Jump to content

meir_gi

  • הודעות

    3,621
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי meir_gi

  1. אני מאמין שהתופעה תלך ותתגבר ובסוף הבוחן יבחין ברעידות. סבלנות ורק שהאחריות לא תסתיים.
  2. יצא לי לסוע כנוסע ברכב בחו"ל. פשוט רכב מדהים. תאוצות בלתי נתפסות. כיף יהיה לראות רכב כזה בארץ, אבל צריך תשתית טעינה מתאימה שכרגע לא קיימת
  3. meir_gi

    קאמרי או סופרב

    כנרא. שהצליח להם מעל המשוער, והם לא עומדים בזמני אספקה. שאפו לסקודה.
  4. אני נוהג כרגע בחליפי שמוביליי מותקן בו. סך הכל לא מתרשם שמטריד מדי. אני מאותת במעבר בין נתיבים, שומר מרחק כך שהמערכת כמעט ולא משמיעה קול.....
  5. תופעת רעש שהתחילה ב 15,000 ק"מ. מצמדים הוחלפו ב 20,000 ק"מ
  6. אצלי כבר עברה חצי שנה, אבל התופעה לא ממש מפריעה לי.
  7. זה אכן אמור להיות כך.
  8. גולף 1.4, עלה לכביש באוגוסט 2015
  9. אם כך, תהנה מהגולף. הרכב הזה בטוח איכותי
  10. אצלי זה מתאפס רק בתדלוק. גש למוסך
  11. הוחלף סט מצמדים ומיסב.
  12. בדרך כלל לוח המקשים מחובר עם כבל שיוצא מהגב שלו פנימה. קשה לי להאמין שהוא עובד wireless.
  13. זה אכן תקין. כזה הוא הכיול של התיבות החדישות ....
  14. כשאני הייתי שם לפני מספר שבועות לבעיית הגיר, הבוחן שנסע איתי היה בחור שאם אינני טועה שמו רומן. בחור סימפאטי, מקצועי, סבלני ועונה על כל שאלה. מקווה בשבילך שהוא יתלווה אליך. התרשמתי ממנו מאוד לטובה.
  15. רכב שעשה 400,000 על ממיר מקורי,וואו....יפה מאוד
  16. ומנסיון שלך אצל "רמי שירותי רכב", מה מחיר טיפול קטן וטיפול גדול ל I20? יכול להיות ששווה לי לשקול בטיפול הבא של היונדאי של זוגתי ללכת לרמי, אם יש הבדל משמעותי במחיר.
  17. קח גם בחשבון שמחירי הביטוח של סקודה ופולקוואגן גבוהים משמעותית משל הטויוטה
  18. גם אצלי בגולף זה כך. קצת מציק אבל לא התעמקתי בזה יותר מדי. אם יש פתרון פשוט, אשמח לשמוע.
  19. מחיר שערורייתי. יונדאי לא זולים כמו פעם. מספיק לראות את התמחור הגבוה של האלנטרה החדשה, יקר יותר מהגולף, קורולה ושות....
  20. לא היית אמור להחליף גם פלגים?
  21. בנוסף אציין שהגולף נהנת משוק יד 2 יחסית טוב, כך שקל יחסית למכור. יש קהל שבויי שמחפש סוג כזה של רכבעם. חבר מכר לפני מספר חודשים גולף 2013 תוך כשבוע במחירון משוקלל.
  22. הסטטיסטיקה ש dvirr ציין די צריכה להדאיד את בעלי רכבים של הקונצרן.
  23. מעבר לבלאי מוגבר של המצמדים ביחס לגיר אוטומטי רגיל, צריך לקחת בתשבון שגם המכטרוניק אינו מכלול אמין במיוחד ברכבים של VW ועלות החלפתו היא כ 9000 שח. בגיר אוטומטי יפני או קוריאני מח הגיר אמין הרבה יותר. האם ניתן לדעת אם המכטרוניק מהשנה שנתיים האחרונות אמין יותר משהיה קודם?
  24. אם זה אורך החיים הממוצע של מכלול המצמד, אז עדיף גיר אוטומטי פלמטרי או רציף שבדרך כלל מחזיק מעל 200,000 ק"מ ללא צורך לגעת בו.
  25. הרכב ברמת גימור טרנדליין, מנוע יורו 6, מאוגוסט 2015. בצמפיון אמרו שכרגע לא ניתן לפתוח.
×
×
  • תוכן חדש...