LEGACY 1.8

שלום, במקום להעביר את היום בקריאת מבחנים לך תעשה נסיעת מבחן בעצמך... כוח מנוע זה לא הכל יש הרבה דברים אחרים שצריך לבדוק. חוץ מזה, שלא תחשוב אחרת - כל מכונית אוט' בנפח קטן (1.6 לדוגמא) לא תהיה אף פעם חורכת אספלט. אני נוהג על קורולה 2005 אוט', והיא ממש אבל ממש לא מרגשת אותי, עוד בענייני ביצועים, לגאסי 1.8 98 ידנית עם 216K , טוחנת לה את הפרצוף ... שוב למרות שביצועים זה לא הכל. אז במקום להכאיב את הראש , לך תעשה נסיעת מבחן ותתרשם מכוח המנוע (גם באוט' אפשר לבדוק את זה) ואז תבחר איזה תיבה אתה לוקח . נ.ב - כן נהגתי באמפריזה 2.0 יד' משנת 2005 (זאת עם ה 125 בהמות) , והיא הייתה דווקא בסדר גמור מבחינת ביצועים. בהצלחה.

נכון מאוד, אני יודע שאין בעיה, רק שקשה לי לעקל את עניין הטמפ' הגבוהה, גם בגלל שהיה לי אטם ראש. תודה.

שלום שמר, הרכב המדובר הוא מחברת רנו - קליאו B , לא שייך ל FHI. תודה

שלום דניאל, אני יודע שהמערכת עובדת ללא דופי. אבל אני לא רוצה לשלם עוד פעם 3500 ש"ח עבור אטם ראש!!! צירפתי תמונות כדי שתראו. התמונה הראשונה צולמה בדיוק בעת שהמאורר התחיל לעבוד. השניה צולמה דקה אחרי. יש לציין שהמאורר עובד משהו כמו 15 שניות בלבד. האם תוכל להמליץ לי על נוזל קירור מסוג טוב ? לא משנה לי מחיר. תודה תמונה 1 תמונה 2

שלום בני, מערכת הקירור אצלי עובדת ללא דופי, כמעט שנה עברה לא איבדה טיפת נוזל. מה שמטריד אותי זה רק הסיפור של הטמפ' "נורמלית" 100 מעלות של היונט. להחליף יוניט ? האם זה ישגע את מחשב הרכב ?? ואם יש סוג משובח של נוזל שלא ירתח לי המנוע? תודה.

שלום, כל התגובות נכונות. חום המנוע הוא 99 (לפי המחשב במוסך מורשה). אם אפשר אני רוצה פתרונות ענייניות לשאלות .

שלום לכולם, בעבר פתחתי שרשור לגבי חום מנוע בקליאו 1.2 שנת 2001. ראוי לציון (למנהלים), שכבר קראתי את כל הת'ריידים שדנו בנושא, וגם את השרשור של דניאל . הכל טוב , הכל עזר ותודה. בנוסף, התייעצות עם חברה ממוסך מורשה אישרה ש 100 מעלות היא טמפ' נורמלית לחלוטין, ושבספר הטכני של היצרן רשום שזה בסדר. * ניקיתי רדיאטור, החלפתי טרמוסטט, שמתי נוזל קירור מאיכות טובה. הבעיה שלי היא כנראה שאני לא רגיל לטמפ' כזאת. בכל המכוניות בהן נהגתי החום מתייצב בטמפ' מסויימת (לרוב 90) ולא זז כל משך הנסיעה. השאלות שלי הן : 1) האם זה בסדר ? לבעלי קליאו B , האם זה קורה אצלכם ? 2) אפשר לגרום למנוע שיעבוד בטמפ' קבועה במקום "לטייל" מעלה מטה ? 3) במוסך אמרו שהחלפת יוניט לאחד עם טמפ' עבודה נמוכה יותר תשגע את מחשב המנוע - האם זה נכון ? 4) אפשר להמליץ לי על נוזל קירור איכותי (שם) שיתמודד עם הטמפ' הגבוהה ? אשמח לקבל תגובות, רק בבקשה תגובות רציניות מכיוון שזה שרשור המשך לישן. תודה רבה.

ארז שלום, לא שמעתי ולא ראיתי לגאסי מתפרקת חוץ מהלגאסי של הקיבוץ שלך... כנראה שיש סיבה לך. תודה.

שלום, בקשר לנושא הטיפולים, ותדירותם - לפחות לפי מה שראיתי : במוסך סובארו , קראתי את הוראות הטיפול בניידות מסוג סובארו B4 ,בין היתר מצויין שטיפול גדול יבוצע כל 25000 ק"מ (במקום 15K), כמובן שאין התייחסות לפרמטר הזמן מכיוון שניידת עוברת כ 100K שנה. אבל יש לציין שלא מתקמצנים שם, מחליפים את כל מה שדרוש החלפה, ואין קיצורי דרך, שמנים ,מסננים, צלחות בילום, ואפילו בולמי זעזועים !!! . באותו מוסך פגשתי גם כמה B4 שנת 2001 שנראות זוועה מבפנים ומבחוץ, אבל כל אחת עברה כ 400K עד 450K עם מנוע + גיר שלא הוחלפו / תוקנו. זה רק אומר כמה המכלולים אמינים, ובאותו זמן מצביע על זה שסופם לא רחוק. יש לשקול את הדבר טוב מאוד, את הניידות לא מכבים במשך המשמרות , ושאת הניידות שראיתי עם כ 400K, עשו בפועל הרבה הרבה יותר.... תודה.

שלום , מה היתה הבעיה ??

שלום, קודם כל תתחדש על האוטו. לגבי הבעיה שציינת אתה לא צריך לדאוג בכלל. כמו שהמכובדים למעלה ציינו, חיבור למחשב הרכב במוסך (מורשה כמובן...) יראה מה בדיוק הבעיה. אבל רציתי להסב את צומת ליבכם שאחרי פס הייצור מיפן, האוטו פגש עוד פס ייצור פחות איכותי - הווה אומר כל המתקינים הרשלניים של האזעקות, סטיראו, קודן.... כך קיבלנו בזמנו לגאסי עם כמה חוטים קרועים "בלי כוונה" שביטלו את פעולות מפשיר האדים, והפעלת המאותתים , B4 שמתניעה מתי שבא לה, ואני בטוח שיש עוד הרבה מקרים מעצבנים כאלה. תעדכן אותנו . תודה

שלום, חברה , אני לא יודע למה אתם מתרגשים מזה ש TYPE-R לא רוצה אפילו נסיעת מבחן.... כל אלה שקנו את הדור הקודם בעת ההשקה, ב 2000 , לא עשו נסיעת מבחן בגלל שלא היה אפילו דגם אחד בארץ. (שלא לדבר על זה שהדגם היוצא לא מרגש בשום פרמטר). כל אלה שקנו את הפאסאט החדשה בזמן ההשקה (914..) לא עשו נסיעת מבחן. כל אלה שקנו לאנטיסים למניהם , לא עשו נסיעת מבחן... הרי הבחור קונה הונדה ... מספיק שהוא קונה הונדה, לא מעניין אותו נוחות, התנהגות. השם אומר הכל, והעדר אמר את שלו , כך קונים רכב במדינת ישראל. תודה.

שלום, הלנסר 94 (סופר לנסר בישראל), מכונית אמינה מאוד. קשה לי להאמין שבשנתון הזה תמצא אחת מטופלת + שמורה + ידנית , אבל המנוע שלה עם תחזוקה נאותה מצפין אל מעבר ל 300K (מנסיון של מורה נהיגה), הקלאץ' המקורי החזיק מעמד כ 200K (הוראה!!!), אפילו דסקיות בלמים מחזיקות מעמד יפה. הבולמים מתעייפים מהר, ותחילים להשמיע את קולם.... וזהו. המנוע צריך לפי הוראת יצרן תוסף כל 5000 ק"מ כדי למנוע הצטברות פיח. עוד בנוסף לבדוק את חיישן המצערת שהוא קצת רגיש. טיימינג כל 100K. אוטו אמין מאוד, מנוע חזק בצורה יוצאת מהכלל - לא WRX אבל , הוא מושך היטב בעליות של הגליל.... מילה על ההתנהגות - זאת לא איווליושין. אוטו מצוין , אחזקה זולה (בלי תקלות של חיישנים כמובן). בהצלחה !!

שלום, ברשותי קליאו B מנוע 1.2 , חום המנוע מגיע בדיוק לאותה נקודה גבוהה - מאוורר מתחיל לעבוד ב 99 מעלות ומוריד את הטמ' ל 96 מעלות וכך חלילה. כך בנוי היונט שלו. במוסך אומרים שזה בסדר, ואת כל מי ששאלתי , אמר שזה בסדר גם בפורום זה... אני לא לקחתי סיכונים מיותרים, ניקוי של הרדיטור עזר לאוויר לקרר יותר טוב, שימוש בנוזל קירור משובח, ובדיקה כללית של המערכת. מומלץ לעשות את זה ולהבטיח לעצמך מערכת תקינה, למה אם ישתבש משהו, החום יעבור את 100 מעלות, ואז כבר יהיה באמת מסוכן. אגב, לגבי החלפת היונט לאחד יותר נמוך - במוסך מורשה אמרו לי שזה משגע את מחשב המנוע. מקווה שעזרתי.

בוקר טוב, ה B4 היא מכונית מעולה בפני עצמה (הבחירה שלי), אבל יתכן גם שלך היא לא תתאים מבחינת מרווח, לכן מה עושים ? כך את המשפחה שלך ליום כיף בסוכניות הרכב ותבצע השוואה אמיתית ללא ספקות פה ושם. בהצלחה .

תנסה את הקליאו 1.2. אם אתה לא מצפה מהאוטו שלך להיות אמפריזה טורבו, תשקול את הקליאו החיוב. אין תקלות מעצבנות, האוטו פשוט נוסע מצויין, מאוד נוח, מזגן מעולה, צריכת דלק מצויינת (15,16...) וחלפים יש בשפע + מכניקה פשוטה. רצוי שתוואי הדרך יהיה מישורי כמה שאפשר, למה עליות+מזגן=חלש מאוד. בהצלחה

מכונת הנהיגה המוחלטת בכביש הנהיגה המוחלט. הכביש הזה קצר וקולע, ומי שלא מכין שיעורים... יכול להתהפך שם בקלות.

שלום גורג, אחלה רכב לנסיעה בכבישי הצפון. איפה צילמת את התמונות ?? האם זה הכביש העולה מכפר ראמה לבית ג'ן ??? תודה

שלום רב, כן כן ידידי, מדובר בסוכנות בעכו. חן חן על תשומת הלב. אגב, כששאלתי למה ה B4 משנת 2005, ענו לי שבגלל הביקוש הרב הם מוותרים על מכונית תצוגה עד שיגיע המשלוח הבא. יום טוב, גימי.

שלום רב, הבעיה שסובארו 1.6 יש כמעט רק בישראל, או במדינות מעטות. לכן היצרן לא דואג לפתח מנוע שהוא לא מבוקש בשווקים אחרים וממשיך לשתול את המנוע הזה שמקורו בלגאסי דור I מנוחצה עדן. אין ספק שהמנוע חלש יחסית ולא עומד ברמה הנוכחית של הקטגוריה. ה 2.0 הוא פתרון טוב לבעיה זו.

שלום לכולם, היום הייתי בסוכנות סובארו ונדהמתי לגלות שבתצוגה עמדה לה אמפריזה 1.6 2006 מתוחת פנים. האוטו היה בצבע לבן (מגעיל), אבל מה אני אגיד על העיצוב .... כואב, אבל פחות צורם מבתמונות. השאר רגיל 95 כ"ס , ישן ומיושן. כחובב סובארו... אני לא ממליץ. מתפלל שהבאה תבוא כמה שיותר מוקדם, עם נתונים יותר מודרניים. אגב 2.0 AWD ידני עולה 134000 ש"ח. עם הנעה כפולה, משקל נוצה (יחסית) ו 160 כ"ס.... נראה לי שזאת הקנייה. נחכה לנסיעת מבחן. תודה והמשך יום נעים. גימי.

שלום לכולם, תמונה מיוחת במינה שעיניי קלטו- לא בגלל המכונית, גם לא בגלל המסלול ,פשוט תראו איך השוטרים נהנים??? הלוואי עלינו שוטרים כאלה. דפדפו בכל הת'רד. http://www.legacygt.com/forums/showthread.php?t=19071

לדעתי שטויות כאלה צריכות להימחק מיד!!! (איפה המנהל). לגבי הכריזמה, כך, מדובר ברכב הוראה (לימוד נהיגה), עם 300K, גיר החזיק עד 280K (הוראה אמרתי), מנוע מתפקד ללא דופי, הבלמים שורקים (לא יודע מה המצב ברפידות תחלפיות), בולמי זעזועים הוחלפו באחריות ביותר טובות. מבחינה מכנית, האוטו עמד בצפיות - אם כי צריך להדגיש שהטיפולים נעשו לפי הספר. הצד היותר חלש הוא איכות הרכב הכללית - ובמיוחד פנים הרכב, הריפוד לא החזיק הרבה זמן במצב טוב, כפתורי ח"ח פשוט מתפרקים, כל מיני קרקושים מהדשבורד. לסיכום: אם נורא רוצים אוטו מרווח ,זול ואמין - ומוכנים לסבול תקלות מעצבנות הכריזמה בסדר גמור. טיפ : עדיף שיהיה ספר טיפולים, למה אוטו מוזנח הוא פתח לצרות. תודה, גימי.

שלום לחברי הפורום, שלום לך גם אילן (פ.) לא רוצה להאריך במלים, הנה לכם קישור של סרטים ממסלול נורבונרינג. *כמה מהקישורים מכילים עוד סרטים. צפיה מהנה, וגמר חתימה טובה. גימי. http://www.carspyshots.net/zerothread?id=13059 http://www.8200rpm.com/index.php?p=1&t=3&lang=nl

שלום למתלבט, האוטו ממש מטוס. נוח, מפואר (יחסית לזמנו), מהיר מאוד וגם יציב (4X4) עם הילוך כוח. לכבודך מצאתי לך אחת שכדאי לבדוק אותה בבקשה http://www.arik555.com/auto/svx/