meir_gi

מעניין שאני הזמנתי כבר לפני למעלה מחודש ועדיין לא קבלתי את המתאם....

תודה רבה על העזרה

חברים, בצעתי את הצעתו של spire והניווט הקולי עובד מהטלפון. נפלא, סבלתי כשנתיים מהבעיה ולא ברור לי למה לא חשבתי קודם להתייעץ בפורד. נפלא שיש במי להיעזר. תודה לכולם. ננסה לעבור לשלב הבא, האם יש דרך לשמוע את ההנחיות הקוליותבמערכת השמע של הרכב? ביטול האופציה בטלפון של " השמע תמיד ברמקול המכשיר" לא עוזר. אשמח לרעיונות.

אם אבטל את הפונקציה של "הזרמת מדיה", האם שיחות ימשיכו להישמע דרך מערכת השמע של הרכב? בדקתי בטלפון שלי ושתי האופציות של "המדיה" ושל ה "שיחות" לא מופעלות, כלומר אין V שם שמאפשר את הפונקציות. האם צריך לסמן V במצב "שיחות" ?

הטלפון אצלי מחובר למערכת השמע ברכב דרך ה Bluetooth של הרכב. שיחות אני שומע ברמקולים של הרכב. כאשר אני משתשמש בניווט, ההנחיות הקולות לא נשמעות כל עוד הרדיו של הרכב פועל והטלפון מחובר למערכת שמע ב Bluetooth. לפי ההנחיות, בחרתי ב WAZE באופציה של "השתמש תמיד ברמקול המכשיר" אבל זה לא עוזר. לא שומעים הנחיות קוליות. ברגע שאני מנתק את ה Bluetooth או מכבה את מערכת השמע הכל בסדר. הטלפון הוא GALAXY S4. הרכב הוא פוקוס סטנדרטי. האם משהוא נתקל בבעיה ויודע על פתרון? אגב, ברכב של אישתי מותקנת מערכב Bluetooth פשוטה ושם גם שהנייד שלי מסונכרן, אני שומע הנחיות ניווט דרך הטלפון והכל תקין. אשמח לרעיונות איך להתגבר על הבעיה. תודה

גם אני הזמנתי לפני שלושה שבועעות ולא קבלתי.

לברוח כמו מאש. לאחר 82000 קמ עם גירסאת ה 2 ליטר, גיר גרוע שלא מטופל ברצינות עי היבואן. הרכב היה כשמונה פעמים במוסך והכל הוחלף, אולם לגיר יש ריות בעקר במעבר בין שני לשלישי כולל רעש ורעד מורגש. אצלי גם הגומיות בדלתות האחוריות נשרו. כמו כן קרה לי שאני מכניס לרוורס ופשוט כלום לא קורה, הרכב לא זז. כבויי והדלקה עוזר. בקיצור, רכב גרוע בגלל גיר לא בשל.

ממליץ בחום על מוסך הילוך שישי בראשון.

אצל מי מבטחים את הסוללה ב 300 ש"ח? האם יש מגבלות לביטוח כזה למשל מכסת נסיעה? האם מדובר על סוללה חדשה?

לאן מחברים את המתאם שנשלח בדואר?

מצטרף לאמירה לגבי ההבדל בין הגיר של פורד לגיר של סקודה. נהגתי על סקודה 2013 והגיר התנהג למופת לעומת הגיר הגרוע ביותר שיש בפורד. הבדל תהומי. אני מתפלא על פורד שלא טיפלו כראויי בגיר הגרוע. אותי כלקוח הם הפסידו וגם הפסידו מספר עמיתים לעבודה ששאלו את דעתי אם לקחת פורד וחזרו בהם אחרי ששמעו את דעתי. מזל שזה בליסינג.

בין שני הרכבים הללו הייתי ממליץ על הרכב עם ה 26,000 ק"מ, אבל בנוסף, ממליץ לך להתרחק מהפוקוס כמו מאש בגלל הגיר הרובוטי הלא מוצלח. אני מדבר מנסיון אישי. סובל קשות ומחכה בקוצר רוח שתגמר תקופת הליסינג בעוד 9 חודשים. החלפות של קלץ ומכלולים נוספים כולל מספר רב של שדרוגי תוכנה לא עזרו. מזל שזה רכב ליסינג ולא פרטי. מאוד לא ממליץ למי שמחפש ראש שקט.

הוזכר פה שאם מחפש רכבים נטולי בעיות אז הפורד היא אופציה. מניח שהכוונה לפוקוס החדשה. אם אכן, אני מנסיון מאוד לא ממליץ. הגיר של פורד לפחות במקרה שלי גרוע ביותר, והיבואן לא נותן פתרון מלבד החלפות של מצמדים, מיסבי לחץ ועדכוני תוכנה שעוזרים כמו כוסות רוח למת.

משהוא יודע מהי חבילת האיבזור GO שהם מציעים בגולף? מה זה כולל?

צריכת דלק בעיר של 1/10-11 ק"מ לליטר

הרעידות שאני מדבר עליהם הם בפירוש במהירות של 30-40 קמ"שץ בדרך כלל באיזור ב 2000 סל"ד.

ברשותי הרכב הנ"ל עם מנוע 2ל. הגיר רועד משמעותית בהעברות הילוכים בין ראשון לשני ובמיוחד בין שני לשלישי. הרכב היה בין 7-8 פעמים במוסך והכל הוחלף, אולם כלום לא עזרץ גיר גרוע ביותרץ ממליץ להתרחק. אצלי לא הצליחו לפתור את הבעיה שאפילו בוחן של פורד טען שזה לא תקין. מכיוון שהרכב בליסינג, קשה הרבה יותר להתמודד מול דלק מוטורס. האמת שלי נמאס....עוד מספר חודשים אעיף את הרכב.

ברשותי טורר 2 ליטר כ 24 חודשים. רכב מהנה לנהיגה אבל.....הגיר גרוע ביותר. הרכב היה מספר פעמים במוסך (לדעתי כשמונה פעמים), הוחלף כל מה שרק אפשר כולל שדרוגי תוכנה וכלום לא עוזר. לרכב יש רעידות מעצבנות מלווה ברעש מתכתי במעבר בין ראשון לשני ובעיקר בין שני לשלישי סביב אזור ה 2000 סל"ד. מאוד לא ממליץ. יצא לי לנהוג בתיה של VW DSG ושם ההחלפות הרבה יותר רהוטות. אין מה להשוות.

שים לב לגיר הרובוטי. אני סובל ממנו קשות, מודל 2012

ביפן וארהב הדם נקרא FIT. יצא לפני מספר חודשים דגם חדש לחלוטין שאמור להגיע בקרוב לארץ. ראיתי אותו בטוקיו והוא שידרוג משמעותי ביחס לקיים למרות שגם הדגם הנוכחי מעולה.

האם המחשבונים הללו לוקחים בחשבון שבקניית רכב פרטי, לאחר שלוש שנים נשארים עם רכב בשווי מסויים בעור שבליסינג ההשקעה לשלוש שנים לא מותירה בתום התקופה כלום בידיים של המשתמש (ערך שיורי)? לא הצלחתי להבין אם כן או לא. זה יכול לשנות את כל התמונה. מישהוא יודע?

חוסר בתאי איחסון זה דבר שולי. אני לא מרוצה מכרכב עקב הרעידוצ ורעש הגירגור המתכתי שיש לפעמים במעבר הילוכים בין שני לשלישי. גירסאת התוכנה האחרונה מעט שיפרה את המצב אבל זה רחוק מלהיות מושלם. כמובן שהוחלפו מכלולים בגיר והתוכנה עודכנה מספר פעמים אך זה לא עזר. מי שיכול להתעלם מהרעידות יהינה מהרכב. אני לצערי לא יכול להתעלם וזה מאוד מציק לי.

ברשותי פוקוס 2 ליטר סטיישן. רכב חזק, שקט וכיפי לנהיגה אבל.....גיר רועד שהמוסך המרכזי לא מצליח להתגבר על הבעיה (בעיקר בין שני לשלישי. אינני מתייחס לרעידות בזחילה). בנוסף צפוף ביותר עם מחסור חמור בתאי איחסון. לדוגמא , תא כפפות אופקי שברגע שמנסים להוציא משם משהוא, הכל "נשפך" החוצה, אין תאי איחסון נסתרים בתא המטען מתחת לשטיח. בקצרה, אני מאוד לא מרוצה.

מדי פעם אני נוהג ב I20 של זוגתי (2013) ומופתע לטובה מהכיסא נהג. לטעמי נוח יותר מאשר בפוקוס 2012 שלי. סך הכך רכב חביב כרכב שני במשפחה. אשתי מאוד מרוצה. אומנם תאוצה בינונית וצריכת דלק ממוצעת, אבל רכב נוח ואמין למטרה שלשמה נרכש.

ישבתי בעצמי ברכב זה ביפן. מרשים מאוד עם מנועים חדשים. לדעתי יגיע לארץ בקרוב. שווה לחכות