Shays

למרות שתא המטען בקורדובה גדול מאוד הוא גם מאוד בעייתי. מנסיון העבר שלי עם פולו קלאסיק (זהה לקורדובה) אני יכול לומר בוודעות שתא המטען אכן ענק אבל בעייתי מאוד מבחינת פתח הכניסה שלו, הפתח מאוד צר, המון פעמים הגעתי למצב שאני צריך להוביל דברים במושב האחורי כי הם לא נכנסים לתא המטען. רצוי לבדוק אם עגלה כפולה במקרה שלך נכנסת לשם ללא בעיה

פבעם הבאה שתלך בפיתוח ולא תגיד שלום לחבורה של תיכוניסטים בוולקן, אתה תשלם על זה! הא, לא ראיתי אותכם, האמת שהייתי מעדיף לאכול איזה בורגר טוב איתכם. סחבו אותי למסיבת יום הולדת בLAVAN מול שיפודי התקווה. יצאתי רעב

אלוהים ישמור, מה עשית לפאאאסאאאט העיקר שהפנסים החדשים מנצנצעים מקדימה העיקר שאתה בריא ושלם

גורקי, העיקר שאתה בסדר ולא נפגעת. קח את זה בקלות - נראה שלקחת לפי השיחות האחרונות וכמובן שתחזור לנהוג כמה שיותר מהר - אני מתאר לעצמי שאתה כבר נוהג ויאלה לרכב הבא, אני מהחל לך איזה מונית גרמניה טובה משהו בסגנון פולו SDI שתלמד אותך לקח. שי

פשוט יפיפיה, ללא תוספות מוגזמות, ממש בטעם..

רכב: גולף GTI שנת 2000 נפח מנוע: 1800 סמ"ק מיגון קיים: מובילייזר מקורי של פלוץ מערכת אזעקה של רדיו מילנו (לא ידוע לי שם היצרן) קודן של רב בריח בעל ניתוק אחד חברת ביטוח: אריה שי

כוונתך למצערת אלק', בכל אופן בגולף GTI שנת 2000 וגם בגולף 1.6 שנת 2001 אין מצערת אלק', לפי ידעתי המצערת האלק' קיימת במספר דגמים אך לא בכולם. שי

זה אתה שמוריד שם את העמוד באופן קבוע אפילו עכשיו הוא במצב של אחרי תאונה... דווקא זה הסיבוב האהוב עליי, אני עובר בו כל יום בדרך חזרה מהעבודה ורק מקווה שלא יהיו רכבים בצומת.. בכל אופן לי נראה שהאחיזה שם סבירה ולא בעיתית

האם מדובר על הלאון. גם אצלי מורגשת ירידה בתאוצה בעת הדלקת מזגן, אבל בנסיעה יום יומית זה לא מפריע בכלל, הרי אני בקושי מנצל 50% מכח המנוע בנסיעה רגילה. שי

קשה לי לענות על השאלות שלך כי הגולף 1.6 שלי היתה ידנית ואין לי נסיון עם הגיר בגולף, אבל לא מדובר בצורת עבודה זהה לגיר ב307. צריכת דלק אצלי היתה 1-9.5/10 אבל גם היו לרכב כמה תוספות והרכב לא נסע באופן רגוע, הערכה היא שגולף 1.6 אוטומטית תצרוך באופן זהה לגולף שלי (1-9.5/10, בנסיעה משולבת). הביטוח של הגולף יחסית יקר, מומלץ לברר אצל סוכן כדי לדעת מהו המחיר המדויק. טיפולים: מחירי הטיפולים יחסית סבירים ולדעתי הם ממש לא קריעה, לעומת זאת מחירי החלפים מאוד יקרים, לא נחמד אם מתקלקל לך חיישן או כל רכב אלקטרוני אחר. כיום אני נוסע בגולף GTI שנת 2000 שהיא הגולף השלישית שלי שלי, מנסיון שלי עם הרכבים שכולם היו עד 80K ק"מ (חדשים יחסית) הרכבים הראו אמינות טובה מאוד שי

לצערי אני ממש לא יודע את החברה מכיוון שמדובר ברכבי ליסניג,

הסיפור שלי מתחיל לפני שנתיים ביום שאחותי קיבלה ליידה את הפונטו ספייס 60 בעלת הצבע הירקרק הדוחה. הרכב כמובן בבעלות ליסניג ואני זכיתי לחגוג עליו לא מעט פעמים (צריך לחסוך ק"מ ודלק בגופי ), כבר אז שמתי לב לתופעה מעצבנת ברכב ואני לא מדבר על זה שהרכב עגלה, לא נוח, או בצבע דוחה, אני מדבר על אותה בעיה שלעיתים שהייתי חוזר לרכב ומגלה שהוא איננו נעול. תעלומה זו נמשכה עד לפני חצי שנה בערך כאשר גיסי קיבל ליידו פוקוס ליסניג בעלת אותו שלט של אזעקה. ביום הראשון ששני הרכבים חנו לייד השני הבחנו בבעיה, השלט של הפוקוס פותח בקלילות את הפונטו ונועל אותה חזרה, לאחר שהתלוננו שחברת הליסניג הם לקחו את הרכב והחליפו שלטים והבעיה נפתרה, או שפשוט פוקוס\לנטיס\אלמרע אחרת מצליחה לפתוח לנו את הרכב. בנוסף אחי קנה לפני מספר חודשים איסוזו די מקס עם אותו שלט של אזעקה. בשבת היינו עם הפוקוס והדי מקס במרכז ביג באילת וגילינו ששני הרכבים פותחים חופשי מזדה לנטיס שחנתה שם, היה ממש כייף לפתוח ולסגור לו את הרכב במשך רבע שעה . אני מצרף תמונה של אותו שלט שלדעתי הוא די נפוץ, שווה להזהר, ממש לא נחמד שנעלמים לך חפצי ערך מהרכב שי

לגבי הגולף הממדים שלנו כנראה די דומים, אני גובה 190-192 ויש לי מבנה גוף רחב. כיום אני נוהג בגולף שנת 2000. היתרון העצום בגולף הוא שניתן לכוון את הכיסא ואת ההגה בכל צורה כדי להגיע לנוחות מקסימלית, בגולף 1.6 שהיתה לי י בנוסף הרכב רחב ומעניק תחושה של מקום, את הכיסא ניתן לקחת אחורה הרבה מעבר למה שצריך (כמובן שקשה מאוד לשבת מאחורי הנהג). קח בחשבון שהגולף 1.6 אוטומטית לא תהיה פחות עגלתית מ307 1.6 אוטומטית. שי

מזל טוב ללירן אחד ה ח ז ק י ם עד 120 כ"ס, על הראלי כמובן

אמרו את זה גם על מסכי LCD, כי אי אפשר להימנע מדפקטים בייצור וכו' וכו'. מסתבר שמה שמייצרים הרבה ונמכר הרבה, יורד במחיר. ובכל זאת בהחלט ייתכן שאתה צודק ולא יירד. מצויין. וכך יפסיקו ליסוע על כבישי ארצנו רכבים זקנים, למעט אצל חובבי רכב שמוכנים לתחזק אותם כראוי. גם ככה המיסוי הגבוה מעמיד את רמת הרכב אצלנו שתי דרגות מאחורי אירופה וארה"ב. דוגמה דומה: נסה למכור רכב דיזל במחיר מחירון חודשיים לפני הטסט שלו. 1. ישנו הבדל עצום בין ייצור מסכי LCD וכריות אויר ואתה יודע זאת. 2. אני לא בטוח שהמצב שבו רכבים בני 10 שנים יזרקו למזבלה הוא מצב טוב עבורנו, אני לא חושב שכל רכב בן 10 שנים הוא רכב זקן, והגעה למצב שאתה מתאר דווקא תוריד עוד יותר את כדאיות אחזקת רכב בארצנו. חוץ מזה אני לא מעוניין שילדי הראלי, ילדי הוולקן ינסו למכור את הראלי שלהם ב80% מעל המחירון כי המחירון של לוי יצחק לא שפוי שי

20VT כתב: כמה דברים. 1. העלות לא תרד עם הזמן אלא אם מדובר בחלפים לא מקוריים או לא חדשים, 2. ברגע שתהיה חקיקה כזאת ובעלי הרכבים יחוייבו בהחלפת מכלולים בעלות 50% מערך הרכב אזי הערך של הרכב ירד באותו סכום לדעתי ויגרום למצב של ירידת ערך חריפה יותר במהלך השנים. שי

אבל הבטיחות יותר חשובה מהמצב הכספי לא? אריאל לפי התאוריה שלך כל אחד צריך לנסוע ברכב בעלות 200K שקל ולגור ברחוב אני מקצין את הדברים כדי שתבין. אדם שקונה רכב בן עשר, נגיד טיוטה קורולה שנת 94 בעלות של 30K, קונה את הרכב הזה כי זה הסכום שיש לו להשקיע ברכב. הערכה גסה שלי אומרת שעלות החלפת זוג כריות ברכב מסוג הזה עולה 10K שקל ויותר, בעלות של כמעט 50% מערך הרכב לדעתי אף אחד לא יחליף כריות. שי

מזל טוב שפיץ

וגם י-ו-ת-ר איטי ומשמעם... לדעתי לפחות יותר איטי מבחינת זמן הקפה או מבחינת מהירות ממוצעת נכון שזמן ההקפה בהרצליה ארוך יותר בגלל מסלול ארוך יותר אבל המסלול בנתניה מאוד טכני ולא הכי מאפשר לצבור מהירות כמו בהרצליה. שי

העבודה נראת ממש מקצועית תתחדש

לדעתי מלווה זה אחד הדברים החשובים ביותר ואישית לא נהגתי שנייה אחת בלי מלווה ואפילו שנגמרה התקופה עצרתי את כל הדחפים והמשכתי לנהוג עם ההורים במקרים מסויימים עד שהרגשתי מספיק נח לנהוג ללא הגבלה . לדעתי מלווה זה אחד הדברים הגרועים ביותר, ברוב המקרים שמדובר בנסיעה עם ההורים, כמות שעות הנהיגה איתם לא משתווה לכמות שעות שיעורי הנהיגה בדרך לרשיון. ברוב המקרים ישנה התלהבות בשבועות הראשונים שיורדת מהר ואז מחכים שיגמר המלווה בלי לנהוג בכלל. תחשבו על זה שנהג שרק עכשיו קיבל רשיון זקוק לכל דקה אימון על הכביש ובטח ששעה בשבוע יחד עם ההורים לא תשיג לו את המיומנות הנדרשת. כמובן שבמרבית המקרים העזרה היא פסיכולוגית בלבד. גיא המקרה שלך קצת שונה מכיוון שאצלכם בבית התסועה של ההורים שלך יחד מגיע ל100K ק"מ בשנה ויש לך המון להתאמן, תחשוב על משפחה ממוצעת שנוסעת 20K ק"מ בשנה ועכשיו תחלק את כמות שעות הנהיגה שהיו לך בתקופה המלווה ב5 ותחשוב איך זה אצל צעיר במשפחה ממוצעת. שי

מזל טוב צ'ומפי

מזל טוב איש גדול

הם ימכרו את הפאסאט ב115K ולא יפסידו כי הם בטח קנו אותה בפחות. שוב, אוטודיל הם עסק מסחרי למטרת רווח, אל תצפה מהם לא להרויח. לגבי עיתון עדיף, אני מפרסם בידיעות ויש לי נסיון מוצלח איתם, אין לי מושג לגבי מעריב. יש לי נסיון רע עם לוח העיר ותליית מודעה על הרכב. שי

חסרים קצת פרטים בהודעה שלך A3 1.8 או A3 1.8T? בנוסף גולף V5 שנת 2000 שווקה עם 150 כ"ס ולא עם 170.