meir_gi

הייתח שמח להעיף חזרה את הפוקוס שלי לחברת הליסינג. זה כנראה יהיה מאבק לא פשוט. חבל כי גירסאת ב 2 ליטר שברשותי מאד מהנה אותי בנהיגהת אבל הרעידות בגיר מטריפות אותי. איין לי בעיה עם הגימגום הקל במהירות זחילה אבל הרעידות בהחלפת ההילוכים פוגמות לי בהנאה מהרכב.

אז הרכב חזר אחרי מספר ימים בניר צבי. עדכנו תוכנה והחליפו תושבת מנוע. אופי הרעידות השתנה ופחת מעט אולם עדיין מורגשות רעידות בחלק מהמקרים במעבר בין שני לשלישי (רעידות מורגשות שאני משוכנע שאין ברכבים אחרים, אפילו בפוקוס). זה כבר פעם שישית או שביעית שברכב במוסך לגבי בעיה זו. בעבר הוחלף מיסב, מצמדים, מוטות העברה בגיר ומספר עידכוני תוכנה. יש שיפור קל אולם הבעיה עדיין מפריעה לי. אני מיואש מהם.....בושה לפורד שכך הוציאו רכבים לשוק. פשוט אכזבה ענקית. פעם הבאה רק יפני או קוריאני למרות שנהגתי בסקודה חדשה והופתעתי מרהיטות הגיר DSG (הלוואי שהגיר בפורד היה מתקרב לרהיטות של ה DSG הנוכחי). לדעתי גם ב VW לקחו אחריות וטיפלו יפה בבעיה כאשר בפורד לא ממש יודעים מה לעשות וטוענים שכך הגיר מתוכנן.

לפותח השירשור, אשמח לשמוע על צריכת הדלק האמיתי לאחר מספר תדלוקים.

אצלי בגרסת 2 ליטר יד רעידות משמעותיות במעבר בין ראשון לשני, שני לשלישי ולפעמים גם במעבר לרביעי. כמו שאמרתי עודכנה תוכנה 4-5 פעמים, הוחלף מכלול מצמד, מוטות העברה ומיסב לחץ ללא כל שינויי. כרגע הרכב בעידכון תוכנה נוסף. לא מאמין שיעזור. כמו כן הרכב סובל מנפילת הגומיות בדלתות. פשוט בזיון של רכב. אכזבה ענקית. נראה לי שבקרוב אצטרך להלחם בליסינג שייקחו ממני את הצרה הזו. עד שלא הלכתי לפגישה עם בוחן ראשי של דלק מוטורס, לא היו מוכנים להחליף מכלול קלץ, לצערי, לא עזר.

למי שמתלונן הם מעדכנים תוכנה ואם לא עוזר מחליפים מודול מצמד. מנסיוני לא עזר והרעידות ממשיכות. כרגע הרכב שוב בעידכון תוכנה (רביעי או חמישי במספר). אני לא מאמין שיעזור. דיי מיואש מהרכב.

ברשותי דגם 2 ליטר מודל 2012 שעבר מספר עדכוני תוכנה והחלפת מכלולים רבים בגיר עקב רעידות, אבל דבר לא עזר. גיר גרוע. בחברה לא ממש יודעים איך לטפל. אני לא מרוצה ושוקל להחזיר לחברת הליסינג. לא ממליץ, אבל ממש לאאאאא!!!!

האם זה הדגם 1.6 ליטר עם הגיר הרובוטי? אם כן, כיצד מתנהג הגיר?

זוגתי נוסעת ב קורולה 2001. אמינות מוחלטת ללא אף תקלה!!!!. המנוע לא אוכל שמן. אין ירידה משמעותית במפלס בין טיפול לטיפול. בחירה מצויינת.

עדכון: הייתי בדלק מוטורס בניר צבי ונסעתי נסיעת מבחן עם בוחן. הוא מייד הסכים איתי שהגיר לא תקין. חזרנו למוסך והתייעצנו עם מנהל המוסך שטען שבעוד מספר ימים אמורה להגיע גירסאת תוכנה חדשה לדגם 2 ליטר וכדאי לחכות. לא הסכמתי להסתפק הפעם בעדכון תוכנה שכן התוכנה עודכנה כבר 3 פעמים וכלום לא השתנה. לבסוף הוחלפו המצמדים, סט מזלגות ומייסב הלחץ בחדשים. בנסיעה קצרה בדרך הביתה הורגש שיפור משמעותי למרות שפה ושם היו רעידות קלות ונסבלות, כנראה חלק מהגיר. צריך לראות שזה יישאר יציב ולא יתדרדר חזרה כמו שאני שומע מחלק מהאנשים. ברצוני לציין לחיוב את הבוחן ומנהל העבודה במוסך המרכזי שלא ניסו להתכחש לבעיה ופעלו במהירות לתיקון הבעיה.

מציע לך לגשת למוסך המרכזי של דלק מוטורס ליד ניר צבי. אני קבעתי נסיעת מבחן עם בוחן ראשי שאישר שהגיר לא תקין (לאחר שארבע פעמים קודמות מרחו אותי בשדרוגי תוכנה שלא עזרו). עכשיו הרכב נמצא אצלם "באשפוז" למספר ימים להחלת מכלולים בגיר (לדבריהם.....). נראה אם יעזור.

בדקתי ואצלי אין את החץ המדובר ואת האינדיקציה על ההילוך המומלץ. ייתכן שזה לא מופיע בגלל שהמסך שונה.

תודה על הסרטון. אצלי זה הטרנד ואין את האינדיקציה הברורה שרואים בסרטון (לא חץ ולא ההילוך המומלץ). בכל מקרה עכשיו אתגרת אותי ולכן בערב אבדוק שוב רק לוודא שאינני טועה.

לא, אין לי את החץ הנ"ל עם ההילוך המומלץ. הבוחן במורשה פורד טען שזו גירסא חדשה "מהתנור" שנשלחה עכשיו מפורד עבור דגמי ה 2 ליטר. העידכון נעשה לפני כשלשה שבועות. בשלושת החודשים האחרונים עודכנה אצלי הגירסא 3 פעמים ואף פעם לא הופיע לי חץ ירוק עם מספר ההילוך המומלץ. הבעיה שאצלי הרכב בליסינג (מזל שלא בבעלותי הפרטית עקב האכזבה הגדולה) ובתחילה נתתי לחברת הליסינג לטפל ולא קרה כלום. בפעמיים האחרונות הלכתי אני למוסך מורשה ועכשיו אגש אני בעצמי לניר צבי. מקווה שאזכה לפתרון. מקווה שלא אגיע למצב שאצטרך לדרוש מחברת הליסינג לקחת את הרכב חזרה.

גם ברשותי פוקוס טורר 2 ליטר 2012 והגיר על הפנים. הרכב היה 4 פעמים במוסך וכל פעם למספר ימים. כל פעם טענו ששידרגו תוכנה ושום דבר לא השתנה. מה שמטריד אותי זה בעיקר רעידות שלפעמים הם משמעותיות ורעש מתכתי חזק כמו גירגור בהחלפת הילוכים מראשון לשני ושני לשלישי ומשלשי לרביעי. גם במהירות שיוט מסויימת בהילוכים הללו יש רעידות מורגשות (איזור ה 2000 סל"ד). פעמיים נירשם קוד תקלה של מוטות שמניעים את הקלאצים (נאמר לי שהמוטות הללו אחראים לרעידות ולרעש המתכתי שניגרם) אולם תמיד זה נגמר בעידכון תוכנה עם הבטחה שהפעם זו גירסא מיוחדת במיוחד למנוע 2 ליטר ועכשיו הכל תקין, אבל לצערי הכל כרגיל (כלומר לא תקין). הגיר גרוע ופוגם בהנאה מהרכב ושירות לא טוב של יבואן (במקרה שלי, אינני יכול להעיד על מקרים אחרים) שלא עושה הכל על מנת לתת שירות נכון ולפתור את הבעיה (בניגוד ליבואן של פולקסוואגן ששם ניראה שלקחו אחריות על הבעיות בגיר DSG). נאמר לי שעל תופעות כאלו בגיר של מנוע 1.6 ליטר הגיר כבר מזמן היה מוחלף אבל בגיר של 2 ליטר הפתרון הוא תוכנה, אלא שעד עתה אין פתרון. עד עתה הטיפול היה במוסכים מורשים של פורד שטענו שהיו בקשר ישיר עם היבואן וקיבלו הנחיות ממנו, כך שאני עדיין אתן את הקרדיט לדלק מוטורס בניר צבי כשאגש לשם בקרוב מאד. מקווה ששם יתייחסו אחרת ויפתרו את הבעיה (כנראה החלפת גיר). סך הכל לרכב יש פוטנציאל אולם חווית הנהיגה נפגמת קשות עקב גיר לקויי. אני ממש מצטער שבחרתי בפוקוס ולא ב I30CW. לצערי, עקב החוויה המפוקפקת עם הגיר בפוקוס, לכל מי ששואל אני לא ממליץ להתקרב לרכב הנ"ל (ותתפלאו אבל הרבה שואלים). אעדכן בהמשך.

5W-30 סינטטי

ברצוני לשאול אם אתה יכול לתאר יותר במדוייק את הבעיה שהיתה לך בגיר שבגללה הוחלפו מצמדים ומיסב לחץ והאם לאחר ההחלפה הבעיה לגמרי נעלמה. לי יש סטיישן 2 ליטר עם רעידות וויברציות בהחלפת ההילוכים הנמוכים ואומרים שהפתרון הוא רק בתוכנה. עודכנה לי התוכנה כבר פעם שלישית (טוענים שהגיר שונה מב 1600) ויש אומנם שיפור מוחשי אבל עדיין מורגשות רעידות בהחלפה בין ראשון לשני ובין שני לשלישי (המוסך טוען שאם זה היה 1600 כבר היו מחליפים גיר. המחשב רשם תקלה במנופים .

בקורולה של זוגתי חלון חשמל ימני אינו עובד. בלחצה על כפתורי ההפעלה (זה של דלת ימין וזה שנמצא במרכזיה בדלת הנהג) נשמע מיתוג של ממסר, אולם המנוע אינו עובד. לא מצאתי פיוז ספציפי לחלון חשמל זה. האם זה אומר בוודאות שהמנוע תקול או שיש אפשרות אחרת? האם אני אוכל להחליף מנוע זה בעצמי? אם כן, היכן קונים מנוע והאם לקנות מקורי או חליפי? ואם מצריך בעל מקצוע, האם יש המלצה על משהוא אמין ולא יקרן (באזור חולון, ת"א, ראשון)? תודה

ממליץ לך לא לפרק את הקונסולה המרכזית אלא רק את תא האחסון שמתחת לבקרי המזגן (יש בורג פיליפס בפנים בקצה התא). לאחר שפרקת אתה יכול להצמיד את הפלח לדופן הימנית בעזרת שני ברגים ואז להחזיר את תא האחסון. הפלח עובר במרווח הצדדי ללא בעיה ומתקבל מראה נקי של כל האזור. כך אצלי זה היה ב I30. פשוט ויעיל. בהצלחה

גם אצלי היו רעידות. נבדק ונמצא שברכב זה זו תופעה מוכרת וכנראה צריך ללמוד לחיות עם זה.

הרעידות שאני מתכוון הינם בדרך כלל בהאצות מתונות כמו למשל שמהירות יורדת ל30-40 קמ"ש ואז כשאני מאיץ במתינות יש רעידות מורגשות. אצלי אין רעידות בסל"ד סרק וגם לא בנסיעה איטית. ההתנהלות בפקק בסדר. אך ורק רעידות מורגשות בהאצות מתונות. באם אני נוסע עם רגל בריאה (האצות משמעותיות יותר) תופעת הרעידות פוחתת. כשאני עצרתי במורשה של פורד נאמר לי שהתופעה מוכרת ואם עדכון תוכנה לא עוזר, מחליפים מצמדים לסט משופר. במרכזי של פורד סיפרו סיפור אחר לחברת הליסינג (לפי מה שנאמר לי ע"י הליסינג). אני מנסה מספר ימים לקבל מהליסינג בכתב את פירוט הטיפול שנעשה. אני לא מרגיש הבדל והנהג שהחזיר לי את הרכב ממוסך פורד המרכזי טען שבכרטיס הרכב נכתב שנעשה עידכון תוכנה (לאחר שנעשה כבר בעבר).

אפשר לשאול מה היו התופעות בגיר שלך שהחלפת המצמדים עזרה בצורה כל כך ברורה? אצלי יש בעיקר רעידות, לפעמים יותר משמעותיות ולפעמים פחות, אולם בכל מקרה זה מפריע לי. האם אצלך לאחר ההחלפה של המצמדים ההעברות חלקות ורהוטות?

תודה. גם אצלי גירסאת 2 ליטר. לא הבחנתי בהחלקות של הגיר אבל בהעברות בהילוכים יש רעדות וחוסר לינאריות בפעולת הגיר. פשוט לא רהוט. אני מתקשקש מול חברת הליסינג. נראה לאן זה ילך...

אשמח לדעת אם פתרו וכיצד את בעיית הגיר אצלך? האם חברת הליסינג לא מתחמקת? אצלי יש רעידות בהילוכים הנמוכים, עשו עדכון תוכנה (פעמיים בהפרש של שבוע) וזה לא עזר. שאלתי במוסך מורשה ונאמר לי שב 90% מהמקרים העידכון לא עוזר ויש להחליף למודול קלט'ץ מתקדם יותר שפותר את הבעיה. חברת הליסינג גוררת רגליים בשלב זה. איך נסגרה הבעיה אצלך? אשמח לעידכון.

קיבלתי למספר ימים סקודה סופרב 2010, מנוע 2ל. ברכב יש מושב חשמלי. אני מכוון את המושב לתנוחה הנוחה לי אולם בכל כיבויי והתנעה המושב חוזר לתנוחה מקורית ולפני כל תחילת נסיעה אני צריך לכוון מחדש. במושב הנהג יד לחצן set ועוד שלשה לחצנים של 1, 2, 3 (אני מניח שלשה זכרונות). אין לי ספר רכב ואינני מצליח לשמור בזיכרון את תנוחת הישיבה הנוחה לי. האם מישהוא יודע ויכול לעזור כיצד לשמור? מה סדר הפעולות הנכון? הרכב אגב נפלא, מנוע 2ל עם גיר DSG שישה הילוכים, פשוט תענוג צרוף. תודה

תודה. אני אבדוק לפי ההנחיות. בינתיים קפצתי למוסך, ובדקו ואמרו שצריך עדכון גירסאת גיר ומחשב ניהול מנוע. התוצאה שאני מרגיש שהגיר מתנהג פחות טוב. לטענתם אין ברירה אלא להחליף מצמדים לסוג משופר שפותר את בעיית הרעידות. הרכב בן שבעה חודשים. אצטרך לתאם עם חברת הליסינג.