Jump to content

meir_gi

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,596

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי meir_gi

  1. meir_gi
    התחנה הנמצאת ליד אלקטרה על הכביש המוביל לים (ראשון לציון) מוכרת דלק 95 ב 39 אגורות הנחה (למזומן). האם משהוא מכיר את התחנה ויודע להעיד על איכות הדלק? האם המחיר הזול לא בא לידי ביטוי בדלק מהול או באיכות ירודה?
  2. meir_gi
    גם אותי ניסו שבוע שעבר להכשיל על לוחיות זיהויי. הלוחיות תקינות לחלוטין ולכן לא וויתרתי. בקשתי במקום שהבוחן יראב לי מה לא תקין בלוחיות. הוא ניסה לגמגם משהוא אבל ללא ניד עפעף חתם לי שהכל תקין. הם פשוט מנסים לייצר הכנסה כאשר הם לא מוצאים משהוא משמעותי אחר להכשיל עליו את הרכב.
  3. meir_gi
    גם להערכתי זה תופעה שקיימת במספר סוגי מכוניות ולכן אני מניח שאין תקלה, אולם לא ברור לי מדוע חיישן הנקישות לא מבטל אותן במצב זה.
  4. meir_gi
    להערכתי זה היה פחות דומיננטי בהתחלה...
  5. meir_gi
    כמו שציינתי אני מכיר את התופעה מרכבים נוספים שמתודלקים בתחנות שונות. האם יכול להיות שזה מהצטברות פיח עקב נסיעה עירונית מרובה ? הרכב עם 30,000 ק"מ
  6. meir_gi
    ברשותי I30 CW מודל 2010. הרכב מצלצל כאשר נוסעים רגוע במהירות קבועה במצב של ליטוף דוושת התאוצה. אם לוחצים חזק או בנסיעה במאמץ אין צילצולים. אני מכיר את התופעה גם מקורולה 2007 ומקורולה נוספת. הדבר קורה גם בתדלוקים מתחנות דלק שונות. במוסך לא התייחסו לבעיה וטענו שזה הדלק. מה יכול לגרום לתופעה? מדוע חיישן הנקישות לא מבטל אותם? באיזה מצב חיישן הנקישות עובד? מה יכולה להיות הסיבה ומה ניתן לעשות בכדי למנוע אותה? שוב ברצוני להדגיש שהצלצולים קורים רק בנסיעה רגועה במהירות קבועה וללא מאמץ (סל"ד נמוך). תודה
  7. meir_gi
    גם אצלי כשהיית לי הונדה סיוויק 2008 כך היה שהרכב היה די חדש. הסל"ד היה נמוך והיו מורגשות רעידות קלות. במוסך טענו שהרכב עובד על הטורים הנמוכים ביותר האפשריים בכדי לחסוך בדלק. אני יודע על הרבה בעלי רכבים דומים שחוו את התופעה ותשובת המוסכים תמיד היית שאין מה לעשות. מלבד זה הרכב התנהג נפלא ולא הורגשו בעיות כלשהם בהעברת הילוכים בסל"ד נמוך. התופעה הנ"ל היית מורגשת רק ב DRIVE כאשר בניוטרל המנוע היה עובד עגול ללא רעידות
  8. meir_gi
    האם אתה יכול לפרסם צריכת דלק מעודכנת בנסיעה עירונית? ובנסיעה חוץ עירונית?
  9. meir_gi
    בקורולה שילוב המנוע וגיר מעט יותר מלוטש אבל בזה נגמר היתרון שלה. הינודאי זריזה ויחסית חסכונית (גם הטויוטה חסכונית), הרבה יותר מאובזרת עם שש כריות מול ארבע בטויטה. בטויוטה יש שני חלונות חשמל לעומת ארבע ביונדאי. היונדאי יותר מרווחת מאחור עקב בסיס גלגלים של 270 ס"מ ותא המטען מאד שימושי. כאחד שנסע שנים על טויוטה ולאחרונה עבר ל I30- CW (רק בגלל קמצנות האיבזור בטויוטה והזילזול שלהם בנהגים - שני חלונות חשמל וארבע כריות אויר), אני מופתע לטובה מהיונדאי ומאד מרוצה במהלך ה 31,000 ק"מ שעברתי. מומלץ
  10. meir_gi
    ממליץ בחום על ה I30 CW. היא משמעותית יותר מרווחת, יותר זריזה וגם יותר חסכונית ובנוסף אתה מקבל תא מטען גדול יותר ושימושי יותר. לטובת המאזדה ניתן למנות בעיקר תא נוסעים מוקפד יותר ואיבזור מעט מפנק יותר.
  11. meir_gi
    ביונדאי יש שרשרת טיימינג ולא חגורה. לא מחליפים לאורך כל חיי הנמוע. אני מאשר את דברי Mike 808 לגבי היסוס קל של הגיר בהורדה מ רביעי לשלישי. אני מסיט את הידית והנוא נפתר. שום דבר מהותי אלא סרבנות קלה בלבד. ייתכן ובדגם עם מתיחת הפנים שינו במעט את ניהול הגיר??
  12. meir_gi
    היום חבר לעבודה החזיר אחרי שלש שנים I30 עם 95K ק"מ. הרכב היה מצויין ללא אף תקלה במהלך התקופה. ברשותי I30 C' למעלה משנה ואני בנסיעה מעורבת ובמדידה מדוייקת יושהב תמיד על צריכת דלק של 1:11 ולפעמים 1:11.5 שזה סביר בהחלט. ה CW שימושית מאד ומרווחת. הרכב יחסית זריז ומהווה הפתעה לטובה לאחד שלא היו לו הרבה ציפיות מיונדאי. הגימור מוצק ואין רעשים מיותרים
  13. meir_gi
    רק להוסיף של I30 CW יש מרווח ברכיים ענק ליושבים מאחור מכיוון שבסיס הגלגלים שלו 270 ס"מ.
  14. meir_gi
    הפוקוס בעלת תא מטען גדול יותר. היונדאי מאד מרווחת במושב האחורי עקב בסיס גלגלים ארוך 270ממ. היונדאי הרבה יותר זריזה ולא מפגינה שום בעיות אמינות. הפוקוס יוצרת רושם של גימור יותר מכובד.
  15. meir_gi
    MIKE 808 - איך אתה משווה את הגיר החדש 6 הילוכים בפורטה לגיר 4 הילוכים שהיה ביונדאי (יש לך נסיון בשתיהם)? האם הגיר החדש פחות סרבן בהורת הילוכים? האם הרכב נמרץ יותר בהאצות? האם חסכוני יותר? מה הסל"ד במ 100 קמ"ש (ביונדאי היה 3000 סל"ד)? מה התחושה הכללית עם הגיר החדש?
  16. meir_gi
    רק להוסיף על מה שכתבתי אתמול, במחיר של פחות מ 18,000 דולר בסיאול מקבלים מנוע עם הזרקה ישירה. מושבי עור חשמליים, מערכת ניווט אינטגרלית ועוד מיני תוספות שאין סיכויי לקבל בארץ. הרכב מרשים מאד מבחינת עיצוב ונראה מאד איכותי (אין פלסטיקים מרשרשים, הכל יושב במקום ונראה איכותי). במידה ויביאו לארץ אני מניח שהמחיר יהיה כפול ורמת הגימור משמעותית נמוכה יותר
  17. meir_gi
    ממש לפני כשלש שעות נכנסתי לסוכנות יונדאי בסיאול ובחנתי מקרוב אחת כזו. כאן היא נקראת Avante ונראת מאד מרשים עם רמת גימור מאד איכותית. מנוע 140 כ"ס, מומנט 17 קג"מ נדמה לי ב 4800 סל"ד, מקדם גרר 0.28, גיר אוטומטי עם 6 הילוכים, בסיס גלגלים של 270 ס"מ, פליטה של 142 גרם לר"מ ומחיר של כ 18000 דולר לדגם הסופר מפואר. מרשים מאד ומרווח מאד. הדגם הושק בקוריאה באוגוסט 2010. אני נוהג ב I30CW ורואים את קפיצת המדרגה שיונדאי עשו באיכות הגימור למרות שגם ל I30 אין לי טענות מיוחדות. מקווה שיביאו לארץ.
  18. meir_gi
    קח בחשבון שבשלמה הקורסה היא לאחר מתיחת פנים וב UMI זה הדגם הקודם
  19. meir_gi
    קח בחשבון שהפורטה החדשה מגיעה עם מנוע וגיר של יונדאי אלא שכעת היא מצויידת בגיר יונדאי חדש עם שישה הילוכים. אני מניח שזה ישפר הן את התאוצה והן את תצרוכת הדלק כך שמדובר באופציה מצויינת. מעניין אם מישהוא שמכיר את היונדאי ונוהג כרגע בפורטה עם הגיר החדש יכול לעדכן אם מורגש הבדל בהאצה של הרכב ובתצרוכת הדלק? אני מניח שיונדאי לא ישארו מאחור ובהמשך גם הם ישדרגו את ה I30 לגיר עם שישה הילוכים.
  20. meir_gi
    ה I30 הינה בחירה מצויינת. אצלי הוא צורך בנהיגה עירונית כ 11.5 ק"מ לליטר שזה סביר מאד. רכב זריז ונחמד.
  21. meir_gi
    עם כל הכבוד יש פער גדול בין היונדאי לבין השברולט. הינדאי משמעותית מאוזנת יותר.
  22. meir_gi
    אם הרגשתה טוב ונוח היונדאי, לך על ה I30 CW. רכב זריז ונוח, מרווח מאד מאחור ותא מטען גדול ושימושי. אינני מבין את כוונתך בדלתות "דקות". הרכב מרגיש מאסיבי עם קורות הגנה בדלתות כמו כל הרכבים היום.
  23. meir_gi
    ה I30 לא צורכת דלק מעל הממוצע ולדעתי אף חסכונית יותר ממאזדה 3 או פוקוס. מנסיון של שנה ומדידות מדוייקות הרכב צורך כ 11.5 ק"מ לליטר כאשר כחמישים אחוז מהנסיעה זה בפקק באילון בבקר ובערב ושאר חמישים האחוז בנסיעה עירונית רגילה של שישי ושבת.
  24. meir_gi
    הרכב מגיע עם רדיו מקורי
  25. meir_gi
    כבר היום (שישי) היה פקק עקב צימצום הנתיבים מגשר ההגנה עד גנות. נראה לי שביום ראשון הפקק ימשך עד מודיעין. פשוט חלם וחוצפה לגזול נתיב אחד ולהעביר אותו ליזם פרטי שייקח כסף על הנסיעה בנתיב שהיה של כלל הציבור. מדינת חלם ואין פוצה פה. ביום ראשון תתחיל הקטסטרופה לכל משתמשי הדרך הנ"ל
×
×
  • תוכן חדש...