכב שלא ייסע הרבה, מצד שני - כאשר יידרש, הוא יצטרך לנסוע רחוק (טיולים) באופן אמין. אני חייב לציין שמנוע ה- NFU שיש לנו כרגע מאד מוצלח ומפגין אמינות גבוהה. השאלה היא גם איזה דגם נחשב כיום למוצלח אצל היצרן הזה, אבל גם כיצד רוכשים היום רכב יד 2, כאשר יש היצע כזה גדול וממש אינפלציה במגרשי הליסינג למיניהם? אז: איזה סיטרואן/פיז'ו? האם יש מבחר של רמות גימור ומהן, או שבמגרשים כולם ברמה הבסיסית? האם היא אגב מספיקה לנו? במה מדובר? אנחנו לא מחפשים גאדג'טים למיניהם והאמת שמזגן טוב, חלונות חשמל ורדיו טוב מספיקים לנו... 😄 אבל כמובן מבינים שכיום הסטנדרט/מינימום הוא הרבה מעל זה. מי מומלץ במרכז? למה לשים לב? האם עדיין יש רמאויות במגרשים הללו? מה לדרוש בזמן הרכישה? האם יש טעם לבוא עם הרכב הישן, יש סיכוי לקבל עליו כמה לירות בעיסקת Exchange ? האם בכלל עדיף לחפש מבעלים פרטי? מקום אחר או אפשרויות אחרות? התקציב הוא בסביבות ה- 45 אלף ש"ח. תודה מראש ושבת שלום.
  19. שבת שלום, בדקתי את שלל הפורומים כאן, לא כל כך הבנתי היכן הכי נכון: יש לי לא מעט חלפים עבור BSA מסוג M20/21 למכירה בזול (די, רוצה להיפטר מכל זה). היכן הכי טוב או נכון יהיה לפרסם אותם?
  20. לדעתי אתה עושה קצת סלט. עד כמה שידוע לי לא היה קיים אצל BSA דגם בשם CG11. יכול להיות שאתה מתכוון ל- C11? או אולי C12 ? שים לב שאם אתה מבקש לבצע שידוך, הכל צריך להיות מדויק.
  21. תודה אבל זה לא זה. גם אני חשבתי שמדובר במכשיר הוואקום הידוע, אבל זה כאן עושה משהו עם "עמוד כספית" והוא הרבה יותר פשוט וידידותי (המשכתי לחפור באינטרנט). לא הצלחתי למצוא את שמו ו/או היכן ניתן לרכוש אותו.
×
×
  • תוכן חדש...