אמיר שליט

זה תלוי איפה בדיוק אתה שוכר את הדירה בבאר-שבע. זה תלוי אם אתה שוכר חדר לבד או דירה לבד או עם שותפים. לא רק השכירות מתחלקת - גם הארנונה, הכבלים, האינטרנט, הוועד וכד'. זה תלוי אם אתה גר מרוחק מהאוניברסיטה וצריך תחבורה או גר קרוב והולך ברגל או באופניים. האם אתה מתכוון להחזיק רכב פרטי? האם תבשל לבד או שתמלא את המקרר במצרכים ובסוף תזרוק אותם לאחר שהתקלקלו, כי לרוב אתה מזמין פאסט פוד.

לצורך הענין התביעה מול חברת האוטובוסים/ליסינג/מדינה, היא בדיוק כמו תביעה מול חברת ביטוח. היא נמדדת ונבחנת באותן אמות מידה. תקדימים זה דבר טוב, אבל השופט לא צריך לזכור הכל. מה שלא הבאת לפניו במדוייק, הוא לא כל כך מתעמק. אם היית מציג לשופט תקדימים כולל ציון מספרי תיקים, והיה ניכר שיש בהם מן הדמיון, גם שופט היה חושב פעמיים ושלוש ומתעמק יותר בחיפוש אחר מקורות ותקדימים. לא טענת, לא הבאת תקדימים, לא הראת מקורות בסעיפי החוק שהם לטובתך, ולכן מה לך כי תלין. בגלל מקרים שבהם שופט יכול לטעות בשיקול דעת המציאו את העירעור. אם יש לך את כל אלה, אתה יכול לשקול עירעור לערכאה נוספת. קח בחשבון שבלי עו"ד שישלוף את כל הנתונים וינהל "מאבק" מול עו"ד אחר שבוודאי יביא תקדימים הפוכים, מראש הניסיון שלך ללכת לבד, לרוב נדון לכישלון. השאלה אם כל זה שווה לך את הכסף שתשקיע שלא בהכרח יחזור, במיוחד אם תפסיד. בסופו של דבר הכרעה בסוגיה כזאת היא לא בהכרח ב"נוק-אאוט" אלא ב"נקודות", וכאן זוכה העו"ד שהצליח להביא נקודות טובות יותר.

זאת הסיבה העיקרית למה לא מוכרים רכב לחברים. מרפי נוהג לבקר אצל חברים שבדיוק קנו ממך את הרכב

משהו חסר במכתב שקיבלתם, או שלא קראת את כל האותיות, תבדוק שוב במקרה הטוב אולי הוא קיבל קנס לי נראה שהוא קיבל זימון לבית משפט, תבדוק שוב לפעמים זה מקופל על החלק החיצוני של המעטפה. סתם כך הודעה על עבירה בלי איזה "מתנה" בצידה, לא היו שולחים, (אלא אם יש להם תקלה).

אלעד, חברות גדולות מאוד, לא נוהגות לבטח את כלי הרכב. למדינה אין ביטוח, לחברות השכרה אין ביטוח וכך גם לחברות הליסינג.לפי מה שאני יודע גם לחברות האוטובוסים הגדולות אין ביטוח. זאת הסיבה שתובעים את החברה ולא את הביטוח. אגב, החוק מתיר גם לרשויות מקומיות לא לבטח את רכבן (אפילו בביטוח חובה) ובלבד שיש להן איתנות פיננסית מוכחת לעמוד בתשלום במקרה תביעה.

שניר שלום, אף אחד לא צוחק מטעויות דיקדוק של אף אחד, לפחות לא ראיתי זאת בשירשור הזה. נכון, יש הרבה טעויות, אבל יש טעויות צורמות יותר. מה שכתבת כאן דומה לכך שבאנגלית אני אדבר על אדם ואשתמש במילה it. כתבתי את אשר כתבתי לך מתוך תקווה שמשהו בעברית ישתפר להבא. מטעויות לומדים. לא אהפוך את זה לשירשור בדיקדוק ובעברית אם הבנת - הרווחת, אם לא - חבל כל טוב .

שלוש דלתות בצד אחד ושתי דלתות בצד שני, נראה לי יותר כמו לימוזינה. אולי זה הכיוון לחפש ?

כשאין נפגעים בד"כ המשטרה לא משקיעה משאבים מיוחדים בהמשכיות הטיפול בתיק, זה לא אומר שהיא לא יכולה. כלומר: בהחלט יכול להיות מצב שמישהו יחליט בכל זאת לזמן אותך למסירת גירסתך ובהתאם לזה להחליט מה הלאה. אני מקווה שידוע לך שכל אזרח יכול להתלונן על כל אזרח אחר ולדווח על עבירות תנועה שאחרים עשו. מה שאומר שבין אם היתה תאונה ובין אם לאו, יכולים הרי לראות זאת גם כדיווח על עבירת תנועה. בהתאם לנסיבות, לעובדות ולממצאים שמונחים לפני המשטרה במקרים שכאלה, היא גם מחליטה לגבי המשך פעולה בתלונות כגון אלה. לא כל על עבירת תנועה מגיע בוחן. באשר לרישיון שלך - אם היו נפגעים או לא היו נפגעים, זה לא קשור. אם יש סעיף מתאים (וכרגע לא בדקתי זאת), שאומר שבגין עבירה מסויימת יש שלילה או תנאים מיוחדים לחידוש הרישיון, אזי הם יחולו עליך. רוב השלילות הן לא בגלל שהיו נפגעים או תאונות. לגבי שאלתך על אשמה תורמת - נניח לרגע שיש אשמה תורמת - מה זה עוזר לך ? זה הרי לא מוציא אותך זכאי. זה בסך הכל קובע שחוץ מזה שאתה אשם, יש עוד מישהו שאשם. האם צרת רבים מנחמת אותך ? עוזרת לך ? האם בגלל שהוא עבריין, העבירה שלך לא היתה מתקיימת? תפריד בין שני דברים: יש עבירת תנועה, ויש תאונה. לא כל תאונה נגרמת בגלל עבירת תנועה, ולא כל עבירת תנועה גורמת לתאונה. במקרה שלך יש גם עבירת תנועה ויש גם תאונה. התאונה הזאת היא תוצאה של עבירה שלך. אם לא היית עושה עבירה, בכל מקרה לא היתה נגרמת תאונה, גם אם הרכב השני עושה עבירה אחרת. דברים צריכים לקבל את הניתוח הנכון של המקרה.

זה כל כך צרם שרגע של עברית יכול לשפר לעתיד. הנכון הוא: בשתי מילים - ...

למשטרה הוא יכול להודיע על תאונה בלי קשר אם יש נפגעים או אין.

בא נניח ששכנעת את השופט שאכן היתה סכנה לחיי השוטר לחיי משפחתך ולחיי משתמשים אחרים בדרך. בנסיבות המקרה הספציפי הזה, (שכאמור לא קרה דבר לאף אחד), לא נראה לי סביר ששופט יבטל את הדו"ח, לכל היותר הוא ימליץ למשטרה לקבוע נוהלים נוספים לזהירות יתר. בכל מקרה, הראיה לא הושגה בעבירה. היא הושגה כדין. השאלה היא אם לאחר שהיה בידי השוטר ראיה, הוא פעל בסבירות מתאימה כדי לעצור ולהראות לך את הראיה שממילא בידיו בלי שום עבירה. נראה לי שהמהלך שלך לא היה מתקבל בעין יפה בבית המשפט.

הישג מרשים: תוך חצי שנה וכבר פוטנציאל של 20 נקודות. אין לך מה להגיד לו - זאת האמת, תוריד את הראש ותתמודד עם חוסר תשומת הלב שלך.

עם כל הצער, אי אפשר להחזיר את הגלגל לאחור, ולכן מה שאתה צריך לעשות זה קודם כל למזער נזקים. נותנים לך זיכוי - קח אותו ותקנה משהו אחר בזיכוי הזה, בשבילך או מתנה למישהו אחר במשפחה. בסופו של דבר מרוב ויכוחים והתעקשויות עוד מישהו שם ישכח שהבטיחו לך זיכוי, או שזה יעלה לדרג בכיר יותר שיחליט להראות לך שאם אתה עקשן הוא עקשן יותר ויוציא לך את המיץ בתירוץ של תחכה כמה חודשים אולי יגיע דגם דומה ובסוף לא יגיע. בפרט שאין לך כרגע כל מסמך שמוכיח רכישה ואחריות וברגע שמשהו ילך להם ל"איבוד" אתה לא תוכל להוכיח כלום. בסה"כ מדובר בסכום של 450-500 שקל, זה לא שווה להילחם ולהשקיע אנרגיות רק בשביל לקבל בדיוק את מה שרצית וכבר אין. חוץ מזה, תאר לך שיתקנו את השעון הזה ובדיוק בעוד שנה הוא יתקלקל ויזרק לפח - לדעתי ההצעה שלהם די הוגנת אפילו שהיא לא מושלמת. הקבלה של הדואר לא מוכיחה ששלחת שעון, היא מקסימום מוכיחה ששלחת להם משהו - מה זה המשהו הזה? הם יכולים לטעון ששלחת רק מכתב.

לפעמים, לשאול שאלות מיותרות - מכניס לאנשים רעיונות בראש. התקשרת אליו, לא כי אתה דואג לו, אלא כי אתה דואג לרישיון שלך. וכשאתה שואל אותו אם הוא היה בבי"ח או במשטרה - הוא יכול לחשוב ולהסיק מזה שאתה מפחד ממשהו - ואם אתה מפחד אז אולי יש לו מה להרוויח. הלו, היתה תאונה, באותו רגע לא נראה שהיו נפגעים, החלפתם פרטים. תודה שלום. אם הוא ילך לבי"ח אח"כ או לא -לך אין שליטה על זה, והשאלות שלך והפחדים שלך לא משנים את המצב. תתמודד קצת אם אי ודאות והזמן יגיד את שלו.

אם לא נפגעת באופן שדורש בדיקה או טיפול - למה לך לחפש תירוצים. במקרה של ביקור במיון - צריך גם לבקר במשטרה אח"כ ולהביא אישור. אישור זה פוטר אותך מתשלום לבי"ח. לחילופין אתה יכול לשלם לבי"ח באופן עצמאי. אבל אם תלך למשטרה כדי להביא אישור, שם כבר יכולים לבדוק מה ומי ולא כדאי לך לפתוח משהו חדש. מצד שני, אם הנהג השני ילך, הרי לך אין שליטה על זה - ולכן אם הוא ילך ואח"כ ילך למשטרה וידווח, תצא מנקודת הנחה שיקראו גם לך למסור את גירסתך ואולי גם את רישיונך. לענ"ד אם ידווח למשטרה, אתה תדע מזה כשבוע לאחר מכן. זה לא אומר שהוא חייב ללכת מחר בבוקר למשטרה או היום או בראשון. הוא יכול ללכת גם בעוד שבועיים. בסופו של דבר בית החולים נותן לו חודש וחצי להסדיר תשלום או אישור משטרה. (בתאונה שהיתה לי - הלכתי אחרי שבוע למשטרה).

ל' חסכת לי לכתוב (אולי תספיקי לערוך ולהוסיף אצלך). אבל הספר לימוד משנת 2005 הביא בדיוק ציטוט מדוייק מתוך תקנות התעבורה - סעיף 47ד'. אז זה לא מספר לימוד - אלא מתוך תקנות התעבורה ועכשיו התוספת הנוספת: תקנות התעבורה סעיף 47ה' נוהג רכב לא יעקוף, לא ינסה לעקוף ולא יסיט את רכבו שמאלה או ימינה כדי לעקוף רכב או בעל-חיים באחד מאלה: (1)... . . (4) הוא עובר בתוך צומת, או אינו משלים את העקיפה לפני הגיעו לצומת;

אם התחלת עקיפה ועדיין לא סיימת אותה = אתה עדיין עוקף. כתוב בפירוש שלא עוקפים בצומת כלומר לא משנה התחלת סיימת או באמצע = כל זה נקרא עקיפה.

אין משטרה - אין בעיות עם הרישיון. לגבי מי אשם או מי אשם יותר וכו': חב' הביטוח כבר יבדקו ביניהם ויחליטו מי משלם למי ואם בכלל. בכל מקרה, גם אם צד מסויים אשם אפילו באחוז בודד, זאת סיבה מספיק טובה מבחינת הביטוח, לדרוש ממך השתתפות עצמית.

העו"ד רואה את ההצעות שמולו, אם נתת כ-50 אחוז ממחיר הרכב וההצעות האחרות נעות בין 70-80 אחוז ממחיר הרכב, שזה די סביר אם הרכב במצב טוב (וסוחרים מצליחים לדעת פרטים על הרכב, הרבה יותר טוב ממך ומאדם רגיל אחר, מה עוד שלסוחרים כבר יש קונה על הרכב אם מדובר ברכב עם ביקוש). מה שהעו"ד יכול לעשות, זה התמחרות בין 2-3 ההצעות הגבוהות שיש לו, (כי לכאורה אלה הקונים היותר רציניים). אחרי שתהיה לו את ההצעה המשופרת הגבוהה ביותר, הוא כנראה יעשה סבב טלפוני לברר אם יש מישהו שמוכן לתת עוד יותר. לפעמים עוד 500 שקל עושים את ההבדל. בכל מקרה, אם משהו יראה לך חשוד או לא סביר באופן קיצוני, אתה תמיד יכול לפנות לראש ההוצל"פ או לבית-המשפט שמטפל בתיק ולכתוב את השגותיך. בדרך כלל יש התייחסות רצינית לפניות כאלה, שהרי בית-המשפט מעוניין שיגוייס יותר כסף לחיסול חובות.

להתקשר לשאול מתי תהיה התמחרות ואיפה היא תערך. (לא אם תהיה, אלא מתי תהיה). לפי התשובה כבר תבין את כיוון הדברים. יש עו"ד שעושים התמחרות במגרש בו מאוחסן הרכב, ויש כאלה שעושים זאת במשרדם. מה שכן, יכול להיות מצב שהעו"ד יודע שהרכב במצב טוב (יש לו קצת יותר נתונים מאשר לך), ואולי הוא המליץ לאיזה חבר שלו ללכת על זה במחיר טוב יותר. במקרה כזה מראש מצבם של מתמודדים אחרים הוא נחות יותר, כי העו"ד יכול להתחכם, עד שמישהו לא יתלונן בהוצל"פ/בית-משפט (והרוב לא מתלוננים).

כשיש התמחרות המוזמנים יודעים מי נתן בסופו של דבר את ההצעה הגבוהה יותר. אם אין התמחרות, לא סביר שהעו"ד יסתיר ממך מה היתה ההצעה הגבוהה - האינטרס שלו להשיג יותר, כסף ואולי תציע יותר אפילו שזה אחרי ההתמחרות. גם זה לא מבטיח שתזכה, שהרי הוא יכול שוב לפנות טלפונית ל"זוכה" הקודם ולשאול אם הוא רוצה לשפר את הצעתו.

זה שכתבת שאתה מוכן להוסיף, זה מספיק ויותר מידי. עו"ד אמור להיות אינטרסנט להשגת מחיר טוב יותר ולכן, למרות שאינו חייב, הוא יעשה התמחרות כמעט תמיד. סיבה לא לעשות התמחרות היא אם במקרה התקבלה הצעה שהיא שוות ערך למחירון או כמעט למחירון (נניח 95 אחוז). ברור לעו"ד שזה מחיר טוב מאוד וגם אם מישהו נתן את המחיר בטעות, הוא אכל אותה ויהיה חייב לשלם או להפסיד את הערבות שנתן בכדי לסגת. אם אתה מאוד רוצה לגשש, אתה יכול להתקשר ולשאול מתי ההתמחרות ואם תהיה. על זה יענו לך או שעוד לא החליטו או שיודיעו לך כשיתקיים או שיגידו לך מיד מתי המועד. בכל מקרה, אם במקרה נבחר מועמד בלי שהזמינו אותך להתמחרות, אתה תמיד יכול לפנות לראש ההוצל"פ או לבית המשפט שמטפל בתיק ולהודיע בכתב שהיית מוכן לתת יותר, שכתבת את זה, ופשוט לא שיתפו אותך. מס' התיק לרוב מופיע בפרסום ובאיזה בית-משפט. מה שטוב בכל התיקים האלה של כינוס נכסים ודומיהם, זה שעד שהרכב לא עבר יד, תמיד יכול לקפוץ מישהו מהצד ולתת הצעה טובה יותר, גם אם זה אחרי התמחרות ועבר להחלטת ראש הוצל"פ וכד'. (שהרי המטרה היא קודם כל להשיג כמה שיותר כסף כדי לכסות חובות של חייב).

העו"ד לא חייב לבצע התמחרות, הוא יכול אבל לא חייב. יש מקרים שבהם העו"ד מודיע מראש שתתבצע התמחרות וגם מפרסם את היום והשעה שהיא תערך. יש מקרים שהעו"ד לא מודיע מראש, אבל אחרי שבדק את ההצעות מחליט לבצע התמחרות ואז הוא מודיע למשתתפים מתי תערך ההתמחרות. מצד שני הוא לא בהכרח חייב להזמין את כל המשתתפים, הוא מתקשר אליך מודיע לך שיש הצעה גבוהה יותר שעומדת על 70 אחוז מחירון ושואל אם אתה מוכן להוסיף, אם כן, הוא יזמין אותך להתמחרות, אם לא, ממילא לא תוסיף אז אין טעם שתבוא. אתה צריך לקחת בחשבון שלעו"ד יש איזה אינטרס קטן שהרכב ימכר במחיר גבוה יותר ולכן הוא מנסה להשיג בהתמחרות מחיר גבוה יותר. מה שאומר שיכול להיות שבכלל אין לו הצעה גבוהה יותר, אבל הוא זורק פתיון ומנסה לראות אם מישהו מוכן לתת עוד. בדרך כלל יש כאלה שמוכנים לתת עוד, כך שהתרגיל משיג את מטרתו. נקודה חשובה להבהרה: גם אם הצעתך היא הגבוהה ביותר וגם אם היתה התמחרות והצעתך היא הגבוהה, זה עדיין לא אומר שזכית. כדי שתזכה, צריך את אישור ראש ההוצל"פ או בית-משפט שיאשר שאתה הזוכה. אם ראש ההוצל"פ יחשוב שההצעה שלך שהיא הכי גבוהה, היא עדיין נמוכה יחסית לרכב - הוא יכול להחליט שהרכב יפורסם שוב מתוך תקווה שיגיעו קונים שיתנו מחיר טוב יותר. ונקודה נוספת: עקרונית, בעל הרכב תמיד יכול להשוות להצעה הגבוהה ולפדות את מכוניתו, כך שגם אם הצעתך היא הגבוהה, יתכן שבסוף הרכב לא יהיה שלך אלא ישאר של בעליו. _______________________ אני מכיר מקרה עם דירה שהוצעה למכירה בכינוס: מחיר השוק היה כ-115,000 דולר. ההצעה הגבוה ביותר לעו"ד היתה 50,000 דולר, היתה התמחרות וההצעה הגבוה היתה בסוף 79,000 דולר. ראש ההוצל"פ לא אישר את המכירה ויצא לפירסום נוסף. לאחר התמחרות נסגר מחיר של 95,000 דולר, ואת זה כן אישר ראש ההוצל"פ.

בנזקי גןף - לפנות לעו"ד בנזקי רכוש - לפנות לסוכן ביטוח כ"א מהם כבר יתן לך הנחיות.

dorki, אי אפשר להסתכל על כך שישראלי הנוסע לשטחים יקח את הסיכון רק על עצמו למקרה שיחטף. בא לא נשכח שמדינת ישראל עשתה הכל לשחרר את אלחנן טננבוים לא כי הגיע לו פרס, אלא כי פחדו שאולי הוא יזמר משהו לא לענין או לפחות לדעת מה זימר כדי להערך בהתאם. עד כדי כך רצו לדעת מה זימר או לא זימר שם, שעשו איתו עיסקת טיעון וויתרו לו על עבירותיו הפליליות. האם אתה בטוח שמחר לא יחטפו עוד ישראלי ויענו אותו כדי שימסור פרטים על מה מי איפה כמה וכו'? אם זה קרה לאל"מ שהיה במצוקה כספית, למה שזה לא יקרה לאחרים שמחפשים לחסוך. וגם אם אין לו מה למסור וודאי שערכו של חטוף הוא תעמולתי ומן הסתם לשדר בעולם כיצד ירו בראשו הוא הישג חשוב לאירגוני הפח"ע למיניהם. מעבר לזה, מה אשמה משפחתו ? אבל עיקר הבעיה הוא לא בהיבט הבטחוני, עיקר הבעיה הוא בהיבט הפלילי - גניבת כלי רכב ופירוקם. למערכת השילטונית שלנו קשה להתמודד עם הגנבים, קשה להתמודד עם הפלסטינאים, ביחוד שכל פעולה שלך נגדם מוצגת בעולם כמהלכים להצר צעדיהם ולהקשות חייהם. מחר תהרוס מוסך בשטחים ותאסור את בעל המוסך ותקבל איזה מיני אינתיפאדה וכמה הרוגי ירי ואבנים. כשלמערכת השילטונית שלנו היה קשה להתמודד עם הלבנת הון, הם למעשה גייסו את כל מערכות הבנקאות לטובת הענין, והיום כל פעולה שהוגדרה כחריגה ואתה עושה בחשבונך, באופן אוטוטי מדווחת לרשות להלבנת הון. כל סוכנות רכב חייבת לדווח שקנית רכב מעל מחיר מסויים וכך הלאה והלאה. למערכת השלטונית שלנו קל יותר להתמודד עם הצרכנים (אנחנו) ולכן ההגבלות מוטלות עלינו. מצד שני אם אתה כל כך צודק - אתה יכול לארגן כקונטרה מיני אינתיפדה שלך נגד הצרת צעדיך שלך. וכאן ההבדל הגדול - אנחנו לא נעשה אינתיפדה מכך שנפגענו בכיסנו, ובני דודינו כן יעשו. בסופו של דבר אפשר להרוס את כל המוסכים עם ח"ח גנובים, אפשר לאסור את כל המוסכניקים שמרכיבים חלקים גנובים וכל זה יהיה במחיר מהומות דמים שיציתו את כל השטחים. ואפשר להשיג מטרה קרובה לזה ע"י הנחתת מכה עלינו, וברור שאנחנו נחרוק שיניים ונמשיך הלאה. שים לב - הצעת החוק לא מייחסת להיבט בטחוני כלל, כך שהדיון בכך הוא לא לענין אבל קיים ברקע. העיקר כאן הוא היבט הגניבות