matansab

מוזר, אצלי זה תמיד מועבר אוטומטית אל כרטיס האשראי. אם המוכר שולח כסף בחזרה במקום לעשות refund, אז זה מתווסף לי ליתרה. ולא לוקחים לי על זה עמלה בכלל. אני יכול לצלם דוגמאות

בד"כ מבצעים החזר אל אמצעי התשלום. כנס לחשבון פייפאל שלך, אם המאזן על 0 אז בוצע זיכוי אל הכרטיס.

אתה לא חייב שום דבר. זו המלצה. והיא נובעת משיקולים אסטטים. עדשה 1.56 קיימת במדף עד מספר 6 למיטב זכרוני. אם אני לא טועה. הצבא מספק לחייליו בחינם את המשקפיים הבסיסיים ביותר שניתן לקנות. ואם מדובר בחייל שהמרשם שלו מצריך עדשות מעט יותר יקרות כחובה פיזית, ולא כהמלצה אסתטית. לא ידרשו ממנו להוציא עבורם כסף מכיסו. אני מניח שאתה יכול למצוא שם מסגרת סבילה שלא תתבייש ללכת איתה ברחוב. שמור אותם במגירה למקרי חירום. ומהם תוציא את המרשם.

למסגרת "ללא מסגרת" עם מרשם כמו שאתה מתאר ממליצים לשים עדשות 1.67 כי עדשות 1.74 יותר שבירות, ולא שמים אותם במסגרת בה העדשה חשופה למכות. (יכול להיות שהמצב שונה אצל יבואני/יצרני עדשות שונים) תבדוק כמה יעלו לך זוג משקפיים בסגנון שאתה רוצה, תוך שימוש בוואוצ'ר שקיבלת. תבדוק כמה יעלו לך זוג משקפיים כמו שאתה רוצה ברשת (זני אופטיקל וכאלה) וכדי שיהיה לך מישור ייחוס, אגלה לך שבמקום בו אני עובד זה יעלה לך 600 שקל (מסגרת + עדשות + ציפויים) ויש זוג שני בחצי מחיר. אם הסכום להזמנה מהרשת יהיה זול יותר ותחליט ללכת על זה, תעשה בהלפרין משקפיים פשוטים כדי שיהיה לך ספייר, ותבקש את המרשם שלך, כי איתו אתה צריך לבצע את ההזמנה ברשת. אם לא ירצו להביא את המרשם, תוכל להוציא את המרשם מהמשקפיים שהם עשו לך. אם יש לך שאלות נוספות אשמח לענות.

30 יום למיטב ידיעתי. אם לא שינו את זה. כשיהיה לך קייס פתוח יהיה כתוב שם עוד כמה זמן נשאר לסגירה.

לעולם אל תסגור קייס בלי שהוא סגור וחתום מבחינתך. אם המוכר בסדר והמוצר יגיע, הוא יקבל בסוף את הכסף שלו. לא יבצעו שום החזר בשלב הזה מבלי שהמוכר יתן את ההוראה לכך. שים לב שגם לקייס יש הגבלה של זמן כמה הוא יכול להיות פתוח. במידה ומגיע הסיום של הקייס, תעשה לו אסקלייט ותכתוב שהמוכר שלח מוצר חדש, ואתה רוצה לחכות שזה יגיע.

1.61 זה לא עדשות דקות מאוד. זה אינדקס בינוני יחסית. מקום טוב באמצע. וכמובן שעובי העדשה מושפע מהמון גורמים נוספים מלבד אינדקס השבירה.

יש לי שם פלסטיק אחד שצבוע באדום וגם זה יותר מידי (הפלסטיק שמסביב לידית פתיחה הפנימית) אני אגלה לך סוד, בהתחלה חשבתי שבאמת יהיה נחמד להוסיף קצת אדום בפנים. צבעתי באדום את כל המשענת יד שבדלת. ראיתי איך זה נראה ומיד רצתי לקנות צבע שחור מט. לדעתי זה יותר מידי. ונראה מצועצע. מי שלמעלה אמר שנסתיר את החוטים. יש לי תוכניות מפורטות שכוללות שרטוטים למה שאמור לקרות באיזור הזה. רק שאין את הזמן להוציא את זה אל הפועל.

מבחינת עמידות, המוצר מותקן אצלי כבר שנה. לא מראה שום סימני עייפות, שחיקה או חוסר נוחות. אין לי קישור לחוט. קנה בארץ

זה לא סתם דומה, זה זהה. אני זוכר שהיה עליו עטיפה בסינית. רק שרכשתי חוט אדום בנפרד מהכיסוי עצמו.

אני חושב שהשינוי הכי משמעותי בראיה עם משקפיים זה כשמסתכלים על עץ, ובמקום לראות גוש ירוק, מבחינים שזה אוסף של עלים.

פעם קרה לי מקרה הפוך מצאתי את המוצר זרוק על הרצפה ללא האריזה. קשה להחליט איזה מהמקרים עדיף.

אתה יכול לפתוח קייס כדי למשוך זמן. (קייס יכול להיות פתוח במשך 30 יום, לאחר מכן יסגר אוטומטית, ולא יהיה ניתן להתלונן שוב. זו דרך קלאסית לאבד את הכסף) המוכר בכל מקרה "נפגע". הקייס נרשם לו ברקורד, והכסף מוחזק בידי פייפאל עד שהקייס יסגר. ד"א גם בתור קונה, צבירת יותר מידי קייסים ברקורד עלולה לפגוע בביצוע רכישות. אני הגעתי במשתמש הקודם שלי באיביי לכמעט 40 קייסים שנסגרו בחשבון שלי, שלושה מהם היו נגדי כמוכר, כל השאר היו שאני פתחתי נגד מוכרים אחרים. בשלב מסויים, המחשבון של פייפאל היה מזהה עסקה שאני מנסה לבצע כמסוכנת, ולא מאפשר לי לקנות דברים. זה היה קורה בשילוב של הרקורד שלי עם רקורד של מוכר מסוים. שורה תחתונה, המוכר יעדיף לתת לך את הכסף ביד לרכישה חוזרת מאשר שתפתח נגדו קייס.

גם המוכר וגם אתה תלויים בחסדי חברות המשלוח. צור קשר עם המוכר מספר ימים לפני תום 45 הימים של הקייס. תסביר לו שעדיין לא הגיע. סביר להניח שהוא יציע לך שליחה מחדש/החזר כספי. אם תבחר בשליחה מחדש והמוצר לא יגיע, הלך הכסף ואין מוצר. תצטרך לקנות שוב מכספך את המוצר. לכן תגיד לו שיבצע החזר כספי ושאתה תקנה שוב את המוצר. כך יש לך עוד 45 יום לקבל אותו. ניני, אני חושב שאתה מצפה מהשעון הסיני ליותר מידי. אמרתי לך שהסיני האוטומטי של קרוב משפחה שלי לא מצליח להחזיק אפילו חצי שעה בלי תנועה.

לא נראה לי שמדובר בפגם ייצור, ולכן לא הייתי מבקש זיכוי. פשוט מדובר בשעון לא כ"כ איכותי, וטעינה מקסימלית בו לא מספיקה ללילה שלם. לקרוב משפחה שלי יש זיוף של HUBLOT, גם אוטומטי. השעון לא נגד מים, והוא לא נכנס איתו למקלחת. השעון לא מצליח להחזיק מעמד פועל עד סוף המקלחת, ובכל פעם הוא נותן למישהו אחר מבני המשפחה לענוד אותו/לשחק איתו עד שייצא.

ראיתי שצבעת את השרייד שלך לבד אם אנחנו כבר פה, אנצל את ההזדמנות לבקש ממך להעלות על דפי הפורום את פרוייקט הצביעה של השרייד שלך. כולל תמונות אם אפשר. תודה רבה

הסיבות לקילוף הם פגם בייצור או תוצאה של חימום יתר. לא מצפים שוב את העדשות, אלא מחליפים בחדשות. ולא "מכינים" עדשות, אלא חותכים עדשות לפי המרשם שלך והמשקפיים שלך. אלא אם יש צורך בעדשות שלא קיימות על המדף, ואז מייצרים במיוחד ללקוח.

אני בטוח שבסכום הנכון אפשר לקנות מוצר ראוי, כזה שיש לו תאורה ושקצב הריענון בו גבוה יותר.

מפלס השמן תקין כמובן. מה לבדוק במערכת הנשם וכיצד? מאז ההחלפה של הפלאג נסעתי רק כ-150 ק"מ. אני מתכוון להחליף בימים הקרובים את סט חוטי ההצתה ורבעיית פלאגים חדשים (למרות שהנוכחים עדיין לא חגגו שנה) כמובן אעקוב בזמן הקרוב אחר מצב הפלאג בצילינדר 1.

קודם כל, תודה רבה על התגובה. אם טבעת השמן נמצאת מתחת לטבעת האטימה, איך יתכן שדווקא היא ניזוקה? ובכלל, הצרות היו דווקא לפני שמצאתי את הפלאג ההרוס. השבר של האלקטרודה בטח נמס כבר מזמן. בדיקת הקומפרסיה הראתה 160 PSI, נאמר לי שבגלל הקומפרסיה הגבוהה והעובדה שהרכב לא מעשן כלל, לא סביר שמדובר ברינג שמן תפוס. בימים הקרובים אבדוק שוב אם מופיעה הרטבה. עד אז, אשמח לשמוע עוד חוות דעת.

לחץ אוויר זה פיתרון יעיל מאוד, אבל לוודא שעושים אותו כמו שצריך. פעם ראיתי באוטודיפו איך מפוצצים לרכב את המיכל של השפריצרים כשכיוונו אל השפריצרים לחץ אויר מבלי לנתק את הצינורות.

כן, התקנה פשוטה ביותר. מתחבר לכל רכב ללא צורך בהכנה מוקדמת.

ישנו מד סלד דיגיטלי שמתישב על חוטי הצתה, ולפי המחזור של ההצתה במנוע הוא יודע לתת קריאה. תוכל לראות עוד כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=464267

האם יש בכסא הכנה כלשהי לקליטה של המשענת?

ההמחשה להילוכי אופניים היא הפשוטה והברורה ביותר. אם תהיה על הילוך אמצעי כלשהו, כזה שיש יחס של 1:1 בין הפדלים לגלגל, יהיה קשה לך להתחיל נסיעה, והמהירות המירבית שלך תהיה מאוד מוגבלת. למנוע ברכב אין מספיק "כח" כדי לגרום לרכב במשקל 1.5 טון להתחיל נסיעה, אז עשו שיחס ההעברה בין המנוע לגלגלים יהיה כזה שיאפשר לו להתחיל נסיעה. אבל עכשיו כשהרכב כבר נוסע, יש לו מהירות מירבית לא גבוהה במיוחד, והוא כבר בתנועה. אז הוסיפו עוד הילוך שיוכל להרים את המהירות עוד קצת. וכך יש עוד הילוכים עד שמגיעים למהירות המקסימלית בה הרכב נועד לנוע. זה העיקרון על רגל אחת. אני בטוח שאם תחפש, תוכל למצוא שרשורים עם הסברים ארוכים ומפורטים שכוללים איורים ושרטוטים.