yonatanl

אני חושב אבל לא בטוח שאי אפשר לפתוח את הבנדים האלה, כמדומני הם חד פעמיים (כמו אזיקונים) בכל אופן נסה לפתוח כמו שאמרו לך, אם לא תצליח לאט לאט קח את הזמן ותחתוך את הבנד עם קאטר ואל תשכח לקנות אחד חדש (בשום אופן לא לסגור עם אזיקון פלסטיק) בהצלחה

באיזה מהירות מדובר? הרעידות הם יכולות להיות הפעולה התקינה של הABS. אבל גם שהוא מכובה יש רעידות?

בנסיעות בין עירוניות האוטו לא מתחמם? עד איפה מגיע המחוג של החום? כנראה שיש לך בעיה או ביוניט של המאווררים או במאוורר עצמו, האם הכנפיים שלמות? וכו' שהמזגן עובד האוטו מתחמם גם כן?

לאחרונה החלו רעשים מאיזור דלת הנהג (רעשים שנבעו מויברציות בנסיעה) ועוד יותר שהרדיו פעל והוסיף לחגיגה. לאחר הקשבה רבה לדלת החלטתי שהרעש בא מהדיפון, קצת גומיות פה וספוגיות פה והבעיה לא נפתרה- משום מה תמיד שהסרתי את הדיפון הרעשים הפסיקו וזו הסיבה מדוע חשדתי בו. לאחר כמה פירוקים ושיפצורי הדיפון עם ספוגים ושהבעיה לא נפתרה, פירקתי שוב את הדיפון פתחתי סגרתי את החלון ולאחר נגיעות פה ושם הבנתי שהרעש הוא מהחופש במערכת של החלון שהיה בלי קשר, ולא תיארתי לעצמי שהרעש הוא בגלל החופש. לאחר שסוף סוף מצאתי מהיכן הרעש המטריד רציתי לשאול את חברי הפורום המכובדים איך מחזקים את מנגנון החלון (פעם היו מושכים את החלון מכל צד וכך היו מבחינים שיש לו חופש ואז היו הולכים לחזק אצל זגג) השאלה היא איך אני עושה את זה לבד? בתודה מראש ושבת שלום! יונתן

עדיף לפתוח עם בוקסה

חד משמעית קלאץ מת

איציקיהו, אחלה חומר, הבאת לנו בשיחוק, גם קצר וקולע מעניין ברור קריא מודגש איפה שצריך, נעים לקרוא, איפה שצריך תרשימים ואיורים. באמת חומר איכותי יונתן, שנמאס לו מקטלוגים אפורים (ולא רק בענף הרכב)

מסכים לחלוטין ולדעתי בהרבה מכוניות שכל החיים קיבלו נוזל ירוק לא אמורה להיוצר בעייה של תרמוסטט תפוס, אבל בנוגע לעוד קבוצות חלקים שמאד איכותיות ביחס להשוואה עם מכוניות אחרות

תקשיב למיצובישי הוא צודק והוא יודע מה הוא אומר בענייני פחחות. אבל אם בכל זאת אתה רוצה להתחרע ולנסות תעשה מה כבר יכול להיות? חדש עולה 110 שקל ועכשיו המע"מ 16.5%

אולי הגיע הזמן לנסות! נהנית ספר לחבריך ביקנעם, לא נהנית ספר לנו ונבדוק מדוע תמיד טוב לגוון להחליף לשנות, זה לא טוב להיות תקוע על משהו/מישהו במיוחד אם הוא לא מי יודע מה

סטיו חמוד ראשית עלייך להחליף מוסך, הקילומטרג שלך נמוך והאוטו מייצר ים תקלות- יום יום כל יום. זה שהאוטו סוחב טוב והכל נהדר כי אתה משקיע בו. "המוסך מכיר את ההיסטוריה של התקלות" וגם את כל כך הרבה חלקים שהוחלפו והוא זוכר מה סטיו לא החליף וכל פעם הוא מוצא משהו חדש. על שום מה העקשות להישאר במוסך זה? אמנם איני מכיר את מוסך סמיילי אבל לפי ההודעות שלו ניכר שהוא מעין בסספרות ומתעדכן ומדבר ועונה לעניין. אתה סתם מתעקש להישאר עם ההוא רק בגלל שהאוטו ""מטופל"" אצלו 4 וחצי שנים ולא מפסיק לייצר תקלות. אם הוא לא מסביר לך מה התקלה מה הוא ניקה זה סימן מסריח ואני הייתי אומר לו שלום ולא להתראות. הבעיה שאתה לא יודע למי להקשיב וזה לא קשור שהאוטו שמור- אני בניגוד לשאר חושב שכן האוטו שלך שמור מבחינתך שאתה דואג לו אבל... (אחרי כל דבר טוב מגיע אבל) אתה מטפל במוסך גרוע מאד מאד מאד!! תתעורר חביבי אתה חייל רחמנות. 800 הודעות בפורום ולא ידעת שמחליפם נוזל בלמים כל שנתיים? תמיד תנהל אתה את הטיפולים ותהיה מבין אתה כמו שאתה מנהל את הכספים שלך. אל תסמוך על המוסך, מעטים המוסכים שידעו בדיוק מה אתה צריך, רק אתה יודע במדוייק מה ההיסטוריה ומה יש לאוטו. אתה אמור להיות ברמה של ידע שתבוא למוסך תגיד לו אני צריך זה וזה וזה - לא טיפול 10. אלא במפורט, מדובר בחיים שלך! אני אישית עובד לפי המוטו של לדעת לבד - לא חייב לעשות לבד. אני יודע בדיוק מה אני צריך עשות באוטו הכל מנוהל טוב לא סומכים שהמוסך יבדוק בטיפול מה מצבו הכללי של האוטו. אני אישית כל דבר שאני מתעסק בו אני מבין בו גם כדי לחסוך, כדי שלא יעבדו עליי, כדי לחסוך זמן ובכללי כל ידע מכל סוג הוא חשוב.

שטויות בליטרים! תוסף האל שחק של LM ליקווי מולי העוה לשם MOS2 ידוע כמפחית חיכוך ורעשים ומעולה להארכת חיים של מנועים ישנים ולא רק מנועים ישנים. אתה יכול לקנות את התוסף לבד ואתה יכול לקנות גלון שמן מוכן מתוסף כבר (מוכן) אני מתשמתש בMOS2 כבר 30 אלף קלומטר ומרגישים בהבדל במיוחד במנוע שלי שלא עובר חיים קלים ועבר 220K (אימפרזה 95) כמובן שיש עוד תוספי שמן שהם זבל

אכן בישראל יש את העניין של פוזה וסטיישן זה נחות וכאלה, ברור שסטיישן הרבה יותר שימושי אבל זה לא השיקול של הישראלי הבינוני, למי שיש ילדים משפחה ומטייל סטיישן זה הדבר אבל לך תמצא איתו חנייה בת"א היום כבר הסטיישנים יפים והתנהגות סטיישן וסדאן הם כמעט זהות

לדעתי תחליף פילטר המקורי שליד הטנק, בפילטר הנוסף הוא לא עושה כלום

האמת על היוניט חום אפשר להתפשר כמו שאיציק אמר אבל עדיף מקורי, על תרמוסטט בכלל אין מה לדבר וגם יוניט מאוורר מקורי. האימפרזה שלי עוד עם התרמוסטט מהמפעל בשנת 95

רק 3900 שח לפני עבודה ועוד יש מע"מ שוד לאור יום ברח משם, לאיזה אוטו מדובר? או שהם השתגעו לגמרי או שלפני שיצאת היה כתוב לך פרייאר על המצח. לא ידעתי שהם כאלה גנבים

תרמוסטט ויוניטי חום + מאוור תמיד עדיף מקורי, גם בדר"כ מחזיקים הרבה יותר מעמד. יש מכוניות שיש להם בעיות לכן שמים להם יוניט יותר נמוך אבל זה רק ישראלים ככה עוקפים תבעיה ולא פותרים אותה

יש גם רדיואים שיש להם לחצן ריסט

איזה בורג? איזה הברגה? אולי מה שאתה זקוק לו הוא כולה מכונאי מיומן

עכשיו האוטו מגיע לטמפ' עבודה? בDL זה טיפונת מתחת לחצי, וגם בדקת האם יש חימום?

אם אתה כל כך מתלהב לממש את התווים באוטו דיפו חכה לאחרי החגים כי בטוח הם יעלו המחירים בגלל החג עקב שימוש תלושים.

עזוב את הפיאט בשקט, תניח לה לנפשה, מה היא עשתה לך משהו רע? בשביל מה נחוץ לה ספויילר

למה אתה כותב מגילה ועושה סלט? להעביר בעלות לקטין זה סתם סיפור מהפטרה אבל זה אפשרי - צריך חתימות של אפוטרופוס לגבי דוחות החנייה ותפיסה על חם זה ברור מאליו, כל דוח ממצלמה לא משנה עכשיו מפשט נקודות או כסף נשלח לבעל הרכב וכתוב שהוא צולם, אם זה הוא עליו לגשת למשטרה ואם לא עליו להצהיר מי האשם ואם הוא יכול להביא אותו איתו. להגיד לא יודע מי נהג זה שטויות.

חוזה לך ברח, האוטו אפל כל כך חוץ מהמנוע הנחמד האוטו זולל דלק בצורה מדהימה, אמריקאות בשנים האלו כבר צריכות החלפה של חלקים כאלו ואחרים, לאוטו אין שוק בכלל, אין הרבה כאלו ולא סתם, לשכן של יש כזו, יחסית לאז האוטו אכן מאובזר אבל בשבים האלו מתחיל כבר להתפרק. במילה אחת- חבל. מה כל כך מעניין בסרטוגה?

אכן הרוב זה כסתח-כתיבה כללית, חשוב לראות מי נהג על הרכב וכמה נהגים, אם היו צעירים אולי עדיף לחפש עוד... שים לב למשאבת מים + מתי טיימינג, האם שמו במנוע מים ירוקים? לפעמים סתם כותבים קורוזיה. לגבי סלד הסרק יש לנקות מנוע צעדים ומצערת. יש לעשות כיוון פרונט, אולי גם להחליף צמיגים שאין בהם שחיקה שווה. בנוגע לצלחות יתכן ועוד מעט צריך להחליף ברקסים - כנראה שלא הוחלפו מעולם החלפת שמן גיר ופילטר גיר סביר להניח תפתור את הבעיה או שזה גם כסתח בגדול ע"פ הבדיקה מצב האוטו טוב- אין תאונות וזה חשוב, בדוק את עניין הנהגים ואם יש ספר טיפולים. חוץ מזה אפשר ללכת על העסקה בכל אופן אל תיתן מחירון תוריד כמה שאתה יכול בערך אלפיים