אמיר שליט

אנחנו לא נביאים והזמן יגיד את שלו. 1. יכול להיות שהוא ויתר לך. 2. יכול להיות שכשהוא יגיע לתחנה הוא ימשיך לטפל ותקבלו הפתעות בדואר. 3. אני מבין שכבר חזרת הביתה - אז מדוע לא שאלת את אביך על מה דיברו ? עכשיו נשאר לך רק לחכות ולראות מה ילד יום. .

רוטנברג, תקציב הבטחון מגיע מהאוצר. אולי משלמים 5 מיליארד שקל מתקציב הבטחון לטובת פנסיה אבל גמלאי צה"ל שעובדים בחוץ מחזירים למדינה עודף מיסים בהיקף גבוה יותר ולפחות 2 מליארד חוזר לקופת האוצר כמיסים. כך שבעצם למדינה זה עלה רק 3 מליארד ולא 5 מליארד. אם תשקלל גם את כספי ההיוון שרבים לקחו ומחזירים כל חייהם, אזי ההחזרים כנראה גדולים יותר. הבעיה היא שאת הכסף שחוזר, לוקח האוצר ולא משהב"ט. .

אני מסכים שיקצצו את שכר משרתי הקבע שאינם לוחמים ובלבד ששכרם ותנאי עבודתם יושווּ במלואם למקובל במגזר הציבורי. כלומר אם איש קבע עושה שעות נוספות - הוא יקבל שכר בהתאמה. אם איש קבע עושה תורנות שבת, הוא יתוגמל על עבודת שבת. כשאיש קבע מואס בשרות ורוצה ללכת הביתה מהיום לחודש הבא, אף מפקד בצה"ל לא יגיד לו שיחכה לתום חוזה, אלה ישוחרר מיד כבקשתו. שאף מפקד בצה"ל לא יאיים על איש קבע במאסר אם במקרה הוא לא מבצע את תפקידו כראוי. באזרחות לכל היותר מפטרים על זה, לא מושיבים בכלא. אם איש קבע רוצה לעבוד בעבודה שניה, הוא לא יצטרך לבקש רשות ממפקדו ויוכל לעשותה כראות עיניו. גם וועד עובדים וזכות לשבות יש לתת להם. להמשיך? ... רק לפני שנים אחדות החלו בצה"ל בפנסיה צוברת. עד אז היה מדובר בפנסיה תקציבית. המשמעות היתה שאם איש קבע החליט לעזוב את צה"ל בגיל 35, למעשה הוא צבר אפס שקלים בקופת פנסיה. פנסיה קיבלו רק אלה ששרדו והגיעו לגיל פרישה של 40 ומעלה. במצב זה מי שעבד באזרחות, כבר צבר עשרות אחוזים מתשלום הפנסיה העתידי, בעוד איש הקבע המשוחרר מתחיל מאפס ובגיל 67 ימצא עצמו עם פנסיה נמוכה יותר ממקבילו שהיה אזרח מלכתחילה. אני מסכים שאין הצדקה שיפרשו בגיל 45, אבל גם לקבוע שיפרשו בגיל 67, פירושו עיוות צורם. אגב, המדינה לא ממש מפסידה כל כך הרבה כסף מהפנסיות המוקדמות. רוב אנשי הקבע הפורשים, חוזרים למעגל העבודה ומשלמים מס הכנסה ובטל"א/בריאות גבוהים יותר (גם לאחר תאום מס). הבכי של האוצר על הנטל הכבד הוא הצגה מעוותת. האוצר נותן כסף לביטחון. בחלק מתקציב הבטחון משלמים פנסיות. פנסיונרים של צה"ל משלמים חזרה חלק גבוה יותר משכרם חזרה לקופת המדינה (מיסים). אם במקרה הם עובדים ב"קופה ציבורית" (רשויות מקומיות/משרדי ממשלה וכד') הם משלמים עוד יותר לאוצר המדינה. כך שלהציג שתקציב הביטחון נושא בנטל עצום של פנסיה בלי להציג את קיזוז המיסים שחוזר לאוצר, פירושו להשמיע את צעקת הקוזאק הנגזל. .

אם המוכר הפסיד בגלל מוסך רשלן או שקרן, אזי שהמוכר יתבע את המוסך. אין למוכר שום עילה לתבוע תשלום נוסף מהקונה. .

הדהים אותי לראות מסעדה שמכינה את חומרי הגלם לתבשילים וקוצצת עלי סלרי ישר מהשוק לתוך סיר, כשעוד רואים עלייהם את שיירי החול. או חנות מיצים טבעיים שלא מבינה למה אני מבקש לשטוף את הפרי לפני שחותכים וסוחטים. .

חרש מוחלט יכול להיות בעל רשיון נהיגה ללא שום בעיה. .

אל תנסה בכוח, אתה עלול לשבור את המרצפת. נסה לשים את המרצפת הסוררת בדלי עם מים למשך מס' ימים, לפעמים זה עוזר. לגבי השלמת ריצוף חסר- יתכן ותוכל למצוא ריצוף דומה בבתים ישנים שעומדים להריסה. אם לא מצאת דומה, תוכל לשלב בריצוף, מרצפות שישולבו בתוכו על-תקן דוגמה כלשהי - אולי דוקא ריצוף בצבע שונה בהיקף, או במרכז בצורת מלבן היקפי או מלבן מרכזי. .

עמית, , הספקתי לשכוח שהיה עירעור שקצת שפך אור. במקרה ההוא היה צורך באישור מסירה, אך בדוחו"ת אין בד"כ אישורי מסירה. עדיין יכול להיות מצב, שמכתב נשלח, יש הוכחת משלוח ובכל זאת המכתב לא הגיע ליעדו ולכן גם אין סיכוי שהנמען ידע על קיומו. במצב זה גם לא תהיה הוכחת "לא נדרש" / "סירב לקבל" וכד'. תאורטית לפחות הוא יחשב שנתקבל כי אף אחד לא בודק עד תום מה קרה למכתב ועד שבודקים כבר אין מה לבדוק. .

כדי שיוכלו לשחזר לך קבלה, אתה צריך לזכור את התאריך שקנית. אם היו להם בתאריך הזה מס' רכישות כאלה, תצטרך לצמצם את זה גם לשעה מסויימת. מכר שקנה מקדחה ב-ACE איבד קבלה. חודשיים אח"כ הוא בא לשם ומיקד אותם לחפש בשני תאריכים עוקבים ולטווח שעות מסויים. אכן נמצאה עיסקה תואמת והוא קיבל העתק. .

עו"ד טוב יוכל בד"כ להגיע להסדר כלשהו שבו יצמצמו את גובה החוב. (גם אזרח יכול לעשות זאת לבד אבל בשביל הסבר כה מקיף, תצטרכי לחכות למסביר הפורום). השאלה היא רק בכמה יצמצמו, אולי יצמצמו בשליש אולי ברבע ואולי בכלל לא. לענין ההוכחה - אומנם בתי משפט מתייחסים לדו"ח המצבים כ"כזה ראה וקדש" אבל הוא רחוק מאוד מלהיות כזה. חפשי בפורום תגובות שלי בענין זה. לפחות פעמיים הסברתי למה הוא פחות מנייר טואלט. אף אחד כנראה עוד לא ניסה להוריד את הדואר על הברכיים. .

אתה הולך לקנות/למכור משאית - תשקיע 30 שקל במחירון (תיכף מישהו יתקן אותי שזה אולי 36.8 ש"ח ). אתה יכול למצוא את חוברת המחירון אצל כל סוכן ביטוח. אגב, החוברת מתפרסמת כל חודש ובחלק ניכר מכלי הרכב, חלים שינויים במחיר מידי חודש, כך שלא ברור לי למה כוונתך חוברת 2010/2011. .

לא הייתי חוסם כניסה לחניה בין אם יש רכב בחניה ובין אם היא פנויה כרגע. 1. מבחינת החוק, אם אין מעטפה (איקס) על הכביש או אין סימון אדום לבן, אזי אין מניעה שיחנו במקום. 2. מי שהמעטפה נועדה עבור כניסה לחניה שלו, וחושב שבזכות זה הוא יכול להחנות שתי מכוניות, אחת בחצר ואחת על המעטפה - טועה בגדול. הרכב שיחנה על המעטפה אמור לקבל דו"ח. באופן עקרוני, גם לא אמורים לבטל דו"ח כזה. .

יש אחד שנחשב לאוטוריטה בתחום מחירון רכב - הוא מתמחר גם משאיות. לפחות בחוברת זה מופיע. איני יודע אם גם באינטרנט. .

איך אומר ישה, תעלה לכאן את טופס הבדיקה ואולי נוכל ללמוד ממנו משהו. אם אתה רוצה שנדע מי הנפשות הפועלות, אתה יכול להשאיר את הפרטים המזהים. .

למיטב זכרוני - קשר רנט א קאר = הרץ. חברות השכרה במיוחד הגדולות, אינן מבטחות את כלי הרכב בביטוח רכוש. יש להן רק ביטוח חובה. במקרה כזה, אתה לא תובע את חברת הביטוח של הפוגע, אתה תובע את חברת ההשכרה. אם תתבע את הביטוח שלך, זכותך לתבוע את ההפסדים מחברת ההשכרה. (הפסדים = השתתפות, עצמית, ירידת ערך, השבה לקדמות, אובדן הנחה). .

בערים שקיימת בקרת רמזורים מרכזית, ניתן לתפעל את הרמזור מרחוק. בערים שהרמזורים פועלים עצמאית, יש צורך לחכות עד שטכנאי יגיע לבדוק ולתקן. לפחות מהנסיון שלי - המשטרה לא מטפלת ולא שולחת ניידת להכוונת תנועה בתוך העיר, אלא במקרים נדירים. אחזקת הרמזורים בתחומי עיר, זה באחריות הרשות המקומית. כאשר אזרח מדווח ל-100, אזי 100 מדווחים לרשות המקומית. הרשות המקומית מדווחת לקבלן, לקבלן יש בערך שעתיים עד להשלמת התיקון. אם במקרה הוא כבר בעיר, אז יכול להיות שהפתרון יגיע תוך חצי שעה. יכול להיות שמחוץ לעיר המשטרה כן שולחת ניידת. .

גם אם יש לו רמפה, מעלון או גשר - כל אלה מותאמים לרדת גם על מדרכה. כך שניתן לחנות מסודר ולרדת אל המדרכה ששם יש לו מרווח ללא הגבלה. למי שטען שאולי היציאה מאחור - יכול להיות. במקרה כזה היה יכול הנכה לחנות ברוורס ולרדת שוב אל המדרכה. .

100 לא יתנו פתרון. לכל היותר הם ידאגו לוודא שמישהו יצא לתקן את הרמזור. במקרה הטוב עניין של חצי שעה. במקרה הסטנדרטי עניין של שעתיים. .

לזה אני קורא: "אני ואפסי עוד". .

ישה, אתה לא רואה סרטים? רואים שם איך מעבירים מטען גרעיני בתיק גב. עכשיו תגיד שסרטים זה לא מציאות ועל זה אענה לך שבמקרים רבים, סרטים יוצרים מציאות. הרבה פעמים מה שהיום דמיון בסרט, מחר יהפוך למציאות באחד מאירגוני הביון. ולעצם העניין - השאלה שלך סיקרנה אותי וגיגלתי. אומנם מאז עברו שנות דור ואף יותר, אבל זה בכל זאת נותן לך דוגמה לגודל ומשקל. מאז רק השתכללו והתמזערו דברים. .

לא עיקרון ולא נעליים. אם הבוחן יחשוב שהמראה לא תחזיק מעמד כפי שהיא, הוא ימצא סיבה להכשיל. אם הוא יראה ששבור קצת אבל השבר זניח הוא יכול להתעלם. חבר עם רנו קליאו (98 ) הגיע לטסט עם פנס קדמי שהזכוכית סדוקה. מי שמכיר את הפנס הקדמי, יודע שהוינקר והראשי נמצאים באותה יחידה. הסדק היה בדיוק בין הראשי לוינקר כלומר ממש לא מפריע לפנס. הכשילו אותו. ניגש לפירוקיה סמוכה, החליף פנס ועבר. את הישן הוא שמר. היות והוא כסחן, היה ברור לו שהוא ישבור עוד כמה פעמים את הפנס לכן שמר את הפנס שפורק. בינתיים חלפה שנה ושוב הגיע מועד הטסט אלא שעכשיו יש לו פנס שבור לכל אורך הפנס וברור שלא יעבור. הצעתי לו לגשת לטסט כמו שזה, להיכשל ואז ללכת הביתה להחליף לפנס עם הסדק משנה שעברה ולחזור לטסט. בדיוק כך הוא עשה. כמובן נכשל, נסע הביתה, פירק והחליף לפנס הסדוק, חזר לטסט וכמובן עבר. הטסט כמובן היה באותו מכון שנערך שנה קודם לכן. ללמדכם שאין אמרת אחת. היה רק הבדל אחד: בשנה הקודמת, לפני שהחבר רץ להחליף פמס בפירוקיה, הוא ניגש למנהל המכון ועירער על הקביעה. העירעור נדחה. שנה אח"כ הבוחן שראה את הרכב לאחר החלפה, ניגש בעצמו למנהל המכון לקבל את אישורו (כלומר היה ספק) והפעם אותו מנהל מכון הסכים לאשר לאחר שבחן הפנס מקרוב. אגב, איכשהו יצא שלא גבו ממנו על טסט חוזר. .

שמוליק, לא הולכים עם ראש בקיר. את מה שאפשר יהיה לבדוק - יבדקו. את מה שאי אפשר יהיה לבדוק - לא יבדקו, כי אי אפשר. אם לא תהיה דרך לדעת, כנראה שזאת לא תהיה סיבה להכשלה. מצד שני יתכן גם פתרון אחר: גם היום רכבים מעל שנתון מסויים, מביאים אישור מוסך על תקינות מערכת הבלמים. יכול להיות שיצטרכו להביא אישור גם על תקינות כרית האויר. .

כשהמרצפות יתייבשו, בד"כ יחזור להן הצבע המקורי. מצד שני, יכול להיות שהן ספגו צבע מהחול הרטוב ואז זה כבר קצת יותר בעייתי. לפעמים חומר מלבין (מי-אש, אקונומיקה) מבהיר קצת. לעניין הטיט - מנסיון, מדובר בעבודת נמלים איטית. אני הורדתי עם איזמלון קטן דק ושטוח, לאט לאט ובמכות עדינות מאוד. את הקנטים שייפתי באמצעות תחתית של מרצפת שבורה. כך ניקיתי עשרות מ"ר של ריצוף 20X20. אומנם נשברו מס' מרצפות בדרך אבל היה מדובר באחוזים בודדים. העבודה נמשכה שבועות אחדים (טוב נו, לא עשיתי רק את זה כך הזמן), כך שאל תבנה על זה שבערב אחד הכל מוכן. .

למי שלא זוכר: עבור רישום הקילומטראז', מכוני רישוי גובים עוד 2 שקלים במסגרת התשלום על המבחן. .

http://www.youtube.com/watch?v=6UufCsisCAc&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Efacebook%2Ecom%2Fhome%2Ephp%3Fref%3Dhome&feature=player_embedded לראות ולהשכיל. לא צריך מלחמה- האשה המוסלמית היא פצצה מתקתקת. כשהם יהיו הרוב, ממילא מנהיגי אותם מדינות יבחרו מתוכם. .