matansab

שלום צבעי רכב. במידה ויש קומפרסור ומכונת שיוף אקצנטרית בנמצא, עדיין לא היית ממליץ לבצע לבד? אני מתעניין בביצוע התהליך, האם תוכל לשתף מניסינך המקצועי לגבי כמויות, יחסים, אופן ביצוע וכו' ? תודה, מתן.

כשאני שומע ראש העין, אני שומע פארק אפק. תבדוק בנוגע לעבודות במשרדים של החברות ששולטות במדינת ישראל.

שלום לכולם, הפונטו מגיעה עם תאורה ירוקה בכל פנים הרכב (לוח שעונים, שעון, וכפתורים אחרים למיניהם) מכאן עולות שתי בעיות: 1. תאורה ירוקה זה כזה ניינטיז 2. האוטו שלי בכלל בצבע אדום אז החלטתי לשנות את כל התאורה לצבע אדום. בשלב זה, שיניתי רק את השעון והכפתורים של החלונות. עדכונים בהמשך אז המצרכים לשינוי התאורה בשעון ובכפתורי החלונות הם: 1. שלושה לדים SMD בצבע הרצוי. (לכפתורי החלונות) 2. לד אחד רגיל או SMD בצבע הרצוי. (לשעון) 3. מברג פיליפס קטן. 4. מברג שטוח. 5. מברג טורקס (כוכב) T8 (לשעון בלבד) שינוי התאורה בשעון: מורידים את הקונסולה מהתקרה באמצעות 4 ברגי פיליפס שמסתתרים מאחורי קליפסים. מנתקים את הקונקטור של השעון. מפרקים שני ברגי פיליפס שמחברים את השעון לקונסולה של התקרה. עכשיו ניתן לקחת את השעון לשולחן העבודה. מורידים את המנורה הישנה באמצעות מברג שטוח. מוציאים שני ברגי טורקס, ומגלים את השעון במערומיו. מזהים שם פילטר ירוק ושולפים אותו. מפסקים את הרגליים של הלד כך שהלד יהיה מאחורי השעון, והרגליים שלו יגעו במגעים של המנורה, כדאי להתכוונן לכך שהפלסטיק ייסגר אח"כ על הרגליים. סוגרים את הכל ומחברים ברכב. הופכים את הלד במידת הצורך תוצאה סופית: אין לי תמונה של הלפני, תצטרכו להאמין לי שזה היה הרבה יותר מכוער. שינוי התאורה בכפתורי החלונות: בעזרת מברג שטוח מוציאים את פאנל הלחצנים שבידיות הדלתות. מוציאים את הקונקטורים מהלחצנים (שני קונקטורים בצד הנהג, קונקטור אחד בצד הנוסע) מפרקים את היחידה של הכפתור מהפאנל. אפשר במשיכה. מפרקים את לחצן החיצים, גם פה אפשר בלי שום כלי. עכשיו נגלה אלינו הלד הישן שהיה שם: מוציאים אותו באמצעות מלחם: חדש לעומת ישן: מלחימים את הלד החדש, פלוס בתמונה מצד ימין למעלה: מרכיבים הכל בחזרה. חוזרים על התהליך בשני הלחצנים האחרים. תוצאה סופית: גם פה אין לי תמונה של הלפני. ממילא אין שם ממש מה לראות, כי רק לד אחד באמת פעל מתוך שלושת המקוריים שהיו ברכב. בהודעות הבאות (מחכה לדברים שהזמנתי מאיביי): שינוי צבע התאורה בלוח השעונים. שינוי צבע התאורה ביחידת הלחצנים של המיזוג. אשמח לשאלות/טענות/מענות/בקשות בברכה, מתן.

נתקלתי בפיסבוק: כתב בתגובות שהוא דורש 25000 שקל. אני לא בעל הרכב ואין לי שום קשר לבעל הרכב, נא לא לפנות אלי.

אתה צריך להיות על מצב MASS STORAGE. רק כך המכשיר שלך מזוהה כדיסק און קי.

לא יודע איך זה בכל שאר המיטות, אבל בזאת שיש לי אין שנאי שניתן להחליף כי השנאי ויחידת הפיקוד של השלט והמנועים זו חתיכה אחת.

יש אחריות לשנה שניתן לממש בארץ. בניגוד להזמנה מ-BUY2USA ומדובר בדירת 70 מ"ר של זוג. שטיחים יש רק במקלחת.

לפני שבוע קניתי שואב רובוטי ממותג מדבקה, הדגם הוא XR-210 (שם החברה יכול להיות כמעט כל דבר - על שלי ספציפית כתוב HENLEY) המחיר היה בהום סנטר 400 שקל (על המדבקה 800, היה 50 אחוז הנחה) ועל זה הנחה של הכרטיס הצהוב של משרתי הקבע שנותן 30 אחוז הנחה. בסוף עלה 280 שקל. השואב עושה עבודתו נאמנה, מוציא כמויות אבק שלא דמיינתי בכלל שיש לי בבית. יש גם אפשרות לתוכנית הפעלה שבועית. על שטיחים הוא לא יודע לטפס, ומתחת לרהיטים נמוכים הוא לא יכול להיכנס. אבל מדובר בתמורה מצויינת למחיר, ואם לאחד מהמשתמשים בשרשור יש דירה קטנה בלי שטיחים, שירוץ לקנות לפני שיגמר. כי לקנות את אחד ממותגי העל בתחום בשביל דירות קטנות ובלי לנצל חצי מהיכולות של השואב המשוכלל זה כמו להרוג יתוש עם סוללת חץ.

בנוסף למה שאמר stio, בדוק ויזואלית מה מצב המחברים של הנורות, בדוק שלא נמסו ושאין שום קצרים.

המטען המקורי של S3 זה 1A רוב המטענים לרכב הם 0.5A

בנצי באיזה פלאפון מדובר? תבדוק כמה אמפר המטען של הרכב וכמה במקורי.

שיפוץ ראש מנוע זה מסוג העבודות ש"עד שלא פותחים, לא יודעים" יכול להיות שהראש יהיה פסול לשיפוץ, ואז תידרש לבחור בין החלפה של ראש להחלפה של מנוע. אם הראש יהיה בר שיפוץ, המחירים מתחילים מ-1000 שקל למוסכי מדרכה וצפונה, תלוי במוסך, בכמות החלקים שדורשים החלפה, ובהיקף העבודה.

תנסה לחיצה כפולה על כפתור הנעילה שבשלט, או לחיצה ארוכה. אם אלה לא עושים כלום, כנראה שלא מותקנת אצלך ברכב המערכת שאתה רוצה. גם ברנו פלואנס של ההורים שלי וגם במגאן שהייתה להם פעם, היה ניתן להרים את השמשות עם שלט הנעילה. במגאן על ידי שתי לחיצות, בפלואנס לחיצה אחת. אני מניח שגם לך מותקנת מערכת כלשהי להרמת השמשות.

היה נחמד להיות חלק מהפורום האם מי שישן קרוב לקיר מרוויח עוד כמה ימים? תכלס, כל החיים עשיתי הכל כדי לא להטעין טלפון ליד המיטה, וגם לא לשים פלאפון קרוב מידי למיטה, ועכשיו יש לי את המיטה הזאת שדואגת ליינן אותי כהוגן בשביל כל השנים בהן עשיתי דיאטה גאוסית.

יש לי מיטה מתכווננת, אפשר איזה עידכון לטובת מי שלא ראה את רפי גינת דופק על השולחן?

ודים, מסכים איתך לחלוטין, זה נשמע ממש טיפשי ומאולץ בהרבה מקרים. המוצר הוא מבית accel telecom הישראלית. ההבדלים בסרטונים הם בזמן הדלקת המכשיר (בסרטון של אורנג' 0:11 ובסרטון של אקסל 0:15) עוד לפני השקת המכשיר בארץ בשבוע שעבר, הופצה השמועה עליו בסביבות פברואר-מרץ בתקשורת. כולם דיווחו שהולך להיות חיבור דיאגנוסטיקה OBD למחשב הרכב. כך גם מופיע באתר היצרנית עד היום. וכך גם הופיע באתר של אורנג' בימים הצמודים להשקת המכשיר, אך לא עוד. כשקיבלתי הדרכה על המכשיר , שאלתי את הנציג האם החיבור למחשב הרכב מתבצע באמצעות מתאם בלוטות', או באמצעות חיבור חוטי כלשהו. הוא בכלל לא ידע ולא שמע על כך שיש אפשרות חיבור למחשב הרכב. הראתי לו שגם בחוברת ההוראות שהגיעה עם המכשיר כתוב על כך, והזמנתי אותו לראות את הסרטון הדגמה מכיוון שזכרתי היטב שראיתי שם משהו בהקשר. באותו היום כשחזרתי לביתי, נכנסתי לאתר אורנג' על מנת לראות שוב את הסרטון, כדי לוודא שלא דמיינתי את השעונים שבסרטון. כשראיתי את הסרטון שבאתר אורנג', בהתחלה חשבתי שבאמת דמיינתי את השעונים, לאחר חיפוש קצר הגעתי אל הווידאו השני. ואז הבנתי מה באמת קרה: באורנג' החליטו פשוט לוותר על הפיצ'ר של החיבור למחשב הדיאגנוסטיקה. ערכו את הסירטון והאתר עוד באותו היום. לא ויתרתי בחיפוש אחר התשובה לשאלתי. הוצאתי את הצמה שהוחבאה בדשבורד ומצאתי מחבר RS232 שנשאר בודד, שכנראה נועד לחיבור ל OBD באמצעות מתאם. מתאם כזה לא הגיע בערכה. הנחתי שאם יש חיבור חוטי, אמורה גם להיות תוכנה מותאמת, בניגוד לתוכנות שמקבלות מידע מהבלוטות'. אבל כזאת תוכנה לא מצאתי במכשיר, ובכלל שום תוכנה שנוגעת לדיאנגוסטיקה לא הגיעה מותקנת במכשיר. אחרי שראיתי כמה סירטונים של המכשיר לא מטעם אורנג', הבנתי שלאורנג' יש לאנצ'ר שונה, וכנראה מישהו החליט שהפיצ'ר הזה מיותר ופשוט חתך את התוכנה שהייתה אמורה להגיע עם המכשיר. ממש חבל שקיצצו מהמכשיר הזה את שמץ המגניבות שהיה בו עבור חובבי רכב.

תנסה התניה אופרנטית: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%AA_%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A0%D7%A8 עם התמדה, זה פועל על כל ייצור חי. יש לנו חתולה בגינה שלא מעזה להיכנס לבית, אפשר להשאיר את הדלתות פתוחות לחלוטין בלי להיות בסביבה והחתולה לא תעז להיכנס. כי כשהעזה לעשות זאת, הייתה תגובה מידית.

הייתי זקוק למכשיר זמני לשבועיים, כמובן שזה כבר לא רלוונטי ואת הפלאפון הנעול החזרתי לבעליו, שהחזיר אותו למגירה.

לפי זה שאחוזי הסוללה יורדים תוך כדי טעינה, נשמע שהמטען שלך ממש חלש. ניסית להשתמש במטען אחר?

האמת היא שדווקא היה מדובר באורנג', הצעתי לנציגה כל מידע שתבקש בתמורה לשחרור המכשיר מהנעילה, אבל היא סירבה לבצע את הפעולה ללא נוכחות פיזית של הבעלים הרשום של המכשיר. מצאו את ההבדלים בין הסרטון של אורנג', לסרטון של יצרנית הפלאפון: http://www.youtube.com/watch?v=42q_x5O6SAI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=KQiT2ldUqbY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

TurboMan, בכל השיחות היום חיפשתי את האייקון המדובר הנושא את הכיתוב HD, ולא מצאתי. לאור רשימת המכשירים שפירסמת, אני מבין שפשוט אין לי אנשי קשר באורנג'. stio, אין פה שום התלהבות. כתבתי בצורה אובייקטיבית לחלוטין וממש לא ניסיתי לשכנע כאן אף אחד. איש הישר בעיניו יעשה. ועצה למי שכן מתכוון לרכוש את המכשיר: תחזיקו סיכת ביטחון ברכב. המכשיר הצליח להתקע לי באחת הנסיעות, מבלי שאשתמש בו כלל. כשנגמרה הנסיעה והגיע הזמן לעזוב את הרכב, המכשיר לא נכבה יחד עם המנוע כהרגלו. לחיצה ארוכה על כפתור הכיבוי לא עזרה. התחלתי לחפש עם מה ללחוץ על כפתור הריסט ולא מצאתי. כצעד של ייאוש, פתחתי את תיבת הפיוזים והוצאתי את הפיוז של המכשיר.

יש לי מאוטו דיפו אחד דומה, עלה עשרה שקלים חדשים. הוא נכון בתחום מאוד צר, שהוא בערך 28-32 PSI כל מה שמעל או מתחת מזייף בצורה מפחידה.

אתמול בהום סנטר נתקלתי בשולחן שנושא את הכיתוב "50% הנחה" באותיות מאירות עיניים. בין כל המוצרים שם, היה מד לחץ דיגיטלי של מישלין עם נרתיק. המחיר הנקוב היה 200. משמע שאחרי הנחה הוא יוצא 100 ש"ח. המחיר בוודאות הוא מחיר שלפני הנחה, כי גם קניתי משהו מאותו שולחן וקיבלתי אותו בחצי ממה שהיה כתוב עליו. הייתי בסניף הום סנטר שבבאר שבע, אבל אני מניח שהמבצע הוא רוחבי בכל הרשת. תתחדש?

ראשית, תודה השכלתי. לא זכור לי ששמתי לב לכיתוב hd במסך פעם. אם אייפון 5/5s הם היחידים שנתמכים כרגע חוץ מה voyager אז גם ברור מדוע. אם גם גלקסי s4 נתמך, אז כנראה שאני לא מסתכל על המכשיר מספיק תוך כדי נהיגה כדי לשים לב. בכל מקרה, לפי מה שאתה אומר, הסיכוי להנות מהשירות הוא נמוך. מכיוון שיש צורך בשיחה עם לקוח אורנג שיש לו מכשיר תומך. ידעתי שיש חוק שאוסר על נעילת מכשירים. אבל גם ידעתי שספקיות הסלולר מצפצפות על זה וממשיכות לנעול. ורק מי שמטריח עצמו למרכזי השירות יזכה במכשיר חופשי אחרי שישחררו לו אותו. לפני שנה נזקקתי לשירות הנ"ל לשיחרור נעילה ממכשיר פשוט שקיבלתי במתנה מחבר. ולא רצו לשחרר את הנעילה עם יפוי כח או באישור טלפוני. רק שהבעלים של המכשיר יגיע לסניף. כמובן שלא אבקש מאותו חבר גם לחכות בשבילי בתור אחרי שנתן לי מכשיר ישן שלו במתנה.

כמו כל שאר החברים בשרשור. אני מזמין אותך לנסות לנווט עם גלקסי S1 ("אנדרואידים ישנים") כמובן שלא פירקו חצי דשבורד, וגם לא רבע, סה"כ השחילו כבל והדביקו את האנטנה בצמוד לשמשה. כמו שכבר ציינתי, גם לא קדחו לי שום חור בדשבורד, ההתקנה נעשתה על חורים שנקדחו אי שם בסוף שנות ה-90/תחילת שנות ה-2000. את חוות דעתי על הדיבורית, כתבתי אחרי ניסיון ארוך עם מערכת מולטימדיה עם BT של רנו פלואנס, וניסיון ארוך עם רדיו דיסק BT של LG. אני מופתע שעדיין לא הופיעה שאלה בנושא