Shays

ישי לראלי יתרון משקל על הGTI לGTI יתרון של הספק גבוהה יותר ו16 שסתומים ממה שאני יודע, ראלי עומדת עם GTI ואולי אפילו תיקח (תלוי מאוד ברכבים), אבל המצב הזה הוא רק במהיריות נמוכות, במהיריות גבוהות יש יתרון עצום לGTI. שי

הויכוח שלכם הוא על מה בדיוק 0-100 או תאוצה בכלל שי

אותו יובל שטוען שמאז שהרכב אצלו, היו רק טיפולים שוטפים וזהו? האטם אצל יובל טופל באחריות ללא תשלום ולחלי, מצער לשמוע שי

שלום רב, לאחי יש פונטו כסופה - אתמול הבחנתי בנקודות מוזרות בצבע - מה עושים? פוליש יעזור? פוליש יכול להזיק לצבע מטלי (הורדת שיכבת לכה). הנקודות שעל הצבע הם מאין נקודות שחורות אם כן חפש דיונים על "פלסטלינה" בפורום,

למה לזרוק הערות חסרות כל בסיס באמת? אם תחפש קצת יותר טוב תמצא שרשמתי על המכשיר בעצמי 3 או 4 פעמים כי יש לי אותו ואני נותן את דעתי על המכשיר. ההודעה לא היתה ספציפית אליך פשוט צטטתי כי אתה היית האחרון, שעשיתי חיפוש מצאתי רק תרד אחד שדן על המכשיר ברצינות, מצטער אבל לרשום כל הזמן" המכשיר אינו מומלץ"ו"ותעשה חיפוש בפורום" לא נחשבים להסברים מספקים. שי

לפני כמעט שנה החלפתי רכב והחלטתי שזה הזמן להחליף גם הד יוניט לMP3 על הדרך. שקלתי את הרוקפורד 9120 ובסוף קניתי. לאחר כמעט שנה עם המכשיר אני חייב לרשום שאני מאוד מרוצה מהמכשיר, הוא אמין, איכותי, נוח, ולדעתי הוא הפשרה הטובה למי שמחפש מכשיר טוב בפחות מ1K שקלים, זו ממש לא חוכמה גדולה לזרוק הערות חסרות בסיס שהמכשיר אינו מומלץ אם אין נסיון עם המכשיר. לאחר חיפוש הודעות ישנות לגבי המכשיר... איכות שמיעה בינונית. צג לא איכותי. כפתורים - הצבע יורד מהם עם הזמן. טוען דיסקים - שעות. BOOM אתה נותן סתם תגובות בהתלהבות רבה. ואומר הרבה שטויות. זאת ההודעה היחידה שמצאתי שמישהו בעל נסיון עם המכשיר מביע דעה. מנסיון שלי איכות שמיעה טובה ביותר, הכל יחסי למחיר, אולי חברה אחרת היתה איכותית יותר אבל גם תעלה ב50% יותר צג ברור, גדול ומובן אצלי לא ירד צבע מהכפתורים טעינת דיסקים ראשונית נורמלית בהחלט ביחס למכישירים אחרים שהכרתי, כמובן שהעברה בין שיר לשיר לוקחת שניה. שי

אחמד מזל טוב על המכירה לא ידעתי שאתה בכלל מתכוון למכור

יאשה ברשותי כבר כמעט שנה רוקפורד RFX9120 ואני מאוד מרוצה ממנו, עד כה היתה לי תקלה אחת שנפתרה אחרי שהבנתי שהבעיה לא בהד יוניט. לגבי הציפצופים המעצבנים, גם לי היתה את אותה בעיה והיא נפתרה אחרי שהחלפתי למדיות איכותיות יותר ולמהירות צריבה נמוכה יותר. יש לשים לב שבספר הוראות רשום במפורש לא לצרוב על מהירות שעולה על X16 שי

אפשר לקבל בבקשה לינקים או חניות שניתן לקנות בהם את המגבר ואת הקומפוננט במחירים שציינת? שי

קודם כל טוב שלא נפגעתם. במיוחד שהכביש משובש צריך לנהוג ביתר עירנות וכמובן במהירות המתאימה. לפני התיאור שלך לא נראה שנסעת במהירות המתאימה לכביש. שי

המחירון 38K הוא לפני הורדת ערך של מונית לשעבר? לפי מחירון לוי יצחק מדובר ב30% ירידת ערך עבור מונית לשעבר מה שמוריד קרוב ל12K.

שוב אני שואל בשביל חבר חברי רוצה להתקין מערכת ברכב, החלק היחידי שישנו הוא הד יוניט D MASK של קנווד, הד יוניט שלו בעל 4 יציאות למגבר (2 זוגות RCA). אני צריך המלצות של קומפוננט קדימה זוג רמקולים אחוריים 6X9 ומגבר שיספק את הרמקולים בלבד, המחשבות כרגע הן לכיוון רמקולים וקומפוננט של מגנט ומגבר של גנסן. אשמח לקבל המלצות לדגמים. התקציב הוא 2000 שקל, כמובן שאפשר להתמתח מעט. תודה שי

תודה לכולם שי

לא קיים רק קורס אחד בלבד יש את הקורס הבסיסי אחכ ישנו קורס מתקדם ישנם קורסים לכבישים מפותלים וכו

גם חברת אליהו שהייתי מבוטח בה עם הגולף 1.6 לא הסכימה לבטח לי את הGTI. נסה את אריה, מנסיון שלי נראה שחברות כמו9 מליון וביטוח ישיר וAIG מנסים לבטח רק זקנים מעל 70 בעלי טיוטה קורלה ולנטיכס, וכמובן שרצוי שהרכב יחנה בחניה מקורה ולא יסע יותר מלמכולת וחזרה ב י ו ם. שי

יש לכם מערכת ברכב ? גלאי רדאר יעלה עד 1000 ש"ח. אני הייתי מעדיף קורס שישפר את יכולת הנהיגה שלי. אני חושב שזו המתנה הראויה ביותר והיא גם עומדת בתקציב. שמוליק תיקון קטן, גלאי רדאר טוב יעלה הרבה מעבר ל1000 שקל (אם מדובר בחדש). אני הייתי ממליץ על בליינדר במקום גלאי, שוב המחיר לפחות כפול מהתקציב שלך.

אני מחפש עבור חבר חנות באיזור המרכז\השרון שניתן לקנות בה חיווט זול וטוב. החיווט שדרוש הוא 2X זוגות RCA חיווט ל4 רמקולים חוט מתח למגבר אשמח לקבל המלצות למקום שניתן לרכוש את החיווט, האם מומלץ לנסות את אוטו דיפו? תודה שי

א. אתה מחפש טנדר או 106 ראלי ב. שטויות ג. שוב פעם, שטויות ד. שוב אתה מחפש רכב ספורטיבי או טנדר, האיסוזו מספק 107 כ"ס והמון מומנט, אני לא רואה שום סיבה לנסוע עם רכבים כאלה למעלה מ130 קמ"ש למרות ששלנו נסע הרבה יותר. ברשות משפחתי כברה כמה שנים טובות רכבי איסוזו, חלק היו הנעה אחורית בלבד וחלק כפולה וגם עכשיו יש לנו גם דימקס. על הדימקס אין לי אפשרות לומר הרבה כי הרכב חדש, לגבי האיסוזו 3.1 ליטר טורבו דיזל, הרכב סוס עבודה, אמין, נוח יחסית לחלק מהמתחרות ולדעתי פשרה מעולה למי שמחפש רכב אמין לעבודה מבלי לשבור את הגב כמו ברכבים אחרים. רק כדי להמכיש עד כמה הרכב אמין, האיסוזו האחרונה שהיתה בידנו היתה שנת 95, אחת הבודדות בעלת 3.1 טורבו דיזל באותה שנה, הרכב נמכר לפני מספר חודשים והיה אמין באופן שמבייש את הגולף שנת 2000 שלי. בנוסף אני חייב לציין שהרכב לא עבר שום טיפולים בזמן, טיפולים נעשו תמיד באיחור, המתנה לטורבו? אבא שלי בכלל לא יודע במה מדובר. כמו כן היו ברשותנו גם דגמים יותר חדשים שעבדו יום יום בשטח ובבוץ והראו אמינות טובה בהחלט. אם אני הייתי צריך לרכוש טנדר זה ב100% היה איסוזו. כל הנאמר מדובר על דגמי גיר ידני בלבד, שי

באיזה מכון מדובר? ישנם מספר מכונים בדיקה בראשון שי

ג'רמי. נראה שהגג בלאון שרד הרבה יותר טוב מהגג בפאסאט, אבל כמובן שלא ניתן לבצע השוואה בין 2 תאונות שונות.

עד כמה שזכור לי.. כל האיביזות והגולפים בארץ שיש להן סאן רוף זה הרכבה בארץ.. במושב גנות אם אינני טועה.. אולי לא אתה הלכת לגנות ... אבל היבואן כן.. אז תמשיך לחלום שזה מקורי.. איביזות לא מגיעות עם סאן רופ לארץ ואכן ההתקנה מתבצעת בגנות ולא ע"י היבואן אלא עצמאית ע"י בעלי הרכב. גולף, פאסאט הצורה החדש, לאון, A3 (אולי פספסתי עוד דגמים) כולם מגיעים עם סאן רופ מקורי. אז תמשיך לחלום....

נושא פגיעה בבטיחות הרכב כתוצאה מהתקנה מקומית של סאן רופ העסיק אותי רבות, הנושא עלה השבוע ביני ולבין כמה מחברי הפורום. כבר שמעתי בעבר סיפורים על רכבים מסוג איביזה ואימפרזה שהתקינו להם סאן רופ בהתקנה מקומית ונוצרי עיוותים בגג לאחר זמן מה. כמו כן ידוע לי שההתקנה מתבצעת ללא שום חיזוקים אלא ניסור של הגג ע"י דיסק ושבלונה והרכבה של החלון והמנגנון יחד עם המסילות. הטענה שלי היא שרכב שיוצא מהמפעל עם סאן רופ מקורי מקבל חיזוקים כל שהם, אצלי בגולף ניתן לראות שהגג לא סתם מנוסר אלא שישנם חיזוקים מסביב. טענה נוספת שהועלתה (לא על ידי) שכל הרכבים מיוצרים עם גג שלם ולאחר מכן עוברים לחיתוך הגג ולהרכבת הסאן רופ. מצורפת תמונה של פאסאט בעלת סאן רוף שאינו מקורי, האם לדעתכם הגג היה קורס באופן זהה גם ברכב שבו סאן רופ מקורי או גג שלם? דעתכם... שי

אני גם בטוח שבעל המכון היה מבזבז יום עבודה בשבילך ומגיע להעיד נגד לקוח שלו. :mm_tongu:

זאת בדיוק הנקודה שבגללה הרעיון המדובר רחוק מלהיות יעיל, במיוחד שמדובר בנוכלים. הכי טוב זה להצטייד באיזה איציק טוב ולבדוק את הרכב לפני הגעה למכון בדיקה מה לעשות שלא לכולם יש איציק ועם כל הכבוד לעזרה בפורום, אי אפשר לבדוק רכב על ידי התכתבות. בשביל זה אפשר כן להכין חוזה, בשביל כן להרתיע אנשים שחושבים שהם יכולים לשקר ולהתחמק ואם המצב דורש, גם ללכת איתם לבימ"ש. כמובן שהכוונה היא לא דווקא לאיציק ספציפית אלא לכל אחד שמבין קצת במכונאות. יתכן שהשיטה הנ"ל תפחיד נוכלים אבל אתם באמת חושב שלמישהו יש כוח להתחיל משפטים בשביל 400 שקל, אני לא בכל אופן, כל אחד יכול למצוא איזה דוד\שכן\חבר\עמית לעבודה שיכול לעזור לו בבדיקת מרכב, שי

זאת בדיוק הנקודה שבגללה הרעיון המדובר רחוק מלהיות יעיל, במיוחד שמדובר בנוכלים. הכי טוב זה להצטייד באיזה איציק טוב ולבדוק את הרכב לפני הגעה למכון בדיקה