Jump to content

kompy

  • הודעות

    18,295
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    6

כל מה שפורסם על ידי kompy

  1. בוחן יפסול רק מכלול לקוי. למה זוג? כי בדר״כ גם המכלול הנגדי נוצר בו בלאי, אשר סביר להניח כי חלקיו המתבלים(תותבי גומי, מפרק כדורי) יצטרכו החלפה בזמן הקרוב.
  2. @Camaro 92, לדעתי ומיטב ידיעתי, מחיר העבודה שציינת מתאים יותר להחלפת משולש פרונט בצד אחד, כך שאת מרכיב העבודה יש להכפיל.
  3. kompy

    מוסך מומלץ למיצובישי

    אזור שפלת יהודה (או בקיצור - השפלה) הוא גדול ומשתרע על-פני ישובים רבים: באר יעקב, בית שמש, גדרה, יבנה, לוד, מודיעין, נסציונה, קרית גת, ראשל״צ, רחובות ורמלה. אז, כפי שציין @רפי לין, רצוי שתמקד את בקשתך.
  4. חברך לא יוכל להוציא רשיון רכב עם טסט תקף. היו שתי אורכות של 60 ימים שניתנו ע״י משרד התחבורה: 1. לרשיונות רכב בין התאריכים 7.10-6.11. 2. לרשיונות רכב בין התאריכים 7.11-6.12. כל אורכה ניתנה באופן נפרד ולא ניתן לצרף אחת לרעותה. חברך צריך להציג לחברת הביטוח את רשיון הרכב שפג תוקפו + את הוראת השעה שהוצאה ע״י משרד התחבורה.
  5. אחת ה״מחלות״ של בולמ״ז יונדאי מהשנתונים הישנים יותר. כאשר רכב מורם באויר, קיים סיכוי רב שהבולם ״יתפס״. רבים מהמוסכים מוסיפים הערת אזהרה לכרטיס העבודה ו/או לחשבונית שיתכן מקרה כזה.
  6. מכון הרישוי לא השמיט את המידע. את ההשמטה (או יותר נכון, אי הוספת המידע לגבי הקודים הנחוצים) ״השמיט״ בעל המאגר, אשר גם הוא בדיוק כמוך הבין שהם נחוצים רק משנת היצור 2008. כשאני נתקל במקרים כאלו, אנחנו מתקשרים אליו ומבקשים ממנו להוסיף מידע זה. המכון ישנה את המידה כפי שהיא רשומה בתדפיס ולא יטרח לבצע ברור מול בעל המאגר (הרי גם כעת אין קודים אלו מופיעים ברשיון הרכב של האקסנט).
  7. תבדוק שוב את התקנה - 322(ו)(2). קיימת חובת רישום קוד עומס/מהירות בעת רישום שינוי החל משנת יצור 2006.
  8. הוראת רישום ניתן למצוא היום רק דרך המח׳ הטכנית של היבואן, מאחר וההוראות הישנות שהיו באתר משרד התחבורה נעלמו לאחר שזה שודרג. לא ניתן לקבל את המדבקה כמסמך לביצוע רישום שינוי. קיימת חובה להצטייד במסמך פרטני(מס׳ רכב, מס׳ שלדה וגודל הצמיג) דרך המח׳ הטכנית של היבואן.
  9. יש לפנות לאחד ממכוני הרישוי כדי שינפקו בעבורך דף מידע ממאגר ״קאר-דאטה״. יש להגיע עם רשיון רכב. המידע ניצן ע״פ מס׳ רכב ומס׳ ת.ז. של בעל הרכב.
  10. חוצפה!!! חל איסור גביית תשלום על ניפוק מידע זה. המידע שנופק לך אינו שלם, מאחר ואין נתונים על קוד עומס/מהירות.
  11. למיטב זכרוני, למיקרה אין מידה נוספת חליפית על חישוק 14״. קיימת מידה חליפית, אך עם חישוק 15״ - 175/60R15 (יש לבדוק מול מכון רישוי את קוד העומס/מהירות הנדרש למידה זו).
  12. שבעים פנים לתורה. התמרור השני, כפי שציינת, הוא לא רלוונטי כך שחבל להכביר עליו מילים. התמרור הראשון, למיטב הבנתי, אסורה החניה בכל שעות היממה אך מותרת פריקה וטעינה בשעות שהוגדרו. הכלל שלי בתמרורים - בית שמאי.
  13. לפני שמתחילים בביצוע כיוון פרונט, על המכוון לבדוק: 1. האם קיימים חופשים במתלים/סרן קדמי ובמע׳ ההיגוי. 2. האם הצמיגים תקינים. רק לאחר פעולות אלו, על המכוון לפעול ע״פ הודעתו של @shellcase
  14. 1. פונים לאחד ממכוני הרישוי עם רשיון הרכב. הבוחן יבדוק במאגר ״קאר-דאטה״, ע״פ מס׳ רכב ומס׳ ת.ז. של בעל הרכב, וינפק לך רשימת מידות חליפית. 2. פונים למח׳ הטכנית של היבואן ומבקשים לדעת את המידות החליפיות האפשריות. ניתן לקבל מהם: א. הוראת רישום ב. מסמך פרטני עם מס׳ הרכב, מס׳ שלדה וגודל הצמיג המאושר.
  15. הסטוריית הוראות הרישום נגוזו ונעלמו להם כנפתח האתר המחודש. נכון להיום קיימים במאגר הוראת הרישום רק רכבים חדשים יחסיתף וגם ומהם אין רבים.
  16. kompy

    רכב בירושה-צוואה

    הוראת נוהל 1/2018: רישום שינוי בעלות רכב בירושה
  17. אין לי רכב כזה, אך אני רואה את הדגם הזה (וגם את אחיו - דובלו) על בסיס כמעט יום-יומי. אכן, בשנתון הנ״ל, אין מגן תחתון.
  18. כרגע, אין טעם לפנות אל יחידת התנועה, צאחר ולא נקבע עדיין תאריך למשפט ולא מונה לתיק תובע.
  19. כן. ההחלקה בהילוך לנסיעה אחורנית יכולה להיות מלווה גם בנקישה בתבת ההילוכים. *אין מצב, שבבדיקה שנערכה נכתב שתבת ההילוכים במצב טוב. יתכן ונאמר לך, שהיא במצב סביר יחסית לגילה/כמות הנסועה שעברה, אך בטופס הבדיקה נכתבו מס׳ הערות שמעידות על בלאי.
  20. kompy

    משנק / שנק

    איזה רכב? שנתון? נראה כמו צינור נשם...
  21. 1. לצפיה ישירה 2. להורדה לא בדקתי, אם קיימים כל הפרקים.
  22. לא האצ׳בק וגם לא גולף, אך זו (ככל הנראה) אותה בעיה וגם (ככל הנראה) אותו פתרון.
  23. למיטב זכרוני, מדובר על פס לדים מובנה בפנס. גם פס לדים ניתן להחלפה, אך הסיפור הרבה יותר מסובך ורצוי קצת ידע בחשמל/אלקטרוניקה. בדר״כ הנזק נגרם מחדירת מים אל המעגל המודפס, לכן רצוי לבדוק, האם לא נוצר שיתוך (קורוזיה) על המעגל (בעיקר באזור החיווט). גם פרוק הפנס עצמו מערים קשיים, ויש לפרק המון פריטים.
  24. תפנה אל אחד ממכוני הרישוי, אם מידה זו מופיעה במאגר המידע „קאר-דאטה״, תוכל לבצע את השינוי ולקבל אישור תוך כדי המבחן התקופתי. במידה והיא לא מופיעה, יתכן וישנן מידות אחרות שכן מופיעות. לחלופין, תוכל לפנות למח׳ הטכנית של היבואן ולקבל מהם אישור פרטני (מס׳ רישוי, מס׳ שלדה והמידה הנשדרשת).
×
×
  • תוכן חדש...